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光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 汽車氛圍燈顏色測(cè)量首先光從測(cè)量體系來說，可見光的光度、色度常見的檢測(cè)設(shè)備體系就會(huì)有四種，大致有積分球+光譜儀系統(tǒng)、照度計(jì)、亮度計(jì)、以及色度計(jì)這四種。深入追蹤產(chǎn)品，又會(huì)從兩個(gè)維度進(jìn)行劃分。首先是技術(shù)層次維度：它們有濾片型、模擬分光型，分光型，這個(gè)維度的產(chǎn)品主要是從感光元件數(shù)量進(jìn)行劃分。從測(cè)量效率維度，又有點(diǎn)式、成像式的區(qū)別。將兩個(gè)維度的劃分與測(cè)量系統(tǒng)稍加組合，就會(huì)得到如下的儀器家族。積分球+光譜儀系統(tǒng)、分光輻射照度計(jì)、分光輻射亮度計(jì)、成像亮度計(jì)、成像色度計(jì)、點(diǎn)式濾片型色彩亮度計(jì)、濾片式色彩照度計(jì)、模擬分光型點(diǎn)式色彩亮度計(jì)……LED模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系統(tǒng)軟件支持一鍵配置多色...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：2005年后LED燈迅速發(fā)展，LED以熱量少，體積小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，取代鹵素?zé)?，成為汽車光纖照明的光源，成為光纖在汽車上的應(yīng)用主要光源配件，目前所有汽車氛圍燈的光源均采用LED光源。LED燈的優(yōu)點(diǎn)是其色溫可控，基本上想用什么顏色都可以得到滿足，除了紅黃藍(lán)綠等彩色可選，白光LED也有不同色溫可選，給了燈光設(shè)計(jì)師無(wú)限的發(fā)揮空間；打造汽車座艙內(nèi)舒適的燈光氛圍，對(duì)光源色溫的要求是應(yīng)該是謹(jǐn)慎和嚴(yán)格的。汽車氛圍燈作為車內(nèi)輔助照明燈，其功率是一個(gè)重要性能指標(biāo)，一般不宜過大，功率過大，LED芯片工作時(shí)熱量大，散熱解決不好的話會(huì)嚴(yán)重影響LED燈的壽命，功率過大駕艙內(nèi)燈光過亮?xí)蓴_駕駛員安...

GSA1000 氛圍燈模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系統(tǒng)設(shè)備功能 RGB色坐標(biāo)Cx, Cy與光通量Lm采集 支持LIN通訊協(xié)議，校準(zhǔn)參數(shù)通過LIN回寫，校準(zhǔn)結(jié)果的驗(yàn)證（在256色配置文件庫(kù)，自由選擇） 支持直射式的氛圍燈模組的光色參數(shù)采集，同時(shí)根據(jù)客戶需求可定制側(cè)發(fā)光收光器 系統(tǒng)支持多通道燒錄和校準(zhǔn)，提升工作效率 系統(tǒng)可自動(dòng)判定OK/NG（可選配激光或記號(hào)筆標(biāo)記方式） 支持測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)上傳至MES系統(tǒng)（可選項(xiàng)） 操作界面windows系統(tǒng)、上位機(jī)軟件使用C#編寫，根據(jù)客戶需求建立產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理，生產(chǎn)測(cè)試報(bào)告 自動(dòng)化智能裝備組成：上料、燒錄、校準(zhǔn)、打標(biāo)、下料工位，燒錄、檢測(cè)校準(zhǔn)配置工控機(jī)氛圍燈模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí) 目視氛圍燈總成為什么會(huì)與設(shè)備結(jié)果產(chǎn)生偏差 光色感知的多元影響因素；人眼對(duì)顏色的識(shí)別機(jī)制；視網(wǎng)膜結(jié)構(gòu)的影響：1視覺疲勞現(xiàn)象2背景干擾現(xiàn)象 色差數(shù)據(jù)與目視評(píng)估的一致性分析 光色測(cè)試值差距較小時(shí)，眼睛看不出色差；光色測(cè)試值差距較大時(shí)，目視差異很大。首先，從儀器選擇和設(shè)置方面分析：1儀器是否被正確地使用2測(cè)試設(shè)備的架設(shè)合理嗎？3閾值的設(shè)置和表色體系的選擇合理嗎？結(jié)合目視與設(shè)備取值的具體情況來看應(yīng)該如何做到目視與設(shè)備的統(tǒng)一：1環(huán)境檢查2測(cè)試的方法3合理的休息GSF1000氛圍燈總成檢測(cè)系統(tǒng)兼容多品牌光學(xué)儀器，涵蓋主流進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)成像色度計(jì)。RGB氛圍燈光色校準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備光色科技光學(xué)課...

自動(dòng)布點(diǎn)技術(shù)為檢測(cè)提供了高效、準(zhǔn)確的解決方案，而糾偏算法則進(jìn)一步確保了檢測(cè)結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性，兩者相輔相成，共同為智能汽車發(fā)光件的質(zhì)量控制提供了強(qiáng)有力的保障。 由于生產(chǎn)過程中的裝配偏差或環(huán)境因素，發(fā)光件的圖像可能會(huì)出現(xiàn)偏移，直接影響檢測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性。光色科技通過滑動(dòng)窗口和模板匹配技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高精度的糾偏處理，確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性?；瑒?dòng)窗口：逐像素匹配；相似度計(jì)算：多種方法定位；可視化匹配結(jié)果；總結(jié)與展望光色科技致力于光學(xué)算法的挑戰(zhàn)，并不斷滿足行業(yè)對(duì)先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)的需求。像素級(jí)尾燈光學(xué)檢測(cè)設(shè)備廠家光色科技基于格柵燈檢測(cè)核心算法：高精度基于模板匹配的格柵燈糾偏算法通過多尺度匹配和特征點(diǎn)精確匹配...

同一體系基準(zhǔn)下的高精度控制，意味著為設(shè)計(jì)與管控中的光色的匹配、標(biāo)準(zhǔn)化交流的顏色語(yǔ)言提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。在實(shí)際的應(yīng)用過程中，還會(huì)面臨需要重新定義目標(biāo)色的難點(diǎn)。由設(shè)計(jì)端給定目標(biāo)色，模組供應(yīng)商進(jìn)行光學(xué)調(diào)校，上游廠商進(jìn)行總成組裝（如組合不同的深色、淺色皮革、木紋等）后，會(huì)引入新的顏色變化，這就要求模組目標(biāo)色匹配其裝配材料進(jìn)行目標(biāo)色的重新定義。通常的解決方案是進(jìn)行顏色比例的逐一調(diào)試，而依托于高精度的校準(zhǔn)策略，光色科技GSS1000實(shí)驗(yàn)室在以往的顏色表示體系中，通常會(huì)采用材料領(lǐng)域中通常使用HSI色彩模型，RGB色彩模型，CMYK色彩模型，在通用照明領(lǐng)域中通常采用色溫（CCT）作為交流語(yǔ)言。RGB標(biāo)準(zhǔn)均勻面...

同一體系基準(zhǔn)下的高精度控制，意味著為設(shè)計(jì)與管控中的光色的匹配、標(biāo)準(zhǔn)化交流的顏色語(yǔ)言提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。在實(shí)際的應(yīng)用過程中，還會(huì)面臨需要重新定義目標(biāo)色的難點(diǎn)。由設(shè)計(jì)端給定目標(biāo)色，模組供應(yīng)商進(jìn)行光學(xué)調(diào)校，上游廠商進(jìn)行總成組裝（如組合不同的深色、淺色皮革、木紋等）后，會(huì)引入新的顏色變化，這就要求模組目標(biāo)色匹配其裝配材料進(jìn)行目標(biāo)色的重新定義。通常的解決方案是進(jìn)行顏色比例的逐一調(diào)試，而依托于高精度的校準(zhǔn)策略，光色科技GSS1000實(shí)驗(yàn)室在以往的顏色表示體系中，通常會(huì)采用材料領(lǐng)域中通常使用HSI色彩模型，RGB色彩模型，CMYK色彩模型，在通用照明領(lǐng)域中通常采用色溫（CCT）作為交流語(yǔ)言。RGB標(biāo)準(zhǔn)均勻面...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 光學(xué)測(cè)量由于不同廠家采用的測(cè)試設(shè)備的不同，采用的設(shè)備品牌也不同，加上設(shè)備本身原理、精度上存在的差異，那么可以預(yù)見到這里所提出的每一項(xiàng)都會(huì)產(chǎn)生一次誤差，進(jìn)而被一點(diǎn)點(diǎn)積累放大。其實(shí)問題的根源，是場(chǎng)景與儀器的選擇是否合理，是操作規(guī)范和流程的制定是否嚴(yán)謹(jǐn)息息相。光學(xué)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該為每一個(gè)場(chǎng)景提供完備的測(cè)試方案。這是一個(gè)在使用前，經(jīng)歷過一次又一次實(shí)驗(yàn)的推敲，多個(gè)設(shè)備儀器同步測(cè)試，去進(jìn)行場(chǎng)景的開拓性探索，同時(shí)結(jié)果數(shù)據(jù)建立模型反復(fù)驗(yàn)證。從而形成一個(gè)涵蓋每個(gè)動(dòng)作要求，包含單個(gè)、多個(gè)儀器的選擇綜合解決方案。從項(xiàng)目規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)到設(shè)備集成、軟件開發(fā)，實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)縫銜接，確保項(xiàng)目交付的高效性。汽...

發(fā)光件缺陷檢測(cè)是確保發(fā)光件產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。針對(duì)發(fā)光件表面缺陷檢測(cè)采用傳統(tǒng)的圖像算法會(huì)存在樣本量不足，檢測(cè)精度低，適應(yīng)性差等問題。光色科技提出了一種基于Unet的自動(dòng)化缺陷檢測(cè)技術(shù)。首先，通過模糊生成技術(shù)，根據(jù)已提供的樣本學(xué)習(xí)缺陷特征并自動(dòng)生成大量缺陷樣本和模板圖片，解決樣本量不足和手工打標(biāo)簽繁瑣的問題。其次，通過Unet深度學(xué)習(xí)，將獲取到的樣本進(jìn)行訓(xùn)練，引入交叉熵?fù)p失函數(shù)，提升模型收斂速度以及模型精度。結(jié)果表明，采用上述方法對(duì)發(fā)光件產(chǎn)品亮暗斑缺陷檢測(cè)效果良好，具有研究意義。GSF1000氛圍燈總成檢測(cè)系統(tǒng)支持定制化的關(guān)注點(diǎn)自動(dòng)布點(diǎn)算法（自動(dòng)抓取輪廓、中心線、特征點(diǎn)）。LOGO燈檢測(cè)設(shè)備光色...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：行業(yè)內(nèi)關(guān)于汽車氛圍燈顏色檢測(cè)和普及程度如何？ 其實(shí)毫不夸張的說，主機(jī)廠和部件廠涉及到RGB模式的汽車氛圍燈或顯示類產(chǎn)品，具有檢測(cè)和校準(zhǔn)意識(shí)的是80%以上。只不過每一個(gè)生產(chǎn)廠家的做法不盡相同，或是簡(jiǎn)單粗獷的調(diào)光，或者是細(xì)膩的多維度算法。本質(zhì)上都是校準(zhǔn)精度解決顏色視覺舒適一致性等光品質(zhì)的問題。 其實(shí)關(guān)于顏色檢測(cè)和校準(zhǔn)，往往都先從生產(chǎn)端被要求做一個(gè)顏色標(biāo)定這個(gè)步驟開始的。 顏色標(biāo)定究竟是需要做什么，其實(shí)比較容易被認(rèn)可的回答包含有兩個(gè)層面的內(nèi)容。 一個(gè)層面是顏色的檢測(cè)，流程一般要做經(jīng)過幾步驗(yàn)證統(tǒng)一對(duì)標(biāo)的工作。一般使用光色測(cè)量的儀器顏色精度都在小數(shù)點(diǎn)后三位，高精度的檢測(cè)要求，首先...

在獲取待檢測(cè)圖像后，光色科技檢測(cè)設(shè)備首先需啟動(dòng)內(nèi)置預(yù)處理模塊對(duì)圖像進(jìn)行優(yōu)化處理。考慮到光學(xué)亮色度檢測(cè)設(shè)備在實(shí)際工況中，可能因環(huán)境光線波動(dòng)、鏡頭落塵或傳送臺(tái)反光等因素，導(dǎo)致采集的圖像出現(xiàn)噪聲、局部過曝或?qū)Ρ榷仁Ш獾葐栴}，設(shè)備將按預(yù)設(shè)流程執(zhí)行三級(jí)處理： 通過灰度化處理將彩色圖像轉(zhuǎn)換為灰度圖像，減少計(jì)算量； 使用高斯模糊等濾波操作去除噪聲，平滑圖像； 再通過直方圖均衡化增強(qiáng)圖像的對(duì)比度，使格柵燈的特征更加明顯，為后續(xù)的模板匹配提供高質(zhì)量的圖像數(shù)據(jù)。 幫我把這段內(nèi)容優(yōu)化一下，與檢測(cè)設(shè)備相結(jié)合GSS1000智能光源色卡定制化燈珠，色域范圍廣，滿足大部分主機(jī)廠對(duì)顏色的要求。汽車格柵燈光色校準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備價(jià)格...

在格柵燈的光學(xué)檢測(cè)領(lǐng)域，當(dāng)前面臨著新產(chǎn)品迭代速度加快與樣本標(biāo)注成本高的突出矛盾，小樣本問題已成為制約檢測(cè)效率提升的關(guān)鍵瓶頸。而光色科技的檢測(cè)系統(tǒng)憑借對(duì)前沿技術(shù)的融合應(yīng)用，為這一困境提供了有效的解決方案。? 傳統(tǒng)的模板匹配算法雖能實(shí)現(xiàn)高精度糾偏，但在面對(duì)新型號(hào)格柵燈樣本量不足的情況時(shí)，其泛化能力會(huì)明顯下降，難以滿足快速檢測(cè)的需求。光色科技敏銳地把握這一痛點(diǎn)，將遷移學(xué)習(xí)技術(shù)融入自身的檢測(cè)產(chǎn)品中。? 光色科技的格柵燈檢測(cè)系統(tǒng)借助遷移學(xué)習(xí)技術(shù)，能夠充分復(fù)用已有的檢測(cè)知識(shí)和模型。當(dāng)遇到新型號(hào)格柵燈且樣本有限時(shí)，系統(tǒng)可以基于過往對(duì)類似格柵燈產(chǎn)品的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，快速調(diào)整模型參數(shù)，大幅縮短模型訓(xùn)練周期，同時(shí)保證檢...

在汽車氛圍燈的研發(fā)與制造中，光色科技的 EOL（End of Line）檢測(cè)技術(shù)依托計(jì)算機(jī)視覺基礎(chǔ)，成為發(fā)光件表面缺陷檢測(cè)的重要方法，展現(xiàn)出應(yīng)用價(jià)值。? 光色科技的 EOL 檢測(cè)技術(shù)作為一種非接觸式檢測(cè)方法，通過光學(xué)相機(jī)準(zhǔn)確獲取檢測(cè)目標(biāo)圖像，再利用專業(yè)算法進(jìn)行分析決策，從而判斷目標(biāo)是否符合檢測(cè)規(guī)范。相較于傳統(tǒng)人工檢測(cè)，這種基于計(jì)算機(jī)視覺的檢測(cè)技術(shù)具備實(shí)時(shí)性強(qiáng)、效率高、節(jié)省人力成本、不易受主觀因素干擾等優(yōu)勢(shì)，在汽車內(nèi)飾氛圍燈、Logo 燈等產(chǎn)品的表面缺陷檢測(cè)中得到廣泛應(yīng)用，有效解決了人工檢測(cè)的諸多痛點(diǎn)。光色配備專業(yè)交付團(tuán)隊(duì)，具備深厚技術(shù)背景與豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，能精細(xì)化調(diào)試復(fù)雜系統(tǒng)，確保設(shè)備性能。智能...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：燈帶式光纖氛圍燈 側(cè)發(fā)光光纖應(yīng)用于汽車氛圍燈的優(yōu)點(diǎn)：從光效果上看，光纖通體發(fā)光是連續(xù)的，其均勻性是其它導(dǎo)光材料不可比擬的；從安裝件考慮側(cè)發(fā)光光纖的安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，安裝件成本低，易操作；從后期維護(hù)看，因光纖導(dǎo)光效率高，光源功率不需要太高，即產(chǎn)生熱量少，使用壽命長(zhǎng)，安全可靠，維護(hù)成本低。 側(cè)發(fā)光光纖應(yīng)用于汽車內(nèi)飾氛圍燈應(yīng)注意的問題：如何提高光纖與LED光源的耦合效率；如何設(shè)計(jì)光纖的安裝支撐件；聚合物光纖低溫下如何避免芯皮分離；GSF1000氛圍燈總成檢測(cè)系統(tǒng)靈活的布點(diǎn)方式，支持開放式的亮色度分析布點(diǎn)方式。EOL氛圍燈檢測(cè)設(shè)備在智能汽車與新能源車快速迭代的浪潮中，汽車...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí) 汽車內(nèi)飾的CMF（顏色、材料、飾面）設(shè)計(jì)在過去幾十年里經(jīng)歷了重大變革。隨著科技和設(shè)計(jì)理念的發(fā)展，汽車內(nèi)飾在過去幾十年發(fā)生了巨大的變化。過去，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要關(guān)注物體色，即在平常光線下的顏色表現(xiàn)。設(shè)計(jì)師們注重選擇適合車輛整體風(fēng)格和品牌定位的顏色方案。然而，隨著人們對(duì)于車內(nèi)環(huán)境舒適度的要求提升，內(nèi)飾氛圍燈被廣泛應(yīng)用，光源色的影響開始受到關(guān)注。光源色在不同光照條件下會(huì)改變物體色的外觀，因此設(shè)計(jì)師們需要考慮光源色對(duì)于顏色表現(xiàn)的影響，同時(shí)也需要考慮光源色與物體色評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的不同。在光學(xué)領(lǐng)域存在這樣一個(gè)備受關(guān)注的現(xiàn)象，將兩個(gè)在D65標(biāo)準(zhǔn)LED光源下顏色表現(xiàn)一致的物體放置到不同光色下觀...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：行業(yè)內(nèi)關(guān)于汽車氛圍燈顏色檢測(cè)和普及程度如何？ 其實(shí)毫不夸張的說，主機(jī)廠和部件廠涉及到RGB模式的汽車氛圍燈或顯示類產(chǎn)品，具有檢測(cè)和校準(zhǔn)意識(shí)的是80%以上。只不過每一個(gè)生產(chǎn)廠家的做法不盡相同，或是簡(jiǎn)單粗獷的調(diào)光，或者是細(xì)膩的多維度算法。本質(zhì)上都是校準(zhǔn)精度解決顏色視覺舒適一致性等光品質(zhì)的問題。 其實(shí)關(guān)于顏色檢測(cè)和校準(zhǔn)，往往都先從生產(chǎn)端被要求做一個(gè)顏色標(biāo)定這個(gè)步驟開始的。 顏色標(biāo)定究竟是需要做什么，其實(shí)比較容易被認(rèn)可的回答包含有兩個(gè)層面的內(nèi)容。 一個(gè)層面是顏色的檢測(cè)，流程一般要做經(jīng)過幾步驗(yàn)證統(tǒng)一對(duì)標(biāo)的工作。一般使用光色測(cè)量的儀器顏色精度都在小數(shù)點(diǎn)后三位，高精度的檢測(cè)要求，首先...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí) 對(duì)于光學(xué)測(cè)量來說有兩個(gè)較為重要的因素會(huì)影像到測(cè)試結(jié)果，分別是光源和觀察者。對(duì)于光的測(cè)量來說，位于不同的角度對(duì)光源進(jìn)行觀察會(huì)產(chǎn)生完全不同的結(jié)果。造成此類現(xiàn)象的原因是由于部分產(chǎn)品本身具有視角特性，當(dāng)光線從一個(gè)介質(zhì)進(jìn)入另一個(gè)介質(zhì)時(shí)，會(huì)發(fā)生折射現(xiàn)象，而當(dāng)光線與表面交互時(shí)，會(huì)發(fā)生反射現(xiàn)象。這些光線的折射和反射可以導(dǎo)致從不同角度觀察物體時(shí)看到不同的亮色度表現(xiàn)。同時(shí)光線在傳播過程中會(huì)被環(huán)境中的物體、表面和顏色等因素所影響。氛圍燈產(chǎn)品本身也是一個(gè)光學(xué)系統(tǒng)，光學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也可能對(duì)視角特性產(chǎn)生影響。GSS1000智能光源色卡動(dòng)態(tài)光色展示，有助于設(shè)計(jì)師記錄亮度、色度等數(shù)值，進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)。投...

針對(duì)關(guān)鍵的電子發(fā)光部件（如 LED 燈珠、導(dǎo)光條），光色科技設(shè)備展現(xiàn)出多場(chǎng)景適配能力：既能承擔(dān)光學(xué)參數(shù)的高精度測(cè)量與定標(biāo)定量工作，為部件性能驗(yàn)證提供數(shù)據(jù)；又可支持研發(fā)階段的工程小批量生產(chǎn)檢測(cè)，通過靈活的參數(shù)設(shè)置滿足試產(chǎn)階段的多樣化測(cè)試需求；在生產(chǎn)來料環(huán)節(jié)，設(shè)備可實(shí)現(xiàn)抽樣或全檢模式的快速切換，確保來料參數(shù)符合定標(biāo)要求；甚至在主機(jī)廠的組裝環(huán)節(jié)，也能通過全流程數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，幫助把控各環(huán)節(jié)質(zhì)量，讓氛圍燈的組裝過程可控可溯。?GSF1000氛圍燈總成檢測(cè)系統(tǒng)支持軟硬件版本號(hào)的讀取。閱讀燈在線光色校準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備由于汽車內(nèi)飾背光及其氛圍燈等產(chǎn)品對(duì)于顏色和亮度一致性要求很高，顏色一致性的控制成為RGB氛圍燈的應(yīng)用難...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 汽車氛圍燈的整個(gè)生產(chǎn)過程中，要經(jīng)歷四個(gè)主要的過程環(huán)節(jié)。從PCBA板子的研發(fā)制造?氛圍燈具總成?供應(yīng)給Tire1做產(chǎn)品（門板、座椅、中控臺(tái)等）總成?整車組裝。每一個(gè)環(huán)節(jié)的背后，都有各環(huán)節(jié)的研發(fā)及制造工藝實(shí)現(xiàn)過程，都有一條出色的產(chǎn)線保證品質(zhì)。主機(jī)廠需要做的，就是這樣的整個(gè)過程中，管控每一環(huán)節(jié)的研發(fā)產(chǎn)品工程化標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)制造質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，保證每一環(huán)節(jié)的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。其中電子件PCBA在這過程中貫穿始終，是整個(gè)氛圍燈呈現(xiàn)整車設(shè)計(jì)效果的關(guān)鍵部件，保證每個(gè)PCBA在顯示不同顏色的時(shí)候，都能保證顏色一致，才能保障整車組裝上的燈具發(fā)光顏色一致，而不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)五顏六色的視覺差效果。GSS...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分，它集中了人機(jī)交互界面，為消費(fèi)者在使用中提供了對(duì)整車直觀的感受。它通過某種介質(zhì)來增加電子功能的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。作為一種交互形式的介質(zhì)，智能表面借助膜片、皮革、木材等材質(zhì)、集成各類傳感器、透明觸控薄膜等結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了功能與裝飾“二合一”的設(shè)想。智能表面裝飾未來發(fā)展的重要方向是在內(nèi)飾上集成觸控反饋等功能，模內(nèi)電子技術(shù)（IME, In-Mold Electronics）則是其中的之一。IME技術(shù)將傳統(tǒng)的模內(nèi)裝飾技術(shù)與電子印刷技術(shù)有機(jī)結(jié)合，主要通過采用多層導(dǎo)電性高性能電子漿料印刷在聚酯薄膜片上，形成印刷電路，待膜片完全穩(wěn)定后，沖切成片材，然后放入注塑模...

自動(dòng)布點(diǎn)技術(shù)為檢測(cè)提供了高效、準(zhǔn)確的解決方案，而糾偏算法則進(jìn)一步確保了檢測(cè)結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性，兩者相輔相成，共同為智能汽車發(fā)光件的質(zhì)量控制提供了強(qiáng)有力的保障。 由于生產(chǎn)過程中的裝配偏差或環(huán)境因素，發(fā)光件的圖像可能會(huì)出現(xiàn)偏移，直接影響檢測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性。光色科技通過滑動(dòng)窗口和模板匹配技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高精度的糾偏處理，確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性?；瑒?dòng)窗口：逐像素匹配；相似度計(jì)算：多種方法定位；可視化匹配結(jié)果；總結(jié)與展望GSF1000氛圍燈總成檢測(cè)系統(tǒng)兼容多品牌光學(xué)儀器，涵蓋主流進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)成像色度計(jì)。閱讀燈光學(xué)檢測(cè)設(shè)備解決方案光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 汽車氛圍燈的整個(gè)生產(chǎn)過程中，要經(jīng)歷四個(gè)主要的過程環(huán)節(jié)。...

在獲取待檢測(cè)圖像后，光色科技檢測(cè)設(shè)備首先需啟動(dòng)內(nèi)置預(yù)處理模塊對(duì)圖像進(jìn)行優(yōu)化處理?？紤]到光學(xué)亮色度檢測(cè)設(shè)備在實(shí)際工況中，可能因環(huán)境光線波動(dòng)、鏡頭落塵或傳送臺(tái)反光等因素，導(dǎo)致采集的圖像出現(xiàn)噪聲、局部過曝或?qū)Ρ榷仁Ш獾葐栴}，設(shè)備將按預(yù)設(shè)流程執(zhí)行三級(jí)處理： 通過灰度化處理將彩色圖像轉(zhuǎn)換為灰度圖像，減少計(jì)算量； 使用高斯模糊等濾波操作去除噪聲，平滑圖像； 再通過直方圖均衡化增強(qiáng)圖像的對(duì)比度，使格柵燈的特征更加明顯，為后續(xù)的模板匹配提供高質(zhì)量的圖像數(shù)據(jù)。 幫我把這段內(nèi)容優(yōu)化一下，與檢測(cè)設(shè)備相結(jié)合氛圍燈模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系統(tǒng)可對(duì)接MES接口，保存測(cè)試數(shù)據(jù)，方便數(shù)據(jù)溯源和監(jiān)測(cè)生產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)分析。汽車RGB氛圍燈...

發(fā)光件缺陷檢測(cè)是確保發(fā)光件產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。針對(duì)發(fā)光件表面缺陷檢測(cè)采用傳統(tǒng)的圖像算法會(huì)存在樣本量不足，檢測(cè)精度低，適應(yīng)性差等問題。光色科技提出了一種基于Unet的自動(dòng)化缺陷檢測(cè)技術(shù)。首先，通過模糊生成技術(shù)，根據(jù)已提供的樣本學(xué)習(xí)缺陷特征并自動(dòng)生成大量缺陷樣本和模板圖片，解決樣本量不足和手工打標(biāo)簽繁瑣的問題。其次，通過Unet深度學(xué)習(xí)，將獲取到的樣本進(jìn)行訓(xùn)練，引入交叉熵?fù)p失函數(shù)，提升模型收斂速度以及模型精度。結(jié)果表明，采用上述方法對(duì)發(fā)光件產(chǎn)品亮暗斑缺陷檢測(cè)效果良好，具有研究意義。光色配備專業(yè)交付團(tuán)隊(duì)，具備深厚技術(shù)背景與豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，能精細(xì)化調(diào)試復(fù)雜系統(tǒng)，確保設(shè)備性能。汽車RGB氛圍燈光學(xué)校準(zhǔn)檢測(cè)...

同一體系基準(zhǔn)下的高精度控制，意味著為設(shè)計(jì)與管控中的光色的匹配、標(biāo)準(zhǔn)化交流的顏色語(yǔ)言提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。在實(shí)際的應(yīng)用過程中，還會(huì)面臨需要重新定義目標(biāo)色的難點(diǎn)。由設(shè)計(jì)端給定目標(biāo)色，模組供應(yīng)商進(jìn)行光學(xué)調(diào)校，上游廠商進(jìn)行總成組裝（如組合不同的深色、淺色皮革、木紋等）后，會(huì)引入新的顏色變化，這就要求模組目標(biāo)色匹配其裝配材料進(jìn)行目標(biāo)色的重新定義。通常的解決方案是進(jìn)行顏色比例的逐一調(diào)試，而依托于高精度的校準(zhǔn)策略，光色科技GSS1000實(shí)驗(yàn)室在以往的顏色表示體系中，通常會(huì)采用材料領(lǐng)域中通常使用HSI色彩模型，RGB色彩模型，CMYK色彩模型，在通用照明領(lǐng)域中通常采用色溫（CCT）作為交流語(yǔ)言。RGB標(biāo)準(zhǔn)均勻面...

在汽車氛圍燈的研發(fā) - 制造全流程中，光色科技的專業(yè)檢測(cè)設(shè)備可提供適配的技術(shù)支撐：? 研發(fā)階段需先制定嚴(yán)格的研發(fā)交付標(biāo)準(zhǔn)，依托光色科技設(shè)備對(duì)標(biāo)準(zhǔn)封樣件的參數(shù)進(jìn)行量化標(biāo)定，包括色坐標(biāo)、光通量、亮度及色度、亮度均勻性等，為后續(xù)生產(chǎn)建立準(zhǔn)確的參數(shù)基準(zhǔn)。? 進(jìn)入制造階段后，光色科技設(shè)備可協(xié)助確定科學(xué)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)方法：其檢測(cè)儀器的光學(xué)精度為參數(shù)測(cè)量提供可靠保障，同時(shí)內(nèi)置的智能判定算法能自動(dòng)匹配研發(fā)階段的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果的快速合格判定。通過設(shè)備的物聯(lián)網(wǎng)模塊，可實(shí)時(shí)記錄生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，形成完整的追溯鏈條，確保每批次產(chǎn)品的質(zhì)量可查。?LED模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系統(tǒng)內(nèi)置輔助燈，消除被測(cè)樣品本身對(duì)測(cè)...

鑒于LED 模組（含氛圍燈）在研發(fā)環(huán)節(jié)，存在著對(duì)LED 所發(fā)出的多種顏色需進(jìn)行快速測(cè)量校準(zhǔn)以及復(fù)測(cè)的需求，尤其是面對(duì)大尺寸、一驅(qū)多PCBA模組及拼版模組產(chǎn)品，我們特此推出了GSA3000 LED模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)適用于RGB燈模組光色檢測(cè)領(lǐng)域企業(yè)的不同應(yīng)用： 1、質(zhì)量管控部門過程質(zhì)量抽樣檢測(cè)； 2、研發(fā)部門的Demo光色準(zhǔn)確度算法驗(yàn)證； 3、Tier1/Tier2總成件組裝前的來料檢驗(yàn)； 4、主機(jī)廠對(duì)不同LED模組供應(yīng)商顏色統(tǒng)一質(zhì)量要求溯源； 此系統(tǒng)的應(yīng)用，有助于迅速提升專業(yè)水準(zhǔn)并對(duì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行光學(xué)技術(shù)培訓(xùn)，能夠有效加快產(chǎn)品迭代研發(fā)進(jìn)程。智能光源色卡顏色過程質(zhì)量管控：在色卡中點(diǎn)亮目標(biāo)色與...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：2005年后LED燈迅速發(fā)展，LED以熱量少，體積小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，取代鹵素?zé)?，成為汽車光纖照明的光源，成為光纖在汽車上的應(yīng)用主要光源配件，目前所有汽車氛圍燈的光源均采用LED光源。LED燈的優(yōu)點(diǎn)是其色溫可控，基本上想用什么顏色都可以得到滿足，除了紅黃藍(lán)綠等彩色可選，白光LED也有不同色溫可選，給了燈光設(shè)計(jì)師無(wú)限的發(fā)揮空間；打造汽車座艙內(nèi)舒適的燈光氛圍，對(duì)光源色溫的要求是應(yīng)該是謹(jǐn)慎和嚴(yán)格的。汽車氛圍燈作為車內(nèi)輔助照明燈，其功率是一個(gè)重要性能指標(biāo)，一般不宜過大，功率過大，LED芯片工作時(shí)熱量大，散熱解決不好的話會(huì)嚴(yán)重影響LED燈的壽命，功率過大駕艙內(nèi)燈光過亮?xí)蓴_駕駛員安...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：校準(zhǔn)是怎么進(jìn)行的？在哪里進(jìn)行的？如何讓上百顆甚至上千顆LED燈珠的光色一致的？ 解決這個(gè)問題之前，需要先認(rèn)識(shí)汽車是如何控制車內(nèi)的每一顆LED燈珠的?？傮w控制流程，從中控平臺(tái)發(fā)送控制命令將點(diǎn)亮目標(biāo)色傳遞給不同氛圍燈的PCBA控制板。PCBA板的控制驅(qū)動(dòng)芯片（如英迪芯、邁來芯、TI等等）收到點(diǎn)亮信息，讀取芯片內(nèi)部預(yù)先燒錄的點(diǎn)亮算法（定義每種顏色的PWM配比），從而讓PCBA板上的LED顆粒發(fā)出指定顏色的光。但是正如之前討論過的問題，LED顆粒會(huì)有BIN區(qū)的問題，會(huì)有溫度變化的影響，還有使用久了光衰的現(xiàn)象。顯然，簡(jiǎn)單粗暴給每一個(gè)PCBA燒錄同樣的點(diǎn)亮算法，只會(huì)導(dǎo)致顏色的不一致...

光色科技的外飾燈總成檢測(cè)系統(tǒng)，適用于各種尺寸規(guī)格的汽車內(nèi)飾總成件的在線檢測(cè)，可測(cè)量亮度、色度、亮度與色度的均勻性、光學(xué)缺陷檢測(cè)、軟硬件版本號(hào)、NAD地址位、電參數(shù)以及其他相關(guān)指標(biāo)。為客戶提供生產(chǎn)來料的質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)品的亮度、色度、均勻性等光學(xué)指標(biāo)進(jìn)行量化分析，確保各項(xiàng)參數(shù)符合既定標(biāo)準(zhǔn)，從而有效把控產(chǎn)品的光學(xué)質(zhì)量。 在前格柵燈的檢測(cè)時(shí)會(huì)有以下難點(diǎn)： 1.尺寸大；前格柵燈作為汽車的前臉，一般尺寸都是比較大的，在氛圍燈檢測(cè)方面，一般需要1毫米的距離滿足5-10個(gè)像素點(diǎn)，才能對(duì)產(chǎn)品的亮度色度進(jìn)行有效分析，產(chǎn)品的尺寸對(duì)于相機(jī)的像素要求更高。 2.異形；完成了數(shù)據(jù)的采集，我們還需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，現(xiàn)在市面...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 色坐標(biāo)的定義和計(jì)算中顏色匹配函數(shù)扮演著重要的一環(huán)，能否響應(yīng)顏色匹配函數(shù)將會(huì)決定色彩測(cè)量的精度。同時(shí)，色彩測(cè)量的基準(zhǔn)也就呼之欲出了，必定是能進(jìn)行色彩光譜數(shù)值測(cè)量的設(shè)備——分光輻射度計(jì)，比如柯美的CS-2000/CS-2000A或IS的CAD-140D這樣的產(chǎn)品。這類型的產(chǎn)品可以進(jìn)行光譜數(shù)據(jù)的測(cè)量和提取，通過顏色匹配函數(shù)直接計(jì)算出精確的X,Y,Z三刺激值。但是，在實(shí)際應(yīng)用中，使用得更多的應(yīng)該是下圖這種——成像色度計(jì)。 對(duì)成像色度計(jì)的標(biāo)定工作，兩臺(tái)設(shè)備一起測(cè)量同一個(gè)物體的同一個(gè)位置，將兩者數(shù)據(jù)比對(duì)并進(jìn)行合理的補(bǔ)償，使得兩者測(cè)試結(jié)果相同的這么一個(gè)過程。經(jīng)過標(biāo)定后的設(shè)備，在實(shí)際...