近幾年,國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展日新月異,突飛猛進,尤其是新能源汽車的研發(fā)正處于前端水平,汽車作為一件高集成度的產(chǎn)品,應(yīng)用了大量的新技術(shù),新材料并不斷更替,導光材料是當前汽車車燈材料不可缺少的一種,其應(yīng)用于前大燈,尾燈,示闊燈,日間燈,踏板燈,內(nèi)飾氛圍燈等等。汽車內(nèi)飾氛圍燈的興起,成為了汽車內(nèi)飾的亮點,也成為了新能源汽車的標配。而汽車內(nèi)飾氛圍燈的也用了各種導光材料,如PMMA,PC,PU等,光纖在汽車內(nèi)飾氛圍燈的應(yīng)用越來越多,有著使用方便,安全可選,光效果好,壽命長的優(yōu)越性。光色科技構(gòu)建24小時全時響應(yīng)機制,始終堅持以客戶為中心的服務(wù)理念。汽車迎賓燈檢測設(shè)備廠家光色科技光學課堂小知識:傳統(tǒng)裝飾與光電...
光色科技光學課堂小知識: 對于皮革類材料來說,影響透光率的主要有兩個因素: (1) 光吸收。光穿過介質(zhì)時,引起價電子躍遷或原子振動消耗能量,當吸收光電子能量后而未退激而發(fā)出光子時,在運動中與其它分子碰撞,造成光能衰減; (2) 光散射。對于多相共混物,散射是導致透光率下降的主要影響因素,而且不可避免。當入射光線通過結(jié)晶區(qū)或結(jié)晶性添加劑時,既無透過也無反射及吸收,而呈散射形式消散,導致透光率下降。當透光革結(jié)構(gòu)中存在的結(jié)晶型添加劑較多,或者結(jié)晶度高且結(jié)晶區(qū)密度明顯高于非結(jié)晶區(qū)時,透光率下降嚴重。 因此透光革與普通革配方上有三點差別: (1) 透光革的主體樹脂選用透明度更高的樹脂; (2) 透光...
光色科技光學課堂小知識: 光學測量由于不同廠家采用的測試設(shè)備的不同,采用的設(shè)備品牌也不同,加上設(shè)備本身原理、精度上存在的差異,那么可以預見到這里所提出的每一項都會產(chǎn)生一次誤差,進而被一點點積累放大。其實問題的根源,是場景與儀器的選擇是否合理,是操作規(guī)范和流程的制定是否嚴謹息息相。光學團隊應(yīng)該為每一個場景提供完備的測試方案。這是一個在使用前,經(jīng)歷過一次又一次實驗的推敲,多個設(shè)備儀器同步測試,去進行場景的開拓性探索,同時結(jié)果數(shù)據(jù)建立模型反復驗證。從而形成一個涵蓋每個動作要求,包含單個、多個儀器的選擇綜合解決方案。在服務(wù)能力方面,光色具備:交鑰匙工程一體化服務(wù),提供光、機、電、算、軟全鏈路交鑰匙工程...
GSS1000智能光源色卡專門針對光源色設(shè)計和色彩管理,有效彌補了傳統(tǒng)色卡的不足,適用于汽車發(fā)光部件行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè),具體應(yīng)用如下: 1、主機廠CMF設(shè)計部門:可用色卡快速定義氛圍燈及顯示屏顏色,量化發(fā)光件的視覺感知參數(shù),實現(xiàn)任意目標色的準確顯示,確保色彩信息準確傳遞至供應(yīng)商和下游部門; 2、工程部門:可用色卡在工程實驗中進行即時顏色對比,加速氛圍燈設(shè)計的實現(xiàn),減少調(diào)試返工; 3、質(zhì)量部門:輸入顏色信息后,可用色卡顯示實際顏色,抽檢供應(yīng)商產(chǎn)品,實施質(zhì)量控制; 4、Tier1/Tier2:根據(jù)主機廠需求選色、比對、打樣和生產(chǎn),同時與主機廠設(shè)計部、工程部保持實時溝通; 5、電子件廠/LED封裝廠...
光色科技光學課堂小知識 汽車內(nèi)飾氛圍燈通常使用RGB LED光源,以三原色(R=紅色、G=綠色、B=藍色)共同交集成像,通過疊加不同光色產(chǎn)生新的顏色,從而達到豐富多彩的顏色變換效果。 車燈的光色定義采用CIE1931標準。CIE1931色坐標圖中,用(x,y)的坐標值來表示顏色。x表示與紅色有關(guān)的相對量值,y表示與綠色有關(guān)的相對量值。建立色坐標后,光源的顏色就可以用色空間上的某一點表示出來。在明確CIE1931原理后,我們可以通過定義目標顏色的色坐標進一步計算出RGB三種光色比例,并仿真模擬。以橙色(x=0.5,y=0.35)為例,利用三基色配色計算公式輸入目標顏色的色坐標、光通量,可以算出R...
透光表皮校準解決方材料A是一款黑色的透光皮革,材料B是一款表面顏色呈藍色的透光皮革,背景是采用光色科技GSS-1000實驗室RGB標準均勻面光源提供背光源。將材料A與材料B兩種材料放置至均勻面光源表面。此時底部光線透過材料A后色坐標向黃色方向偏移,而底部光線透過材料B后色坐標向藍色發(fā)生方向偏移。這個時候我們分別對兩種材料的光色進行校準。得到下列結(jié)果,將材料B校準至目標色,與將材料A校準至目標色,對底部均勻面光源的要求是不同的。也就意味著,在產(chǎn)品表面增加透光表皮后,需要重新對LED模組的色坐標進行重新定義。將三個不同的材料置于GSS-1000實驗室RGB標準均勻面光源上,可以明顯觀察到其對顏色的...
光色科技光學課堂小知識: 青銅級別的校準算法:這種校準算法校準的LED燈珠通常在白光區(qū)域的色坐標偏差會來到±0.02,加入光導組件后色坐標偏差會達到±0.022~±0.024。 鉆石級別的校準算法:通常這種算法糾正過的LED燈珠在白光區(qū)域色坐標偏差可以達到±0.01,加入光導組件后色坐標通常落在±0.012~±0.014的范圍內(nèi)。 高級的算法:基于對PCBA特性進行大量分析后產(chǎn)生的動態(tài)算法,這種算法能夠?qū)崿F(xiàn)較高的校準精度,能夠達到LED燈珠校準后白光區(qū)域色坐標偏差達到±0.005,加入光導組件后色坐標偏差仍然在±0.007~±0.009之間小于±0.01。GSA2000LED模組光色檢測校準系...
光色科技光學課堂小知識:什么是透光表皮 透光表皮是通過調(diào)節(jié)添加劑的成分、含量或者調(diào)整介質(zhì)結(jié)構(gòu)的方式,在傳統(tǒng)人造皮革基礎(chǔ)上進行產(chǎn)品開發(fā)的一種新型材料。而透光率通常遵循GB/T2410—2008《透明塑料透光率和霧度的測定》進行測試?常用透光表皮的透光率一般小于10%,若透光率太高,對包覆飾板內(nèi)部結(jié)構(gòu)的遮蔽性較差,影響外觀?而散射特性通常使用成像式色度計對傳播方向平面進行成像,其亮色度一致性越高,傳播方向均勻性越好。而色彩保真度通常指的是透光表皮對光線進行透過和反射時,可能會改變光線的顏色特性。從光學層面來說,與透明材料不同,在光線透射的過程中,發(fā)生了二次配光。GSA2000LED模組光色檢測校準...
光色科技光學課堂小知識: 色坐標的定義和計算中顏色匹配函數(shù)扮演著重要的一環(huán),能否響應(yīng)顏色匹配函數(shù)將會決定色彩測量的精度。同時,色彩測量的基準也就呼之欲出了,必定是能進行色彩光譜數(shù)值測量的設(shè)備——分光輻射度計,比如柯美的CS-2000/CS-2000A或IS的CAD-140D這樣的產(chǎn)品。這類型的產(chǎn)品可以進行光譜數(shù)據(jù)的測量和提取,通過顏色匹配函數(shù)直接計算出精確的X,Y,Z三刺激值。但是,在實際應(yīng)用中,使用得更多的應(yīng)該是下圖這種——成像色度計。 對成像色度計的標定工作,兩臺設(shè)備一起測量同一個物體的同一個位置,將兩者數(shù)據(jù)比對并進行合理的補償,使得兩者測試結(jié)果相同的這么一個過程。經(jīng)過標定后的設(shè)備,在實際...
光色科技光學課堂小知識 對于光學測量來說有兩個較為重要的因素會影像到測試結(jié)果,分別是光源和觀察者。對于光的測量來說,位于不同的角度對光源進行觀察會產(chǎn)生完全不同的結(jié)果。造成此類現(xiàn)象的原因是由于部分產(chǎn)品本身具有視角特性,當光線從一個介質(zhì)進入另一個介質(zhì)時,會發(fā)生折射現(xiàn)象,而當光線與表面交互時,會發(fā)生反射現(xiàn)象。這些光線的折射和反射可以導致從不同角度觀察物體時看到不同的亮色度表現(xiàn)。同時光線在傳播過程中會被環(huán)境中的物體、表面和顏色等因素所影響。氛圍燈產(chǎn)品本身也是一個光學系統(tǒng),光學系統(tǒng)的設(shè)計也可能對視角特性產(chǎn)生影響。光色科技在軟件開發(fā)、光諧技術(shù)、圖形圖像算法的智能化產(chǎn)業(yè)化上不斷前行。格柵燈光學檢測設(shè)備光色科...
在傳統(tǒng)行業(yè)中,我們通常采用潘通色卡來解決問題。使用潘通色卡、潘通色號、結(jié)合物體色測量設(shè)備。完成從需求到設(shè)計,設(shè)計到生產(chǎn)的全生命流程管理。雖然LED生產(chǎn)工藝已經(jīng)相當成熟,但是由于LED芯片的尺寸較小,因此在光通量、色坐標等關(guān)鍵指標上存在一定的限制,這會影響到便攜式RGB標準光源的調(diào)光精度和光學性能。光色的精確點亮,品質(zhì)統(tǒng)一是光色科技GSS1000實驗室RGB標準均勻面光源作為標準顏色參考的重點要求。要打造一款高精度的標準產(chǎn)品,設(shè)計之初產(chǎn)品圍繞著定制化的產(chǎn)品校準算法策略、產(chǎn)品精確校準、重新定義目標色、產(chǎn)品效果驗證四個方面進行考量。為此先進行了多種型號特點的燈珠,深度對比其線性度,選擇線性度好,性能...
光色科技光學課堂小知識:汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分,它集中了人機交互界面,為消費者在使用中提供了對整車直觀的感受。它通過某種介質(zhì)來增加電子功能的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。作為一種交互形式的介質(zhì),智能表面借助膜片、皮革、木材等材質(zhì)、集成各類傳感器、透明觸控薄膜等結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了功能與裝飾“二合一”的設(shè)想。智能表面裝飾未來發(fā)展的重要方向是在內(nèi)飾上集成觸控反饋等功能,模內(nèi)電子技術(shù)(IME, In-Mold Electronics)則是其中的之一。IME技術(shù)將傳統(tǒng)的模內(nèi)裝飾技術(shù)與電子印刷技術(shù)有機結(jié)合,主要通過采用多層導電性高性能電子漿料印刷在聚酯薄膜片上,形成印刷電路,待膜片完全穩(wěn)定后,沖切成片材,然后放入注塑模...
光色科技光學課堂小知識:什么是透光表皮 透光表皮是通過調(diào)節(jié)添加劑的成分、含量或者調(diào)整介質(zhì)結(jié)構(gòu)的方式,在傳統(tǒng)人造皮革基礎(chǔ)上進行產(chǎn)品開發(fā)的一種新型材料。而透光率通常遵循GB/T2410—2008《透明塑料透光率和霧度的測定》進行測試?常用透光表皮的透光率一般小于10%,若透光率太高,對包覆飾板內(nèi)部結(jié)構(gòu)的遮蔽性較差,影響外觀?而散射特性通常使用成像式色度計對傳播方向平面進行成像,其亮色度一致性越高,傳播方向均勻性越好。而色彩保真度通常指的是透光表皮對光線進行透過和反射時,可能會改變光線的顏色特性。從光學層面來說,與透明材料不同,在光線透射的過程中,發(fā)生了二次配光。GSF1000氛圍燈總成檢測系統(tǒng)支持...
發(fā)光件缺陷檢測是確保發(fā)光件產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。針對發(fā)光件表面缺陷檢測采用傳統(tǒng)的圖像算法會存在樣本量不足,檢測精度低,適應(yīng)性差等問題。光色科技提出了一種基于Unet的自動化缺陷檢測技術(shù)。首先,通過模糊生成技術(shù),根據(jù)已提供的樣本學習缺陷特征并自動生成大量缺陷樣本和模板圖片,解決樣本量不足和手工打標簽繁瑣的問題。其次,通過Unet深度學習,將獲取到的樣本進行訓練,引入交叉熵損失函數(shù),提升模型收斂速度以及模型精度。結(jié)果表明,采用上述方法對發(fā)光件產(chǎn)品亮暗斑缺陷檢測效果良好,具有研究意義。光色科技是一家致力于汽車發(fā)光部件行業(yè),研究和生產(chǎn)光色檢測、校準系統(tǒng)智能裝備的科技型公司。閱讀燈在線檢測設(shè)備廠家在汽車氛...
光色科技光學課堂小知識:汽車內(nèi)飾氛圍燈用光纖 端面發(fā)光聚合物光纖:這種光纖包括PMMA光纖和PS光纖,以擠拉工藝制做,直徑一般在0.25~3mm,以可撓性好,成本低和易安裝的特點應(yīng)用于汽車星空頂內(nèi)飾氛圍燈,用做星空頂?shù)墓饫w可直徑不同,以體現(xiàn)出遠近不同的層次感。 側(cè)發(fā)光聚合物光纖 側(cè)發(fā)光光纖是指光纖傳輸過程中,光纖圓周面通體發(fā)光的光纖,亦稱通體發(fā)光光纖。它利用纖芯和纖皮折射率的差異,使更多的折射光透過纖皮溢出,從而達到側(cè)面通體發(fā)光的效果。有擠拉法和灌裝法兩種生產(chǎn)工藝。主要用于汽車內(nèi)飾燈帶氛圍燈。 側(cè)發(fā)光玻璃光纖 用于汽車氛圍燈的側(cè)發(fā)光玻璃光纖是由多根細如發(fā)絲(光纖直徑大約10?m)的玻璃光纖組成...
GSA1000 氛圍燈模組光色檢測校準系統(tǒng)設(shè)備功能 RGB色坐標Cx, Cy與光通量Lm采集 支持LIN通訊協(xié)議,校準參數(shù)通過LIN回寫,校準結(jié)果的驗證(在256色配置文件庫,自由選擇) 支持直射式的氛圍燈模組的光色參數(shù)采集,同時根據(jù)客戶需求可定制側(cè)發(fā)光收光器 系統(tǒng)支持多通道燒錄和校準,提升工作效率 系統(tǒng)可自動判定OK/NG(可選配激光或記號筆標記方式) 支持測試結(jié)果數(shù)據(jù)上傳至MES系統(tǒng)(可選項) 操作界面windows系統(tǒng)、上位機軟件使用C#編寫,根據(jù)客戶需求建立產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理,生產(chǎn)測試報告 自動化智能裝備組成:上料、燒錄、校準、打標、下料工位,燒錄、檢測校準配置工控機GSF1000氛圍燈總成...
同一體系基準下的高精度控制,意味著為設(shè)計與管控中的光色的匹配、標準化交流的顏色語言提供堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。在實際的應(yīng)用過程中,還會面臨需要重新定義目標色的難點。由設(shè)計端給定目標色,模組供應(yīng)商進行光學調(diào)校,上游廠商進行總成組裝(如組合不同的深色、淺色皮革、木紋等)后,會引入新的顏色變化,這就要求模組目標色匹配其裝配材料進行目標色的重新定義。通常的解決方案是進行顏色比例的逐一調(diào)試,而依托于高精度的校準策略,光色科技GSS1000實驗室在以往的顏色表示體系中,通常會采用材料領(lǐng)域中通常使用HSI色彩模型,RGB色彩模型,CMYK色彩模型,在通用照明領(lǐng)域中通常采用色溫(CCT)作為交流語言。RGB標準均勻面...
光色科技光學課堂小知識 汽車內(nèi)飾的CMF(顏色、材料、飾面)設(shè)計在過去幾十年里經(jīng)歷了重大變革。隨著科技和設(shè)計理念的發(fā)展,汽車內(nèi)飾在過去幾十年發(fā)生了巨大的變化。過去,汽車內(nèi)飾設(shè)計主要關(guān)注物體色,即在平常光線下的顏色表現(xiàn)。設(shè)計師們注重選擇適合車輛整體風格和品牌定位的顏色方案。然而,隨著人們對于車內(nèi)環(huán)境舒適度的要求提升,內(nèi)飾氛圍燈被廣泛應(yīng)用,光源色的影響開始受到關(guān)注。光源色在不同光照條件下會改變物體色的外觀,因此設(shè)計師們需要考慮光源色對于顏色表現(xiàn)的影響,同時也需要考慮光源色與物體色評價標準的不同。在光學領(lǐng)域存在這樣一個備受關(guān)注的現(xiàn)象,將兩個在D65標準LED光源下顏色表現(xiàn)一致的物體放置到不同光色下觀...
光色科技光學課堂小知識: 前部格柵燈的造型服務(wù)于整車外觀設(shè)計,目前常見的造型有3種。 1.橫向條狀類型;汽車前格柵橫向LED發(fā)光燈條的應(yīng)用,與大燈和霧燈的完美融合,使整車前臉更連貫完整,在視覺上拉長整車寬度并壓低高度,提升運動感。 2.U型條狀類型;在前格柵中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標志上使用了LED燈帶,同時配合前格柵直瀑式的中網(wǎng)造型,和分體式的大燈設(shè)計相呼應(yīng),勾勒的前格柵的輪廓,使得整車未來感劇增,同時也提升高級感和豪華氛圍。 3.點陣狀,放射狀類型;點陣狀為細小的密集三角形構(gòu)造,據(jù)稱靈感來源于方格旗,外圈是羽翼式線條,放射狀的線條也給人風馳電掣般的效果,整車顯得更加繁復奢華和運動。LED模組光...
光色科技光學課堂小知識:什么是透光表皮 透光表皮是通過調(diào)節(jié)添加劑的成分、含量或者調(diào)整介質(zhì)結(jié)構(gòu)的方式,在傳統(tǒng)人造皮革基礎(chǔ)上進行產(chǎn)品開發(fā)的一種新型材料。而透光率通常遵循GB/T2410—2008《透明塑料透光率和霧度的測定》進行測試?常用透光表皮的透光率一般小于10%,若透光率太高,對包覆飾板內(nèi)部結(jié)構(gòu)的遮蔽性較差,影響外觀?而散射特性通常使用成像式色度計對傳播方向平面進行成像,其亮色度一致性越高,傳播方向均勻性越好。而色彩保真度通常指的是透光表皮對光線進行透過和反射時,可能會改變光線的顏色特性。從光學層面來說,與透明材料不同,在光線透射的過程中,發(fā)生了二次配光。GSF1000氛圍燈總成檢測系統(tǒng)兼容...
在格柵燈的光學檢測領(lǐng)域,當前面臨著新產(chǎn)品迭代速度加快與樣本標注成本高的突出矛盾,小樣本問題已成為制約檢測效率提升的關(guān)鍵瓶頸。而光色科技的檢測系統(tǒng)憑借對前沿技術(shù)的融合應(yīng)用,為這一困境提供了有效的解決方案。? 傳統(tǒng)的模板匹配算法雖能實現(xiàn)高精度糾偏,但在面對新型號格柵燈樣本量不足的情況時,其泛化能力會明顯下降,難以滿足快速檢測的需求。光色科技敏銳地把握這一痛點,將遷移學習技術(shù)融入自身的檢測產(chǎn)品中。? 光色科技的格柵燈檢測系統(tǒng)借助遷移學習技術(shù),能夠充分復用已有的檢測知識和模型。當遇到新型號格柵燈且樣本有限時,系統(tǒng)可以基于過往對類似格柵燈產(chǎn)品的檢測經(jīng)驗,快速調(diào)整模型參數(shù),大幅縮短模型訓練周期,同時保證檢...
鑒于LED 模組(含氛圍燈)在研發(fā)環(huán)節(jié),存在著對LED 所發(fā)出的多種顏色需進行快速測量校準以及復測的需求,尤其是面對大尺寸、一驅(qū)多PCBA模組及拼版模組產(chǎn)品,我們特此推出了GSA3000 LED模組光色檢測校準系統(tǒng)。該系統(tǒng)適用于RGB燈模組光色檢測領(lǐng)域企業(yè)的不同應(yīng)用: 1、質(zhì)量管控部門過程質(zhì)量抽樣檢測; 2、研發(fā)部門的Demo光色準確度算法驗證; 3、Tier1/Tier2總成件組裝前的來料檢驗; 4、主機廠對不同LED模組供應(yīng)商顏色統(tǒng)一質(zhì)量要求溯源; 此系統(tǒng)的應(yīng)用,有助于迅速提升專業(yè)水準并對團隊進行光學技術(shù)培訓,能夠有效加快產(chǎn)品迭代研發(fā)進程。氛圍燈總成檢測系統(tǒng)適用于各種尺寸規(guī)格的汽車內(nèi)飾總成...
鑒于傳統(tǒng)物體色卡在定義氛圍燈顏色時存在局限性,主要因為物體色的混色原理與光源色不同,且物體色不涉及亮度問題,這使得物體色標準不適用于光源色。為此,我們推出了GSS1000智能光源色卡。該色卡專門針對光源色設(shè)計和色彩管理,有效彌補了傳統(tǒng)色卡的不足,適用于汽車發(fā)光部件行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。GSS1000智能光源色卡有助于產(chǎn)業(yè)鏈解決汽車智能座艙整體光環(huán)境顏色一致性問題,有效加速產(chǎn)品研發(fā)迭代,提升企業(yè)生產(chǎn)效率,確保輸出穩(wěn)定質(zhì)量的產(chǎn)品。氛圍燈模組光色檢測校準系統(tǒng)配置可編程邏輯控制器,配合上位機驅(qū)動傳感器,實現(xiàn)軟硬件自動化測試流程。汽車格柵燈在線檢測設(shè)備廠家光色科技基于格柵燈檢測核心算法:高精度基于模板匹配...
針對缺陷樣本量不足這一行業(yè)常見難題,光色科技的 EOL 檢測技術(shù)提供了一種自動化生成缺陷的創(chuàng)新思路。該技術(shù)可根據(jù)客戶提供的缺陷樣本,自動生成大量類似缺陷,并同步生成 Unet 網(wǎng)絡(luò)訓練所需的數(shù)據(jù)集,這一過程節(jié)省了人工打標簽的時間,讓檢測模型能更快、更高效地投入到實際檢測工作中,為汽車氛圍燈生產(chǎn)企業(yè)從源頭阻止缺陷產(chǎn)品進入下一道工序、實現(xiàn)氛圍燈量產(chǎn)提供了更堅實的技術(shù)支撐?;诖罅咳毕輼颖居柧毜纳疃葘W習模型,可自動分類各類缺陷,識別準確度高,且通過動態(tài)更新的判定標準庫,實現(xiàn)全生產(chǎn)線檢測標準統(tǒng)一,消除人工主觀誤差。LED模組光色檢測校準系統(tǒng)采用一體化整體設(shè)計方案,便于整體搬運,保證光學系統(tǒng)的穩(wěn)定性。地...
在格柵燈的光學檢測領(lǐng)域,當前面臨著新產(chǎn)品迭代速度加快與樣本標注成本高的突出矛盾,小樣本問題已成為制約檢測效率提升的關(guān)鍵瓶頸。而光色科技的檢測系統(tǒng)憑借對前沿技術(shù)的融合應(yīng)用,為這一困境提供了有效的解決方案。? 傳統(tǒng)的模板匹配算法雖能實現(xiàn)高精度糾偏,但在面對新型號格柵燈樣本量不足的情況時,其泛化能力會明顯下降,難以滿足快速檢測的需求。光色科技敏銳地把握這一痛點,將遷移學習技術(shù)融入自身的檢測產(chǎn)品中。? 光色科技的格柵燈檢測系統(tǒng)借助遷移學習技術(shù),能夠充分復用已有的檢測知識和模型。當遇到新型號格柵燈且樣本有限時,系統(tǒng)可以基于過往對類似格柵燈產(chǎn)品的檢測經(jīng)驗,快速調(diào)整模型參數(shù),大幅縮短模型訓練周期,同時保證檢...
鑒于傳統(tǒng)物體色卡在定義氛圍燈顏色時存在局限性,主要因為物體色的混色原理與光源色不同,且物體色不涉及亮度問題,這使得物體色標準不適用于光源色。為此,我們推出了GSS1000智能光源色卡。該色卡專門針對光源色設(shè)計和色彩管理,有效彌補了傳統(tǒng)色卡的不足,適用于汽車發(fā)光部件行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。GSS1000智能光源色卡有助于產(chǎn)業(yè)鏈解決汽車智能座艙整體光環(huán)境顏色一致性問題,有效加速產(chǎn)品研發(fā)迭代,提升企業(yè)生產(chǎn)效率,確保輸出穩(wěn)定質(zhì)量的產(chǎn)品。氛圍燈模組光色檢測校準系統(tǒng)可兼容多個品牌MCU芯片算法集成配置,便于多個項目LED模組的生產(chǎn)交付。氛圍燈模組光色檢測設(shè)備價格光色科技光學課堂小知識:汽車內(nèi)飾氛圍燈是汽車座艙...
光色科技光學課堂小知識:汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分,它集中了人機交互界面,為消費者在使用中提供了對整車直觀的感受。它通過某種介質(zhì)來增加電子功能的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。作為一種交互形式的介質(zhì),智能表面借助膜片、皮革、木材等材質(zhì)、集成各類傳感器、透明觸控薄膜等結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了功能與裝飾“二合一”的設(shè)想。智能表面裝飾未來發(fā)展的重要方向是在內(nèi)飾上集成觸控反饋等功能,模內(nèi)電子技術(shù)(IME, In-Mold Electronics)則是其中的之一。IME技術(shù)將傳統(tǒng)的模內(nèi)裝飾技術(shù)與電子印刷技術(shù)有機結(jié)合,主要通過采用多層導電性高性能電子漿料印刷在聚酯薄膜片上,形成印刷電路,待膜片完全穩(wěn)定后,沖切成片材,然后放入注塑模...
光色科技光學課堂小知識:汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分,它集中了人機交互界面,為消費者在使用中提供了對整車直觀的感受。它通過某種介質(zhì)來增加電子功能的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。作為一種交互形式的介質(zhì),智能表面借助膜片、皮革、木材等材質(zhì)、集成各類傳感器、透明觸控薄膜等結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了功能與裝飾“二合一”的設(shè)想。智能表面裝飾未來發(fā)展的重要方向是在內(nèi)飾上集成觸控反饋等功能,模內(nèi)電子技術(shù)(IME, In-Mold Electronics)則是其中的之一。IME技術(shù)將傳統(tǒng)的模內(nèi)裝飾技術(shù)與電子印刷技術(shù)有機結(jié)合,主要通過采用多層導電性高性能電子漿料印刷在聚酯薄膜片上,形成印刷電路,待膜片完全穩(wěn)定后,沖切成片材,然后放入注塑模...
在智能汽車與新能源車快速迭代的浪潮中,汽車發(fā)光件已從單一功能性組件進化為車輛交互系統(tǒng)的重要載體。貫穿式尾燈、智能格柵燈、動態(tài)氛圍燈等創(chuàng)新型發(fā)光部件,其光學性能直接影響品牌溢價與用戶體驗。然而,傳統(tǒng)人工布點檢測模式在應(yīng)對形態(tài)各異的汽車發(fā)光件時,面臨著效率低、精度差等諸多問題。因此,自動布點技術(shù)正成為提升光學檢測效率與精度的關(guān)鍵解決方案。 自動布點技術(shù)從圖像處理到布點 光色科技通過圖像處理技術(shù),實現(xiàn)了對長光導產(chǎn)品的圖像處理,自動識別光導輪廓并布點。以下是關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的解析: 二值化:清晰分離目標與背景;中值濾波:去除噪聲,保留邊緣;輪廓提?。憾ㄎ还鈱л喞徊键c操作:均勻分布,準確控制GSS1000...
光色科技光學課堂小知識:燈帶式光纖氛圍燈 側(cè)發(fā)光光纖應(yīng)用于汽車氛圍燈的優(yōu)點:從光效果上看,光纖通體發(fā)光是連續(xù)的,其均勻性是其它導光材料不可比擬的;從安裝件考慮側(cè)發(fā)光光纖的安裝結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,安裝件成本低,易操作;從后期維護看,因光纖導光效率高,光源功率不需要太高,即產(chǎn)生熱量少,使用壽命長,安全可靠,維護成本低。 側(cè)發(fā)光光纖應(yīng)用于汽車內(nèi)飾氛圍燈應(yīng)注意的問題:如何提高光纖與LED光源的耦合效率;如何設(shè)計光纖的安裝支撐件;聚合物光纖低溫下如何避免芯皮分離;GSS1000智能光源色卡適用于輔助主機廠CMF設(shè)計部、工程部、質(zhì)量管理部、Tier1/Tier2。汽車閱讀燈光色校準檢測設(shè)備技術(shù)支持在汽車氛...