光色科技光學課堂小知識 汽車內(nèi)飾的CMF（顏色、材料、飾面）設計在過去幾十年里經(jīng)歷了重大變革。隨著科技和設計理念的發(fā)展，汽車內(nèi)飾在過去幾十年發(fā)生了巨大的變化。過去，汽車內(nèi)飾設計主要關注物體色，即在平常光線下的顏色表現(xiàn)。設計師們注重選擇適合車輛整體風格和品牌定位的顏色方案。然而，隨著人們對于車內(nèi)環(huán)境舒適度的要求提升，內(nèi)飾氛圍燈被廣泛應用，光源色的影響開始受到關注。光源色在不同光照條件下會改變物體色的外觀，因此設計師們需要考慮光源色對于顏色表現(xiàn)的影響，同時也需要考慮光源色與物體色評價標準的不同。在光學領域存在這樣一個備受關注的現(xiàn)象，將兩個在D65標準LED光源下顏色表現(xiàn)一致的物體放置到不同光色下觀察其顏色表現(xiàn)。這在色度學中被稱為同色異譜現(xiàn)象。氛圍燈總成檢測系統(tǒng)為客戶提供生產(chǎn)來料的質(zhì)量檢驗，對產(chǎn)品的亮度、色度、均勻性等光學指標進行量化分析。汽車迎賓燈在線光色校準檢測設備技術支持

光色科技光學課堂小知識：汽車內(nèi)飾氛圍燈是汽車座艙內(nèi)裝飾照明燈或輔助照明燈，能提升汽車內(nèi)飾品質(zhì)，營造座艙內(nèi)的燈光氛圍，甚至起到調(diào)節(jié)駕乘人員情緒，緩解疲勞的作用。汽車內(nèi)飾氛圍燈的構成包括光源和導光體，光纖是一種易安裝、安全環(huán)保、使用壽命長的高性價比導光光學材料，應用于氛圍燈，有著很好的裝飾效果，成了諸多主機廠的選擇，如何設計和使用光纖也成了眾多廠商亟待解決的問題，本文將著重介紹光纖的特點，光源的要求以及總成的安裝。光纖的簡介。光纖之所以能長距離導光決定于光纖的的材料結構，它是由高折射率的纖芯和低折射率的纖皮構成，也就是說光纖是一種由纖芯和纖皮兩種材料構成的光導體，光纖導光必須具備的條件是纖芯折射率大于纖皮折射率，入射光在光纖芯皮界面產(chǎn)生全反射、反射和折射，折射光穿過纖皮層從光纖側面射出，反射光再次反射和折射，多次的全反射、反射和折射使得光纖長距離導光。光纖區(qū)別于其它導光材料的特點：頻帶寬，損耗低，重量輕，性能可靠。按用途光纖分為兩大類，即通信光纖和非通信光纖閱讀燈在線檢測設備價格氛圍燈模組光色檢測校準系統(tǒng)配置到位傳感器，自動啟動測試流程，更符合生產(chǎn)設計規(guī)范。

RGB-GSA1000氛圍燈模組光色檢測校準系統(tǒng)適用于汽車行業(yè)的內(nèi)外飾燈的RGB LED模組項目，方便生產(chǎn)制造型企業(yè)的幾個階段的應用： 1、承接新項目過程，在研發(fā)調(diào)試階段對產(chǎn)品的全目標色驗證； 2、車輛大批量投產(chǎn)前，爬坡階段的生產(chǎn)交付檢測校準； 3、已有批量化產(chǎn)線企業(yè)，對分揀下來的不良品，分板后進行維修重新檢測校準； 適用于LED模組（含氛圍燈）在生產(chǎn)階段進行多種顏色測量校準和復測，可以快速檢測LED模組/單顆LED的色度、光通量。通過調(diào)光算法校準RGB，校準不同Bin的LED，消除其差異。復測基準色及混色，計算色差，可以實現(xiàn)任意多的混色復測。

針對關鍵的電子發(fā)光部件（如 LED 燈珠、導光條），光色科技設備展現(xiàn)出多場景適配能力：既能承擔光學參數(shù)的高精度測量與定標定量工作，為部件性能驗證提供數(shù)據(jù)；又可支持研發(fā)階段的工程小批量生產(chǎn)檢測，通過靈活的參數(shù)設置滿足試產(chǎn)階段的多樣化測試需求；在生產(chǎn)來料環(huán)節(jié)，設備可實現(xiàn)抽樣或全檢模式的快速切換，確保來料參數(shù)符合定標要求；甚至在主機廠的組裝環(huán)節(jié)，也能通過全流程數(shù)據(jù)聯(lián)動，幫助把控各環(huán)節(jié)質(zhì)量，讓氛圍燈的組裝過程可控可溯。?在光學方面，光色具備光學部件標定能力，LED亮色度的校準和溫度補償算法開發(fā)及驗證能力。

光色科技光學課堂小知識：2005年后LED燈迅速發(fā)展，LED以熱量少，體積小，壽命長等優(yōu)點，取代鹵素燈，成為汽車光纖照明的光源，成為光纖在汽車上的應用主要光源配件，目前所有汽車氛圍燈的光源均采用LED光源。LED燈的優(yōu)點是其色溫可控，基本上想用什么顏色都可以得到滿足，除了紅黃藍綠等彩色可選，白光LED也有不同色溫可選，給了燈光設計師無限的發(fā)揮空間；打造汽車座艙內(nèi)舒適的燈光氛圍，對光源色溫的要求是應該是謹慎和嚴格的。汽車氛圍燈作為車內(nèi)輔助照明燈，其功率是一個重要性能指標，一般不宜過大，功率過大，LED芯片工作時熱量大，散熱解決不好的話會嚴重影響LED燈的壽命，功率過大駕艙內(nèi)燈光過亮會干擾駕駛員安全駕駛，目前國內(nèi)對氛圍燈亮度沒有統(tǒng)一標準要求，從前些年來諸多汽車制造商配套使用的氛圍燈光源的經(jīng)驗看，選擇使用0.2W電功率貼片LED較為合適。用的LED實現(xiàn)光源變色易如反掌，成熟的LED控制驅動器可以驅動RGB模式或是RGBW模式的LED，呈現(xiàn)出上百種光變化效果，滿足車內(nèi)個性化的氛圍燈燈光效果。GSA2000LED模組光色檢測校準系統(tǒng)內(nèi)置程控電源，可通過旋鈕切換A光源、輔助燈及被測品供電，操作方便。RGB氛圍燈在線光色檢測設備

在算法方面，光色具備發(fā)光部件定制化亮色度均勻性評估算法開發(fā)能力。汽車迎賓燈在線光色校準檢測設備技術支持

采用RGB氛圍燈的設計也變得越來越靈活，可以實現(xiàn)32色、64色、128色甚至無極調(diào)光。然而，氛圍燈總成中都少不了它——PCBA。 01關鍵詞解析：PCB；PCBA; 氛圍燈總成 02難點分析：由于汽車內(nèi)飾背光及其氛圍燈等產(chǎn)品對于顏色和亮度一致性要求很高，顏色一致性的控制成為RGB氛圍燈的應用難點 03差異分析：PCBA階段校準；總成階段校準； 04解決方法 同樣，對于氛圍燈生產(chǎn)的發(fā)展需求，光色科技的RGB-GSB1000適用于批量化、氛圍燈模組PCBA拼板類產(chǎn)品，可選多通道同時測試，并行寫入校準參數(shù)，對多色氛圍燈模組進行檢測、校準及評價。汽車迎賓燈在線光色校準檢測設備技術支持