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光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 內(nèi)飾氛圍燈是一種應(yīng)用在汽車內(nèi)部，用于烘托車內(nèi)環(huán)境氛圍的內(nèi)飾燈，用戶可根據(jù)需要設(shè)定氛圍燈顏色、亮度，具有良好的用戶體驗(yàn)效果。目前車內(nèi)氛圍燈的主流技術(shù)：LED光源配合柔性光纖或注塑導(dǎo)光條。汽車內(nèi)氛圍燈一般由幾部分組成：燈頭，導(dǎo)光條，接插端子，燈帶支架等，對(duì)于多色控制的氛圍燈還會(huì)有控制器。車內(nèi)實(shí)現(xiàn)途徑：通過(guò)車內(nèi)線束，接通電源，點(diǎn)亮LED燈，經(jīng)過(guò)導(dǎo)光條，進(jìn)行光的傳播，從而達(dá)到氛圍燈的效果。對(duì)于車內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)多顏色轉(zhuǎn)換的的氛圍燈，其源于LED光源可以利用紅，綠，藍(lán)三基色原理，在計(jì)算機(jī)等控制下使三種顏色具有256級(jí)灰度進(jìn)行任意搭配，實(shí)現(xiàn)不同種顏色的光，從而達(dá)到豐富多彩的顏色變化效果...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 汽車氛圍燈顏色測(cè)量首先光從測(cè)量體系來(lái)說(shuō)，可見光的光度、色度常見的檢測(cè)設(shè)備體系就會(huì)有四種，大致有積分球+光譜儀系統(tǒng)、照度計(jì)、亮度計(jì)、以及色度計(jì)這四種。深入追蹤產(chǎn)品，又會(huì)從兩個(gè)維度進(jìn)行劃分。首先是技術(shù)層次維度：它們有濾片型、模擬分光型，分光型，這個(gè)維度的產(chǎn)品主要是從感光元件數(shù)量進(jìn)行劃分。從測(cè)量效率維度，又有點(diǎn)式、成像式的區(qū)別。將兩個(gè)維度的劃分與測(cè)量系統(tǒng)稍加組合，就會(huì)得到如下的儀器家族。積分球+光譜儀系統(tǒng)、分光輻射照度計(jì)、分光輻射亮度計(jì)、成像亮度計(jì)、成像色度計(jì)、點(diǎn)式濾片型色彩亮度計(jì)、濾片式色彩照度計(jì)、模擬分光型點(diǎn)式色彩亮度計(jì)……GSF1000氛圍燈總成檢測(cè)系統(tǒng)支持軟硬件版本...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：校準(zhǔn)是怎么進(jìn)行的？在哪里進(jìn)行的？如何讓上百顆甚至上千顆LED燈珠的光色一致的？ 解決這個(gè)問(wèn)題之前，需要先認(rèn)識(shí)汽車是如何控制車內(nèi)的每一顆LED燈珠的。總體控制流程，從中控平臺(tái)發(fā)送控制命令將點(diǎn)亮目標(biāo)色傳遞給不同氛圍燈的PCBA控制板。PCBA板的控制驅(qū)動(dòng)芯片（如英迪芯、邁來(lái)芯、TI等等）收到點(diǎn)亮信息，讀取芯片內(nèi)部預(yù)先燒錄的點(diǎn)亮算法（定義每種顏色的PWM配比），從而讓PCBA板上的LED顆粒發(fā)出指定顏色的光。但是正如之前討論過(guò)的問(wèn)題，LED顆粒會(huì)有BIN區(qū)的問(wèn)題，會(huì)有溫度變化的影響，還有使用久了光衰的現(xiàn)象。顯然，簡(jiǎn)單粗暴給每一個(gè)PCBA燒錄同樣的點(diǎn)亮算法，只會(huì)導(dǎo)致顏色的不一致...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：汽車內(nèi)飾氛圍燈用光纖 端面發(fā)光聚合物光纖：這種光纖包括PMMA光纖和PS光纖，以擠拉工藝制做，直徑一般在0.25~3mm，以可撓性好，成本低和易安裝的特點(diǎn)應(yīng)用于汽車星空頂內(nèi)飾氛圍燈，用做星空頂?shù)墓饫w可直徑不同，以體現(xiàn)出遠(yuǎn)近不同的層次感。 側(cè)發(fā)光聚合物光纖 側(cè)發(fā)光光纖是指光纖傳輸過(guò)程中，光纖圓周面通體發(fā)光的光纖，亦稱通體發(fā)光光纖。它利用纖芯和纖皮折射率的差異，使更多的折射光透過(guò)纖皮溢出，從而達(dá)到側(cè)面通體發(fā)光的效果。有擠拉法和灌裝法兩種生產(chǎn)工藝。主要用于汽車內(nèi)飾燈帶氛圍燈。 側(cè)發(fā)光玻璃光纖 用于汽車氛圍燈的側(cè)發(fā)光玻璃光纖是由多根細(xì)如發(fā)絲(光纖直徑大約10?m)的玻璃光纖組成...

在格柵燈的光學(xué)檢測(cè)領(lǐng)域，當(dāng)前面臨著新產(chǎn)品迭代速度加快與樣本標(biāo)注成本高的突出矛盾，小樣本問(wèn)題已成為制約檢測(cè)效率提升的關(guān)鍵瓶頸。而光色科技的檢測(cè)系統(tǒng)憑借對(duì)前沿技術(shù)的融合應(yīng)用，為這一困境提供了有效的解決方案。? 傳統(tǒng)的模板匹配算法雖能實(shí)現(xiàn)高精度糾偏，但在面對(duì)新型號(hào)格柵燈樣本量不足的情況時(shí)，其泛化能力會(huì)明顯下降，難以滿足快速檢測(cè)的需求。光色科技敏銳地把握這一痛點(diǎn)，將遷移學(xué)習(xí)技術(shù)融入自身的檢測(cè)產(chǎn)品中。? 光色科技的格柵燈檢測(cè)系統(tǒng)借助遷移學(xué)習(xí)技術(shù)，能夠充分復(fù)用已有的檢測(cè)知識(shí)和模型。當(dāng)遇到新型號(hào)格柵燈且樣本有限時(shí)，系統(tǒng)可以基于過(guò)往對(duì)類似格柵燈產(chǎn)品的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，快速調(diào)整模型參數(shù)，大幅縮短模型訓(xùn)練周期，同時(shí)保證檢...

在獲取待檢測(cè)圖像后，光色科技檢測(cè)設(shè)備首先需啟動(dòng)內(nèi)置預(yù)處理模塊對(duì)圖像進(jìn)行優(yōu)化處理?？紤]到光學(xué)亮色度檢測(cè)設(shè)備在實(shí)際工況中，可能因環(huán)境光線波動(dòng)、鏡頭落塵或傳送臺(tái)反光等因素，導(dǎo)致采集的圖像出現(xiàn)噪聲、局部過(guò)曝或?qū)Ρ榷仁Ш獾葐?wèn)題，設(shè)備將按預(yù)設(shè)流程執(zhí)行三級(jí)處理： 通過(guò)灰度化處理將彩色圖像轉(zhuǎn)換為灰度圖像，減少計(jì)算量； 使用高斯模糊等濾波操作去除噪聲，平滑圖像； 再通過(guò)直方圖均衡化增強(qiáng)圖像的對(duì)比度，使格柵燈的特征更加明顯，為后續(xù)的模板匹配提供高質(zhì)量的圖像數(shù)據(jù)。 幫我把這段內(nèi)容優(yōu)化一下，與檢測(cè)設(shè)備相結(jié)合GSS1000智能光源色卡具備高顯色性能，確保從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)環(huán)節(jié)色彩的高度一致，減少人工調(diào)色誤差。汽車投影燈在線...

在汽車氛圍燈的研發(fā) - 制造全流程中，光色科技的專業(yè)檢測(cè)設(shè)備可提供適配的技術(shù)支撐：? 研發(fā)階段需先制定嚴(yán)格的研發(fā)交付標(biāo)準(zhǔn)，依托光色科技設(shè)備對(duì)標(biāo)準(zhǔn)封樣件的參數(shù)進(jìn)行量化標(biāo)定，包括色坐標(biāo)、光通量、亮度及色度、亮度均勻性等，為后續(xù)生產(chǎn)建立準(zhǔn)確的參數(shù)基準(zhǔn)。? 進(jìn)入制造階段后，光色科技設(shè)備可協(xié)助確定科學(xué)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)方法：其檢測(cè)儀器的光學(xué)精度為參數(shù)測(cè)量提供可靠保障，同時(shí)內(nèi)置的智能判定算法能自動(dòng)匹配研發(fā)階段的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果的快速合格判定。通過(guò)設(shè)備的物聯(lián)網(wǎng)模塊，可實(shí)時(shí)記錄生產(chǎn)過(guò)程中的各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，形成完整的追溯鏈條，確保每批次產(chǎn)品的質(zhì)量可查。?在服務(wù)能力方面，光色具備：交鑰匙工程一體化服務(wù)，提供光、機(jī)...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí) 汽車內(nèi)飾的CMF（顏色、材料、飾面）設(shè)計(jì)在過(guò)去幾十年里經(jīng)歷了重大變革。隨著科技和設(shè)計(jì)理念的發(fā)展，汽車內(nèi)飾在過(guò)去幾十年發(fā)生了巨大的變化。過(guò)去，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要關(guān)注物體色，即在平常光線下的顏色表現(xiàn)。設(shè)計(jì)師們注重選擇適合車輛整體風(fēng)格和品牌定位的顏色方案。然而，隨著人們對(duì)于車內(nèi)環(huán)境舒適度的要求提升，內(nèi)飾氛圍燈被廣泛應(yīng)用，光源色的影響開始受到關(guān)注。光源色在不同光照條件下會(huì)改變物體色的外觀，因此設(shè)計(jì)師們需要考慮光源色對(duì)于顏色表現(xiàn)的影響，同時(shí)也需要考慮光源色與物體色評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的不同。在光學(xué)領(lǐng)域存在這樣一個(gè)備受關(guān)注的現(xiàn)象，將兩個(gè)在D65標(biāo)準(zhǔn)LED光源下顏色表現(xiàn)一致的物體放置到不同光色下觀...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 青銅級(jí)別的校準(zhǔn)算法：這種校準(zhǔn)算法校準(zhǔn)的LED燈珠通常在白光區(qū)域的色坐標(biāo)偏差會(huì)來(lái)到±0.02，加入光導(dǎo)組件后色坐標(biāo)偏差會(huì)達(dá)到±0.022~±0.024。 鉆石級(jí)別的校準(zhǔn)算法：通常這種算法糾正過(guò)的LED燈珠在白光區(qū)域色坐標(biāo)偏差可以達(dá)到±0.01，加入光導(dǎo)組件后色坐標(biāo)通常落在±0.012~±0.014的范圍內(nèi)。 高級(jí)的算法：基于對(duì)PCBA特性進(jìn)行大量分析后產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)算法，這種算法能夠?qū)崿F(xiàn)較高的校準(zhǔn)精度，能夠達(dá)到LED燈珠校準(zhǔn)后白光區(qū)域色坐標(biāo)偏差達(dá)到±0.005，加入光導(dǎo)組件后色坐標(biāo)偏差仍然在±0.007~±0.009之間小于±0.01。在算法方面，光色具備發(fā)光部件定制化亮色...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：汽車內(nèi)飾氛圍燈用光纖 端面發(fā)光聚合物光纖：這種光纖包括PMMA光纖和PS光纖，以擠拉工藝制做，直徑一般在0.25~3mm，以可撓性好，成本低和易安裝的特點(diǎn)應(yīng)用于汽車星空頂內(nèi)飾氛圍燈，用做星空頂?shù)墓饫w可直徑不同，以體現(xiàn)出遠(yuǎn)近不同的層次感。 側(cè)發(fā)光聚合物光纖 側(cè)發(fā)光光纖是指光纖傳輸過(guò)程中，光纖圓周面通體發(fā)光的光纖，亦稱通體發(fā)光光纖。它利用纖芯和纖皮折射率的差異，使更多的折射光透過(guò)纖皮溢出，從而達(dá)到側(cè)面通體發(fā)光的效果。有擠拉法和灌裝法兩種生產(chǎn)工藝。主要用于汽車內(nèi)飾燈帶氛圍燈。 側(cè)發(fā)光玻璃光纖 用于汽車氛圍燈的側(cè)發(fā)光玻璃光纖是由多根細(xì)如發(fā)絲(光纖直徑大約10?m)的玻璃光纖組成...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：校準(zhǔn)是怎么進(jìn)行的？在哪里進(jìn)行的？如何讓上百顆甚至上千顆LED燈珠的光色一致的？ 解決這個(gè)問(wèn)題之前，需要先認(rèn)識(shí)汽車是如何控制車內(nèi)的每一顆LED燈珠的?？傮w控制流程，從中控平臺(tái)發(fā)送控制命令將點(diǎn)亮目標(biāo)色傳遞給不同氛圍燈的PCBA控制板。PCBA板的控制驅(qū)動(dòng)芯片（如英迪芯、邁來(lái)芯、TI等等）收到點(diǎn)亮信息，讀取芯片內(nèi)部預(yù)先燒錄的點(diǎn)亮算法（定義每種顏色的PWM配比），從而讓PCBA板上的LED顆粒發(fā)出指定顏色的光。但是正如之前討論過(guò)的問(wèn)題，LED顆粒會(huì)有BIN區(qū)的問(wèn)題，會(huì)有溫度變化的影響，還有使用久了光衰的現(xiàn)象。顯然，簡(jiǎn)單粗暴給每一個(gè)PCBA燒錄同樣的點(diǎn)亮算法，只會(huì)導(dǎo)致顏色的不一致...

自動(dòng)布點(diǎn)技術(shù)為檢測(cè)提供了高效、準(zhǔn)確的解決方案，而糾偏算法則進(jìn)一步確保了檢測(cè)結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性，兩者相輔相成，共同為智能汽車發(fā)光件的質(zhì)量控制提供了強(qiáng)有力的保障。 由于生產(chǎn)過(guò)程中的裝配偏差或環(huán)境因素，發(fā)光件的圖像可能會(huì)出現(xiàn)偏移，直接影響檢測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性。光色科技通過(guò)滑動(dòng)窗口和模板匹配技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高精度的糾偏處理，確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性?；瑒?dòng)窗口：逐像素匹配；相似度計(jì)算：多種方法定位；可視化匹配結(jié)果；總結(jié)與展望智能光源色卡實(shí)現(xiàn)目標(biāo)色選定：通過(guò)可視化顏色展示，獲得所選目標(biāo)色的色坐標(biāo)值。汽車氛圍燈模組光色檢測(cè)設(shè)備GSA3000由于汽車內(nèi)飾背光及其氛圍燈等產(chǎn)品對(duì)于顏色和亮度一致性要求很高，顏色一致性的...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 當(dāng)人直視兩個(gè)不同的汽車氛圍燈時(shí)，可能會(huì)覺得左邊的燈更亮一些，而右邊更暗一些。為了客觀描述兩個(gè)光源的明暗程度，光度學(xué)中就定義了亮度的概念，用亮度來(lái)表示單位面積的光強(qiáng)。同樣的，當(dāng)眼睛看向的是被燈光照亮的地面或者其他物體表面時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)亮一些或者暗一些不同的照明效果，為了描述兩顆燈在照明時(shí)的表現(xiàn)，光度學(xué)中定義了照度的概念，用照度表示單位面積的光通量。從物理量概念角度理解，亮度是指發(fā)光體光強(qiáng)與光源面積之比，定義為該光源單位的亮度，即單位投影面積上的發(fā)光強(qiáng)度。照度是指單位面積上所接受可見光的光通量，用于指示光照的強(qiáng)弱和物體表面積被照明程度的量。光色配備專業(yè)交付團(tuán)隊(duì)，具備深厚技術(shù)...

近幾年，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展日新月異，突飛猛進(jìn)，尤其是新能源汽車的研發(fā)正處于前端水平，汽車作為一件高集成度的產(chǎn)品，應(yīng)用了大量的新技術(shù)，新材料并不斷更替，導(dǎo)光材料是當(dāng)前汽車車燈材料不可缺少的一種，其應(yīng)用于前大燈，尾燈，示闊燈，日間燈，踏板燈，內(nèi)飾氛圍燈等等。汽車內(nèi)飾氛圍燈的興起，成為了汽車內(nèi)飾的亮點(diǎn)，也成為了新能源汽車的標(biāo)配。而汽車內(nèi)飾氛圍燈的也用了各種導(dǎo)光材料，如PMMA，PC，PU等，光纖在汽車內(nèi)飾氛圍燈的應(yīng)用越來(lái)越多，有著使用方便，安全可選，光效果好，壽命長(zhǎng)的優(yōu)越性。GSF1000氛圍燈總成檢測(cè)系統(tǒng)多維度結(jié)果展示，測(cè)量結(jié)果可通過(guò)報(bào)表、折線圖、偽彩圖等多種形式展示。汽車氛圍燈在線檢測(cè)設(shè)備供應(yīng)商...

光色科技的檢測(cè)系統(tǒng)在應(yīng)用遷移學(xué)習(xí)技術(shù)的同時(shí)，還保留了其在光學(xué)參數(shù)檢測(cè)上的優(yōu)勢(shì)。系統(tǒng)能捕捉格柵燈的各項(xiàng)光學(xué)特征，結(jié)合遷移學(xué)習(xí)得到的模型，對(duì)格柵燈的缺陷進(jìn)行高效識(shí)別和判斷。遷移學(xué)習(xí)通過(guò)知識(shí)復(fù)用有效解決了格柵燈小樣本缺陷檢測(cè)的難題，其在于通過(guò)參數(shù)遷移、特征映射和分布對(duì)齊，在樣本量有限的情況下實(shí)現(xiàn)高精度檢測(cè)。這種技術(shù)融合使得光色科技的檢測(cè)系統(tǒng)在格柵燈光學(xué)檢測(cè)中，既能應(yīng)對(duì)小樣本挑戰(zhàn)，又能保證檢測(cè)質(zhì)量。實(shí)驗(yàn)表明，該算法在新型號(hào)格柵燈的光學(xué)缺陷檢測(cè)中，準(zhǔn)確率可達(dá)82%以上，且訓(xùn)練效率提升4 倍，為格柵燈的高效生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。光色科技是一家致力于汽車發(fā)光部件行業(yè)，研究和生產(chǎn)光色檢測(cè)、校準(zhǔn)系統(tǒng)智能裝備...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分，它集中了人機(jī)交互界面，為消費(fèi)者在使用中提供了對(duì)整車直觀的感受。它通過(guò)某種介質(zhì)來(lái)增加電子功能的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。作為一種交互形式的介質(zhì)，智能表面借助膜片、皮革、木材等材質(zhì)、集成各類傳感器、透明觸控薄膜等結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了功能與裝飾“二合一”的設(shè)想。智能表面裝飾未來(lái)發(fā)展的重要方向是在內(nèi)飾上集成觸控反饋等功能，模內(nèi)電子技術(shù)（IME, In-Mold Electronics）則是其中的之一。IME技術(shù)將傳統(tǒng)的模內(nèi)裝飾技術(shù)與電子印刷技術(shù)有機(jī)結(jié)合，主要通過(guò)采用多層導(dǎo)電性高性能電子漿料印刷在聚酯薄膜片上，形成印刷電路，待膜片完全穩(wěn)定后，沖切成片材，然后放入注塑模...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 汽車氛圍燈顏色測(cè)量首先光從測(cè)量體系來(lái)說(shuō)，可見光的光度、色度常見的檢測(cè)設(shè)備體系就會(huì)有四種，大致有積分球+光譜儀系統(tǒng)、照度計(jì)、亮度計(jì)、以及色度計(jì)這四種。深入追蹤產(chǎn)品，又會(huì)從兩個(gè)維度進(jìn)行劃分。首先是技術(shù)層次維度：它們有濾片型、模擬分光型，分光型，這個(gè)維度的產(chǎn)品主要是從感光元件數(shù)量進(jìn)行劃分。從測(cè)量效率維度，又有點(diǎn)式、成像式的區(qū)別。將兩個(gè)維度的劃分與測(cè)量系統(tǒng)稍加組合，就會(huì)得到如下的儀器家族。積分球+光譜儀系統(tǒng)、分光輻射照度計(jì)、分光輻射亮度計(jì)、成像亮度計(jì)、成像色度計(jì)、點(diǎn)式濾片型色彩亮度計(jì)、濾片式色彩照度計(jì)、模擬分光型點(diǎn)式色彩亮度計(jì)……在算法方面，光色具備發(fā)光部件定制化亮色度均勻性...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：（1）星空頂氛圍燈的設(shè)計(jì)：星空頂氛圍燈是照明系統(tǒng)，它的設(shè)計(jì)包括光點(diǎn)分布，光源控制模式的設(shè)計(jì)，光源的安裝及以光纖和線束的走向。（2）頂棚內(nèi)飾面打孔：按 1：1 比例將圖案覆蓋到頂棚飾板上，用電鉆在圖案設(shè)計(jì)的光點(diǎn)上打孔。（3）插光纖：根據(jù)光點(diǎn)孔大小選用合適的光纖（4）集束：將光纖按設(shè)定走向集成束，設(shè)定幾個(gè)光源就集成幾束。（5）耦合處理：將集成束的光纖，插入光纖耦合端套，插入光源接口固定。（6）光源安裝：接好光纖的光源按設(shè)定的位置和固定方式安裝固定，連接導(dǎo)線。（7）飾板正面的處理。氛圍燈模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系統(tǒng)可兼容多個(gè)品牌MCU芯片算法集成配置，便于多個(gè)項(xiàng)目LED模組的生產(chǎn)交付...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí) 汽車內(nèi)飾的CMF（顏色、材料、飾面）設(shè)計(jì)在過(guò)去幾十年里經(jīng)歷了重大變革。隨著科技和設(shè)計(jì)理念的發(fā)展，汽車內(nèi)飾在過(guò)去幾十年發(fā)生了巨大的變化。過(guò)去，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要關(guān)注物體色，即在平常光線下的顏色表現(xiàn)。設(shè)計(jì)師們注重選擇適合車輛整體風(fēng)格和品牌定位的顏色方案。然而，隨著人們對(duì)于車內(nèi)環(huán)境舒適度的要求提升，內(nèi)飾氛圍燈被廣泛應(yīng)用，光源色的影響開始受到關(guān)注。光源色在不同光照條件下會(huì)改變物體色的外觀，因此設(shè)計(jì)師們需要考慮光源色對(duì)于顏色表現(xiàn)的影響，同時(shí)也需要考慮光源色與物體色評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的不同。在光學(xué)領(lǐng)域存在這樣一個(gè)備受關(guān)注的現(xiàn)象，將兩個(gè)在D65標(biāo)準(zhǔn)LED光源下顏色表現(xiàn)一致的物體放置到不同光色下觀...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 光學(xué)測(cè)量由于不同廠家采用的測(cè)試設(shè)備的不同，采用的設(shè)備品牌也不同，加上設(shè)備本身原理、精度上存在的差異，那么可以預(yù)見到這里所提出的每一項(xiàng)都會(huì)產(chǎn)生一次誤差，進(jìn)而被一點(diǎn)點(diǎn)積累放大。其實(shí)問(wèn)題的根源，是場(chǎng)景與儀器的選擇是否合理，是操作規(guī)范和流程的制定是否嚴(yán)謹(jǐn)息息相。光學(xué)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該為每一個(gè)場(chǎng)景提供完備的測(cè)試方案。這是一個(gè)在使用前，經(jīng)歷過(guò)一次又一次實(shí)驗(yàn)的推敲，多個(gè)設(shè)備儀器同步測(cè)試，去進(jìn)行場(chǎng)景的開拓性探索，同時(shí)結(jié)果數(shù)據(jù)建立模型反復(fù)驗(yàn)證。從而形成一個(gè)涵蓋每個(gè)動(dòng)作要求，包含單個(gè)、多個(gè)儀器的選擇綜合解決方案。智能光源色卡總成校準(zhǔn)功能，通過(guò)算法對(duì)光源數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，重新定義目標(biāo)色，消除二次光學(xué)元件...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí) 目視氛圍燈總成為什么會(huì)與設(shè)備結(jié)果產(chǎn)生偏差 光色感知的多元影響因素；人眼對(duì)顏色的識(shí)別機(jī)制；視網(wǎng)膜結(jié)構(gòu)的影響：1視覺疲勞現(xiàn)象2背景干擾現(xiàn)象 色差數(shù)據(jù)與目視評(píng)估的一致性分析 光色測(cè)試值差距較小時(shí)，眼睛看不出色差；光色測(cè)試值差距較大時(shí)，目視差異很大。首先，從儀器選擇和設(shè)置方面分析：1儀器是否被正確地使用2測(cè)試設(shè)備的架設(shè)合理嗎？3閾值的設(shè)置和表色體系的選擇合理嗎？結(jié)合目視與設(shè)備取值的具體情況來(lái)看應(yīng)該如何做到目視與設(shè)備的統(tǒng)一：1環(huán)境檢查2測(cè)試的方法3合理的休息氛圍燈模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系統(tǒng)配置可編程邏輯控制器，配合上位機(jī)驅(qū)動(dòng)傳感器，實(shí)現(xiàn)軟硬件自動(dòng)化測(cè)試流程。DLP大燈光學(xué)檢測(cè)設(shè)備廠家透...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：汽車內(nèi)飾氛圍燈是汽車座艙內(nèi)裝飾照明燈或輔助照明燈，能提升汽車內(nèi)飾品質(zhì)，營(yíng)造座艙內(nèi)的燈光氛圍，甚至起到調(diào)節(jié)駕乘人員情緒，緩解疲勞的作用。汽車內(nèi)飾氛圍燈的構(gòu)成包括光源和導(dǎo)光體，光纖是一種易安裝、安全環(huán)保、使用壽命長(zhǎng)的高性價(jià)比導(dǎo)光光學(xué)材料，應(yīng)用于氛圍燈，有著很好的裝飾效果，成了諸多主機(jī)廠的選擇，如何設(shè)計(jì)和使用光纖也成了眾多廠商亟待解決的問(wèn)題，本文將著重介紹光纖的特點(diǎn)，光源的要求以及總成的安裝。光纖的簡(jiǎn)介。光纖之所以能長(zhǎng)距離導(dǎo)光決定于光纖的的材料結(jié)構(gòu)，它是由高折射率的纖芯和低折射率的纖皮構(gòu)成，也就是說(shuō)光纖是一種由纖芯和纖皮兩種材料構(gòu)成的光導(dǎo)體，光纖導(dǎo)光必須具備的條件是纖芯折射率...

近幾年，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展日新月異，突飛猛進(jìn)，尤其是新能源汽車的研發(fā)正處于前端水平，汽車作為一件高集成度的產(chǎn)品，應(yīng)用了大量的新技術(shù)，新材料并不斷更替，導(dǎo)光材料是當(dāng)前汽車車燈材料不可缺少的一種，其應(yīng)用于前大燈，尾燈，示闊燈，日間燈，踏板燈，內(nèi)飾氛圍燈等等。汽車內(nèi)飾氛圍燈的興起，成為了汽車內(nèi)飾的亮點(diǎn)，也成為了新能源汽車的標(biāo)配。而汽車內(nèi)飾氛圍燈的也用了各種導(dǎo)光材料，如PMMA，PC，PU等，光纖在汽車內(nèi)飾氛圍燈的應(yīng)用越來(lái)越多，有著使用方便，安全可選，光效果好，壽命長(zhǎng)的優(yōu)越性。氛圍燈模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系統(tǒng)配置到位傳感器，自動(dòng)啟動(dòng)測(cè)試流程，更符合生產(chǎn)設(shè)計(jì)規(guī)范。rgb氛圍燈eol設(shè)備檢測(cè)原理光色科技光學(xué)課堂...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：什么是透光表皮 透光表皮是通過(guò)調(diào)節(jié)添加劑的成分、含量或者調(diào)整介質(zhì)結(jié)構(gòu)的方式，在傳統(tǒng)人造皮革基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)的一種新型材料。而透光率通常遵循GB/T2410—2008《透明塑料透光率和霧度的測(cè)定》進(jìn)行測(cè)試?常用透光表皮的透光率一般小于10%,若透光率太高,對(duì)包覆飾板內(nèi)部結(jié)構(gòu)的遮蔽性較差,影響外觀?而散射特性通常使用成像式色度計(jì)對(duì)傳播方向平面進(jìn)行成像，其亮色度一致性越高，傳播方向均勻性越好。而色彩保真度通常指的是透光表皮對(duì)光線進(jìn)行透過(guò)和反射時(shí)，可能會(huì)改變光線的顏色特性。從光學(xué)層面來(lái)說(shuō)，與透明材料不同，在光線透射的過(guò)程中，發(fā)生了二次配光。智能光源色卡目標(biāo)色重新定義：色卡軟件...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí) 對(duì)于光學(xué)測(cè)量來(lái)說(shuō)有兩個(gè)較為重要的因素會(huì)影像到測(cè)試結(jié)果，分別是光源和觀察者。對(duì)于光的測(cè)量來(lái)說(shuō)，位于不同的角度對(duì)光源進(jìn)行觀察會(huì)產(chǎn)生完全不同的結(jié)果。造成此類現(xiàn)象的原因是由于部分產(chǎn)品本身具有視角特性，當(dāng)光線從一個(gè)介質(zhì)進(jìn)入另一個(gè)介質(zhì)時(shí)，會(huì)發(fā)生折射現(xiàn)象，而當(dāng)光線與表面交互時(shí)，會(huì)發(fā)生反射現(xiàn)象。這些光線的折射和反射可以導(dǎo)致從不同角度觀察物體時(shí)看到不同的亮色度表現(xiàn)。同時(shí)光線在傳播過(guò)程中會(huì)被環(huán)境中的物體、表面和顏色等因素所影響。氛圍燈產(chǎn)品本身也是一個(gè)光學(xué)系統(tǒng)，光學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也可能對(duì)視角特性產(chǎn)生影響。GSF1000氛圍燈總成檢測(cè)系統(tǒng)支持軟硬件版本號(hào)的讀取。RGB氛圍燈在線光色校準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 汽車氛圍燈的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，要經(jīng)歷四個(gè)主要的過(guò)程環(huán)節(jié)。從PCBA板子的研發(fā)制造?氛圍燈具總成?供應(yīng)給Tire1做產(chǎn)品（門板、座椅、中控臺(tái)等）總成?整車組裝。每一個(gè)環(huán)節(jié)的背后，都有各環(huán)節(jié)的研發(fā)及制造工藝實(shí)現(xiàn)過(guò)程，都有一條出色的產(chǎn)線保證品質(zhì)。主機(jī)廠需要做的，就是這樣的整個(gè)過(guò)程中，管控每一環(huán)節(jié)的研發(fā)產(chǎn)品工程化標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)制造質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，保證每一環(huán)節(jié)的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。其中電子件PCBA在這過(guò)程中貫穿始終，是整個(gè)氛圍燈呈現(xiàn)整車設(shè)計(jì)效果的關(guān)鍵部件，保證每個(gè)PCBA在顯示不同顏色的時(shí)候，都能保證顏色一致，才能保障整車組裝上的燈具發(fā)光顏色一致，而不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)五顏六色的視覺差效果。GSF...

在格柵燈的光學(xué)檢測(cè)領(lǐng)域，當(dāng)前面臨著新產(chǎn)品迭代速度加快與樣本標(biāo)注成本高的突出矛盾，小樣本問(wèn)題已成為制約檢測(cè)效率提升的關(guān)鍵瓶頸。而光色科技的檢測(cè)系統(tǒng)憑借對(duì)前沿技術(shù)的融合應(yīng)用，為這一困境提供了有效的解決方案。? 傳統(tǒng)的模板匹配算法雖能實(shí)現(xiàn)高精度糾偏，但在面對(duì)新型號(hào)格柵燈樣本量不足的情況時(shí)，其泛化能力會(huì)明顯下降，難以滿足快速檢測(cè)的需求。光色科技敏銳地把握這一痛點(diǎn)，將遷移學(xué)習(xí)技術(shù)融入自身的檢測(cè)產(chǎn)品中。? 光色科技的格柵燈檢測(cè)系統(tǒng)借助遷移學(xué)習(xí)技術(shù)，能夠充分復(fù)用已有的檢測(cè)知識(shí)和模型。當(dāng)遇到新型號(hào)格柵燈且樣本有限時(shí)，系統(tǒng)可以基于過(guò)往對(duì)類似格柵燈產(chǎn)品的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，快速調(diào)整模型參數(shù)，大幅縮短模型訓(xùn)練周期，同時(shí)保證檢...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí) 對(duì)于光學(xué)測(cè)量來(lái)說(shuō)有兩個(gè)較為重要的因素會(huì)影像到測(cè)試結(jié)果，分別是光源和觀察者。對(duì)于光的測(cè)量來(lái)說(shuō)，位于不同的角度對(duì)光源進(jìn)行觀察會(huì)產(chǎn)生完全不同的結(jié)果。造成此類現(xiàn)象的原因是由于部分產(chǎn)品本身具有視角特性，當(dāng)光線從一個(gè)介質(zhì)進(jìn)入另一個(gè)介質(zhì)時(shí)，會(huì)發(fā)生折射現(xiàn)象，而當(dāng)光線與表面交互時(shí)，會(huì)發(fā)生反射現(xiàn)象。這些光線的折射和反射可以導(dǎo)致從不同角度觀察物體時(shí)看到不同的亮色度表現(xiàn)。同時(shí)光線在傳播過(guò)程中會(huì)被環(huán)境中的物體、表面和顏色等因素所影響。氛圍燈產(chǎn)品本身也是一個(gè)光學(xué)系統(tǒng)，光學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也可能對(duì)視角特性產(chǎn)生影響。光色科技在軟件開發(fā)、光諧技術(shù)、圖形圖像算法的智能化產(chǎn)業(yè)化上不斷前行。汽車智能表面光色校準(zhǔn)檢測(cè)...

在格柵燈的光學(xué)檢測(cè)領(lǐng)域，當(dāng)前面臨著新產(chǎn)品迭代速度加快與樣本標(biāo)注成本高的突出矛盾，小樣本問(wèn)題已成為制約檢測(cè)效率提升的關(guān)鍵瓶頸。而光色科技的檢測(cè)系統(tǒng)憑借對(duì)前沿技術(shù)的融合應(yīng)用，為這一困境提供了有效的解決方案。? 傳統(tǒng)的模板匹配算法雖能實(shí)現(xiàn)高精度糾偏，但在面對(duì)新型號(hào)格柵燈樣本量不足的情況時(shí)，其泛化能力會(huì)明顯下降，難以滿足快速檢測(cè)的需求。光色科技敏銳地把握這一痛點(diǎn)，將遷移學(xué)習(xí)技術(shù)融入自身的檢測(cè)產(chǎn)品中。? 光色科技的格柵燈檢測(cè)系統(tǒng)借助遷移學(xué)習(xí)技術(shù)，能夠充分復(fù)用已有的檢測(cè)知識(shí)和模型。當(dāng)遇到新型號(hào)格柵燈且樣本有限時(shí)，系統(tǒng)可以基于過(guò)往對(duì)類似格柵燈產(chǎn)品的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，快速調(diào)整模型參數(shù)，大幅縮短模型訓(xùn)練周期，同時(shí)保證檢...

光色科技的檢測(cè)系統(tǒng)在應(yīng)用遷移學(xué)習(xí)技術(shù)的同時(shí)，還保留了其在光學(xué)參數(shù)檢測(cè)上的優(yōu)勢(shì)。系統(tǒng)能捕捉格柵燈的各項(xiàng)光學(xué)特征，結(jié)合遷移學(xué)習(xí)得到的模型，對(duì)格柵燈的缺陷進(jìn)行高效識(shí)別和判斷。遷移學(xué)習(xí)通過(guò)知識(shí)復(fù)用有效解決了格柵燈小樣本缺陷檢測(cè)的難題，其在于通過(guò)參數(shù)遷移、特征映射和分布對(duì)齊，在樣本量有限的情況下實(shí)現(xiàn)高精度檢測(cè)。這種技術(shù)融合使得光色科技的檢測(cè)系統(tǒng)在格柵燈光學(xué)檢測(cè)中，既能應(yīng)對(duì)小樣本挑戰(zhàn)，又能保證檢測(cè)質(zhì)量。實(shí)驗(yàn)表明，該算法在新型號(hào)格柵燈的光學(xué)缺陷檢測(cè)中，準(zhǔn)確率可達(dá)82%以上，且訓(xùn)練效率提升4 倍，為格柵燈的高效生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。氛圍燈模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系統(tǒng)可兼容多個(gè)品牌MCU芯片算法集成配置，便于多個(gè)項(xiàng)...