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在汽車氛圍燈的研發(fā)與制造中，光色科技的 EOL（End of Line）檢測技術依托計算機視覺基礎，成為發(fā)光件表面缺陷檢測的重要方法，展現(xiàn)出應用價值。? 光色科技的 EOL 檢測技術作為一種非接觸式檢測方法，通過光學相機準確獲取檢測目標圖像，再利用專業(yè)算法進行分析決策，從而判斷目標是否符合檢測規(guī)范。相較于傳統(tǒng)人工檢測，這種基于計算機視覺的檢測技術具備實時性強、效率高、節(jié)省人力成本、不易受主觀因素干擾等優(yōu)勢，在汽車內飾氛圍燈、Logo 燈等產品的表面缺陷檢測中得到廣泛應用，有效解決了人工檢測的諸多痛點。GSA2000LED模組光色檢測校準系統(tǒng)內置程控電源，可通過旋鈕切換A光源、輔助燈及被測品供電...

光色科技光學課堂小知識： 青銅級別的校準算法：這種校準算法校準的LED燈珠通常在白光區(qū)域的色坐標偏差會來到±0.02，加入光導組件后色坐標偏差會達到±0.022~±0.024。 鉆石級別的校準算法：通常這種算法糾正過的LED燈珠在白光區(qū)域色坐標偏差可以達到±0.01，加入光導組件后色坐標通常落在±0.012~±0.014的范圍內。 高級的算法：基于對PCBA特性進行大量分析后產生的動態(tài)算法，這種算法能夠實現(xiàn)較高的校準精度，能夠達到LED燈珠校準后白光區(qū)域色坐標偏差達到±0.005，加入光導組件后色坐標偏差仍然在±0.007~±0.009之間小于±0.01。GSF1000氛圍燈總成檢測系統(tǒng)靈活的...

光色科技光學課堂小知識：汽車內飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分，它集中了人機交互界面，為消費者在使用中提供了對整車直觀的感受。它通過某種介質來增加電子功能的產品結構。作為一種交互形式的介質，智能表面借助膜片、皮革、木材等材質、集成各類傳感器、透明觸控薄膜等結構實現(xiàn)了功能與裝飾“二合一”的設想。智能表面裝飾未來發(fā)展的重要方向是在內飾上集成觸控反饋等功能，模內電子技術（IME, In-Mold Electronics）則是其中的之一。IME技術將傳統(tǒng)的模內裝飾技術與電子印刷技術有機結合，主要通過采用多層導電性高性能電子漿料印刷在聚酯薄膜片上，形成印刷電路，待膜片完全穩(wěn)定后，沖切成片材，然后放入注塑模...

通過RGB-GSA1000/ RGB-GSB1000兩款產品，光色科技成功解決了氛圍燈廠商氛圍燈PCBA校準從研發(fā)端的單顆校準驗證，到生產端的拼板校準自動化智能裝備，通過實體線數(shù)據(jù)驗證，能夠滿足RGB校準精度高、節(jié)拍快，降低氛圍燈廠商生產的綜合成本。 我們建議的光色管控目標是：燈具總成顏色差值小于0.01，PCBA的燈珠校準后混色顏色差值小于0.007，白光區(qū)域范圍小于0.005。通過對PCBA的檢測校準技術，可以提高產品的顏色品質，在Bom成本沒有增加的情況下，提升了產品質量。 自動化產線的優(yōu)勢 1、加快生產節(jié)拍，增加生產線產能。 2、通過自動化機械將員工從重復勞動中解放出來,大幅度提高工作...

光色科技光學課堂小知識 汽車內飾的CMF（顏色、材料、飾面）設計在過去幾十年里經歷了重大變革。隨著科技和設計理念的發(fā)展，汽車內飾在過去幾十年發(fā)生了巨大的變化。過去，汽車內飾設計主要關注物體色，即在平常光線下的顏色表現(xiàn)。設計師們注重選擇適合車輛整體風格和品牌定位的顏色方案。然而，隨著人們對于車內環(huán)境舒適度的要求提升，內飾氛圍燈被廣泛應用，光源色的影響開始受到關注。光源色在不同光照條件下會改變物體色的外觀，因此設計師們需要考慮光源色對于顏色表現(xiàn)的影響，同時也需要考慮光源色與物體色評價標準的不同。在光學領域存在這樣一個備受關注的現(xiàn)象，將兩個在D65標準LED光源下顏色表現(xiàn)一致的物體放置到不同光色下觀...

光色科技光學課堂小知識：汽車內飾氛圍燈用光纖 端面發(fā)光聚合物光纖：這種光纖包括PMMA光纖和PS光纖，以擠拉工藝制做，直徑一般在0.25~3mm，以可撓性好，成本低和易安裝的特點應用于汽車星空頂內飾氛圍燈，用做星空頂?shù)墓饫w可直徑不同，以體現(xiàn)出遠近不同的層次感。 側發(fā)光聚合物光纖 側發(fā)光光纖是指光纖傳輸過程中，光纖圓周面通體發(fā)光的光纖，亦稱通體發(fā)光光纖。它利用纖芯和纖皮折射率的差異，使更多的折射光透過纖皮溢出，從而達到側面通體發(fā)光的效果。有擠拉法和灌裝法兩種生產工藝。主要用于汽車內飾燈帶氛圍燈。 側發(fā)光玻璃光纖 用于汽車氛圍燈的側發(fā)光玻璃光纖是由多根細如發(fā)絲(光纖直徑大約10?m)的玻璃光纖組成...

近幾年，國內汽車工業(yè)的發(fā)展日新月異，突飛猛進，尤其是新能源汽車的研發(fā)正處于前端水平，汽車作為一件高集成度的產品，應用了大量的新技術，新材料并不斷更替，導光材料是當前汽車車燈材料不可缺少的一種，其應用于前大燈，尾燈，示闊燈，日間燈，踏板燈，內飾氛圍燈等等。汽車內飾氛圍燈的興起，成為了汽車內飾的亮點，也成為了新能源汽車的標配。而汽車內飾氛圍燈的也用了各種導光材料，如PMMA，PC，PU等，光纖在汽車內飾氛圍燈的應用越來越多，有著使用方便，安全可選，光效果好，壽命長的優(yōu)越性。在算法方面，光色具備AI驅動的智能發(fā)光缺陷檢測算法開發(fā)能力。格柵燈光色校準檢測設備價格RGB-GSA1000氛圍燈模組光色檢測...

光色科技光學課堂小知識： 光學測量由于不同廠家采用的測試設備的不同，采用的設備品牌也不同，加上設備本身原理、精度上存在的差異，那么可以預見到這里所提出的每一項都會產生一次誤差，進而被一點點積累放大。其實問題的根源，是場景與儀器的選擇是否合理，是操作規(guī)范和流程的制定是否嚴謹息息相。光學團隊應該為每一個場景提供完備的測試方案。這是一個在使用前，經歷過一次又一次實驗的推敲，多個設備儀器同步測試，去進行場景的開拓性探索，同時結果數(shù)據(jù)建立模型反復驗證。從而形成一個涵蓋每個動作要求，包含單個、多個儀器的選擇綜合解決方案。氛圍燈模組光色檢測校準系統(tǒng)配置可編程邏輯控制器，配合上位機驅動傳感器，實現(xiàn)軟硬件自動化...

由于汽車內飾背光及其氛圍燈等產品對于顏色和亮度一致性要求很高，顏色一致性的控制成為RGB氛圍燈的應用難點： LED分Bin之后光色仍然存在一致性問題，要求更細的分Bin會造成更高的成本。 雖然經過了分Bin，但當氛圍燈采取RGB混光的方式實現(xiàn)多種顏色的顯示時，RGB三種LED各自Bin內差異在混光后被進一步放大，導致同一批產品的亮度和顏色存在明顯的差異，降低了用戶的體驗。 由于氛圍燈的安裝位置和工作溫度各不相同，RGB中任何一個的顏色或亮度的變化都會引起混光的顏色和亮度變化。上述的一系列問題，我們首先要從PCBA端進行解決，在根源處消除偏差進行校準，光色科技的RGB-GSA1000解決了研發(fā)端...

光色科技的檢測系統(tǒng)在應用遷移學習技術的同時，還保留了其在光學參數(shù)檢測上的優(yōu)勢。系統(tǒng)能捕捉格柵燈的各項光學特征，結合遷移學習得到的模型，對格柵燈的缺陷進行高效識別和判斷。遷移學習通過知識復用有效解決了格柵燈小樣本缺陷檢測的難題，其在于通過參數(shù)遷移、特征映射和分布對齊，在樣本量有限的情況下實現(xiàn)高精度檢測。這種技術融合使得光色科技的檢測系統(tǒng)在格柵燈光學檢測中，既能應對小樣本挑戰(zhàn)，又能保證檢測質量。實驗表明，該算法在新型號格柵燈的光學缺陷檢測中，準確率可達82%以上，且訓練效率提升4 倍，為格柵燈的高效生產提供了堅實的技術支撐。氛圍燈模組光色檢測校準系統(tǒng)配置可編程邏輯控制器，配合上位機驅動傳感器，實現(xiàn)...

同一體系基準下的高精度控制，意味著為設計與管控中的光色的匹配、標準化交流的顏色語言提供堅實的技術基礎。在實際的應用過程中，還會面臨需要重新定義目標色的難點。由設計端給定目標色，模組供應商進行光學調校，上游廠商進行總成組裝（如組合不同的深色、淺色皮革、木紋等）后，會引入新的顏色變化，這就要求模組目標色匹配其裝配材料進行目標色的重新定義。通常的解決方案是進行顏色比例的逐一調試，而依托于高精度的校準策略，光色科技GSS1000實驗室在以往的顏色表示體系中，通常會采用材料領域中通常使用HSI色彩模型，RGB色彩模型，CMYK色彩模型，在通用照明領域中通常采用色溫（CCT）作為交流語言。RGB標準均勻面...

光色科技光學課堂小知識： 當人直視兩個不同的汽車氛圍燈時，可能會覺得左邊的燈更亮一些，而右邊更暗一些。為了客觀描述兩個光源的明暗程度，光度學中就定義了亮度的概念，用亮度來表示單位面積的光強。同樣的，當眼睛看向的是被燈光照亮的地面或者其他物體表面時，也會出現(xiàn)亮一些或者暗一些不同的照明效果，為了描述兩顆燈在照明時的表現(xiàn)，光度學中定義了照度的概念，用照度表示單位面積的光通量。從物理量概念角度理解，亮度是指發(fā)光體光強與光源面積之比，定義為該光源單位的亮度，即單位投影面積上的發(fā)光強度。照度是指單位面積上所接受可見光的光通量，用于指示光照的強弱和物體表面積被照明程度的量。智能光源色卡總成校準功能，通過算法...

針對缺陷樣本量不足這一行業(yè)常見難題，光色科技的 EOL 檢測技術提供了一種自動化生成缺陷的創(chuàng)新思路。該技術可根據(jù)客戶提供的缺陷樣本，自動生成大量類似缺陷，并同步生成 Unet 網絡訓練所需的數(shù)據(jù)集，這一過程節(jié)省了人工打標簽的時間，讓檢測模型能更快、更高效地投入到實際檢測工作中，為汽車氛圍燈生產企業(yè)從源頭阻止缺陷產品進入下一道工序、實現(xiàn)氛圍燈量產提供了更堅實的技術支撐?；诖罅咳毕輼颖居柧毜纳疃葘W習模型，可自動分類各類缺陷，識別準確度高，且通過動態(tài)更新的判定標準庫，實現(xiàn)全生產線檢測標準統(tǒng)一，消除人工主觀誤差。GSF1000氛圍燈總成檢測系統(tǒng)軟硬件支持多種行業(yè)標準通訊協(xié)議。汽車EOL氛圍燈光學檢測...

RGB-GSA1000氛圍燈模組光色檢測校準系統(tǒng)適用于汽車行業(yè)的內外飾燈的RGB LED模組項目，方便生產制造型企業(yè)的幾個階段的應用： 1、承接新項目過程，在研發(fā)調試階段對產品的全目標色驗證； 2、車輛大批量投產前，爬坡階段的生產交付檢測校準； 3、已有批量化產線企業(yè)，對分揀下來的不良品，分板后進行維修重新檢測校準； 適用于LED模組（含氛圍燈）在生產階段進行多種顏色測量校準和復測，可以快速檢測LED模組/單顆LED的色度、光通量。通過調光算法校準RGB，校準不同Bin的LED，消除其差異。復測基準色及混色，計算色差，可以實現(xiàn)任意多的混色復測。光色配備專業(yè)交付團隊，具備深厚技術背景與豐富實戰(zhàn)經...

光色科技光學課堂小知識 目視氛圍燈總成為什么會與設備結果產生偏差 光色感知的多元影響因素；人眼對顏色的識別機制；視網膜結構的影響：1視覺疲勞現(xiàn)象2背景干擾現(xiàn)象 色差數(shù)據(jù)與目視評估的一致性分析 光色測試值差距較小時，眼睛看不出色差；光色測試值差距較大時，目視差異很大。首先，從儀器選擇和設置方面分析：1儀器是否被正確地使用2測試設備的架設合理嗎？3閾值的設置和表色體系的選擇合理嗎？結合目視與設備取值的具體情況來看應該如何做到目視與設備的統(tǒng)一：1環(huán)境檢查2測試的方法3合理的休息氛圍燈總成檢測系統(tǒng)適用于各種尺寸規(guī)格的汽車內飾總成件的在線檢測。氛圍燈檢測設備供應商光色科技光學課堂小知識：行業(yè)內關于汽車氛...

針對關鍵的電子發(fā)光部件（如 LED 燈珠、導光條），光色科技設備展現(xiàn)出多場景適配能力：既能承擔光學參數(shù)的高精度測量與定標定量工作，為部件性能驗證提供數(shù)據(jù)；又可支持研發(fā)階段的工程小批量生產檢測，通過靈活的參數(shù)設置滿足試產階段的多樣化測試需求；在生產來料環(huán)節(jié)，設備可實現(xiàn)抽樣或全檢模式的快速切換，確保來料參數(shù)符合定標要求；甚至在主機廠的組裝環(huán)節(jié)，也能通過全流程數(shù)據(jù)聯(lián)動，幫助把控各環(huán)節(jié)質量，讓氛圍燈的組裝過程可控可溯。?氛圍燈模組光色檢測校準系統(tǒng)配置可編程邏輯控制器，配合上位機驅動傳感器，實現(xiàn)軟硬件自動化測試流程。汽車氛圍燈在線光色檢測設備廠家光色科技光學課堂小知識：校準是怎么進行的？在哪里進行的？如...

光色科技光學課堂小知識： 青銅級別的校準算法：這種校準算法校準的LED燈珠通常在白光區(qū)域的色坐標偏差會來到±0.02，加入光導組件后色坐標偏差會達到±0.022~±0.024。 鉆石級別的校準算法：通常這種算法糾正過的LED燈珠在白光區(qū)域色坐標偏差可以達到±0.01，加入光導組件后色坐標通常落在±0.012~±0.014的范圍內。 高級的算法：基于對PCBA特性進行大量分析后產生的動態(tài)算法，這種算法能夠實現(xiàn)較高的校準精度，能夠達到LED燈珠校準后白光區(qū)域色坐標偏差達到±0.005，加入光導組件后色坐標偏差仍然在±0.007~±0.009之間小于±0.01。LED模組光色檢測校準系統(tǒng)配置標準光譜...

光色科技光學課堂小知識：汽車內飾氛圍燈用光纖 端面發(fā)光聚合物光纖：這種光纖包括PMMA光纖和PS光纖，以擠拉工藝制做，直徑一般在0.25~3mm，以可撓性好，成本低和易安裝的特點應用于汽車星空頂內飾氛圍燈，用做星空頂?shù)墓饫w可直徑不同，以體現(xiàn)出遠近不同的層次感。 側發(fā)光聚合物光纖 側發(fā)光光纖是指光纖傳輸過程中，光纖圓周面通體發(fā)光的光纖，亦稱通體發(fā)光光纖。它利用纖芯和纖皮折射率的差異，使更多的折射光透過纖皮溢出，從而達到側面通體發(fā)光的效果。有擠拉法和灌裝法兩種生產工藝。主要用于汽車內飾燈帶氛圍燈。 側發(fā)光玻璃光纖 用于汽車氛圍燈的側發(fā)光玻璃光纖是由多根細如發(fā)絲(光纖直徑大約10?m)的玻璃光纖組成...

采用RGB氛圍燈的設計也變得越來越靈活，可以實現(xiàn)32色、64色、128色甚至無極調光。然而，氛圍燈總成中都少不了它——PCBA。 01關鍵詞解析：PCB；PCBA; 氛圍燈總成 02難點分析：由于汽車內飾背光及其氛圍燈等產品對于顏色和亮度一致性要求很高，顏色一致性的控制成為RGB氛圍燈的應用難點 03差異分析：PCBA階段校準；總成階段校準； 04解決方法 同樣，對于氛圍燈生產的發(fā)展需求，光色科技的RGB-GSB1000適用于批量化、氛圍燈模組PCBA拼板類產品，可選多通道同時測試，并行寫入校準參數(shù)，對多色氛圍燈模組進行檢測、校準及評價。氛圍燈模組光色檢測校準系統(tǒng)軟件支持一鍵配置多色測試參數(shù)，...

光色科技光學課堂小知識 汽車內飾的CMF（顏色、材料、飾面）設計在過去幾十年里經歷了重大變革。隨著科技和設計理念的發(fā)展，汽車內飾在過去幾十年發(fā)生了巨大的變化。過去，汽車內飾設計主要關注物體色，即在平常光線下的顏色表現(xiàn)。設計師們注重選擇適合車輛整體風格和品牌定位的顏色方案。然而，隨著人們對于車內環(huán)境舒適度的要求提升，內飾氛圍燈被廣泛應用，光源色的影響開始受到關注。光源色在不同光照條件下會改變物體色的外觀，因此設計師們需要考慮光源色對于顏色表現(xiàn)的影響，同時也需要考慮光源色與物體色評價標準的不同。在光學領域存在這樣一個備受關注的現(xiàn)象，將兩個在D65標準LED光源下顏色表現(xiàn)一致的物體放置到不同光色下觀...

光色科技光學課堂小知識： 汽車氛圍燈的整個生產過程中，要經歷四個主要的過程環(huán)節(jié)。從PCBA板子的研發(fā)制造?氛圍燈具總成?供應給Tire1做產品（門板、座椅、中控臺等）總成?整車組裝。每一個環(huán)節(jié)的背后，都有各環(huán)節(jié)的研發(fā)及制造工藝實現(xiàn)過程，都有一條出色的產線保證品質。主機廠需要做的，就是這樣的整個過程中，管控每一環(huán)節(jié)的研發(fā)產品工程化標準與生產制造質量控制標準，保證每一環(huán)節(jié)的產品質量達標。其中電子件PCBA在這過程中貫穿始終，是整個氛圍燈呈現(xiàn)整車設計效果的關鍵部件，保證每個PCBA在顯示不同顏色的時候，都能保證顏色一致，才能保障整車組裝上的燈具發(fā)光顏色一致，而不會出現(xiàn)一個五顏六色的視覺差效果。智能光...

光色科技光學課堂小知識 汽車內飾的CMF（顏色、材料、飾面）設計在過去幾十年里經歷了重大變革。隨著科技和設計理念的發(fā)展，汽車內飾在過去幾十年發(fā)生了巨大的變化。過去，汽車內飾設計主要關注物體色，即在平常光線下的顏色表現(xiàn)。設計師們注重選擇適合車輛整體風格和品牌定位的顏色方案。然而，隨著人們對于車內環(huán)境舒適度的要求提升，內飾氛圍燈被廣泛應用，光源色的影響開始受到關注。光源色在不同光照條件下會改變物體色的外觀，因此設計師們需要考慮光源色對于顏色表現(xiàn)的影響，同時也需要考慮光源色與物體色評價標準的不同。在光學領域存在這樣一個備受關注的現(xiàn)象，將兩個在D65標準LED光源下顏色表現(xiàn)一致的物體放置到不同光色下觀...

光色科技光學課堂小知識： 前部格柵燈的造型服務于整車外觀設計，目前常見的造型有3種。 1.橫向條狀類型；汽車前格柵橫向LED發(fā)光燈條的應用，與大燈和霧燈的完美融合，使整車前臉更連貫完整，在視覺上拉長整車寬度并壓低高度，提升運動感。 2.U型條狀類型；在前格柵中網外沿與中間的紅旗標志上使用了LED燈帶，同時配合前格柵直瀑式的中網造型，和分體式的大燈設計相呼應，勾勒的前格柵的輪廓，使得整車未來感劇增，同時也提升高級感和豪華氛圍。 3.點陣狀，放射狀類型；點陣狀為細小的密集三角形構造，據(jù)稱靈感來源于方格旗，外圈是羽翼式線條，放射狀的線條也給人風馳電掣般的效果，整車顯得更加繁復奢華和運動。氛圍燈模組光...

發(fā)光件缺陷檢測是確保發(fā)光件產品質量的重要環(huán)節(jié)。針對發(fā)光件表面缺陷檢測采用傳統(tǒng)的圖像算法會存在樣本量不足，檢測精度低，適應性差等問題。光色科技提出了一種基于Unet的自動化缺陷檢測技術。首先，通過模糊生成技術，根據(jù)已提供的樣本學習缺陷特征并自動生成大量缺陷樣本和模板圖片，解決樣本量不足和手工打標簽繁瑣的問題。其次，通過Unet深度學習，將獲取到的樣本進行訓練，引入交叉熵損失函數(shù)，提升模型收斂速度以及模型精度。結果表明，采用上述方法對發(fā)光件產品亮暗斑缺陷檢測效果良好，具有研究意義。光色科技是一家致力于汽車發(fā)光部件行業(yè)，研究和生產光色檢測、校準系統(tǒng)智能裝備的科技型公司。汽車格柵燈在線光色檢測設備價格...

光色科技光學課堂小知識： 當人直視兩個不同的汽車氛圍燈時，可能會覺得左邊的燈更亮一些，而右邊更暗一些。為了客觀描述兩個光源的明暗程度，光度學中就定義了亮度的概念，用亮度來表示單位面積的光強。同樣的，當眼睛看向的是被燈光照亮的地面或者其他物體表面時，也會出現(xiàn)亮一些或者暗一些不同的照明效果，為了描述兩顆燈在照明時的表現(xiàn)，光度學中定義了照度的概念，用照度表示單位面積的光通量。從物理量概念角度理解，亮度是指發(fā)光體光強與光源面積之比，定義為該光源單位的亮度，即單位投影面積上的發(fā)光強度。照度是指單位面積上所接受可見光的光通量，用于指示光照的強弱和物體表面積被照明程度的量。在算法方面，光色具備發(fā)光部件定制化...

自動布點技術為檢測提供了高效、準確的解決方案，而糾偏算法則進一步確保了檢測結果的可靠性和準確性，兩者相輔相成，共同為智能汽車發(fā)光件的質量控制提供了強有力的保障。 由于生產過程中的裝配偏差或環(huán)境因素，發(fā)光件的圖像可能會出現(xiàn)偏移，直接影響檢測的準確性和可靠性。光色科技通過滑動窗口和模板匹配技術，實現(xiàn)了高精度的糾偏處理，確保檢測結果的準確性?；瑒哟翱冢褐鹣袼仄ヅ?；相似度計算：多種方法定位；可視化匹配結果；總結與展望GSF1000氛圍燈總成檢測系統(tǒng)支持NAD地址位的寫入功能。格柵燈光色校準檢測設備光色科技光學課堂小知識 對于光學測量來說有兩個較為重要的因素會影像到測試結果，分別是光源和觀察者。對于光的...

光色科技光學課堂小知識： 當人直視兩個不同的汽車氛圍燈時，可能會覺得左邊的燈更亮一些，而右邊更暗一些。為了客觀描述兩個光源的明暗程度，光度學中就定義了亮度的概念，用亮度來表示單位面積的光強。同樣的，當眼睛看向的是被燈光照亮的地面或者其他物體表面時，也會出現(xiàn)亮一些或者暗一些不同的照明效果，為了描述兩顆燈在照明時的表現(xiàn)，光度學中定義了照度的概念，用照度表示單位面積的光通量。從物理量概念角度理解，亮度是指發(fā)光體光強與光源面積之比，定義為該光源單位的亮度，即單位投影面積上的發(fā)光強度。照度是指單位面積上所接受可見光的光通量，用于指示光照的強弱和物體表面積被照明程度的量。GSS1000智能光源色卡動態(tài)光色...

光色科技光學課堂小知識：燈帶式光纖氛圍燈 側發(fā)光光纖應用于汽車氛圍燈的優(yōu)點：從光效果上看，光纖通體發(fā)光是連續(xù)的，其均勻性是其它導光材料不可比擬的；從安裝件考慮側發(fā)光光纖的安裝結構簡單，安裝方便，安裝件成本低，易操作；從后期維護看，因光纖導光效率高，光源功率不需要太高，即產生熱量少，使用壽命長，安全可靠，維護成本低。 側發(fā)光光纖應用于汽車內飾氛圍燈應注意的問題：如何提高光纖與LED光源的耦合效率；如何設計光纖的安裝支撐件；聚合物光纖低溫下如何避免芯皮分離；氛圍燈模組光色檢測校準系統(tǒng)專門配置OK/NG指示燈，增加直觀提示校準結果，避免OK/NG品分揀出錯。汽車氛圍燈EOL檢測設備光色科技光學課堂小...

在傳統(tǒng)行業(yè)中，我們通常采用潘通色卡來解決問題。使用潘通色卡、潘通色號、結合物體色測量設備。完成從需求到設計，設計到生產的全生命流程管理。雖然LED生產工藝已經相當成熟，但是由于LED芯片的尺寸較小，因此在光通量、色坐標等關鍵指標上存在一定的限制，這會影響到便攜式RGB標準光源的調光精度和光學性能。光色的精確點亮，品質統(tǒng)一是光色科技GSS1000實驗室RGB標準均勻面光源作為標準顏色參考的重點要求。要打造一款高精度的標準產品，設計之初產品圍繞著定制化的產品校準算法策略、產品精確校準、重新定義目標色、產品效果驗證四個方面進行考量。為此先進行了多種型號特點的燈珠，深度對比其線性度，選擇線性度好，性能...

在汽車氛圍燈的研發(fā)與制造中，光色科技的 EOL（End of Line）檢測技術依托計算機視覺基礎，成為發(fā)光件表面缺陷檢測的重要方法，展現(xiàn)出應用價值。? 光色科技的 EOL 檢測技術作為一種非接觸式檢測方法，通過光學相機準確獲取檢測目標圖像，再利用專業(yè)算法進行分析決策，從而判斷目標是否符合檢測規(guī)范。相較于傳統(tǒng)人工檢測，這種基于計算機視覺的檢測技術具備實時性強、效率高、節(jié)省人力成本、不易受主觀因素干擾等優(yōu)勢，在汽車內飾氛圍燈、Logo 燈等產品的表面缺陷檢測中得到廣泛應用，有效解決了人工檢測的諸多痛點。氛圍燈模組光色檢測校準系統(tǒng)配置到位傳感器，自動啟動測試流程，更符合生產設計規(guī)范。汽車RGB氛圍...