非標(biāo)鏈輪是根據(jù)特定傳動(dòng)需求定制的非標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格鏈輪，與標(biāo)準(zhǔn)鏈輪相比，其齒形、節(jié)距、齒數(shù)、輪轂結(jié)構(gòu)等參數(shù)需按實(shí)際工況單獨(dú)設(shè)計(jì)。這類鏈輪多用于特殊傳動(dòng)系統(tǒng)，如自動(dòng)化生產(chǎn)線的異形輸送機(jī)構(gòu)、重型機(jī)械的非標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)鏈組等，需匹配非標(biāo)鏈條或?qū)崿F(xiàn)特殊傳動(dòng)比。設(shè)計(jì)時(shí)需綜合考慮負(fù)載大小（通常 5~500kN）、轉(zhuǎn)速范圍（0.1~1000r/min）、安裝空間限制及環(huán)境因素（如高溫、粉塵、腐蝕性介質(zhì)）。例如，在冶金設(shè)備的鏈條傳動(dòng)中，非標(biāo)鏈輪可能采用大節(jié)距（＞50mm）、少齒數(shù)（6~10 齒）設(shè)計(jì)，以適應(yīng)低速重載的工況；而在精密儀器中，非標(biāo)鏈輪則需小節(jié)距（＜8mm）、多齒數(shù)（20~50 齒），保證傳動(dòng)精度（≤0.1mm）。齒形曲線多采用漸開(kāi)線或修正擺線，需通過(guò)專業(yè)軟件（如 SolidWorks、AutoCAD）進(jìn)行嚙合仿真，避免與鏈條發(fā)生干涉。鏈輪在船舶機(jī)械中，適應(yīng)海洋潮濕環(huán)境傳動(dòng)。成都市汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪生產(chǎn)廠家

導(dǎo)向鏈輪的材料選擇以低摩擦、足夠強(qiáng)度為原則，無(wú)需較強(qiáng)度材料。普通場(chǎng)景（如流水線輸送機(jī)）常用灰鑄鐵（HT200），鑄造性能好，成本為鋼質(zhì)鏈輪的 50%-60%，且自身具有一定潤(rùn)滑性，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小。中速場(chǎng)景（如機(jī)床輔助傳動(dòng)）多選用 45 號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理后硬度 HBS180-220，加工精度高，適合對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)性要求較高的場(chǎng)合。輕載高速場(chǎng)景（如紡織機(jī)械）可用鋁合金（6061-T6），重量比鋼質(zhì)輕 40%-50%，轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小，但承載能力較低，適合鏈條張力≤500N 的場(chǎng)景。軸承外圈與輪轂的配合為過(guò)渡配合（H7/k6），確保軸承固定可靠，避免高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)。成都市汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪生產(chǎn)廠家鏈輪安裝時(shí)需校準(zhǔn)垂直度，端面跳動(dòng)≤0.05mm。

礦用鏈輪是礦山機(jī)械中用于鏈條傳動(dòng)的重心部件，主要與刮板鏈、牽引鏈等配合，實(shí)現(xiàn)礦石、物料的輸送或設(shè)備牽引。其結(jié)構(gòu)需適應(yīng)礦山高粉塵、高沖擊的惡劣環(huán)境，輪緣厚度比普通鏈輪增加 20%-30%，齒槽深度略大，避免鏈條因積塵卡滯。輪轂采用加厚設(shè)計(jì)，與軸的連接多為雙鍵或花鍵配合，傳遞大扭矩時(shí)不易打滑，部分鏈輪還在輪轂兩端增設(shè)加強(qiáng)筋，提升整體剛性。齒形需與礦用鏈條節(jié)距嚴(yán)格匹配（常見(jiàn)節(jié)距為 100-200mm），齒頂做圓弧過(guò)渡，減少鏈條沖擊帶來(lái)的齒根應(yīng)力集中。礦用鏈輪通常為整體鍛造結(jié)構(gòu)，避免鑄造缺陷在沖擊載荷下斷裂，是礦山輸送設(shè)備的關(guān)鍵傳動(dòng)零件。

B 型鏈輪的規(guī)格參數(shù)需嚴(yán)格遵循鏈條標(biāo)準(zhǔn)，重心參數(shù)包括節(jié)距、齒數(shù)、滾子直徑、齒頂圓直徑等。節(jié)距與配套鏈條一致，常見(jiàn)規(guī)格有 12.7mm（08B）、15.875mm（10B）、19.05mm（12B）等，需與鏈條滾子尺寸匹配（如 08B 鏈條滾子直徑為 7.94mm，對(duì)應(yīng) B 型鏈輪齒槽底部直徑需適配）。齒數(shù)范圍通常為 9~120 齒，小齒數(shù)（9~17 齒）適用于增速傳動(dòng)，大齒數(shù)（50~120 齒）適合減速場(chǎng)景，且齒數(shù)需優(yōu)先選擇奇數(shù)，以避免鏈條與鏈輪齒的周期性重合磨損。齒頂圓直徑計(jì)算公式為：da = p×(0.54 + cot (π/z))，其中 p 為節(jié)距，z 為齒數(shù)，計(jì)算精度需控制在 ±0.1mm 以內(nèi)。此外，輪轂孔徑需與軸徑配合（通常為 H7/js6 過(guò)渡配合），鍵槽按 GB/T 1095 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，寬度公差為 h9，確保動(dòng)力傳遞穩(wěn)定。鏈輪傳動(dòng)允許中心距大，適合長(zhǎng)距離輸送。

曲軸鏈輪是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端的傳動(dòng)部件，通過(guò)鏈條與凸輪軸鏈輪、機(jī)油泵鏈輪等連接，將曲軸動(dòng)力傳遞至配氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等輔助部件，是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的重心零件。其與曲軸前端通過(guò)鍵連接或過(guò)盈配合固定，隨曲軸同步旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速與曲軸一致（發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)約 600-800r/min，高速時(shí)可達(dá) 6000r/min 以上）。鏈輪齒數(shù)根據(jù)傳動(dòng)比設(shè)計(jì)，通常為凸輪軸鏈輪的 1/2（因四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn) 2 圈凸輪軸轉(zhuǎn) 1 圈），齒形需與正時(shí)鏈條精細(xì)匹配（節(jié)距誤差≤0.02mm）。作為動(dòng)力輸出端的鏈輪，其運(yùn)轉(zhuǎn)精度直接影響配氣相位準(zhǔn)確性，齒面跳動(dòng)需控制在 0.05mm 以內(nèi)，否則可能導(dǎo)致氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間偏差。鏈輪在木工機(jī)械中，帶動(dòng)鋸片實(shí)現(xiàn)木料切割。惰性鏈輪廠家推薦

鏈輪輪轂長(zhǎng)度需足夠，與軸配合長(zhǎng)度≥軸徑 1.5 倍。成都市汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪生產(chǎn)廠家

B 型鏈輪的材料選用需平衡強(qiáng)度與經(jīng)濟(jì)性，常用材質(zhì)為碳素鋼和合金鋼，特殊工況下可選用不銹鋼。45 鋼是較常用的基礎(chǔ)材料，適用于中等負(fù)載（傳遞功率 5~30kW）、轉(zhuǎn)速≤1000r/min 的場(chǎng)合，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理（硬度 220~250HB）后，齒面可通過(guò)高頻淬火提升硬度至 45~50HRC，耐磨性滿足一般工業(yè)需求。對(duì)于重載（功率 30~100kW）或沖擊載荷場(chǎng)景（如礦山機(jī)械），需采用 40Cr 合金鋼，經(jīng)滲碳淬火后表面硬度達(dá) 58~62HRC，心部保持 25~35HRC 的韌性，使用壽命比 45 鋼提升 2~3 倍。在食品、醫(yī)藥等潔凈環(huán)境中，304 不銹鋼 B 型鏈輪可避免銹蝕污染，雖強(qiáng)度略低（抗拉強(qiáng)度≥520MPa），但耐腐蝕性優(yōu)異。材料需通過(guò)理化檢測(cè)，確?？估瓘?qiáng)度≥600MPa（調(diào)質(zhì)鋼）、沖擊韌性≥30J/cm2，避免使用過(guò)程中出現(xiàn)齒根斷裂。成都市汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪生產(chǎn)廠家