導(dǎo)向鏈輪的材料選擇以低摩擦、足夠強(qiáng)度為原則，無需較強(qiáng)度材料。普通場景（如流水線輸送機(jī)）常用灰鑄鐵（HT200），鑄造性能好，成本為鋼質(zhì)鏈輪的 50%-60%，且自身具有一定潤滑性，轉(zhuǎn)動阻力小。中速場景（如機(jī)床輔助傳動）多選用 45 號鋼，調(diào)質(zhì)處理后硬度 HBS180-220，加工精度高，適合對轉(zhuǎn)動平穩(wěn)性要求較高的場合。輕載高速場景（如紡織機(jī)械）可用鋁合金（6061-T6），重量比鋼質(zhì)輕 40%-50%，轉(zhuǎn)動慣性小，但承載能力較低，適合鏈條張力≤500N 的場景。軸承外圈與輪轂的配合為過渡配合（H7/k6），確保軸承固定可靠，避免高速轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)相對滑動。鏈輪在紡織機(jī)中，牽引織物保證輸送精度。北京市輸送設(shè)備鏈輪定做

齒形鏈輪的加工精度對傳動穩(wěn)定性影響極大，需控制多項(xiàng)形位公差。齒距累積誤差需≤0.1mm/100mm 節(jié)距，否則會導(dǎo)致鏈條周期性振動，噪聲升高 5~10dB。齒形誤差（齒廓與標(biāo)準(zhǔn)樣板的偏差）應(yīng)≤0.05mm，過大易造成嚙合干涉，加劇磨損。齒向誤差（齒寬方向的平行度）控制在 0.03mm/100mm 內(nèi)，避免鏈條偏磨。高精度鏈輪需采用數(shù)控滾齒機(jī)加工（定位精度 ±0.005mm），并經(jīng)齒面磨削（粗糙度 Ra≤0.8μm），而普通鏈輪可采用插齒工藝（精度 8~9 級）。加工后需通過三坐標(biāo)測量機(jī)逐齒檢測，確保關(guān)鍵參數(shù)合格率≥95%。鄭州市摩托車鏈輪定制鏈輪鍵槽加工精度高，配合間隙≤0.05mm。

雙排鏈輪的強(qiáng)度設(shè)計需重點(diǎn)強(qiáng)化齒根與輪轂連接部位，材料選擇偏向較強(qiáng)度合金。齒部常采用 40CrNiMoA 合金鋼，經(jīng)滲碳淬火后表面硬度達(dá) 60~62HRC（滲碳層深度 1.2~1.5mm），心部硬度 30~35HRC，兼顧耐磨性與韌性。輪轂與齒圈的過渡圓角半徑需≥5mm，減少應(yīng)力集中，通過有限元分析驗(yàn)證，確保較大應(yīng)力≤800MPa（疲勞極限的 80%）。對于超大載荷場景（如船舶傳動），可采用鍛鋼整體鍛造（鍛件級別≥Ⅲ 級），并進(jìn)行 100% 超聲探傷，不允許存在≥φ2mm 的缺陷。材料力學(xué)性能需滿足：抗拉強(qiáng)度≥1000MPa，沖擊韌性（-20℃）≥40J/cm2，保證在極端工況下不發(fā)生斷裂。

滾子鏈輪的齒形設(shè)計需與滾子鏈條精細(xì)匹配，重心在于形成 “共軛嚙合” 關(guān)系。其齒槽輪廓由圓弧、直線和過渡曲線組成，圓弧半徑略大于鏈條滾子半徑（通常大 0.05~0.1mm），確保滾子能平滑嵌入且無卡滯。齒根圓角需≥0.05 倍節(jié)距，避免應(yīng)力集中導(dǎo)致齒根斷裂；齒頂寬控制在 0.25~0.3 倍節(jié)距，保證與滾子的接觸面積達(dá) 60% 以上。例如，適配 16A 鏈條（節(jié)距 25.4mm）的鏈輪，齒槽底圓直徑需為 29.29mm，齒頂圓直徑則按齒數(shù)計算（17 齒時為 151.05mm）。這種設(shè)計使傳動過程中嚙合力逐漸變化，沖擊載荷降低 30%~40%，在摩托車傳動鏈等高速場景中尤為關(guān)鍵。鏈輪在鋰電池設(shè)備中，輸送電芯無位置偏差。

曲軸鏈輪是發(fā)動機(jī)曲軸前端的傳動部件，通過鏈條與凸輪軸鏈輪、機(jī)油泵鏈輪等連接，將曲軸動力傳遞至配氣機(jī)構(gòu)、潤滑系統(tǒng)等輔助部件，是發(fā)動機(jī)正時傳動系統(tǒng)的重心零件。其與曲軸前端通過鍵連接或過盈配合固定，隨曲軸同步旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速與曲軸一致（發(fā)動機(jī)怠速時約 600-800r/min，高速時可達(dá) 6000r/min 以上）。鏈輪齒數(shù)根據(jù)傳動比設(shè)計，通常為凸輪軸鏈輪的 1/2（因四沖程發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn) 2 圈凸輪軸轉(zhuǎn) 1 圈），齒形需與正時鏈條精細(xì)匹配（節(jié)距誤差≤0.02mm）。作為動力輸出端的鏈輪，其運(yùn)轉(zhuǎn)精度直接影響配氣相位準(zhǔn)確性，齒面跳動需控制在 0.05mm 以內(nèi)，否則可能導(dǎo)致氣門開閉時間偏差。鏈輪輪轂與軸多為鍵連接，傳遞扭矩可靠。輸送設(shè)備鏈輪報價

鏈輪齒形需與鏈條完全匹配，嚙合間隙合理。北京市輸送設(shè)備鏈輪定做

曲軸鏈輪的材料選擇需平衡耐磨性和韌性，應(yīng)對發(fā)動機(jī)持續(xù)高溫（80-120℃）和振動環(huán)境。主流材料為 45 號鋼或 40Cr 合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后整體硬度達(dá) HBS220-250，齒面高頻淬火硬度達(dá) HRC50-55，既保證齒面耐磨性（鏈條嚙合磨損量≤0.01mm / 千小時），又避免整體過硬導(dǎo)致脆性斷裂。部分不錯發(fā)動機(jī)采用 20CrMnTi 滲碳鋼，滲碳層厚度 0.8-1.2mm，齒面硬度提升至 HRC58-62，耐磨性進(jìn)一步提高，但成本比 45 號鋼高 30%-40%。材料需通過 100 小時高頻疲勞測試（模擬 6000r/min 轉(zhuǎn)速），確保無裂紋產(chǎn)生，滿足發(fā)動機(jī) 10 萬公里以上的使用壽命要求。北京市輸送設(shè)備鏈輪定做