多相整流電路隨著整流電路的功率進(jìn)一步增大(如軋鋼電動(dòng)機(jī)，功率達(dá)數(shù)兆瓦)，為了減輕對(duì)電網(wǎng)的干擾，特別是減輕整流電路高次諧波對(duì)電網(wǎng)的影響，可采用十二相、十八相、二十四相，乃至三十六相的多相整流電多相整流電路路。圖3a為兩組三相橋串聯(lián)組成的十二相整流電路。為了獲得十二相波形，每個(gè)波頭應(yīng)該錯(cuò)開(kāi)30°。所以采用三繞組變壓器，次級(jí)的兩個(gè)繞組一個(gè)接成星形，另一個(gè)接成三角形，分別供給兩組三相橋。兩組整流橋串聯(lián)后再接到負(fù)載。由于兩組整流橋輸出的電壓的相位彼此差30°，因此在負(fù)載上得到十二脈波的整流電壓,合成電壓中比較低次諧波頻率為600Hz，輸出電壓ud=ud1+ud2,電流id=id1=id2。根據(jù)每組整流橋傳輸?shù)哪芰看笮∈欠裣嗟?，多脈沖整流又可以分為對(duì)稱(chēng)式和不對(duì)稱(chēng)式多脈沖整流。嘉定區(qū)國(guó)產(chǎn)整流橋貨源充足

采用相位控制方式以實(shí)現(xiàn)負(fù)載端直流電能控制的可控整流電路?？煽厥且?yàn)檎髟褂镁哂锌刂乒δ艿木чl管。在這種電路中，只要適當(dāng)控制晶閘管觸發(fā)導(dǎo)通瞬間的相位角，就能夠控制直流負(fù)載電壓的平均值。故稱(chēng)為相控。分類(lèi)相控整流電路分為單相、三相、多相整流電路3種。相控整流電路要求輸出電壓的可調(diào)控范圍要大，脈動(dòng)要小，對(duì)交流電源、器件導(dǎo)電性能都有影響，而且變壓器也需要注意。相控整流電路是通過(guò)交流側(cè)輸入的相數(shù)的控制來(lái)進(jìn)行整流控制的電路，整流兀件使用具有控制作用的晶閘管所以帶有可控性。普陀區(qū)推廣整流橋設(shè)計(jì)但對(duì)稱(chēng)式結(jié)構(gòu)增加了平衡電抗器。

變壓器次級(jí)電壓u21和u22大小相等，相位相反，即 u21 = - u22 。式中，U2 是變壓器次級(jí)半邊繞組交流電壓的有效值。全波整流電路的工作過(guò)程是：在u2 的正半周（ωt = 0~π）D1正偏導(dǎo)通，D2反偏截止，RL上有自上而下的電流流過(guò)，RL上的電壓與u21 相同。在u2 的負(fù)半周（ωt =π~2π），D1反偏截止，D2正偏導(dǎo)通，RL上也有自上而下的電流流過(guò)，RL上的電壓與u22相同?？梢?jiàn)，負(fù)載RL上得到的也是一單向脈動(dòng)電流和脈動(dòng)電壓。其平均值分別為：選擇整流二極管時(shí)，應(yīng)以此二參數(shù)為極限參數(shù) [3]。

這個(gè)直流方波電壓經(jīng)過(guò) Lf和 Cf組成的輸出濾波器后成為一個(gè)平直的直流電壓，其電壓值為VO =D*Vin/K，其中 D 是占空比，D=2Ton/Ts，Ton 是導(dǎo)通時(shí)間，Ts 是開(kāi)關(guān)周期。通過(guò)調(diào)節(jié)占空比D來(lái)調(diào)節(jié)輸出電壓 VO。 這種基本的全橋 PWM 開(kāi)關(guān)變換器中，開(kāi)關(guān)管對(duì)稱(chēng)導(dǎo)通，工作在硬開(kāi)關(guān)狀態(tài)。 [5]移相全橋 ZVZCS PWM 變換器基本移相全橋 ZVZCS 電路移相全橋 ZVS PWM 變換器的可以很好的降低開(kāi)關(guān)管的開(kāi)通損耗，提高變換器的效率，但考慮到這種電路的滯后橋臂不易滿(mǎn)足ZVS 條件的特點(diǎn)，近年來(lái)研究移相全橋混合式的 ZVZCS PWM 變換器成為一個(gè)熱點(diǎn)。按整流變壓器的類(lèi)型可以分為傳統(tǒng)的多脈沖變壓整流器和自耦式多脈沖變壓整流器。

其特點(diǎn)是：超前橋臂實(shí)現(xiàn)零電壓開(kāi)通，原理不變；滯后橋臂實(shí)現(xiàn)零電流關(guān)斷，開(kāi)關(guān)管兩端不再并聯(lián)電容，以避免開(kāi)通時(shí)電容釋放的能量加大開(kāi)通損耗。在此對(duì)移相全橋 ZVZCS PWM 變換器的基本原理做一簡(jiǎn)要介紹。 [5]圖4 工作波形基本移相全橋 ZVZCS 電路及主要工作波形如右圖4所示。滯后橋臂實(shí)現(xiàn) ZCS 的方法主要是主電路中在變壓器原邊串聯(lián)一個(gè)隔直電容 Cb。它一方面避免因器件特性的不對(duì)稱(chēng)等原因產(chǎn)生直流偏磁而導(dǎo)致變壓器飽和的現(xiàn)象；同時(shí)當(dāng) Q1 關(guān)斷、D3 導(dǎo)通時(shí)，原邊電感電流通過(guò) Q4、D3 續(xù)流；VAB=0，隔直電容上的電壓反加在諧振電感和漏感上迫使電感電流 ip 下降到零，創(chuàng)造了滯后橋臂零電流關(guān)斷的條件。 [5它由電源變壓器B 、整流二極管D 和負(fù)載電阻Rfz，組成。嘉定區(qū)國(guó)產(chǎn)整流橋貨源充足

對(duì)稱(chēng)式多脈沖整流就是整流橋輸出的電壓是相等的，各整流橋之間是并列關(guān)系，它們相互之間互不干擾；嘉定區(qū)國(guó)產(chǎn)整流橋貨源充足

電路中構(gòu)成e2、Dl、Rfz 、D3通電回路，在Rfz ，上形成上正下負(fù)的半波整流電壓，e2為負(fù)半周時(shí)，對(duì)D2、D4加正向電壓，D2、D4導(dǎo)通；對(duì)D1、D3加反向電壓，D1、D3截止。電路中構(gòu)成e2、D2Rfz 、D4通電回路，同樣在Rfz 上形成上正下負(fù)的另外半波的整流電壓。如此重復(fù)下去，結(jié)果在Rfz ，上便得到全波整流電壓。其波形圖和全波整流波形圖是一樣的。從圖5-6中還不難看出，橋式電路中每只二極管承受的反向電壓等于變壓器次級(jí)電壓的最大值，比全波整流電路小一半。嘉定區(qū)國(guó)產(chǎn)整流橋貨源充足

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