軸(shaft)是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸是支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。1、碳素鋼35、45、50等優(yōu)質碳素結構鋼因具有較高的綜合力學性能，應用較多，其中以45鋼用得**為***。為了改善其力學性能，應進行正火或調質處理。不重要或受力較小的軸，則可采用Q235、Q275等碳素結構鋼。2、合金鋼合金鋼具有較高的力學性能，但價格較貴，多用于有特殊要求的軸。傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。江蘇本地軸類量大從優(yōu)

通常軸不能單獨運轉，要使軸能夠正常運轉就必須使用聯(lián)軸器。 [1]基本概念軸聯(lián)軸器屬于機械通用零部件范疇，用來聯(lián)接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接，是機械產品軸系傳動**常用的聯(lián)接部件。20世紀后期國內外聯(lián)軸器產品發(fā)展很快，在產品設計時如何從品種甚多、性能各異的各種聯(lián)軸器中選用能滿足機器要求的聯(lián)軸器，對多數(shù)設計人員來講，始終是一個困擾的問題。常用聯(lián)軸器有膜片聯(lián)軸器 ，鼓形齒式聯(lián)軸器，萬向聯(lián)軸器，安全聯(lián)軸器，彈性聯(lián)軸器及蛇形彈簧聯(lián)軸器。 [1]主要用途江蘇本地軸類量大從優(yōu)碳素鋼35、45、50等優(yōu)質碳素結構鋼因具有較高的綜合力學性能，應用較多，其中以45鋼用得為。

2、軸類零件的毛坯軸類零件的毛坯常見的有型材（圓棒料）和鍛件。大型的，外形結構復雜的軸也可采用鑄件。內燃機中的曲軸一般均采用鑄件毛坯。型材毛坯分熱軋或冷拉棒料，均適合于光滑軸或直徑相差不大的階梯軸。鍛件毛坯經加熱鍛打后，金屬內部纖維組織沿表面分布，因而有較高的抗拉、抗彎及抗扭轉強度，一般用于重要的軸。 [1]加工方法1、外圓表面的加工方法及加工精度軸軸類、套類和盤類零件是具有外圓表面的典型零件。外圓表面常用的機械加工方法有車削、磨削和各種光整加工方法。車削加工是外圓表面**經濟有效的加工方法，但就其經濟精度來說，一般適于作為外圓表面粗加工和半精加工方法；

針對技術大型設備軸頭磨損后的修復是一個值得關注的問題。當軸的材質為 45號鋼（調質處理）時，如果*采用堆焊處理，則會產生焊接內應力，在重載荷或高速運轉的情況下，可能在軸肩處出現(xiàn)裂紋乃至斷裂的現(xiàn)象。如果采用去應力退火，則難于操作，且加工周期長，檢修費用高。當軸的材質為HT200時，采用鑄鐵焊也不理想。國內針對軸類磨損一般采用的是補焊、襄軸套、打麻點等，如果停機時間短又有備件，一般會采用更換新軸，一些維修技術較高的企業(yè)會采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術需要采購高昂的設備和高薪聘請技術工人，國內一些中小企業(yè)一般通過技術較高外協(xié)來幫助修復高價值軸，只不過要支付高昂的維修費用和運輸費用。 [1]通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件(齒輪等)的傳動精度，并產生噪聲。

修復技術對于以上修復技術，在歐美日韓企業(yè)已不太常見，因為傳統(tǒng)技術效果差，而激光焊、微弧焊等高級修復技術對設備和人員要求高，費用支出大，歐美日韓一般采用的是碳納米聚合物材料技術和納米技術，現(xiàn)場操作，不僅有效提升了維修效率，更是**降低了維修費用和維修強度。因金屬材質為“常量關系”，雖然強度較高，但抗沖擊性以及退讓性較差，所以長期的運行必造成配合間隙不斷增大造成軸磨損，意識到這種關鍵原因后，歐美新技術研究機構研制的高分子復合材料即具有金屬所要求的強度和硬度，又具有金屬所不具備的退讓性（變量關系），通過“工裝修復”、“部件對應關系”、“機械加工”等工藝，可以比較大限度確保修復部位和配合部件的尺寸配合；同時，利用復合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設備因間隙增大而造成相對運動的磨損，所以針對軸與軸承的靜配合，復合材料不是靠“硬度”來解決設備磨損的，而是靠改變力的關系來滿足設備的運行要求。 [1]對精度要求較高的內外圓表面，應在圖紙上標注其允許偏差。江蘇本地軸類量大從優(yōu)

聯(lián)軸器屬于機械通用零部件范疇，用來聯(lián)接不同機構中的兩根軸使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。江蘇本地軸類量大從優(yōu)

數(shù)軸（number axis），為一種特定幾何圖形。直線是由無數(shù)個點組成的**，實數(shù)包括正實數(shù)、零、負實數(shù)也有無數(shù)個。正因為它們的這個共性，所以用直線上無數(shù)個點來表示實數(shù)。這時就用一條規(guī)定了原點、正方向和單位長度的直線來表示實數(shù)。規(guī)定右邊為正方向時，在這條直線上的兩個數(shù)，右邊上點表示的數(shù)總大于左邊上點表示的數(shù)，正數(shù)大于零，零大于負數(shù)。直線是由無數(shù)個點組成的**，實數(shù)包括正實數(shù)、零、負實數(shù)也有無數(shù)個。正因為它們的這個共性，所以用直線上無數(shù)個點來表示實數(shù)。這時就用一條規(guī)定了原點、正方向和單位長度的直線來表示實數(shù)。規(guī)定右邊為正方向時，在這條直線上的兩個數(shù)，右邊上點表示的數(shù)總大于左邊上點表示的數(shù)，正數(shù)大于零，零大于負數(shù) [1]。江蘇本地軸類量大從優(yōu)

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