老化房的功能與行業(yè)應(yīng)用定位老化房（Burn-inRoom）是專為電子元器件、電力設(shè)備及新材料提供高溫、高濕或復(fù)合應(yīng)力環(huán)境，以加速產(chǎn)品潛在缺陷暴露的可靠性測(cè)試設(shè)施。功能是通過(guò)模擬極端環(huán)境條件（如85℃/85%RH、125℃/干熱等），在短時(shí)間內(nèi)（通常48-1008小時(shí)）完成產(chǎn)品壽命測(cè)試，替代傳統(tǒng)自然老化數(shù)年甚至數(shù)十年的過(guò)程，從而大幅縮短研發(fā)周期并降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。在行業(yè)應(yīng)用中，老化房服務(wù)于半導(dǎo)體芯片、LED照明、新能源汽車(chē)電池、光伏組件及航空航天電子設(shè)備等領(lǐng)域。例如，某新能源汽車(chē)電池廠商通過(guò)老化房將電池循環(huán)壽命測(cè)試周期從3年壓縮至3個(gè)月，提前發(fā)現(xiàn)電芯極片脫落缺陷，避免批量召回風(fēng)險(xiǎn)；某半導(dǎo)體封裝企業(yè)利用老化房在72小時(shí)內(nèi)完成10萬(wàn)只IC的早期失效篩選，使產(chǎn)品失效率從0.5%降至0.02%，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其設(shè)計(jì)需嚴(yán)格遵循GB/T2423、IEC60068等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，確保測(cè)試結(jié)果的可重復(fù)性與可比性。新能源汽車(chē)領(lǐng)域：老化房模擬電池組高溫循環(huán)充放電，驗(yàn)證熱管理系統(tǒng)穩(wěn)定性，延長(zhǎng)續(xù)航里程。溫州電子廠老化房

恒溫老化房控制系統(tǒng)采用兩級(jí)PID調(diào)節(jié)加熱量，實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)試區(qū)（產(chǎn)品區(qū)）溫度的精確控制，同時(shí)溫度控制器可以對(duì)測(cè)試區(qū)任意溫度進(jìn)行滾動(dòng)實(shí)時(shí)顯示,有獨(dú)特負(fù)載的還可以對(duì)負(fù)載區(qū)的溫度進(jìn)行監(jiān)控，防止負(fù)載區(qū)溫度過(guò)高，方便客戶準(zhǔn)確掌握測(cè)試區(qū)溫度情況?？刂葡到y(tǒng)還設(shè)定了各種保護(hù)功能，有超溫報(bào)警保護(hù)、風(fēng)機(jī)故障報(bào)警保護(hù)、無(wú)風(fēng)報(bào)警保護(hù)、室內(nèi)煙氣感應(yīng)報(bào)警保護(hù)等，完善的保護(hù)功能確保了老化房能長(zhǎng)期穩(wěn)定無(wú)故障運(yùn)行。（可選PLC來(lái)控制）5.產(chǎn)品測(cè)試架（可選）產(chǎn)品測(cè)試架通常根據(jù)客戶產(chǎn)品和要求進(jìn)行設(shè)計(jì)制。如需負(fù)載，則做相對(duì)應(yīng)的負(fù)載框架配套生產(chǎn)，一般測(cè)試架的設(shè)計(jì)要求結(jié)構(gòu)穩(wěn)固合理，操作方便，外形美觀、滿足功能等特點(diǎn)，比較大限度的滿足客戶的要求。上海老化房報(bào)價(jià)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)：通過(guò)-40℃至70℃冷熱交替測(cè)試，保障列車(chē)控制系統(tǒng)零故障運(yùn)行。

濕度控制系統(tǒng)的組成與除濕技術(shù)突破濕度控制是老化房的另一關(guān)鍵功能，尤其在模擬濕熱環(huán)境（如85℃/85%RH）時(shí)，需解決高溫高濕工況下的除濕難題。傳統(tǒng)除濕方式（如冷卻除濕）在高溫下效率急劇下降（當(dāng)溫度＞60℃時(shí)，溫度＞40℃，普通蒸發(fā)器無(wú)法冷凝水蒸氣），因此現(xiàn)代老化房多采用“轉(zhuǎn)輪除濕+冷卻除濕”復(fù)合技術(shù)：轉(zhuǎn)輪除濕模塊由硅膠或分子篩涂覆的蜂窩狀轉(zhuǎn)輪構(gòu)成，通過(guò)吸附-再生循環(huán)實(shí)現(xiàn)深度除濕（可將濕度從85%RH降至10%RH以下）；冷卻除濕模塊則負(fù)責(zé)將空氣溫度降至以下，使水蒸氣冷凝排出。二者協(xié)同工作時(shí)，轉(zhuǎn)輪先降低空氣濕度（含濕量），冷卻除濕再進(jìn)一步降低相對(duì)濕度，從而突破高溫高濕工況的限制。例如，某航空電子老化房通過(guò)該技術(shù)將85℃/85%RH環(huán)境的濕度控制精度從±5%RH提升至±2%RH，且除濕能耗降低40%；轉(zhuǎn)輪再生熱源采用廢熱回收（利用加熱模塊余熱），進(jìn)一步降低運(yùn)行成本。

1、產(chǎn)品實(shí)用、穩(wěn)定：老化房產(chǎn)品采用的零部件都是市場(chǎng)上經(jīng)過(guò)多年考驗(yàn)、得到市場(chǎng)普遍認(rèn)同的產(chǎn)品，絕大多數(shù)屬于進(jìn)口或合資產(chǎn)品，我們的千挑萬(wàn)選保證了整機(jī)產(chǎn)品在使用中的穩(wěn)定性和耐老化性。2、技術(shù)先進(jìn)、成熟：采用先進(jìn)、成熟的技術(shù)和裝備，打造出一款極低故障率，極高穩(wěn)定性和良好性價(jià)比的產(chǎn)品，讓客戶用的放心，用的省心，用的開(kāi)心。3、使用安全、可靠：老化房產(chǎn)品配備超溫聲光報(bào)警、無(wú)镕絲保護(hù)開(kāi)關(guān)、高溫線材、防爆燈泡，選配抽排風(fēng)系統(tǒng)、煙霧報(bào)警等，充分保護(hù)電子產(chǎn)品及周邊環(huán)境設(shè)備的安全。老化測(cè)試能提前暴露產(chǎn)品材料在長(zhǎng)期使用中的缺陷。

老化房是一種針對(duì)高性能電子產(chǎn)品仿真出一種高溫、惡劣環(huán)境測(cè)試的設(shè)備。老化房，如PCBA老化房、電機(jī)控制器老化房、汽車(chē)充電機(jī)老化房、驅(qū)動(dòng)器老化房、鋰電池老化房、充電樁老化房已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)制造環(huán)節(jié)。以新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器為例，其作用是將電源的電能轉(zhuǎn)化變?yōu)闄C(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪或工作裝置。通過(guò)模擬高溫環(huán)境，并對(duì)每個(gè)工位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，結(jié)合數(shù)據(jù)，改善、改進(jìn)產(chǎn)品不足的地方。老化房適用于新能源電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品的老化，吹氣防護(hù)、冷卻水路、電路控制全自動(dòng)運(yùn)行，可半載、空載、全載老化，可提高產(chǎn)品可靠性，夯實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量，打造過(guò)硬的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。老化房系統(tǒng)保護(hù)功能齊全，能確保安全長(zhǎng)期穩(wěn)定無(wú)故障運(yùn)行。醫(yī)療冷凍設(shè)備：在老化房進(jìn)行-80℃低溫循環(huán)測(cè)試，確保生物樣本存儲(chǔ)零失效。溫州電子廠老化房

半導(dǎo)體封裝測(cè)試：模擬150℃回流焊老化，篩選出焊點(diǎn)虛焊產(chǎn)品，提升封裝良率。溫州電子廠老化房

整體式老化房由室外機(jī)組和室內(nèi)機(jī)組組成，室內(nèi)機(jī)組由控制系統(tǒng)、除濕機(jī)、空調(diào)機(jī)組、老化室、空氣處理系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)等組成，它們之間通過(guò)管道、管道和空氣處理器等連接在一起。整體式老化房可以提供一個(gè)完整的空氣處理系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)溫度、濕度、氧氣含量和氣壓等參數(shù)，以滿足老化實(shí)驗(yàn)的要求。隔離式老化房的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，它不是一個(gè)完整的空氣處理系統(tǒng)，而是由一個(gè)由空調(diào)機(jī)組、老化室和控制系統(tǒng)組成的空氣管道組成。它可以控制溫度和濕度，但是不能控制氧氣含量和氣壓。它更適合用于研究一些低溫和低濕度環(huán)境下的材料老化研究?？傊?，整體式老化房和隔離式老化房的區(qū)別在于空間結(jié)構(gòu)和控制方式，整體式老化房可以提供一個(gè)完整的空氣處理系統(tǒng)，而隔離式老化房只能控制溫度和濕度溫州電子廠老化房