是典型的塑性斷裂.參考文獻(xiàn)：[1]馬鳴圖，易紅亮，路洪洲，等.論汽車輕量化[J].中國(guó)工程科學(xué)，2009，11(4)：[J].EngineeringScience,2009,11(9):20-27.[2]QiuRanfeng，ChihiroIwamoto，[J].JournalofMaterialcessingTechnology,2009,209:4186-4193.[3]SunYF,FujiiH,TakakiN,[J].MaterialsandDesign,2013(47):350-357.[4]黃倩，曹睿，朱海霞，等.鋁/裸鋼板冷金屬過渡點(diǎn)塞焊接頭**及力學(xué)性能[J].焊接學(xué)報(bào)，2014，35(11)：59-62．HuangQian,CaoRui,ZhuHaixia,[J].TransactionsoftheChinaWeldingInstitution,2014,35(11):59-62.[5]鄭振太，單平，胡繩蓀，等.大電阻介質(zhì)下的鋁合金電阻點(diǎn)焊[J].焊接學(xué)報(bào)，2006，27(7)：5-8．ZhengZhentaianPing,Hengsun,[J].TransactionsoftheChinaWeldingInstitution,2006,27(7):5-8.[6]張偉華，孫大千，李志東，等.電極板輔助點(diǎn)焊鋼/鋁異質(zhì)接頭的**與性能[J].焊接學(xué)報(bào)，2011，32(9)：85-88．ZhangWeihua,SunDaqian,LiZhidong,[J].TransactionsoftheChinaWeldingInstitution,2011,32(9):85-88.收稿日期：2015-02-12基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51275342，51405334);高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金(004)作者簡(jiǎn)介：凌展翔，男。美國(guó)哈克 HUCK99-5008鉚槍頭!廣西操作性能好HUCK99-5008鉚槍頭供應(yīng)商

    特別是在汽車門鎖、刮水器、制動(dòng)器、離合器、后門撐桿、門鉸鏈、玻璃升降器、化油器、手制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向球接頭、摩托車減震器等汽摩配件行業(yè)中應(yīng)用更為***。鉚接機(jī)操作方法編輯操作規(guī)程1、使用鉚釘機(jī)、操作者應(yīng)雙腿叉開站穩(wěn)。2、試驗(yàn)風(fēng)動(dòng)鉚釘機(jī)時(shí)，應(yīng)在木墩上，不準(zhǔn)在水泥地面和鋼板上試。3、檢查風(fēng)膽時(shí)，必須把風(fēng)截門關(guān)閉后進(jìn)行。嚴(yán)禁將鉚釘槍抬起，對(duì)人橫向放置和向內(nèi)窺視。4、風(fēng)動(dòng)鉚釘機(jī)的窩頭應(yīng)用鐵絲拴在手柄上，暫時(shí)不用應(yīng)放在不容易碰撞的地方。5、必須確認(rèn)頂把頂牢后，才能開風(fēng)鉚，如工件大，看不見頂把人員時(shí)，應(yīng)彼此進(jìn)行呼應(yīng)。6、仰鉚作業(yè)前，應(yīng)戴好防護(hù)眼鏡，扎緊袖口，扣好領(lǐng)扣。頭部要避開鉚釘正下方。7、必須待窩頭接觸鉚釘后，才可開風(fēng)鉚，開始給風(fēng)不易過大。8、釘燒芯溫度低、不準(zhǔn)鉚。需要釘退出時(shí)，須經(jīng)頂釘人允許，才可輕輕敲擊。9、使用液壓鉚釘機(jī)時(shí)，電氣開關(guān)、油管接頭等部位，應(yīng)狀態(tài)良好，移動(dòng)要靈活，吊臂應(yīng)有牢固的終點(diǎn)磁頭。移動(dòng)時(shí)，注意人和物。停機(jī)操作1、將鉚釘機(jī)停止開關(guān)按下，切斷配電柜電源開關(guān)。2、清掃鉚釘機(jī)作業(yè)面及工作區(qū)域。3、作好交接班記錄。無聲鉚接機(jī)鉚接機(jī)使用維護(hù)編輯1、不要加工超過標(biāo)稱能力以外的工件。四川數(shù)字HUCK99-5008鉚槍頭供應(yīng)商美國(guó)哈克HUCK99-5008鉚槍頭？

    以確定二者的比較好焊接電流進(jìn)行比較.表2給出了不同焊接電流下純點(diǎn)焊及點(diǎn)鉚焊拉伸試樣的比較大拉伸載荷.表2不同焊接電流下接頭的拉剪力Table2Tensilearloadsunderdifferentweldingcurrents焊接電流I1/kA純點(diǎn)焊拉剪力F1/N焊接電流I2/kA點(diǎn)鉚焊拉剪力F2/由表2中數(shù)據(jù)可以看出，純點(diǎn)焊接頭拉剪力隨電流變化波動(dòng)較明顯，而點(diǎn)鉚焊接頭拉剪力對(duì)焊接電流敏感程度相對(duì)較低，且普遍高于純點(diǎn)焊接頭.依據(jù)表2的數(shù)據(jù)，選取純點(diǎn)焊18kA，點(diǎn)鉚焊8kA為比較好焊接電流，分別在該電流下焊接了5組拉伸試樣進(jìn)行了拉伸試驗(yàn)，同時(shí)選取了5組純鉚接接頭進(jìn)行拉伸試驗(yàn)以進(jìn)行比較.拉伸試驗(yàn)結(jié)果如表3所示.從試驗(yàn)結(jié)果可以看出，純點(diǎn)焊接頭的拉剪力均值與純鉚接接頭相近，而點(diǎn)鉚焊接頭的拉剪力均值比純點(diǎn)焊接頭提高了，比純鉚接接頭提高了.表3比較好焊接電流下接頭的拉剪力Table3Tensilearloadsunderoptimalweldingcurrent編號(hào)純點(diǎn)焊拉剪力F1/N點(diǎn)鉚焊拉剪力F2/N純鉚接拉剪力F3/圖3是純點(diǎn)焊、點(diǎn)鉚焊、純鉚接接頭獲得比較大拉剪力的試樣對(duì)應(yīng)的拉伸曲線.其中曲線從初始到峰值部分與橫軸所包圍面積對(duì)應(yīng)接頭破壞前吸收能的大小，可表征試樣韌性.比較大位移對(duì)應(yīng)試樣斷后伸長(zhǎng)率。

    可表征試樣塑性.由曲線可以直觀地看出點(diǎn)鉚焊接頭的塑性和韌性均遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于純點(diǎn)焊接頭和純鉚接接頭.點(diǎn)鉚焊接頭比較大位移為mm，比純點(diǎn)焊接頭提高了307%，比純鉚接接頭提高了118%.失效破壞前吸收能為J，比純點(diǎn)焊接頭提高了211%，比純鉚接接頭提高了67%.圖3三種接頭的典型拉伸曲線Typicaltensilecurvesofthreejs接頭**特征圖4為純點(diǎn)焊、純鉚接、點(diǎn)鉚焊試樣接頭橫斷面宏觀形貌，其中純點(diǎn)焊和點(diǎn)鉚焊均為比較好焊接電流下的試樣.從圖4a中可以看出，純點(diǎn)焊試樣主要是鋁側(cè)發(fā)生熔化，在鋁鋼界面處可以看到很明顯的未熔合，這是因?yàn)樵诖蟮暮附与娏骱碗姌O電極力下，鋼的鍍鋅層以及鋁蒸發(fā)在熔核中形成氣孔.從圖4b中可以看出，鉚接后鉚釘和試板緊密結(jié)合在一起，鉚接效果較好.從圖4c中可以看出，點(diǎn)鉚焊過程中，在焊接電流和電極力作用下，鉚釘頭壓入鋁板一定深度，部分熔化的鋁從鉚釘頭周圍濺出，由于鉚釘體電阻產(chǎn)熱，鉚釘?shù)撞咳刍⒈粔浩?，可以觀察到熔核產(chǎn)生(由圓圈勾勒出)，釘身與試板之間依然保持緊密結(jié)合.圖4三種接頭宏觀形貌Macroscopicmorphologiesofthreejs圖5是點(diǎn)鉚焊宏觀形貌中A-F區(qū)域的顯微**.在鋁板和鉚釘以及鋼板直接接觸的A,B,C區(qū)均可觀察到一個(gè)過渡層(箭頭標(biāo)出)。美國(guó)進(jìn)口HUCK99-5008 鉚槍頭。

    表面處理包括高光面、涂層、鍍鉻。產(chǎn)品名稱：座椅背板材料：PC/ABS背板，PP網(wǎng)狀口袋產(chǎn)品尺寸：580x511x150鉚點(diǎn)數(shù)量：9個(gè)空心鉚柱，內(nèi)徑，外徑6mm。汽車制造商：沃爾沃要求：口袋緊密強(qiáng)連接在背板上。產(chǎn)品名稱：**儀表盤材料：ABSPP產(chǎn)品尺寸：320x300x40鉚點(diǎn)數(shù)量：21汽車制造商：雷諾要求：高光面，鍍鉻邊尺寸較窄，不允許任何亮印，緊實(shí)裝配。產(chǎn)品名稱：安全氣囊材料：ABS鋁產(chǎn)品尺寸：450x380x200鉚點(diǎn)數(shù)量：42汽車制造商：AstonMartin要求：通過多點(diǎn)將ABS氣囊固定在鋁框架上。產(chǎn)品名稱：前門把手材料：ABSPP/POM產(chǎn)品尺寸：1040x600x180鉚點(diǎn)數(shù)量：68汽車制造商：奔馳產(chǎn)品名稱：**控制臺(tái)材料：PP產(chǎn)品尺寸：500x300x90鉚點(diǎn)數(shù)量：22汽車制造商：雪鐵龍產(chǎn)品名稱：車尾燈材料：尾燈PCB板產(chǎn)品尺寸：380x200x70鉚點(diǎn)數(shù)量：10汽車制造商：Bentley產(chǎn)品名稱：后視鏡材料：ABSPP/橡膠產(chǎn)品尺寸：130x80x10鉚點(diǎn)數(shù)量：30汽車制造商：豐田產(chǎn)品名稱：輪轂內(nèi)圈材料：PP-表面鍍鉻產(chǎn)品尺寸：100x100x30鉚點(diǎn)數(shù)量：5汽車制造商：賓利產(chǎn)品名稱：格珊材料：ABSPP產(chǎn)品尺寸：1100x400x160鉚點(diǎn)數(shù)量：32汽車制造商：路虎產(chǎn)品名稱：LED尾燈材料：PP鋁產(chǎn)品尺寸：400x150x200鉚點(diǎn)數(shù)量：62汽車制造商：奧。哈克HUCK99-5008鉚槍頭？四川數(shù)字HUCK99-5008鉚槍頭供應(yīng)商

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    特點(diǎn)：1、高速插入速度2、元件定位傳感器3、編程的自動(dòng)恢復(fù)性能4、AC伺服馬達(dá)定位系統(tǒng)5、內(nèi)置PC系統(tǒng)鉚接機(jī)工作原理編輯旋鉚機(jī)冷碾鉚接法：就是利用鉚桿對(duì)鉚釘局部加壓，并繞中心連續(xù)擺動(dòng)直到鉚釘成形的鉚接方法。按照這種鉚接法的冷碾軌跡，可將其分為擺碾鉚接法和徑向鉚接法[1]。擺碾鉚接法：就是鉚頭對(duì)工件首先進(jìn)行點(diǎn)接觸邊通過氣缸或液壓缸對(duì)工件表面加壓同時(shí)進(jìn)行***的輾壓，使工件表面瞬時(shí)變形而產(chǎn)生鉚合的效果。而徑向鉚接法則是對(duì)中心點(diǎn)加壓然后使金屬向四周變形碾壓[2]。在旋鉚工件時(shí)，擺輾式的穩(wěn)定性能好，工件不會(huì)出現(xiàn)徑向式的抖動(dòng)，而影響加工質(zhì)量.特別是在圓弧形鉚合時(shí)，使用擺輾式鉚合時(shí)，工件基本上不用手去接觸工件，便能完成鉚合工作。旋鉚機(jī)標(biāo)配的夾頭有：通用的規(guī)格有3°和5°的，特殊規(guī)格可以根據(jù)工藝需求定制。鉚接機(jī)結(jié)構(gòu)特性編輯主要特性：鉚接機(jī)其方便多用，***易操作的特點(diǎn)越來越為廣大的制造商客戶所接受。鉚接機(jī)按照結(jié)構(gòu)類型可以分為很多種，有滑軌式，也有轉(zhuǎn)盤式，但其原理是大同小異，都是通過設(shè)定，使工件位移到鉚接區(qū)域，而后由鉚接機(jī)完成鉚接工藝?？梢园讶魏喂ぜ奈灰瓶醋魇侨齻€(gè)方向移動(dòng)的結(jié)果，X,Y軸是控制左右和前后，Z軸是控制上下。廣西操作性能好HUCK99-5008鉚槍頭供應(yīng)商

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