鍛壓加工在**裝備制造領(lǐng)域具有不可替代的地位。坦克的履帶板作為重要的行走部件，在復(fù)雜的地形條件下承受著巨大的壓力、摩擦力和沖擊力，對(duì)其強(qiáng)度、耐磨性和韌性要求極高。采用鍛壓加工時(shí)，選用高強(qiáng)度合金鋼，如高錳鋼，將鋼坯加熱至 1000 - 1100℃，在大型模鍛設(shè)備上進(jìn)行成型。鍛造過(guò)程中，通過(guò)多次鐓粗、拔長(zhǎng)和模鍛工序，使履帶板的內(nèi)部金屬流線合理分布，提高其抗疲勞性能和耐磨性。經(jīng)鍛壓成型的履帶板，其表面硬度達(dá)到 HB450 - 500，抗拉強(qiáng)度超過(guò) 1200MPa。同時(shí)，履帶板的加工精度通過(guò)數(shù)控切割和機(jī)械加工保證，各連接孔的尺寸精度控制在 ±0.05mm，位置精度控制在 ±0.1mm，確保與履帶鏈節(jié)的精確裝配，使坦克能夠在各種惡劣的地形上自如行駛，提高了坦克的機(jī)動(dòng)性和作戰(zhàn)能力，為**安全提供了可靠的裝備保障。汽車座椅調(diào)角器經(jīng)鍛壓加工，操作靈活、安全可靠。山西金屬鍛壓加工成型

冷鍛加工在智能家居的微型傳動(dòng)齒輪組制造中實(shí)現(xiàn)精密化突破。針對(duì)智能窗簾、智能門鎖等設(shè)備對(duì)微型齒輪的高精度需求，采用不銹鋼材料，通過(guò)微型模具在常溫下進(jìn)行多工位冷擠壓成型。模具精度達(dá)亞微米級(jí)，使齒輪模數(shù)* 0.08mm，齒距誤差控制在 ±1μm。冷鍛后的齒輪表面經(jīng)離子束刻蝕處理，形成納米級(jí)紋理，摩擦系數(shù)降至 0.06，傳動(dòng)效率提升至 96%。在連續(xù)運(yùn)行測(cè)試中，該齒輪組驅(qū)動(dòng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn) 500 小時(shí)，轉(zhuǎn)速波動(dòng)小于 ±0.5%，且能耗降低 18%，有效延長(zhǎng)設(shè)備續(xù)航時(shí)間，為智能家居設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠傳動(dòng)部件。廣東汽車鋁合金鍛壓加工鋁合金件鍛壓加工優(yōu)化模具設(shè)計(jì)，降低零件成型缺陷概率。

汽車行業(yè)的底盤懸掛系統(tǒng)部件，如控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等，經(jīng)鍛壓加工提升車輛操控性能。采用 40Cr 合金鋼，通過(guò)模鍛工藝成型。鍛造過(guò)程中，金屬流線沿部件受力方向合理分布，提高抗疲勞性能。經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，控制臂抗拉強(qiáng)度達(dá)到 900MPa，屈服強(qiáng)度 750MPa。通過(guò)數(shù)控加工精確控制安裝孔位置精度，公差 ±0.05mm，確保與底盤其他部件準(zhǔn)確裝配。實(shí)際道路測(cè)試顯示，采用鍛壓懸掛部件的汽車，在高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾角度減小 15%，操控響應(yīng)更加靈敏，同時(shí)部件在復(fù)雜路況下的使用壽命延長(zhǎng)至 10 年以上，提升整車可靠性。

鍛壓加工在醫(yī)療器械的骨科植入物制造中推動(dòng)了個(gè)性化醫(yī)療的發(fā)展。定制化的骨科鋼板需要根據(jù)患者的具體骨骼形狀和損傷情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，對(duì)加工精度和貼合度要求極高。采用鍛壓加工時(shí)，首先根據(jù)患者的 CT 掃描數(shù)據(jù)，通過(guò) 3D 建模設(shè)計(jì)出個(gè)性化的模具。然后選用醫(yī)用級(jí)鈦合金材料，將坯料加熱至適當(dāng)溫度后，在個(gè)性化模具中進(jìn)行鍛壓成型，使骨科鋼板能夠精確貼合患者的骨骼表面，尺寸精度控制在 ±0.05mm，表面粗糙度 Ra＜0.2μm。鍛造過(guò)程中，鈦合金的內(nèi)部組織得到優(yōu)化，強(qiáng)度和韌性顯著提高，同時(shí)其生物相容性良好，能夠與人體骨骼組織良好結(jié)合。臨床應(yīng)用表明，采用鍛壓加工制造的定制化骨科鋼板，術(shù)后患者的恢復(fù)時(shí)間縮短 20% - 30%，并發(fā)癥發(fā)生率降低 15% - 20%，極大地提高了骨科手術(shù)的***效果，為患者的康復(fù)提供了更好的保障，也為個(gè)性化醫(yī)療的發(fā)展提供了有力的技術(shù)支持。航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片通過(guò)鍛壓加工，滿足高溫高壓工況要求。

電子工業(yè)領(lǐng)域，鍛壓加工為精密電子元件的制造提供了技術(shù)支持。以手機(jī)、平板電腦等 3C 產(chǎn)品的金屬外殼為例，采用鍛壓加工工藝，選用鋁合金或不銹鋼材料，通過(guò)冷鍛或溫鍛技術(shù)成型。冷鍛加工能夠在常溫下使金屬材料發(fā)生塑性變形，成型后的外殼尺寸精度高，尺寸公差可控制在 ±0.03mm 以內(nèi)，表面粗糙度 Ra＜0.4μm，具有良好的外觀質(zhì)感和機(jī)械性能。同時(shí)，鍛壓加工使金屬外殼的強(qiáng)度得到提升，能夠有效抵御日常使用中的碰撞和擠壓。某品牌手機(jī)采用鍛壓加工的金屬外殼后，產(chǎn)品的抗跌落性能提高 30%，外觀品質(zhì)也得到消費(fèi)者的高度認(rèn)可，提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，鍛壓加工還可用于制造電子元件的散熱片，通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和加工工藝，提高散熱片的散熱效率，保障電子設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。模具制造采用鍛壓加工，確保模具坯料質(zhì)量與使用壽命。廣東汽車鋁合金鍛壓加工鋁合金件

鍛壓加工強(qiáng)化金屬性能，普遍用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件制造。山西金屬鍛壓加工成型

鍛壓加工助力軌道交通接觸網(wǎng)零部件提升性能。高鐵接觸網(wǎng)的定位線夾采用**度鋁合金鍛壓制造，針對(duì)傳統(tǒng)鑄造線夾存在的強(qiáng)度不足問(wèn)題，采用模鍛工藝結(jié)合時(shí)效熱處理。鍛造過(guò)程中，鋁合金在模具內(nèi)發(fā)生動(dòng)態(tài)再結(jié)晶，晶粒細(xì)化至 10μm 以下，抗拉強(qiáng)度從 280MPa 提升至 380MPa。通過(guò)數(shù)控加工精確控制線夾的夾持尺寸，公差達(dá)到 ±0.03mm，確保與接觸線緊密貼合。表面經(jīng)陽(yáng)極氧化處理形成 25μm 厚氧化膜，耐腐蝕性提高 5 倍。在 350km/h 高速運(yùn)行環(huán)境下，該鍛壓定位線夾可承受 800N 的拉力，且在長(zhǎng)期振動(dòng)下無(wú)松動(dòng)，保障接觸網(wǎng)與受電弓穩(wěn)定接觸，減少弓網(wǎng)故障發(fā)生率。山西金屬鍛壓加工成型