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圳市倍聯(lián)德實(shí)業(yè)有限公司其重要優(yōu)勢(shì)在于：針對(duì)DeepSeek、Llama 3等千億參數(shù)大模型的訓(xùn)練與推理需求，倍聯(lián)德推出G800P系列AI服務(wù)器，支持至多10張NVIDIA RTX 6000 Ada或AMD MI300X顯卡協(xié)同工作，通過NVLink互聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)顯存共享，使單柜算力密度提升至500PFlops。例如，在香港科技大學(xué)的深度學(xué)習(xí)平臺(tái)升級(jí)項(xiàng)目中，G800P服務(wù)器搭載8張RTX 5880 Ada顯卡，配合TensorFlow框架優(yōu)化，將ResNet-152模型的訓(xùn)練時(shí)間從72小時(shí)壓縮至8小時(shí)，硬件利用率達(dá)98%，而部署成本只為傳統(tǒng)方案的1/3。高性能液冷工作站解決方案結(jié)合了高性能與低功耗...

倍聯(lián)德工作站解決方案已滲透至醫(yī)療、制造、科研等關(guān)鍵領(lǐng)域，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在醫(yī)療影像分析領(lǐng)域，倍聯(lián)德與多家三甲醫(yī)院合作開發(fā)了基于GPU加速的數(shù)字孿生系統(tǒng)。某瘤專科醫(yī)院部署的G808P-V3工作站搭載雙路AMD EPYC 7763處理器與4張RTX 5880顯卡，可實(shí)時(shí)渲染8K分辨率的部位三維模型，配合AI輔助診斷算法，將肺結(jié)節(jié)檢測(cè)準(zhǔn)確率提升至99.2%，單例CT掃描分析時(shí)間從15分鐘縮短至90秒。針對(duì)智能制造場(chǎng)景，倍聯(lián)德推出24核Atom架構(gòu)的邊緣計(jì)算工作站，集成NVIDIA Jetson AGX Orin模塊，支持Profinet、EtherCAT等工業(yè)協(xié)議。在比亞迪的新能源電池生產(chǎn)線中，...

隨著Blackwell架構(gòu)GPU與CXL內(nèi)存擴(kuò)展技術(shù)的商用化，倍聯(lián)德正研發(fā)支持FP4精度計(jì)算的下一代服務(wù)器，預(yù)計(jì)將AI推理性能再提升2倍。公司創(chuàng)始人覃超劍表示：“我們的目標(biāo)不只是提供硬件，更要通過軟硬協(xié)同優(yōu)化，讓自動(dòng)駕駛、智能交通管理等應(yīng)用像使用辦公軟件一樣便捷?！睆男录悠碌淖詣?dòng)駕駛接駁車到重慶的智慧交通平臺(tái)，從西安的邊緣計(jì)算試點(diǎn)到蘇州的無(wú)人配送網(wǎng)絡(luò)，倍聯(lián)德實(shí)業(yè)有限公司正以全棧技術(shù)能力賦能智慧交通生態(tài)，為全球城市出行變革注入中國(guó)智造的重要?jiǎng)恿Α４鎯?chǔ)服務(wù)器解決方案優(yōu)化了數(shù)據(jù)存取的效率與安全性。廣東智慧交通解決方案哪家好倍聯(lián)德G800P系列AI服務(wù)器搭載8張NVIDIA RTX 6000 Ada顯...

針對(duì)自動(dòng)駕駛、智能視頻監(jiān)控等高算力需求，倍聯(lián)德G800P系列AI服務(wù)器支持至多10張NVIDIA RTX 6000 Ada顯卡協(xié)同工作，單柜算力密度達(dá)500PFlops。在新加坡自動(dòng)駕駛接駁車項(xiàng)目中，該服務(wù)器搭載文遠(yuǎn)知行的L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，實(shí)時(shí)處理激光雷達(dá)、攝像頭等多傳感器數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)決策響應(yīng)，確保車輛在復(fù)雜城市場(chǎng)景中安全行駛。倍聯(lián)德冷板式液冷系統(tǒng)將服務(wù)器PUE值壓低至1.05，較傳統(tǒng)風(fēng)冷方案節(jié)能40%。在深圳某自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)中，其R500Q液冷服務(wù)器集群支持8張RTX 5880顯卡高負(fù)載運(yùn)行，單柜功率密度達(dá)50kW，但噪音控制在55分貝以下，同時(shí)通過熱插拔設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)99.99%的可用性，...

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)與人工智能深度融合的2025年，服務(wù)器已成為支撐千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重心基礎(chǔ)設(shè)施。作為國(guó)家高新企業(yè)，深圳市倍聯(lián)德實(shí)業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“倍聯(lián)德”）憑借其在AI服務(wù)器、邊緣計(jì)算、液冷技術(shù)及全閃存存儲(chǔ)等領(lǐng)域的全棧創(chuàng)新能力，正為金融、醫(yī)療、科研、制造等領(lǐng)域提供高效、可靠、綠色的算力底座，成為推動(dòng)中國(guó)智造邁向全球價(jià)值鏈變革的關(guān)鍵力量。倍聯(lián)德成立于2015年，總部位于深圳龍崗，專注于服務(wù)器、邊緣計(jì)算設(shè)備及液冷工作站的研發(fā)與生產(chǎn)，累計(jì)獲得50余項(xiàng)技術(shù)與軟著，市場(chǎng)占有率穩(wěn)居行業(yè)前列。高校教育解決方案推動(dòng)了教育信息化的快速發(fā)展。廣東平安校園解決方案平臺(tái)支持倍聯(lián)德液冷技術(shù)已滲透至醫(yī)療、科研、制造等關(guān)鍵...

針對(duì)高密度計(jì)算場(chǎng)景的散熱難題，倍聯(lián)德推出R300Q/R500Q系列2U液冷服務(wù)器，采用冷板式液冷設(shè)計(jì)，PUE值低至1.05，較傳統(tǒng)風(fēng)冷方案節(jié)能40%。以某三甲醫(yī)院為例，其部署的R500Q液冷工作站搭載8張NVIDIA RTX 5880 Ada顯卡，在運(yùn)行6710億參數(shù)的DeepSeek醫(yī)學(xué)大模型時(shí)，單柜功率密度達(dá)50kW，但通過液冷技術(shù)將噪音控制在55分貝以下，同時(shí)使單次模型訓(xùn)練的碳排放從1.2噸降至0.3噸，相當(dāng)于種植16棵冷杉的環(huán)保效益。倍聯(lián)德自主研發(fā)的異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)支持CPU+GPU+DPU協(xié)同工作，通過動(dòng)態(tài)資源調(diào)度優(yōu)化計(jì)算-通信重疊率。在香港科技大學(xué)的深度學(xué)習(xí)平臺(tái)升級(jí)項(xiàng)目中，其定制化工作...

倍聯(lián)德產(chǎn)品已出口至東南亞、中東及歐洲市場(chǎng)，為新加坡港自動(dòng)化碼頭、中東金融數(shù)據(jù)中心等項(xiàng)目提供本地化部署方案。其邊緣計(jì)算存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)在新加坡港的應(yīng)用中，通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)處理AGV小車數(shù)據(jù)，使貨物吞吐效率提升35%，同時(shí)降低20%的運(yùn)維成本。隨著Blackwell架構(gòu)GPU與CXL內(nèi)存擴(kuò)展技術(shù)的商用化，倍聯(lián)德正研發(fā)支持FP4精度計(jì)算的下一代存儲(chǔ)服務(wù)器，預(yù)計(jì)將AI推理性能再提升2倍。公司創(chuàng)始人覃超劍表示：“我們的目標(biāo)不只是提供存儲(chǔ)硬件，更要通過軟硬協(xié)同優(yōu)化，讓數(shù)據(jù)像血液一樣在智能系統(tǒng)中高效流動(dòng)?！睆慕鹑诮灰椎缴茖W(xué)，從工業(yè)制造到智慧城市，倍聯(lián)德實(shí)業(yè)有限公司正以存儲(chǔ)服務(wù)器解決方案為支點(diǎn)，撬動(dòng)千行百業(yè)的數(shù)字...

智慧交通的重要挑戰(zhàn)在于海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理與低延遲響應(yīng)。倍聯(lián)德自主研發(fā)的邊緣計(jì)算服務(wù)器與AI多卡并行架構(gòu)，為這一難題提供了破局之道：倍聯(lián)德推出的16Atom架構(gòu)邊緣計(jì)算服務(wù)器，專為交通場(chǎng)景設(shè)計(jì)，具備無(wú)風(fēng)扇、防塵、寬溫工作等特性，可部署于交通信號(hào)燈、攝像頭等設(shè)備端，實(shí)現(xiàn)路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能決策。例如，在西安智慧交通項(xiàng)目中，倍聯(lián)德邊緣計(jì)算設(shè)備通過“物聯(lián)網(wǎng)+算法模型”實(shí)時(shí)分析交通流量數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，使主干道通行效率提升30%，擁堵時(shí)長(zhǎng)縮短40%。城市級(jí)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)采用LoRaWAN協(xié)議，支持百萬(wàn)級(jí)設(shè)備低功耗連接與長(zhǎng)距離數(shù)據(jù)傳輸。廣東智慧園區(qū)解決方案提供商倍聯(lián)德存儲(chǔ)解決方案已滲透至金融、醫(yī)療、科研...

針對(duì)金融交易、實(shí)時(shí)分析等高并發(fā)場(chǎng)景，倍聯(lián)德推出基于NVMe協(xié)議的全閃存存儲(chǔ)系統(tǒng)，通過優(yōu)化PCIe 5.0通道與RDMA網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)單節(jié)點(diǎn)IOPS超500萬(wàn)、延遲低于50微秒的性能突破。例如，在貴州農(nóng)信的重要交易系統(tǒng)中，倍聯(lián)德全閃存存儲(chǔ)配合華為NoF+存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)解決方案，將存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)吞吐量提升87%，時(shí)延降低42%，確保7×24小時(shí)業(yè)務(wù)零中斷。面向海量非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)場(chǎng)景，倍聯(lián)德分布式存儲(chǔ)系統(tǒng)支持EB級(jí)容量橫向擴(kuò)展，采用糾刪碼（EC）技術(shù)將存儲(chǔ)利用率提升至90%以上，同時(shí)通過智能數(shù)據(jù)分片與負(fù)載均衡算法，確保多節(jié)點(diǎn)并發(fā)讀寫時(shí)的性能線性增長(zhǎng)。在某省級(jí)廣電媒資庫(kù)項(xiàng)目中，該方案支持4K/8K視頻流直存與實(shí)時(shí)剪...

倍聯(lián)德醫(yī)療解決方案覆蓋從電子病歷管理到遠(yuǎn)程手術(shù)的全流程。例如，在寧波大學(xué)附屬醫(yī)院的生物信息分析平臺(tái)中，其液冷工作站支持4K/8K醫(yī)療影像的實(shí)時(shí)處理，使醫(yī)生診斷效率提升40%；而在基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)，HID系列醫(yī)療平板通過UL60601-1認(rèn)證，可在露天或惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，助力完善醫(yī)療資源下沉。倍聯(lián)德產(chǎn)品已出口至東南亞、中東及歐洲市場(chǎng)，為新加坡港自動(dòng)化碼頭、中東金融數(shù)據(jù)中心等項(xiàng)目提供本地化部署方案。其邊緣計(jì)算存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)在新加坡港的應(yīng)用中，通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)處理AGV小車數(shù)據(jù)，使貨物吞吐效率提升35%，同時(shí)降低20%的運(yùn)維成本。智慧停車平臺(tái)通過地磁傳感器與視頻識(shí)別技術(shù)，動(dòng)態(tài)顯示車位占用情況并引導(dǎo)車主快速泊...

倍聯(lián)德通過“硬件+軟件+服務(wù)”的一體化模式，構(gòu)建起覆蓋芯片廠商、ISV及終端用戶的開放生態(tài)：公司與NVIDIA、英特爾、華為等企業(yè)建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同優(yōu)化CUDA-X AI加速庫(kù)與TensorRT推理框架。在2025年AMD行業(yè)方案全國(guó)大會(huì)上，倍聯(lián)德展出的“Strix Halo”液冷工作站系統(tǒng)，通過集成AMD銳龍AI Max+395處理器與128GB LPDDR5x內(nèi)存，實(shí)現(xiàn)了Llama 3模型推理的毫秒級(jí)響應(yīng)，較前代方案性能提升2.3倍。針對(duì)不同規(guī)?？蛻舻牟町惢枨螅堵?lián)德提供從標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品到OEM/ODM的靈活合作模式。例如，為中小實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)的Mini-Eve系列工作站，在2U空間內(nèi)集成2張R...

智慧交通的重要挑戰(zhàn)在于海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理與低延遲響應(yīng)。倍聯(lián)德自主研發(fā)的邊緣計(jì)算服務(wù)器與AI多卡并行架構(gòu)，為這一難題提供了破局之道：倍聯(lián)德推出的16Atom架構(gòu)邊緣計(jì)算服務(wù)器，專為交通場(chǎng)景設(shè)計(jì)，具備無(wú)風(fēng)扇、防塵、寬溫工作等特性，可部署于交通信號(hào)燈、攝像頭等設(shè)備端，實(shí)現(xiàn)路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能決策。例如，在西安智慧交通項(xiàng)目中，倍聯(lián)德邊緣計(jì)算設(shè)備通過“物聯(lián)網(wǎng)+算法模型”實(shí)時(shí)分析交通流量數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，使主干道通行效率提升30%，擁堵時(shí)長(zhǎng)縮短40%。極寒環(huán)境下，液冷系統(tǒng)通過智能溫控模塊維持冷卻液流動(dòng)性，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。廣東智慧交通解決方案應(yīng)用場(chǎng)景在數(shù)字經(jīng)濟(jì)與人工智能深度融合的2025年，服務(wù)器已...

針對(duì)高密度計(jì)算場(chǎng)景的散熱難題，倍聯(lián)德推出R300Q/R500Q系列2U液冷服務(wù)器，采用冷板式液冷設(shè)計(jì)，PUE值低至1.05，較傳統(tǒng)風(fēng)冷方案節(jié)能40%。以某三甲醫(yī)院為例，其部署的R500Q液冷工作站搭載8張NVIDIA RTX 5880 Ada顯卡，在運(yùn)行6710億參數(shù)的DeepSeek醫(yī)學(xué)大模型時(shí)，單柜功率密度達(dá)50kW，但通過液冷技術(shù)將噪音控制在55分貝以下，同時(shí)使單次模型訓(xùn)練的碳排放從1.2噸降至0.3噸，相當(dāng)于種植16棵冷杉的環(huán)保效益。倍聯(lián)德自主研發(fā)的異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)支持CPU+GPU+DPU協(xié)同工作，通過動(dòng)態(tài)資源調(diào)度優(yōu)化計(jì)算-通信重疊率。在香港科技大學(xué)的深度學(xué)習(xí)平臺(tái)升級(jí)項(xiàng)目中，其定制化工作...

倍聯(lián)德為重慶交通開投集團(tuán)打造的智慧交通平臺(tái)，集成其全閃存存儲(chǔ)系統(tǒng)與邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)軌道交通COCC（控制中心）的運(yùn)能運(yùn)量匹配分析、客流預(yù)測(cè)等功能。例如，在“響應(yīng)公交”場(chǎng)景中，系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)分析乘客定位、實(shí)時(shí)路況等信息，動(dòng)態(tài)調(diào)度車輛，使乘客平均等待時(shí)間從15分鐘降至3分鐘，運(yùn)營(yíng)成本降低22%。在九識(shí)智能的低速無(wú)人配送項(xiàng)目中，倍聯(lián)德提供定制化邊緣計(jì)算設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)o人車健康參數(shù)并預(yù)測(cè)故障隱患。該方案已在全球超200個(gè)城市落地，使配送效率提升40%，運(yùn)營(yíng)成本下降35%。例如，在蘇州工業(yè)園區(qū)，搭載倍聯(lián)德設(shè)備的無(wú)人車日均配送量突破200單，錯(cuò)誤率低于0.1%。智慧城市解決方案通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改善了城市居...

在2025年的全球智慧交通浪潮中，自動(dòng)駕駛接駁車、智能交通信號(hào)控制、AI視頻監(jiān)控等創(chuàng)新應(yīng)用正重塑城市出行生態(tài)。作為國(guó)家高新企業(yè)，深圳市倍聯(lián)德實(shí)業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“倍聯(lián)德”）憑借其在邊緣計(jì)算、AI服務(wù)器及液冷技術(shù)領(lǐng)域的全棧創(chuàng)新能力，為智慧交通提供從硬件到算法的完整解決方案，成為推動(dòng)行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的重要引擎。倍聯(lián)德產(chǎn)品已出口至東南亞、中東及歐洲市場(chǎng)，為新加坡港自動(dòng)化碼頭、中東金融數(shù)據(jù)中心等項(xiàng)目提供本地化部署方案。其邊緣計(jì)算存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)在新加坡港的應(yīng)用中，通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)處理AGV小車數(shù)據(jù)，使貨物吞吐效率提升35%，同時(shí)降低20%的運(yùn)維成本。ETC系統(tǒng)與5G-V2X結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛不停車收費(fèi)與遠(yuǎn)程預(yù)約停...

針對(duì)高密度計(jì)算場(chǎng)景的散熱難題，倍聯(lián)德將冷板式液冷技術(shù)應(yīng)用于存儲(chǔ)服務(wù)器，通過單相冷卻液循環(huán)將PUE值壓低至1.08，較風(fēng)冷方案節(jié)能35%。例如，其R500Q-S3液冷存儲(chǔ)集群在搭載48塊16TB HDD時(shí)，單柜功率密度達(dá)25kW，但噪音控制在55分貝以下，同時(shí)支持熱插拔維護(hù)，確保數(shù)據(jù)中心全年運(yùn)行穩(wěn)定性。在材料科學(xué)領(lǐng)域，倍聯(lián)德與中科院合作開發(fā)了浸沒式液冷超算存儲(chǔ)集群，通過NVLink互聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)16張GPU顯卡的顯存共享，使分子動(dòng)力學(xué)模擬的原子數(shù)量從100萬(wàn)級(jí)提升至10億級(jí)。在鋰離子電池電解液研發(fā)項(xiàng)目中，該方案將模擬周期從3個(gè)月壓縮至7天，助力團(tuán)隊(duì)快速篩選出性能提升40%的新型配方。高性能工作站解...

在人工智能、工業(yè)自動(dòng)化與邊緣計(jì)算深度融合的2025年，GPU工作站已從單一的計(jì)算工具演變?yōu)橹涡袠I(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)設(shè)施。隨著Blackwell架構(gòu)GPU的商用化，倍聯(lián)德正研發(fā)支持FP4精度計(jì)算的下一代工作站，預(yù)計(jì)將AI推理性能再提升2倍。公司創(chuàng)始人覃超劍表示：“我們的目標(biāo)不只是提供硬件，更要通過軟硬協(xié)同優(yōu)化，讓千億參數(shù)大模型像使用辦公軟件一樣便捷?！睆尼t(yī)療診斷到工業(yè)質(zhì)檢，從科研模擬到內(nèi)容創(chuàng)作，倍聯(lián)德實(shí)業(yè)有限公司正以GPU工作站為支點(diǎn)，撬動(dòng)千行百業(yè)的智能化變革。在這場(chǎng)算力變革中，這家深圳企業(yè)正用技術(shù)創(chuàng)新詮釋“中國(guó)智造”的全球競(jìng)爭(zhēng)力。城市治理解決方案在智能交通和智能環(huán)保方面取得了明顯成果。深圳...

倍聯(lián)德醫(yī)療解決方案覆蓋從電子病歷管理到遠(yuǎn)程手術(shù)的全流程。例如，在寧波大學(xué)附屬醫(yī)院的生物信息分析平臺(tái)中，其液冷工作站支持4K/8K醫(yī)療影像的實(shí)時(shí)處理，使醫(yī)生診斷效率提升40%；而在基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)，HID系列醫(yī)療平板通過UL60601-1認(rèn)證，可在露天或惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，助力完善醫(yī)療資源下沉。倍聯(lián)德產(chǎn)品已出口至東南亞、中東及歐洲市場(chǎng)，為新加坡港自動(dòng)化碼頭、中東金融數(shù)據(jù)中心等項(xiàng)目提供本地化部署方案。其邊緣計(jì)算存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)在新加坡港的應(yīng)用中，通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)處理AGV小車數(shù)據(jù)，使貨物吞吐效率提升35%，同時(shí)降低20%的運(yùn)維成本。智算中心解決方案為人工智能研究和應(yīng)用提供了強(qiáng)大的算力支持。深圳智慧城市解決方案...

倍聯(lián)德液冷系統(tǒng)采用微通道冷板與螺旋板式熱交換器，通過優(yōu)化流體動(dòng)力學(xué)路徑，將熱傳導(dǎo)效率提升至傳統(tǒng)風(fēng)冷的5倍以上。例如，其R500Q系列2U液冷服務(wù)器在搭載8張NVIDIA RTX 5880 Ada顯卡時(shí)，單柜功率密度達(dá)50kW，但通過冷板式液冷技術(shù)將PUE值壓低至1.05，較風(fēng)冷方案節(jié)能40%。在某三甲醫(yī)院的DeepSeek醫(yī)學(xué)大模型訓(xùn)練中，該方案使單次訓(xùn)練碳排放從1.2噸降至0.3噸，相當(dāng)于種植16棵冷杉的環(huán)保效益。針對(duì)液冷系統(tǒng)維護(hù)復(fù)雜的問題，倍聯(lián)德開發(fā)了AI動(dòng)態(tài)調(diào)溫平臺(tái)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)冷卻液流量、溫度及設(shè)備負(fù)載，自動(dòng)調(diào)節(jié)泵速與散熱模塊功率。在香港科技大學(xué)的深度學(xué)習(xí)平臺(tái)升級(jí)項(xiàng)目中，該系統(tǒng)使4張N...

倍聯(lián)德云邊端協(xié)同解決方案已滲透至智慧城市、智能制造、智慧醫(yī)療等關(guān)鍵領(lǐng)域，形成從硬件到算法的完整能力：在重慶軌道交通COCC項(xiàng)目中，倍聯(lián)德提供“邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)+全閃存存儲(chǔ)系統(tǒng)”的組合方案，支持實(shí)時(shí)分析列車運(yùn)行數(shù)據(jù)、客流信息與設(shè)備狀態(tài)。通過運(yùn)能運(yùn)量匹配算法，系統(tǒng)將列車準(zhǔn)點(diǎn)率提升至99.5%，乘客平均等待時(shí)間從15分鐘降至3分鐘。此外，其與華為合作開發(fā)的NoF+存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)解決方案，已應(yīng)用于30余家交通企業(yè)，實(shí)現(xiàn)50GB/s的帶寬與微秒級(jí)延遲。針對(duì)汽車制造行業(yè)，倍聯(lián)德推出“云+邊+端”協(xié)同的智能監(jiān)控平臺(tái)：云端SERVER平臺(tái)部署設(shè)備管理、算法訓(xùn)練與數(shù)據(jù)可視化模塊；邊緣E500系列服務(wù)器實(shí)時(shí)采集機(jī)械臂健康參...

針對(duì)高密度計(jì)算場(chǎng)景的散熱難題，倍聯(lián)德推出R300Q/R500Q系列2U液冷服務(wù)器，采用冷板式液冷設(shè)計(jì)，PUE值低至1.05，較傳統(tǒng)風(fēng)冷方案節(jié)能40%。以某三甲醫(yī)院為例，其部署的R500Q液冷工作站搭載8張NVIDIA RTX 5880 Ada顯卡，在運(yùn)行6710億參數(shù)的DeepSeek醫(yī)學(xué)大模型時(shí)，單柜功率密度達(dá)50kW，但通過液冷技術(shù)將噪音控制在55分貝以下，同時(shí)使單次模型訓(xùn)練的碳排放從1.2噸降至0.3噸，相當(dāng)于種植16棵冷杉的環(huán)保效益。倍聯(lián)德自主研發(fā)的異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)支持CPU+GPU+DPU協(xié)同工作，通過動(dòng)態(tài)資源調(diào)度優(yōu)化計(jì)算-通信重疊率。在香港科技大學(xué)的深度學(xué)習(xí)平臺(tái)升級(jí)項(xiàng)目中，其定制化工作...

隨著Blackwell架構(gòu)GPU與CXL內(nèi)存擴(kuò)展技術(shù)的商用化，倍聯(lián)德正研發(fā)支持FP4精度計(jì)算的下一代服務(wù)器，預(yù)計(jì)將AI推理性能再提升2倍。公司創(chuàng)始人覃超劍表示：“我們的目標(biāo)不只是提供硬件，更要通過軟硬協(xié)同優(yōu)化，讓自動(dòng)駕駛、智能交通管理等應(yīng)用像使用辦公軟件一樣便捷?！睆男录悠碌淖詣?dòng)駕駛接駁車到重慶的智慧交通平臺(tái)，從西安的邊緣計(jì)算試點(diǎn)到蘇州的無(wú)人配送網(wǎng)絡(luò)，倍聯(lián)德實(shí)業(yè)有限公司正以全棧技術(shù)能力賦能智慧交通生態(tài)，為全球城市出行變革注入中國(guó)智造的重要?jiǎng)恿?。云邊端協(xié)同解決方案實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無(wú)縫傳輸與智能處理。廣東智慧社區(qū)解決方案應(yīng)用場(chǎng)景針對(duì)高密度計(jì)算場(chǎng)景的散熱難題，倍聯(lián)德將冷板式液冷技術(shù)應(yīng)用于存儲(chǔ)服務(wù)器，通過...

倍聯(lián)德液冷系統(tǒng)采用微通道冷板與螺旋板式熱交換器，通過優(yōu)化流體動(dòng)力學(xué)路徑，將熱傳導(dǎo)效率提升至傳統(tǒng)風(fēng)冷的5倍以上。例如，其R500Q系列2U液冷服務(wù)器在搭載8張NVIDIA RTX 5880 Ada顯卡時(shí)，單柜功率密度達(dá)50kW，但通過冷板式液冷技術(shù)將PUE值壓低至1.05，較風(fēng)冷方案節(jié)能40%。在某三甲醫(yī)院的DeepSeek醫(yī)學(xué)大模型訓(xùn)練中，該方案使單次訓(xùn)練碳排放從1.2噸降至0.3噸，相當(dāng)于種植16棵冷杉的環(huán)保效益。針對(duì)液冷系統(tǒng)維護(hù)復(fù)雜的問題，倍聯(lián)德開發(fā)了AI動(dòng)態(tài)調(diào)溫平臺(tái)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)冷卻液流量、溫度及設(shè)備負(fù)載，自動(dòng)調(diào)節(jié)泵速與散熱模塊功率。在香港科技大學(xué)的深度學(xué)習(xí)平臺(tái)升級(jí)項(xiàng)目中，該系統(tǒng)使4張N...

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倍聯(lián)德通過“硬件+軟件+服務(wù)”的一體化模式，構(gòu)建起覆蓋芯片廠商、ISV及終端用戶的開放生態(tài)：公司與英特爾、英偉達(dá)、華為等企業(yè)建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同優(yōu)化存儲(chǔ)協(xié)議與加速庫(kù)。例如，其存儲(chǔ)系統(tǒng)深度適配NVIDIA Magnum IO框架，使AI訓(xùn)練任務(wù)的數(shù)據(jù)加載速度提升3倍；與華為合作開發(fā)的NoF+存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)解決方案，已應(yīng)用于貴州農(nóng)信、招商銀行等30余家金融機(jī)構(gòu)。針對(duì)不同規(guī)?？蛻舻牟町惢枨螅堵?lián)德提供從標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品到OEM/ODM的靈活合作模式。例如，為中小實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)的Mini-Eve系列存儲(chǔ)工作站，在2U空間內(nèi)集成2張RTX 4090顯卡與全閃存存儲(chǔ)，支持Stable Diffusion文生圖任務(wù)的批量處...

倍聯(lián)德服務(wù)器解決方案已滲透至金融、醫(yī)療、科研等關(guān)鍵領(lǐng)域，形成從數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)到分析的全生命周期管理能力。在銀行、證券領(lǐng)域，倍聯(lián)德提供低延遲、高可靠的存儲(chǔ)底座。其全閃存陣列支持雙活數(shù)據(jù)中心部署，通過同步復(fù)制技術(shù)實(shí)現(xiàn)RPO=0、RTO<30秒的災(zāi)備標(biāo)準(zhǔn)。例如，某股份制銀行采用倍聯(lián)德存儲(chǔ)集群后，重要系統(tǒng)交易響應(yīng)時(shí)間從200毫秒降至80毫秒，年故障率從1.2次降至0.3次，客戶滿意度提升25%。針對(duì)醫(yī)療影像分析、基因測(cè)序等數(shù)據(jù)密集型場(chǎng)景，倍聯(lián)德推出支持DICOM協(xié)議的醫(yī)療專業(yè)用存儲(chǔ)系統(tǒng)。在寧波大學(xué)附屬醫(yī)院的生物信息分析平臺(tái)項(xiàng)目中，其G808P-V3服務(wù)器搭載雙路AMD EPYC 7763處理器與128...

智慧交通的重要挑戰(zhàn)在于海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理與低延遲響應(yīng)。倍聯(lián)德自主研發(fā)的邊緣計(jì)算服務(wù)器與AI多卡并行架構(gòu)，為這一難題提供了破局之道：倍聯(lián)德推出的16Atom架構(gòu)邊緣計(jì)算服務(wù)器，專為交通場(chǎng)景設(shè)計(jì)，具備無(wú)風(fēng)扇、防塵、寬溫工作等特性，可部署于交通信號(hào)燈、攝像頭等設(shè)備端，實(shí)現(xiàn)路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能決策。例如，在西安智慧交通項(xiàng)目中，倍聯(lián)德邊緣計(jì)算設(shè)備通過“物聯(lián)網(wǎng)+算法模型”實(shí)時(shí)分析交通流量數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，使主干道通行效率提升30%，擁堵時(shí)長(zhǎng)縮短40%。云邊端協(xié)同架構(gòu)重新定義數(shù)據(jù)流動(dòng)路徑，為元宇宙、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新興業(yè)態(tài)提供基礎(chǔ)設(shè)施支撐。液冷解決方案哪家好倍聯(lián)德通過“硬件+軟件+服務(wù)”的一體化模式，構(gòu)建...

倍聯(lián)德產(chǎn)品已出口至東南亞、中東及歐洲市場(chǎng)，為新加坡港自動(dòng)化碼頭、中東金融數(shù)據(jù)中心等項(xiàng)目提供本地化部署方案。其液冷技術(shù)在新加坡港的應(yīng)用中，通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)處理AGV小車數(shù)據(jù)，使貨物吞吐效率提升35%，同時(shí)降低20%的運(yùn)維成本。隨著Blackwell架構(gòu)GPU的商用化，倍聯(lián)德正研發(fā)支持FP4精度計(jì)算的下一代液冷工作站，預(yù)計(jì)將AI推理性能再提升2倍。公司創(chuàng)始人覃超劍表示：“我們的目標(biāo)不只是提供硬件，更要通過軟硬協(xié)同優(yōu)化，讓千億參數(shù)大模型像使用辦公軟件一樣便捷?！睆尼t(yī)療診斷到工業(yè)質(zhì)檢，從科研模擬到內(nèi)容創(chuàng)作，倍聯(lián)德實(shí)業(yè)有限公司正以液冷技術(shù)為支點(diǎn)，撬動(dòng)千行百業(yè)的智能化變革。在這場(chǎng)算力變革中，這家深圳企業(yè)正...

倍聯(lián)德液冷系統(tǒng)采用微通道冷板與螺旋板式熱交換器，通過優(yōu)化流體動(dòng)力學(xué)路徑，將熱傳導(dǎo)效率提升至傳統(tǒng)風(fēng)冷的5倍以上。例如，其R500Q系列2U液冷服務(wù)器在搭載8張NVIDIA RTX 5880 Ada顯卡時(shí)，單柜功率密度達(dá)50kW，但通過冷板式液冷技術(shù)將PUE值壓低至1.05，較風(fēng)冷方案節(jié)能40%。在某三甲醫(yī)院的DeepSeek醫(yī)學(xué)大模型訓(xùn)練中，該方案使單次訓(xùn)練碳排放從1.2噸降至0.3噸，相當(dāng)于種植16棵冷杉的環(huán)保效益。針對(duì)液冷系統(tǒng)維護(hù)復(fù)雜的問題，倍聯(lián)德開發(fā)了AI動(dòng)態(tài)調(diào)溫平臺(tái)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)冷卻液流量、溫度及設(shè)備負(fù)載，自動(dòng)調(diào)節(jié)泵速與散熱模塊功率。在香港科技大學(xué)的深度學(xué)習(xí)平臺(tái)升級(jí)項(xiàng)目中，該系統(tǒng)使4張N...

倍聯(lián)德深耕智慧城市領(lǐng)域多年，其技術(shù)體系覆蓋從數(shù)據(jù)采集、傳輸?shù)酱鎯?chǔ)、分析的全鏈路需求，形成三大重要優(yōu)勢(shì)：針對(duì)智慧城市中交通信號(hào)控制、環(huán)境監(jiān)測(cè)等需要毫秒級(jí)響應(yīng)的場(chǎng)景，倍聯(lián)德推出1U短深度邊緣服務(wù)器，采用英特爾至強(qiáng)D系列處理器，支持20重心高算力與冗余電源設(shè)計(jì)，可在-20℃至60℃的極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。例如，在西安智慧交通項(xiàng)目中，該服務(wù)器通過部署于路口的攝像頭與傳感器網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)分析車流量數(shù)據(jù)并動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，使主干道通行效率提升30%，擁堵時(shí)長(zhǎng)縮短40%。液冷解決方案正在成為數(shù)據(jù)中心散熱的主流技術(shù)。深圳平安校園解決方案應(yīng)用場(chǎng)景倍聯(lián)德通過“硬件+軟件+服務(wù)”的一體化模式，構(gòu)建起覆蓋芯片廠商、ISV...