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城市停車一體化管理主要由路內(nèi)停車系統(tǒng)、路外停車系統(tǒng)、城市誘導(dǎo)系統(tǒng)和公眾服務(wù)系統(tǒng)四個模塊組成?？蓜?chuàng)立要根本解決停車難、亂停車的問題，我們必須重新開辟“互聯(lián)網(wǎng)＋”+時代下的智慧停車，以其“場景化、網(wǎng)格化、生態(tài)化”的三位一體的新模式，為交通建設(shè)提供新思路。根據(jù)靜態(tài)交...

項目建設(shè)目標項目的總體目標是充分利用云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，借“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在交流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的形勢，規(guī)劃、建設(shè)、管理和運營好示范區(qū)停車系統(tǒng)，為示范區(qū)的發(fā)展創(chuàng)造條件。項目建設(shè)內(nèi)容本項目主要完成以下建設(shè)內(nèi)容：（1）停車規(guī)劃與設(shè)計。對區(qū)域停車需求和供給進行調(diào)查...

高水平的城市數(shù)字化管理實現(xiàn)高水平的城市數(shù)字化管理是智慧城市建設(shè)的基本目標，因為數(shù)字化技術(shù)在城市管理中的廣泛應(yīng)用已經(jīng)為這一目標的實現(xiàn)創(chuàng)造了十分有利的條件。城市的數(shù)字化地籍、數(shù)字化規(guī)劃、數(shù)字化交通、數(shù)字化通信、數(shù)字化旅游、數(shù)字化抗災(zāi)與救災(zāi)、數(shù)字化生態(tài)以及數(shù)字化能源...

又如由人口、商業(yè)、企業(yè)、金融、旅游等構(gòu)成的城市經(jīng)濟信息數(shù)據(jù)庫，將為城市的管理、開發(fā)和投資提供直接的指導(dǎo)作用。高標準的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施還應(yīng)包括對城市舊有生產(chǎn)生活服務(wù)設(shè)施的數(shù)字化、信息化和智能化改造，如對城市供水、供電、供氣系統(tǒng)按智慧城市的要求進行信息化和智能化的...

智慧建筑(SmartBuildings)建筑和房地產(chǎn)約占全球總資本的一半、占全球能源和材料資源的40%。當(dāng)前，建筑變得越來越智能化、數(shù)據(jù)越來越密集。芬蘭在BIM、節(jié)能建筑、節(jié)能住宅和家庭自動化、智能工作場所和室內(nèi)空氣質(zhì)量等領(lǐng)域處于全球的地位。芬蘭、研究團隊和公...

通過使用物通博聯(lián)云平臺或手機APP可實時監(jiān)控現(xiàn)場的攝像頭，停車信息、計算停車時長及停車費用均可以生成報表。通過采集停車場實時更新，并依靠物通博聯(lián)工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)的邊緣計算公式將更新數(shù)據(jù)發(fā)送至云平臺進行處理、統(tǒng)計、分析等。物通博聯(lián)采用內(nèi)嵌工業(yè)控制協(xié)議，通過邊緣計算后...

智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施主要包括城市信息基礎(chǔ)設(shè)施和城市空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施兩個方面。智慧城市建設(shè)的首要目標是要建立起完善的、高標準的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施，并在此基礎(chǔ)上建立完備的城市基礎(chǔ)信息資源。高標準的城市信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)從信息業(yè)務(wù)支撐中心構(gòu)建和承載業(yè)務(wù)服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)體系來構(gòu)...

自動駕駛(AutonomousDriving)自動駕駛是**重要的創(chuàng)新移動技術(shù)之一，它將創(chuàng)造一個全新經(jīng)濟，并成為“一英里”服務(wù)的主要方式。數(shù)字化、5G和人工智能是開發(fā)自動解決方案的組成部分，如芬蘭的Robusta項目，其關(guān)鍵目標是創(chuàng)建一個遠程驅(qū)動系統(tǒng)，允許在城...

在智慧停車整體建設(shè)上，速度中國運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代化信息技術(shù)，基于數(shù)字城市底座，將分散孤立的停車位和停車場鏈接成網(wǎng)，形成“一張網(wǎng)、一個平臺、一個入口”的速度公共信息化服務(wù)平臺，通過建設(shè)實時的動態(tài)信息服務(wù)體系，深度挖掘交通運輸相關(guān)數(shù)據(jù)，形成問...

建設(shè)智慧停車一體化平臺：利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代化信息技術(shù)建設(shè)智慧停車一體化平臺，實現(xiàn)管轄范圍內(nèi)所有停車場的統(tǒng)一管理。通過集成4大基礎(chǔ)支撐平臺，4大業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)以及大屏展示、運營管理公司、公眾提供智慧停車全流程、一站式服務(wù)，解決停車難、行車難、...

商業(yè)綜合體、住宅小區(qū)、醫(yī)院、景區(qū)、機關(guān)單位等不同停車場應(yīng)用場景，需求千差萬別，每種場景都有自己的特點和難題，傳統(tǒng)停車方案已難以滿足各種場景需求。針對不同場景，智慧停車平臺推出了多種定制解決方案，小編帶來的醫(yī)院場景解決方案就是其中之一。醫(yī)院停車場收費管理上存在一...

智慧停車系統(tǒng)解決方案是在云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、金融科技等領(lǐng)域的豐富開發(fā)經(jīng)驗和雄厚的技術(shù)積累，打造出行領(lǐng)域創(chuàng)新商業(yè)模式于一體的智慧交通整體解決方案。智慧停車，在“互聯(lián)網(wǎng)+”影響下，成新興行業(yè)。智慧城市、智慧交通也已經(jīng)開始進入我們的生活。所以智慧停車產(chǎn)業(yè)，為解決...

項目建設(shè)目標項目的總體目標是充分利用云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，借“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在交流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的形勢，規(guī)劃、建設(shè)、管理和運營好示范區(qū)停車系統(tǒng)，為示范區(qū)的發(fā)展創(chuàng)造條件。項目建設(shè)內(nèi)容本項目主要完成以下建設(shè)內(nèi)容：（1）停車規(guī)劃與設(shè)計。對區(qū)域停車需求和供給進行調(diào)查...

市場準入及同各城市間的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系丹麥50%的城市都在積極開展智慧城市活動；上述城市的80%在接下來兩年中將會擴大其活動規(guī)模；丹麥智慧城市戰(zhàn)略為外國投資者提供了機會，使他們能夠同各市、大區(qū)之間建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。與大學(xué)研究中心的研發(fā)合作一些關(guān)于智慧城市的研發(fā)項目...

在協(xié)同創(chuàng)新方面，埃斯波建立了系統(tǒng)的、可復(fù)制的和可轉(zhuǎn)化的模式，。例如KYKY計劃：埃斯波學(xué)校向協(xié)同創(chuàng)新開放以爭取新業(yè)務(wù)。這種系統(tǒng)的、有效的協(xié)同創(chuàng)新形式在芬蘭或國外從未實施過?，F(xiàn)在，以“與ESPOO共創(chuàng)”為口號的協(xié)同創(chuàng)新模式也被擴展到其他城市的不同服務(wù)領(lǐng)域，呼吁企...

園區(qū)管理：物業(yè)管理——停車場管理可協(xié)助游客查詢園區(qū)周邊各停車場位置信息、停車場內(nèi)實時動態(tài)空位與方位信息，緩解園區(qū)周邊交通擁堵，實現(xiàn)園區(qū)周邊停車位資源共享，促進綠色快捷出行。園區(qū)管理：物業(yè)管理——安防查詢園區(qū)360°無死角全景覆蓋體驗，臨感真實還原，通過路徑計算...

無線網(wǎng)絡(luò)采用“場景化智能天線”智慧園區(qū)解決方案，通過這種方式極大的滿足了園區(qū)網(wǎng)Wi-Fi覆蓋的信號強度和用戶使用體驗，弱化了整個網(wǎng)絡(luò)對接入人員和接入設(shè)備的依賴。此智慧園區(qū)解決方案價值主要體現(xiàn)在如下幾個方面：智慧園區(qū)解決方案價值點1、無線網(wǎng)絡(luò)需要建設(shè)Wi-Fi信...

芬蘭大部分人口居住在都市和城鎮(zhèn)，城市和社區(qū)的能耗與工業(yè)一樣多。因此，在城市發(fā)展的同時努力減少能源消耗和溫室氣體排放至關(guān)重要。芬蘭的電力系統(tǒng)是歐洲、乃至世界上的系統(tǒng)之一，在電網(wǎng)智能化程度、智能電表使用數(shù)量和開放能源市場等方面常被當(dāng)作。智能電網(wǎng)(SmartGrid...

芬蘭是一個人口稀疏的北方國家，不同季節(jié)氣候差異巨大，無論室外溫度是+20°C還是-20°C，生活與交通必須保持流暢。嚴峻的條件成為芬蘭創(chuàng)新的動力。本文主要介紹芬蘭不同的智慧解決方案與項目，其中包括智慧交通、智慧能源、以及智慧建筑與數(shù)字規(guī)劃等。為什么選擇芬蘭？?...

建設(shè)智慧停車一體化平臺：利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代化信息技術(shù)建設(shè)智慧停車一體化平臺，實現(xiàn)管轄范圍內(nèi)所有停車場的統(tǒng)一管理。通過集成4大基礎(chǔ)支撐平臺，4大業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)以及大屏展示、運營管理公司、公眾提供智慧停車全流程、一站式服務(wù)，解決停車難、行車難、...

園區(qū)管理：物業(yè)管理——停車場管理可協(xié)助游客查詢園區(qū)周邊各停車場位置信息、停車場內(nèi)實時動態(tài)空位與方位信息，緩解園區(qū)周邊交通擁堵，實現(xiàn)園區(qū)周邊停車位資源共享，促進綠色快捷出行。園區(qū)管理：物業(yè)管理——安防查詢園區(qū)360°無死角全景覆蓋體驗，臨感真實還原，通過路徑計算...

園區(qū)管理：用戶沉浸式體驗園區(qū)360°無死角全景覆蓋體驗，臨感真實還原，通過VR技術(shù)為園區(qū)看房等展示賦予了前所未有的視覺新盛宴，無須現(xiàn)場觀看，跨平臺便可一目了然。AI園區(qū)還通過語音、手勢、體感、觸摸等實現(xiàn)交互，為用戶打造沉浸式體驗。更有AI智能解答定制化虛擬導(dǎo)購...

芬蘭是全球的使用可再生能源的國家之一，尤其是生物能源。2016年，可再生能源發(fā)電量占電力總產(chǎn)量的45%。可再生能源目前側(cè)重于木基和生物基生物燃料，但對太陽能和能源儲存技術(shù)越來越重視。太陽能、地?zé)崮?、熱泵和各種生物能源相關(guān)解決方案，將對區(qū)域供熱和制冷提供補充。芬...

園區(qū)管理：園區(qū)線上漫游通過3D建模內(nèi)容呈現(xiàn),通過航拍進 行園區(qū)區(qū)域大面積的3D掃描，渲染過后便可以在各種 屏幕上真實還原園區(qū)每一條街道，每一棟房子等，每 一層布局，為產(chǎn)業(yè)園的品牌建設(shè)增添活力的同時也增 加了產(chǎn)業(yè)園區(qū)智能化的基因，為產(chǎn)業(yè)園區(qū)的品牌賦能， 改變展示...

芬蘭是一個人口稀疏的北方國家，不同季節(jié)氣候差異巨大，無論室外溫度是+20°C還是-20°C，生活與交通必須保持流暢。嚴峻的條件成為芬蘭創(chuàng)新的動力。本文主要介紹芬蘭不同的智慧解決方案與項目，其中包括智慧交通、智慧能源、以及智慧建筑與數(shù)字規(guī)劃等。為什么選擇芬蘭？?...

據(jù)估計，到2050年，世界的人口將超過90億。我們的城市也將負重不堪。因此，發(fā)展智慧城市會是我們應(yīng)對人口增長挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。智慧城市狹義地說是使用各種先進的技術(shù)手段尤其是信息技術(shù)手段（ICT）改善城市狀況，使城市生活便捷；廣義上理解應(yīng)是盡可能優(yōu)化整合各種資源，城市...

智慧園區(qū)是以互聯(lián)網(wǎng)為載體，“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)”融合產(chǎn)業(yè)模式為手段，面向園區(qū)提供全產(chǎn)業(yè)鏈支撐服務(wù)的解決方案。能夠幫助園區(qū)在信息化方面建立統(tǒng)一的組織管理協(xié)調(diào)架構(gòu)，業(yè)務(wù)管理平臺和對內(nèi)對外服務(wù)運營平臺。將相關(guān)資源形成緊密聯(lián)系的整體，獲得高效、協(xié)同、互動的整體效益。1.1....

有線網(wǎng)絡(luò)采用“極簡網(wǎng)絡(luò)”智慧園區(qū)解決方案，通過這種方式極大的增強了園區(qū)網(wǎng)核心交換機的資源利用率，弱化了整個網(wǎng)絡(luò)服務(wù)對接入、匯聚設(shè)備的依賴。其價值主要體現(xiàn)在如下幾個方面：智慧園區(qū)解決方案價值點1、節(jié)省資金：智慧園區(qū)解決方案所進行的集中管理的改造，減輕了接入網(wǎng)設(shè)備...

為了使我們的城市更智能，可持續(xù)能源將發(fā)揮巨大作用。這是因為我們采取的每項行動都可以與自然和諧相處，而不會對環(huán)境造成任何傷害?？沙掷m(xù)能源解決方案，例如太陽能、電動汽車、有機食品和高效的資源管理系統(tǒng)，將使地球重新啟動呼吸，并改善當(dāng)代以及未來幾代人的生活質(zhì)量。人工智...

為緩解城市停車壓力，解決城市動、靜態(tài)交通矛盾，建設(shè)智能停車誘導(dǎo)應(yīng)用。通過實時監(jiān)控區(qū)域內(nèi)停車流量分布情況和具體剩余車位數(shù)量，動態(tài)調(diào)配車位資源，將停車誘導(dǎo)與智慧停車便民服務(wù)相結(jié)合，促進智慧停車便民服務(wù)的信息化、智能化。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、圖像識別技術(shù)以及各類通訊技術(shù)實...