零擔運輸：允許不同托運人貨物配裝于同一貨車，適用于小批量貨物集裝箱運輸：按用途分為通用型和**型，后者包括冷藏箱、牲畜箱等特種集裝箱 [1]集裝箱分類標準包含四個維度：載重：1噸/5噸/10噸/20英尺/40英尺等規(guī)格結構：封閉式/開頂式/框架式等結構形態(tài)所有權：鐵路箱/自備箱權屬類型用途：集裝貨物箱/罐裝箱/冷藏箱等功能類型 [1]各類運輸方式適用標準包括：整車貨物需滿足單批次裝載量要求，不得與其他貨物混裝零擔貨物允許多批次配裝，但需符合貨物兼容性要求集裝箱裝載貨物不得損壞箱體結構，危險品運輸需遵守專項規(guī)定 [貨物裝車后，進行施封并跟蹤物流信息。宜興定制鐵路普通貨運怎么樣

貨物運輸變更是指發(fā)貨人或收貨人由于特殊原因，對鐵路車站承運后的貨物，按批向貨物所在的中途站或到站提出變更到站、變更收貨人，以及發(fā)貨人在貨物發(fā)送前向發(fā)站提出取消托運。鐵路車站不辦理：①違反政令限制、違反貨物流向、運輸限制的變更；②按規(guī)定重新計算的貨物運到期限大于容許運輸期限的變更；③到站的重復變更。在貨物運輸過程中，如發(fā)現(xiàn)裝載偏重、超重、發(fā)生撒漏；貨車因技術狀態(tài)不良，經(jīng)車輛部門扣留不能繼續(xù)運行；貨物裝載狀態(tài)有異狀，加固材料折斷、損壞；貨車違反乘務區(qū)段的通行限制等情況，發(fā)現(xiàn)車站（或指定站）應進行換裝或整理。徐州標準鐵路普通貨運價格鐵路貨運適合運輸大宗商品，如煤炭、礦石、糧食、化肥等，能夠一次性運輸大量貨物。

（三）信息化建設取得階段性進展近年來，鐵路貨運信息化建設不斷推進，貨運管理和客戶服務水平也相應提升。鐵路貨運場站陸續(xù)應用了視頻采集、條碼、RFID、手持終端等物流信息技術設備；車站綜合管理系統(tǒng)、車號識別系統(tǒng)、列車預確報系統(tǒng)、運輸調(diào)度信息系統(tǒng)、鐵路辦公信息系統(tǒng)不斷完善，增強了鐵路物流在準時性、貨物追蹤、車輛識別、信息提取和查詢等方面的技術保障，為優(yōu)化作業(yè)流程、提高貨運與物流作業(yè)組織效率和服務及管理水平奠定了基礎；鐵路口岸站推廣應用了口岸信息平臺，實現(xiàn)了與海關、質(zhì)檢部門的信息交換。

鐵路物流的服務功能體系有待進一步完善。當前鐵路貨運場站的服務功能仍具有明顯的傳統(tǒng)貨運服務特色，依然以貨運基本功能為主，缺少倉儲、配送、流通加工、包裝等多樣化的物流增值服務，與現(xiàn)代物流和供應鏈理念要求的服務功能相比，依然存在較大差距，難以適應當前市場從“少批次、大批量、長周期”向“多品種、小批量、多批次、短周期、及時性”轉變的物流服務要求。（二）經(jīng)營范圍亟待拓展鐵路貨場的經(jīng)營范圍受到限制，不能經(jīng)營倉儲、加工、包裝等現(xiàn)代物流服務，與“貨運向現(xiàn)代物流轉型發(fā)展”的要求還有一定的差距。鐵路普通貨運是指通過鐵路運輸系統(tǒng)進行的非貨物運輸服務。

2006~2008年，鐵道部科技司、運輸局聯(lián)合北京交通大學交通運輸學院等單位成立項目組，針對“鐵路現(xiàn)代物流中心建設發(fā)展規(guī)劃、發(fā)展時機和發(fā)展模式”開展了系統(tǒng)研究，提出了鐵路現(xiàn)代物流中心功能結構體系、空間布局宏觀規(guī)劃方案、建設發(fā)展模式和運營管理模式等系列研究結論與成果，受到了路內(nèi)外的***關注。2007年，鐵道部在青藏鐵路建成通車的基礎上啟動了西藏那曲物流中心的規(guī)劃設計和建設工作；2008年廈門前場特大型貨場按照現(xiàn)代物流中心的理念開始了前期市場分析和可研設計。自此，不同鐵路局針對貨運場站轉型升級、多經(jīng)物流基地，專業(yè)運輸公司針對行郵行包基地、集裝箱物流中心、商品車作業(yè)基地等各種形態(tài)的物流中心展開了較為***的探索實踐。鐵路一列貨物列車一般能運送3000~5000噸貨物，遠遠高于航空運輸和汽車運輸，適合大批量貨物的運輸。宜興選擇鐵路普通貨運運輸流程

由于鐵路運輸?shù)倪\載能力大，單位貨物的運輸成本通常低于其他運輸方式。宜興定制鐵路普通貨運怎么樣

近兩年，隨著我國鐵路系統(tǒng)在鐵路建設中引入了現(xiàn)代物流理念，逐步建設了一批有別于傳統(tǒng)貨運場站的物流節(jié)點，并在實踐中取得了較好的成績。（一）鐵路物流規(guī)劃建設工作扎實推進根據(jù)《鐵路“十二五”物流發(fā)展規(guī)劃》中提出的全國、區(qū)域、地區(qū)三級物流中心布局方案，各鐵路局鐵路物流選址規(guī)劃與建設工作穩(wěn)步推進，鐵路物流節(jié)點網(wǎng)絡進一步完善。=主要有如下兩種做法。南寧、昆明、蘭州等鐵路局分別對管內(nèi)鐵路物流進行了分級分類規(guī)劃.鐵路物流分級分類規(guī)劃是鐵路物流規(guī)劃與建設中的關鍵環(huán)節(jié)，對鐵路物流進一步建設有重要的支撐作用，有利于我國鐵路物流規(guī)劃建設及后續(xù)運營的快速推進與實施。宜興定制鐵路普通貨運怎么樣

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