針對缺陷樣本量不足這一行業(yè)常見難題，光色科技的 EOL 檢測技術(shù)提供了一種自動化生成缺陷的創(chuàng)新思路。該技術(shù)可根據(jù)客戶提供的缺陷樣本，自動生成大量類似缺陷，并同步生成 Unet 網(wǎng)絡(luò)訓練所需的數(shù)據(jù)集，這一過程節(jié)省了人工打標簽的時間，讓檢測模型能更快、更高效地投入到實際檢測工作中，為汽車氛圍燈生產(chǎn)企業(yè)從源頭阻止缺陷產(chǎn)品進入下一道工序、實現(xiàn)氛圍燈量產(chǎn)提供了更堅實的技術(shù)支撐?；诖罅咳毕輼颖居柧毜纳疃葘W習模型，可自動分類各類缺陷，識別準確度高，且通過動態(tài)更新的判定標準庫，實現(xiàn)全生產(chǎn)線檢測標準統(tǒng)一，消除人工主觀誤差。光色科技具備數(shù)據(jù)對標溯源能力，對標國際溯源實驗室設(shè)備投入。EOL氛圍燈檢測設(shè)備系統(tǒng)

光色科技光學課堂小知識：汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分，它集中了人機交互界面，為消費者在使用中提供了對整車直觀的感受。它通過某種介質(zhì)來增加電子功能的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。作為一種交互形式的介質(zhì)，智能表面借助膜片、皮革、木材等材質(zhì)、集成各類傳感器、透明觸控薄膜等結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了功能與裝飾“二合一”的設(shè)想。智能表面裝飾未來發(fā)展的重要方向是在內(nèi)飾上集成觸控反饋等功能，模內(nèi)電子技術(shù)（IME, In-Mold Electronics）則是其中的之一。IME技術(shù)將傳統(tǒng)的模內(nèi)裝飾技術(shù)與電子印刷技術(shù)有機結(jié)合，主要通過采用多層導電性高性能電子漿料印刷在聚酯薄膜片上，形成印刷電路，待膜片完全穩(wěn)定后，沖切成片材，然后放入注塑模具中，在其背面注入無色或著色的樹脂成型，得到具有觸控功能的智能表面裝飾件。閱讀燈在線檢測設(shè)備方案氛圍燈模組光色檢測校準系統(tǒng)軟件配置一鍵標定功能，可用于用戶自主進行光學系統(tǒng)的標定及新項目導入。

光色科技光學課堂小知識： 對于皮革類材料來說，影響透光率的主要有兩個因素： (1) 光吸收。光穿過介質(zhì)時，引起價電子躍遷或原子振動消耗能量，當吸收光電子能量后而未退激而發(fā)出光子時，在運動中與其它分子碰撞，造成光能衰減； (2) 光散射。對于多相共混物，散射是導致透光率下降的主要影響因素，而且不可避免。當入射光線通過結(jié)晶區(qū)或結(jié)晶性添加劑時，既無透過也無反射及吸收，而呈散射形式消散，導致透光率下降。當透光革結(jié)構(gòu)中存在的結(jié)晶型添加劑較多，或者結(jié)晶度高且結(jié)晶區(qū)密度明顯高于非結(jié)晶區(qū)時，透光率下降嚴重。 因此透光革與普通革配方上有三點差別： (1) 透光革的主體樹脂選用透明度更高的樹脂； (2) 透光革盡可能避免了無機類結(jié)晶性添加劑，并且降低非透明添加劑比例、粒徑、使其均勻分散； (3)透光革表皮厚度較薄、同時使發(fā)泡層均勻降低光吸收與散射現(xiàn)象。 由以上分析可以看出，帶光電顯示功能的軟質(zhì)智能表面裝飾的重難點工作在高透光性透光革材料開發(fā)以及高質(zhì)量高精度的圖案層設(shè)計、布置與生產(chǎn)。

光色科技光學課堂小知識：汽車內(nèi)飾氛圍燈是汽車座艙內(nèi)裝飾照明燈或輔助照明燈，能提升汽車內(nèi)飾品質(zhì)，營造座艙內(nèi)的燈光氛圍，甚至起到調(diào)節(jié)駕乘人員情緒，緩解疲勞的作用。汽車內(nèi)飾氛圍燈的構(gòu)成包括光源和導光體，光纖是一種易安裝、安全環(huán)保、使用壽命長的高性價比導光光學材料，應(yīng)用于氛圍燈，有著很好的裝飾效果，成了諸多主機廠的選擇，如何設(shè)計和使用光纖也成了眾多廠商亟待解決的問題，本文將著重介紹光纖的特點，光源的要求以及總成的安裝。光纖的簡介。光纖之所以能長距離導光決定于光纖的的材料結(jié)構(gòu)，它是由高折射率的纖芯和低折射率的纖皮構(gòu)成，也就是說光纖是一種由纖芯和纖皮兩種材料構(gòu)成的光導體，光纖導光必須具備的條件是纖芯折射率大于纖皮折射率，入射光在光纖芯皮界面產(chǎn)生全反射、反射和折射，折射光穿過纖皮層從光纖側(cè)面射出，反射光再次反射和折射，多次的全反射、反射和折射使得光纖長距離導光。光纖區(qū)別于其它導光材料的特點：頻帶寬，損耗低，重量輕，性能可靠。按用途光纖分為兩大類，即通信光纖和非通信光纖氛圍燈模組光色檢測校準系統(tǒng)可兼容多個品牌MCU芯片算法集成配置，便于多個項目LED模組的生產(chǎn)交付。

光色科技光學課堂小知識：汽車內(nèi)飾氛圍燈用光纖 端面發(fā)光聚合物光纖：這種光纖包括PMMA光纖和PS光纖，以擠拉工藝制做，直徑一般在0.25~3mm，以可撓性好，成本低和易安裝的特點應(yīng)用于汽車星空頂內(nèi)飾氛圍燈，用做星空頂?shù)墓饫w可直徑不同，以體現(xiàn)出遠近不同的層次感。 側(cè)發(fā)光聚合物光纖 側(cè)發(fā)光光纖是指光纖傳輸過程中，光纖圓周面通體發(fā)光的光纖，亦稱通體發(fā)光光纖。它利用纖芯和纖皮折射率的差異，使更多的折射光透過纖皮溢出，從而達到側(cè)面通體發(fā)光的效果。有擠拉法和灌裝法兩種生產(chǎn)工藝。主要用于汽車內(nèi)飾燈帶氛圍燈。 側(cè)發(fā)光玻璃光纖 用于汽車氛圍燈的側(cè)發(fā)光玻璃光纖是由多根細如發(fā)絲(光纖直徑大約10?m)的玻璃光纖組成一束,外層包覆半透明套管制作而成,光纖直徑可以做到2.0mm以上,護套管為白色,目前用的較多的側(cè)發(fā)光玻璃光纖主要是德國肖特的產(chǎn)品LED模組光色檢測校準系統(tǒng)配置標準光譜輻射通量標準燈（含中國國家計量院計量報告）。汽車氛圍燈模組光色檢測設(shè)備GSB1000

GSA2000LED模組光色檢測校準系統(tǒng)遵循國際計量體系，確保測量數(shù)據(jù)與全球計量機構(gòu)數(shù)據(jù)一致性，實現(xiàn)國際互認。EOL氛圍燈檢測設(shè)備系統(tǒng)

光色科技光學課堂小知識：校準是怎么進行的？在哪里進行的？如何讓上百顆甚至上千顆LED燈珠的光色一致的？ 解決這個問題之前，需要先認識汽車是如何控制車內(nèi)的每一顆LED燈珠的?？傮w控制流程，從中控平臺發(fā)送控制命令將點亮目標色傳遞給不同氛圍燈的PCBA控制板。PCBA板的控制驅(qū)動芯片（如英迪芯、邁來芯、TI等等）收到點亮信息，讀取芯片內(nèi)部預先燒錄的點亮算法（定義每種顏色的PWM配比），從而讓PCBA板上的LED顆粒發(fā)出指定顏色的光。但是正如之前討論過的問題，LED顆粒會有BIN區(qū)的問題，會有溫度變化的影響，還有使用久了光衰的現(xiàn)象。顯然，簡單粗暴給每一個PCBA燒錄同樣的點亮算法，只會導致顏色的不一致。 而進行顏色的標定校準這個工作，就是在每一個PCBA板中點亮算法的后面加入一個校準算法。這個校準算法相當于每一個LED顆粒的個性，是經(jīng)過測試驗證后得來的。而加入了這個算法作為補償以后，每一個PCBA板上的芯片就可以實現(xiàn)個性化控制LED燈珠，從而保證每個燈珠的顏色亮度的一致性了。EOL氛圍燈檢測設(shè)備系統(tǒng)