創(chuàng)意園區(qū)內(nèi)企業(yè)多為文化、設(shè)計(jì)、科技類公司，員工車輛風(fēng)格多樣，且園區(qū)常舉辦各類創(chuàng)意活動(dòng)，吸引大量訪客車輛，停車管理需要兼顧實(shí)用性與創(chuàng)意氛圍。深圳市新泊樂(lè)停車技術(shù)有限公司結(jié)合創(chuàng)意園區(qū)特色，推出個(gè)性化智慧停車方案。方案中，車牌識(shí)別設(shè)備外觀設(shè)計(jì)融入創(chuàng)意元素，與園區(qū)整體風(fēng)格相契合，避免傳統(tǒng)設(shè)備的生硬感。系統(tǒng)支持對(duì)員工車輛進(jìn)行個(gè)性化標(biāo)記，如在管理平臺(tái)標(biāo)注車輛所屬企業(yè)和員工姓名，方便園區(qū)管理人員識(shí)別。針對(duì)園區(qū)舉辦的創(chuàng)意活動(dòng)，系統(tǒng)支持臨時(shí)擴(kuò)容停車功能，通過(guò)線上預(yù)約將園區(qū)內(nèi)閑置空地臨時(shí)改造為停車場(chǎng)，并安排專人引導(dǎo)。同時(shí)，停車場(chǎng)內(nèi)的車位引導(dǎo)標(biāo)識(shí)采用創(chuàng)意設(shè)計(jì)，如結(jié)合園區(qū)企業(yè)的設(shè)計(jì)作品制作指示牌，既發(fā)揮引導(dǎo)作用，又展示園區(qū)創(chuàng)意文化。管理平臺(tái)還能為園區(qū)運(yùn)營(yíng)方提供車輛流量與活動(dòng)參與人數(shù)的關(guān)聯(lián)分析數(shù)據(jù)，助力運(yùn)營(yíng)方優(yōu)化活動(dòng)策劃和停車資源配置，讓智慧停車方案與創(chuàng)意園區(qū)的氛圍完美融合，提升園區(qū)的整體形象和吸引力。停車訂單在線查詢，新泊樂(lè)消費(fèi)記錄隨時(shí)可查。重慶ETC停車系統(tǒng)

機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)作為航空出行的重要配套設(shè)施，需滿足旅客長(zhǎng)時(shí)停車、短時(shí)接送、VIP 客戶專屬停車等多樣化需求，同時(shí)要應(yīng)對(duì)每日大量的車輛進(jìn)出，管理難度較大。深圳市新泊樂(lè)停車技術(shù)有限公司為機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)打造高效智慧停車解決方案。方案中，在機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)各出入口部署高速車牌識(shí)別一體機(jī)，具備環(huán)境適應(yīng)能力，無(wú)論白天黑夜、晴天雨天，都能快速準(zhǔn)確識(shí)別車牌，減少車輛排隊(duì)等待時(shí)間。針對(duì)旅客長(zhǎng)時(shí)停車需求，系統(tǒng)支持線上預(yù)約長(zhǎng)時(shí)停車泊位，并提供優(yōu)惠套餐；針對(duì)短時(shí)接送車輛，設(shè)置臨時(shí)?？繀^(qū)域，避免車輛在主入口長(zhǎng)時(shí)間停留造成擁堵。同時(shí)，停車場(chǎng)內(nèi)配備完善的車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，旅客可通過(guò)手機(jī) APP、停車場(chǎng)內(nèi)的查詢終端或指示燈，快速找到空余車位和車輛停放位置。此外，系統(tǒng)支持多種便捷支付方式，包括無(wú)感支付、掃碼支付、自助繳費(fèi)機(jī)支付等，旅客可根據(jù)自身需求選擇，方便快速離場(chǎng)。管理平臺(tái)還能為機(jī)場(chǎng)管理人員提供車輛流量分析、車位使用率統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)，助力機(jī)場(chǎng)優(yōu)化停車資源配置，提升機(jī)場(chǎng)整體服務(wù)形象。濟(jì)南充電站停車?yán)U費(fèi)新泊樂(lè)方案實(shí)施效果好，提升了用戶滿意程度。

    傳統(tǒng)停車場(chǎng)對(duì)“欠費(fèi)逃費(fèi)”缺乏有效管控——部分車主多次停車后累積欠費(fèi)，出場(chǎng)時(shí)以“臨時(shí)有事”為由拒絕繳費(fèi)，甚至強(qiáng)行沖閘離場(chǎng)；還有長(zhǎng)租車位用戶欠費(fèi)后仍繼續(xù)使用，后續(xù)追繳需人工電話溝通，效率低且成功率有限，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)方持續(xù)產(chǎn)生費(fèi)用損失。新泊樂(lè)停車平臺(tái)的欠費(fèi)車輛智能攔截與追繳系統(tǒng)，構(gòu)建“實(shí)時(shí)攔截+自動(dòng)追繳”的雙重防線。系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)同步車輛繳費(fèi)狀態(tài)，若某車輛存在未結(jié)清費(fèi)用（包括單次欠費(fèi)、多次累積欠費(fèi)），出場(chǎng)時(shí)車牌識(shí)別后會(huì)立即觸發(fā)“欠費(fèi)預(yù)警”，道閘自動(dòng)鎖定，平臺(tái)同步推送預(yù)警信息至管理人員與欠費(fèi)用戶，用戶需在APP或現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)繳所有欠費(fèi)后，道閘才會(huì)開啟。對(duì)于惡意拖欠費(fèi)用的用戶，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將其納入“欠費(fèi)黑名單”，限制其在所有合作停車場(chǎng)的使用權(quán)限；同時(shí)，平臺(tái)會(huì)生成標(biāo)準(zhǔn)化追繳通知，通過(guò)短信、APP推送等方式定期發(fā)送，還可自動(dòng)整理欠費(fèi)證據(jù)（包括停車記錄、繳費(fèi)提醒記錄），方便運(yùn)營(yíng)方后續(xù)通過(guò)法律途徑追繳，大幅提升欠費(fèi)回收效率，減少壞賬損失。

住宅小區(qū)周邊道路常因居民夜間停車需求得不到滿足，出現(xiàn)車輛占道停放的情況，不僅影響道路通行，還存在交通安全隱患。深圳市新泊樂(lè)停車技術(shù)有限公司針對(duì)這一問(wèn)題，聯(lián)合社區(qū)與交管部門，推出 “小區(qū)周邊道路智慧停車” 方案。方案中，在小區(qū)周邊符合條件的道路兩側(cè)設(shè)置智慧停車泊位，通過(guò)地感線圈或視頻樁技術(shù)實(shí)時(shí)檢測(cè)泊位占用情況，車主可通過(guò)手機(jī) APP 查詢空余泊位位置并導(dǎo)航前往。停車過(guò)程中，系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛停放時(shí)間，離場(chǎng)時(shí)通過(guò)線上平臺(tái)，費(fèi)用結(jié)算，無(wú)需人工收費(fèi)。同時(shí)，系統(tǒng)具備違停監(jiān)測(cè)功能，當(dāng)車輛超出規(guī)定停放區(qū)域或停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，及時(shí)向交管部門發(fā)送預(yù)警信息，保障道路通行秩序。該方案有效利用了小區(qū)周邊道路資源，緩解了居民夜間停車難問(wèn)題，同時(shí)規(guī)范了道路停車秩序，提升了區(qū)域交通環(huán)境質(zhì)量。告別尋找車位的煩惱，新泊樂(lè)智能引導(dǎo)系統(tǒng)高效便捷。

    傳統(tǒng)人工繳費(fèi)或掃碼繳費(fèi)模式，易出現(xiàn)“現(xiàn)金繳費(fèi)找零漏洞”“掃碼延遲逃費(fèi)”“惡意關(guān)閉支付頁(yè)面逃費(fèi)”等問(wèn)題——部分車主在人工收費(fèi)窗口以“找零等待”為由拖延，趁道閘開啟時(shí)加速離場(chǎng)；還有用戶掃碼后不完成支付，卻謊稱“已繳費(fèi)”，若管理人員核查不及時(shí)，便會(huì)造成費(fèi)用流失。新泊樂(lè)停車平臺(tái)的無(wú)感支付自動(dòng)扣費(fèi)功能，從繳費(fèi)流程上杜絕逃費(fèi)可能。用戶需在平臺(tái)綁定微信、支付寶或銀行卡，開啟“自動(dòng)扣費(fèi)”權(quán)限，車輛入場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)記錄車牌與入場(chǎng)時(shí)間，出場(chǎng)時(shí)無(wú)需人工干預(yù)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)停車時(shí)長(zhǎng)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用，并從綁定賬戶中實(shí)時(shí)扣款，扣款成功后道閘才會(huì)開啟。若賬戶余額不足或扣款失敗，系統(tǒng)會(huì)立即推送“繳費(fèi)提醒”至用戶手機(jī)，同時(shí)道閘保持關(guān)閉，管理人員可通過(guò)平臺(tái)查看用戶賬戶狀態(tài)，引導(dǎo)用戶補(bǔ)足費(fèi)用后再放行。該功能實(shí)現(xiàn)“繳費(fèi)-抬桿”的自動(dòng)化聯(lián)動(dòng)，無(wú)人工操作漏洞，徹底避免因繳費(fèi)流程漏洞導(dǎo)致的逃費(fèi)，保障每筆停車費(fèi)用都能精細(xì)收取。 停車區(qū)域設(shè)置無(wú)障礙車位，新泊樂(lè)關(guān)注特殊需求群體?；葜葜腔弁＼囎防U

新泊樂(lè)停車系統(tǒng)可投放廣告，為停車場(chǎng)增加收益！重慶ETC停車系統(tǒng)

    傳統(tǒng)停車場(chǎng)的人工操作漏洞是“內(nèi)部勾結(jié)逃費(fèi)”的主要原因——部分管理人員擁有手動(dòng)抬桿權(quán)限，可能與車主串通，在未繳費(fèi)情況下手動(dòng)開啟道閘，幫助車主逃費(fèi)；還有員工誤操作抬桿，導(dǎo)致未繳費(fèi)車輛離場(chǎng)，事后難以追溯責(zé)任，造成運(yùn)營(yíng)方損失。新泊樂(lè)停車平臺(tái)的人工操作權(quán)限分級(jí)管控系統(tǒng)，通過(guò)“權(quán)限細(xì)分+操作留痕”徹底封堵內(nèi)部漏洞。平臺(tái)將人工操作權(quán)限劃分為“查看權(quán)限”“核實(shí)權(quán)限”“抬桿權(quán)限”三級(jí)：普通值班人員*擁有“查看車輛記錄”權(quán)限，無(wú)法操作道閘；中層管理人員擁有“核實(shí)異常車輛”權(quán)限，可查看詳細(xì)數(shù)據(jù)但需申請(qǐng)審批才能抬桿；只有高級(jí)管理員或運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人，才擁有“緊急抬桿”權(quán)限，且每次抬桿操作都需填寫“抬桿原因”（如設(shè)備故障、應(yīng)急事件），系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄操作人、操作時(shí)間、抬桿原因及對(duì)應(yīng)車輛信息，生成不可篡改的操作日志。若出現(xiàn)無(wú)合理原因的手動(dòng)抬桿，系統(tǒng)會(huì)立即推送“異常操作預(yù)警”至運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人，便于及時(shí)核查是否存在內(nèi)部勾結(jié)逃費(fèi)。該功能通過(guò)嚴(yán)格的權(quán)限管控與操作追溯，杜絕內(nèi)部人員導(dǎo)致的逃費(fèi)，保障管理流程合規(guī)。 重慶ETC停車系統(tǒng)