汽車座椅面料裁剪后處理線，倍速鏈輸送機(jī)與 AGV、縫紉機(jī)的配合提升 “面料轉(zhuǎn)運(yùn) - 縫制” 效率。傳統(tǒng)作業(yè)中，AGV 運(yùn)送裁剪面料至車間后，工人搬運(yùn)至倍速鏈，再推至縫紉機(jī)工位，單次對(duì)接耗時(shí) 20 秒，面料褶皺率 2.8%，日產(chǎn)量 400 套。配合后，倍速鏈輸送機(jī)與 AGV 自動(dòng)對(duì)接，AGV 將面料平穩(wěn)推至輸送機(jī)；輸送機(jī)帶防靜電輥，減少面料褶皺，褶皺率降至 0.5%；面料隨倍速鏈輸送至縫紉機(jī)，縫紉機(jī)根據(jù)輸送機(jī)的節(jié)拍同步縫制。對(duì)接時(shí)間縮短至 5 秒，日產(chǎn)量提升至 700 套，減少 2 名搬運(yùn)工人，同時(shí)面料縫制質(zhì)量更穩(wěn)定。鏈板式輸送機(jī)用于電子元件組裝，精度達(dá)±0.5mm，適配SMT貼片生產(chǎn)線高速傳輸需求?。陽江市輸送機(jī)

汽車輪轂軸承裝配線，倍速鏈輸送機(jī)與壓裝機(jī)、動(dòng)平衡檢測(cè)機(jī)的配合提升 “裝配 - 檢測(cè)” 效率。傳統(tǒng)作業(yè)中，人工將輪轂放在倍速鏈，推至壓裝機(jī)壓裝軸承，再搬運(yùn)至檢測(cè)機(jī)，單次流程耗時(shí) 30 秒，壓裝力偏差 ±50N，動(dòng)平衡不良率 3.7%，日產(chǎn)量 200 個(gè)。優(yōu)化后，倍速鏈輸送機(jī)帶輪轂定位槽，壓裝機(jī)根據(jù)輸送機(jī)的信號(hào)，自動(dòng)調(diào)整壓裝力，偏差≤±10N；壓裝后的輪轂隨倍速鏈輸送至動(dòng)平衡檢測(cè)機(jī)，檢測(cè)機(jī) 10 秒內(nèi)完成檢測(cè)，不良率降至 0.6%。單次流程耗時(shí)縮短至 15 秒，日產(chǎn)量提升至 380 個(gè)，減少 2 名搬運(yùn)工人，同時(shí)輪轂裝配質(zhì)量更穩(wěn)定。怒江州輸送機(jī)浙江亞普自動(dòng)化裝備科技股份有限公司前身是湖州普欣機(jī)械廠，是一家專門從事物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的機(jī)械公司。

如：浙江亞普自動(dòng)化針對(duì)電商物流頻繁的裝卸場(chǎng)景，動(dòng)力伸縮滾筒輸送機(jī)展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其可延伸至8米的伸縮范圍能直接探入貨車車廂深處，配合液壓升降功能（調(diào)節(jié)幅度0.5-1.8米），完美解決月臺(tái)與不同車型的高度匹配問題。實(shí)測(cè)表明，傳統(tǒng)人工裝卸15米長(zhǎng)的貨車需45分鐘，而采用該設(shè)備后*需12分鐘，且貨損率下降78%。部分**型號(hào)還配備重量傳感器，能在傳送過程中自動(dòng)統(tǒng)計(jì)裝卸貨物總量，實(shí)現(xiàn)"即裝即錄"的數(shù)字化管理，且硬件投入成本低廉。

電子耳機(jī)組裝車間，倍速鏈輸送機(jī)與喇叭焊接機(jī)、音質(zhì)檢測(cè)機(jī)的協(xié)作解決 “焊接 - 音質(zhì)檢測(cè)斷層” 問題。傳統(tǒng)流程里，人工將耳機(jī)殼放在倍速鏈，推至焊接機(jī)焊接喇叭，再搬運(yùn)至檢測(cè)機(jī)，單次組裝耗時(shí) 22 秒，焊接虛焊率 2.7%，音質(zhì)不良率 2.2%，日產(chǎn)量 500 副。優(yōu)化后，倍速鏈輸送機(jī)以 0.6m/s 的速度輸送耳機(jī)殼，焊接機(jī) 4 秒內(nèi)完成喇叭焊接，虛焊率降至 0.3%；焊接后的耳機(jī)隨倍速鏈輸送至音質(zhì)檢測(cè)機(jī)，檢測(cè)機(jī) 5 秒內(nèi)完成音質(zhì)測(cè)試，不良率降至 0.2%。單次流程耗時(shí)縮短至 9 秒，日產(chǎn)量提升至 1100 副，減少 2 名檢測(cè)工人，同時(shí)耳機(jī)音質(zhì)合格率從 97% 提升至 99.7%。?機(jī)架?：碳鋼、不銹鋼或鋁型材構(gòu)成的主體支撐結(jié)構(gòu)，需滿足承載強(qiáng)度與防腐蝕需求?.

食品罐頭包裝線，倍速鏈輸送機(jī)與封罐機(jī)、貼標(biāo)機(jī)的配合優(yōu)化 “封罐 - 貼標(biāo)” 流程。傳統(tǒng)生產(chǎn)中，罐頭從殺菌線人工搬至倍速鏈，推至封罐機(jī)封罐后，再人工貼標(biāo)，單次封罐 + 貼標(biāo)耗時(shí) 12 秒，封罐漏氣率 2.5%，貼標(biāo)偏移率 3%，日產(chǎn)量 8000 罐。配合后，倍速鏈輸送機(jī)直接對(duì)接殺菌線出口，罐頭自動(dòng)進(jìn)入輸送機(jī)定位槽；封罐機(jī)根據(jù)倍速鏈的輸送節(jié)奏，自動(dòng)完成封罐，漏氣率控制在 0.3%；封罐后的罐頭隨倍速鏈輸送至貼標(biāo)機(jī)，貼標(biāo)機(jī)自動(dòng)識(shí)別罐頭高度，調(diào)整貼標(biāo)位置，偏移率≤0.5mm。單次流程耗時(shí)縮短至 5 秒，日產(chǎn)量提升至 1.9 萬罐，減少 3 名操作工人，同時(shí)避免人工貼標(biāo)導(dǎo)致的標(biāo)簽褶皺。工藝銜接優(yōu)勢(shì)?，可直接對(duì)接加工、分揀、包裝設(shè)備，作為物料輸入/輸出段，減少生產(chǎn)斷點(diǎn)?。山南地區(qū)單雙鏈積放輥道輸送機(jī)

輥筒輸送機(jī)是以連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱形輥筒為載體的輸送設(shè)備，主要用于輸送底部平整的箱體、托盤等單元化貨物。陽江市輸送機(jī)

汽車座椅滑軌裝配線，倍速鏈輸送機(jī)與 AGV、鉚接機(jī)的配合提升 “物料補(bǔ)給 - 鉚接” 效率。傳統(tǒng)作業(yè)中，AGV 運(yùn)送滑軌零件至車間后，工人搬運(yùn)至倍速鏈，再推至鉚接機(jī)工位，單次對(duì)接耗時(shí) 20 秒，鉚接時(shí)因零件偏移導(dǎo)致不良率 4%，日產(chǎn)量 500 套。配合后，倍速鏈輸送機(jī)與 AGV 對(duì)接處安裝自動(dòng)對(duì)接裝置，AGV 抵達(dá)后自動(dòng)解鎖零件架，輸送機(jī)通過牽引機(jī)構(gòu)將零件架拉至輸送線；滑軌隨倍速鏈輸送至鉚接機(jī)，頂升定位裝置固定零件，鉚接機(jī)同步完成 2 處鉚接，耗時(shí) 8 秒。對(duì)接時(shí)間縮短至 5 秒，零件偏移控制在 ±0.5mm，不良率降至 0.6%，日產(chǎn)量提升至 850 套，減少 2 名搬運(yùn)工人，同時(shí)降低鉚接返工率。陽江市輸送機(jī)