工程爆破的精確度是很關鍵的，是追求的目標。除了剛才談到的深孔爆破之外，還有更先進、精確的光面爆破技術、精細爆破技術等。建長江三峽大壩時，要從一座山中開挖出一條供航行的水道，叫做船閘。這個山長約4公里左右，修建的這個船閘就有2公里長，挖這個船閘的方量大概是4000多萬立方，工程量巨大，而且船閘中間還要開一個60米寬、50米深的隔船墩，如果用一般爆破方法不可能完成，必須采用深孔、預裂和光面爆破技術。什么是預裂爆破呢？就是在主爆區(qū)爆破之前，沿設計輪廓線先爆出一條具有一定寬度的貫穿裂縫，緩沖、預裂開以后，爆破振動波就傳不過去了，不會對坡面造成危害，也可以保護那邊坡的安全。其實我國從1958年起就研究定向爆破技術，技術越來越先進。無錫現(xiàn)代建筑物拆除作業(yè)服務熱線

3.0.2建設單位應將拆除工程發(fā)包給具有相應資質等級的施工單位。建設單位應在拆除工程開工前15日，將下列資料報送建設工程所在地的縣級以上地方人民**建設行政主管部門備案。1施工單位資質登記證明；2擬拆除建筑物、構筑物及可能危及毗鄰建筑的說明；3拆除施工組織方案或安全專項施工方案；4堆放、***廢棄物的措施。3.0.3建設單位應向施工單位提供下列資料：1拆除工程的有關圖紙和資料；2拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下建筑及設施分布情況資料。江蘇特制建筑物拆除作業(yè)服務熱線世紀50年代開始的鐵路建設奠定了中國現(xiàn)代鐵路的基礎。

4.1.2人工拆除施工應從上至下、逐層拆除分段進行，不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應封閉。4.1.3人工拆除建筑墻體時，嚴禁采用掏掘或推倒的方法。4.1.4拆除建筑的欄桿、樓梯、樓板等構件，應與建筑結構整體拆除進度相配合，不得先行拆除。建筑的承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，再進行拆除。4.1.5拆除梁或懸挑構件時，應采取有效的下落控制措施，方可切斷兩端的支撐。4.1.6拆除柱子時，應沿柱子底部剔鑿出鋼筋，使用手動倒鏈定向牽引，再采用氣焊切割柱子三面鋼筋，保留牽引方向正面的鋼筋。

應用定向爆破拆除某舊建筑物時，能有效控制爆破的范圍和方向，避免破壞周圍建筑物，這是它的**明顯的特征。其實我國從1958年起就研究定向爆破技術，技術越來越先進。我國當前的定向爆破技術，可以做到一次爆破百萬立方米的土石方，所耗**量達到千噸級。只要嚴守安全規(guī)程、做好防護工作，任何規(guī)模、種類的爆破都可確保安全。隨著中國現(xiàn)代化建設的發(fā)展，爆破作業(yè)環(huán)境越來越復雜，對爆破安全的要求可能也會越來越高。盡管我們的工程爆破技術已達到很高水平，爆破作業(yè)是一項危險性的工作，大家知道，一次爆破事故，可能會造成人民生命和財產(chǎn)的損失，也可能導致環(huán)境受到破壞。還有精細爆破，實際效果和爆破所定目標相吻合，非常精確。

五六十年代也是鐵路爆破技術大發(fā)展的年代，由于***采用爆破施工方法，使一些新線鐵路得以提前鋪軌通車。以寶成鐵路為例，全線進行了148次藥室法大爆破，完成土石方249萬立方米，占全線土石方總量的3.8%；鷹廈鐵路進行116次大爆破,完成土石方239萬立方米,占全線的7.1%。像這樣的10多條鐵路都是用大爆破的方法來開路的，所以說爆破在中國鐵路建設史上起到了很大的作用。爆破技術是從蘇聯(lián)引進的，在建國以前，用**開山被簡單地稱為打眼放炮，全憑經(jīng)驗，沒人把它當作科學技術，工效非常低。定向爆破是在建筑物的基部適當部位挖鑿孔洞，在其中裝填。惠山區(qū)現(xiàn)代建筑物拆除作業(yè)24小時服務

在鐵路、礦山、水庫等大型工程中，爆破技術的作用很關鍵很重要。無錫現(xiàn)代建筑物拆除作業(yè)服務熱線

3.0.4建設單位應負責做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。當建筑外側有架空線路或電纜線路時，應與有關部門取得聯(lián)系，采取防護措施，確認安全后方可施工。3.0.5當拆除工程對周圍相鄰建筑安全可能產(chǎn)生危險時，必須采取相應保護措施，對建筑內(nèi)的人員進行撤離安置。3.0.6在拆除作業(yè)前，施工單位應檢查建筑內(nèi)各類管線情況，確認全部切斷后方可施工。3.0.7在拆除工程作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)不明物體，應停止施工，采取相應的應急措施，保護現(xiàn)場，及時向有關部門報告。4安全施工管理4.1人工拆除4.1.1進行人工拆除作業(yè)時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業(yè)人員應站在穩(wěn)定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。無錫現(xiàn)代建筑物拆除作業(yè)服務熱線

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