航天軸承的太赫茲時域光譜故障診斷技術(shù)：太赫茲時域光譜（THz - TDS）技術(shù)為航天軸承的故障診斷提供了高分辨率的分析手段。太赫茲波具有穿透非金屬材料且對物質(zhì)分子結(jié)構(gòu)敏感的特性，當太赫茲脈沖照射軸承時，通過分析反射或透射信號的時域波形變化，可檢測軸承內(nèi)部的微小缺陷和材料性能變化。在空間站太陽能帆板驅(qū)動軸承檢測中，該技術(shù)能夠識別 0.05mm 級的裂紋擴展以及潤滑脂老化導致的介電常數(shù)變化，相比傳統(tǒng)檢測方法，對早期故障的檢測靈敏度提高了一個數(shù)量級，提前 8 個月預警潛在故障，為制定科學的維護計劃、保障空間站能源供應提供了有力支持。航天軸承的防冷焊涂層，避免金屬部件在低溫下粘連。寧夏角接觸球航空航天軸承

航天軸承的抗輻射涂層設計與應用：太空環(huán)境中的高能粒子輻射會損害軸承材料性能，抗輻射涂層成為航天軸承防護關(guān)鍵。采用溶膠 - 凝膠法制備含稀土元素的氧化物涂層（如 CeO? - ZrO?復合涂層），稀土元素可有效吸收和散射高能粒子，減少其對軸承基體的損傷。涂層厚度約 20 - 50μm，經(jīng)輻射測試，在 10?Gy 劑量下，軸承材料的力學性能下降幅度減少 70%。在深空探測衛(wèi)星的軸承應用中，該抗輻射涂層使軸承在長達 10 年的任務周期內(nèi)，仍能保持良好的運行性能，避免因輻射導致的材料脆化、疲勞等問題，確保衛(wèi)星探測任務的順利完成。精密航天軸承廠家航天軸承的納米晶材料應用，增強其抗疲勞性能。

航天軸承的分子自修復潤滑涂層技術(shù)：分子自修復潤滑涂層技術(shù)利用分子間的可逆反應，實現(xiàn)航天軸承表面潤滑膜的自主修復。在軸承表面涂覆含有動態(tài)共價鍵的聚合物涂層，當軸承表面因摩擦產(chǎn)生磨損時，局部的溫度和應力變化會動態(tài)共價鍵的斷裂與重組，使涂層分子自動遷移并填補磨損區(qū)域。同時，涂層中分散的納米潤滑劑（如二硫化鉬納米膠囊）在磨損時破裂，釋放出潤滑劑形成新的潤滑膜。在火星探測器的車輪軸承應用中，該涂層使軸承在火星表面沙塵環(huán)境下，摩擦系數(shù)波動范圍控制在 ±5% 以內(nèi)，磨損量減少 75%，極大地延長了探測器的行駛里程和使用壽命。

航天軸承的仿生蛾眼減反射抗微粒附著涂層：借鑒蛾眼表面納米級有序排列的微結(jié)構(gòu)，仿生蛾眼減反射抗微粒附著涂層有效解決航天軸承在太空環(huán)境中的微粒吸附問題。通過納米壓印光刻技術(shù)，在軸承表面制備出高度 80 - 120nm、直徑 50 - 80nm 的周期性圓錐狀納米柱陣列，該結(jié)構(gòu)不只將表面光反射率降低至 0.5% 以下，減少熱輻射吸收，還利用特殊表面能分布使微粒接觸角大于 150°。在低地球軌道衛(wèi)星姿態(tài)調(diào)整軸承應用中，涂層使微隕石顆粒附著概率降低 92%，同時避免太陽輻射導致的局部過熱，延長軸承潤滑周期 3 倍以上，明顯減少因微粒侵入引發(fā)的磨損故障，提升衛(wèi)星在軌運行穩(wěn)定性。航天軸承的微機電監(jiān)測系統(tǒng)，實時反饋運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)。

航天軸承的梯度孔隙金屬 - 碳納米管散熱網(wǎng)絡：梯度孔隙金屬 - 碳納米管散熱網(wǎng)絡結(jié)合了梯度孔隙金屬的高效傳熱和碳納米管的超高導熱性能。采用 3D 打印技術(shù)制備梯度孔隙金屬基體，外層孔隙率為 70%，內(nèi)層孔隙率為 30%，以促進熱量的快速傳遞和對流散熱。在孔隙中均勻填充碳納米管陣列，碳納米管的長度可達數(shù)十微米，其沿軸向的導熱系數(shù)高達 3000W/(m?K) 。在大功率激光衛(wèi)星的光學儀器軸承應用中，該散熱網(wǎng)絡使軸承的散熱效率提升 4 倍，工作溫度從 150℃降至 60℃，有效避免了因高溫導致的光學元件熱變形，確保了激光衛(wèi)星的高精度指向和穩(wěn)定運行。航天軸承的真空密封技術(shù)，防止?jié)櫥驮谔窄h(huán)境流失。高性能航天軸承加工

航天軸承的表面織構(gòu)優(yōu)化，改善潤滑與減摩效果。寧夏角接觸球航空航天軸承

航天軸承的全固態(tài)潤滑薄膜技術(shù)：在真空、無重力的太空環(huán)境中，傳統(tǒng)潤滑油易揮發(fā)失效，全固態(tài)潤滑薄膜技術(shù)為航天軸承潤滑提供解決方案。通過物理性氣相沉積（PVD）技術(shù)，在軸承表面沉積多層復合固態(tài)潤滑薄膜，內(nèi)層為高硬度的氮化鉻（CrN）增強膜，提供耐磨支撐；外層為二硫化鉬（MoS?）- 石墨烯復合潤滑膜，利用 MoS?的層狀結(jié)構(gòu)與石墨烯的低摩擦特性，實現(xiàn)自潤滑。薄膜厚度控制在 0.5 - 1μm，表面粗糙度 Ra 值小于 0.01μm。在衛(wèi)星姿態(tài)控制電機軸承應用中，該全固態(tài)潤滑薄膜使軸承在真空環(huán)境下的摩擦系數(shù)穩(wěn)定在 0.008 - 0.012，有效減少磨損，且避免了潤滑油揮發(fā)對精密光學儀器的污染，確保衛(wèi)星長期穩(wěn)定運行。寧夏角接觸球航空航天軸承