泵用串聯(lián)式干氣密封：泵用串聯(lián)式干氣密封為干氣密封與接觸式機(jī)械密封串聯(lián)使用，機(jī)械密封為主密封，干氣密封為次密封，如圖 13-13所示。干氣密封與主密封間通入密封氣（ 一般為氮氣），保證主密封具有一定背壓 ，減小了主密封的工作壓差，極大地延長主密封的使用壽命。主密封泄漏的易揮發(fā)工藝介質(zhì)隨密封氣排入火炬，不易揮發(fā)介質(zhì)排入泄漏收集罐定點排放，保證工藝介質(zhì)不向大氣泄漏，是一種環(huán)保型密封。主密封失效后，干氣密封短時間內(nèi)起到主密封作用，防止工藝介質(zhì)向大氣大量泄漏。該類密封使用壽命取決于機(jī)械密封的使用壽命，一般在2~3年左右。該類密封對密封氣壓力要求不高，即使密封氣中斷，干氣密封也不會損壞。泵用串聯(lián)式干氣密封的不足之處是該密封還不是完全意義上的干氣密封，其總體性能介于機(jī)械密封和干氣密封之間。泵用串聯(lián)式干氣密封適用于泵入口壓力高的輕烴類介質(zhì)，如乙烯 、丙烯 、丙烷 、甲烷 、乙烷 、 氨水等及介質(zhì)中不允許氮氣進(jìn)入的場合。干氣密封采用非接觸式設(shè)計，磨損極小，在軸流式壓縮機(jī)中壽命久。廣西波紋管干氣密封類型

在某些特殊工況下，如不允許工藝介質(zhì)泄漏到大氣中，同時也不允許阻封氣進(jìn)入工藝介質(zhì)，我們可以考慮在串聯(lián)式干氣密封的兩級之間增加迷宮密封。這種設(shè)計對于易燃、易爆或危險性大的介質(zhì)氣體，如H2壓縮機(jī)、H2S含量較高的天然氣壓縮機(jī)、乙烯和丙烯壓縮機(jī)等，可以實現(xiàn)完全無外漏的密封效果。在這種結(jié)構(gòu)中，主密封氣除了使用工藝氣本身外，還需引入另一路氮氣作為第二級密封的使用氣體。一級密封泄漏的工藝氣體將被氮氣完全引入火炬進(jìn)行燃燒處理，而二級密封漏入大氣的則是氮氣。這樣一來，在主密封失效時，第二級密封能夠發(fā)揮輔助安全作用。北京單端面干氣密封類型干氣密封在航空航天領(lǐng)域也得到了普遍應(yīng)用，以確保飛行器內(nèi)部環(huán)境穩(wěn)定。

離心壓縮機(jī)干氣密封典型故障：離心式壓縮機(jī)干氣密封控制系統(tǒng)是離心式壓縮機(jī)非常重要的輔助系統(tǒng)，干氣密封可靠、穩(wěn)定、長壽命運行是確保機(jī)組安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運行的關(guān)鍵。因此了解和掌握干氣密封常見典型故障，對快速判斷和解決干氣密封故障，確保機(jī)組安全穩(wěn)定運行。單向槽反轉(zhuǎn)：對于單旋向螺旋槽干氣密封不能反轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)則產(chǎn)生負(fù)氣膜反力，導(dǎo)致密封端面壓緊，致密封損壞失效。在干氣密封使用過程中由于安裝錯誤導(dǎo)致驅(qū)動端與非驅(qū)動端裝反、機(jī)組停車不可避免存在反轉(zhuǎn)工況等存在，導(dǎo)致密封損壞，嚴(yán)重時環(huán)直接碎裂。

干氣體密封的輔助系統(tǒng)：和浮環(huán)油膜密封比較，干氣體密封不需要復(fù)雜的輔助系統(tǒng)。只需要提供簡單的控制系統(tǒng)以監(jiān)測密封的情況和自動停車的情況。圖7所示為一典型的干氣體密封輔助系統(tǒng)。潔凈的密封氣（可以是工藝氣，也可以是外設(shè)的氮氣）以高于壓縮機(jī)內(nèi)被封工藝氣體的壓力由入口1注入到密封裝置，用以阻止壓縮機(jī)工藝氣體滲漏。在兩側(cè)干氣密封面間泄漏的工藝介質(zhì)氣和隔離氣的混合氣經(jīng)過壓力開關(guān)PSM （PAM）、限流孔板3和流量計4后，排放到主放空口，去火炬系統(tǒng)。隔離氣（氮氣）由入口2注入，用以保護(hù)密封部件免受污染和阻止工藝氣體泄漏，而靠近壓縮機(jī)外部的密封泄漏氣體主要為極少量的緩沖氣體，經(jīng)次放空口5放空。壓縮機(jī)油泵運行前，必須將隔離氣體（氮氣）引入到干氣密封裝置，以防止密封部件和油接觸。壓縮機(jī)使用前，一般先注入潔凈的氮氣啟動和保護(hù)密封面，在壓縮機(jī)投入正常運行前，置換來自壓縮機(jī)出口的工藝氣，工藝氣必須經(jīng)過過濾器過濾。干氣密封在乙烯裝置中，防介質(zhì)聚合堵塞，保障長周期運行。

壓縮機(jī)干氣密封的原理：干氣密封是一種密封全部工藝氣壓力的非接觸式端面密封。該密封包括軸向浮動的碳化物環(huán)--靜環(huán)，和旋轉(zhuǎn)環(huán)--動環(huán)，旋轉(zhuǎn)環(huán)密封面的外徑部位刻有槽，槽的下面是被稱為密封壩的光滑區(qū)域。在軸處于靜止和機(jī)組未升壓時,靜環(huán)背后的彈簧使其與動環(huán)接觸。當(dāng)機(jī)組升壓時氣體所產(chǎn)生的靜壓力將使得兩個環(huán)分開并形成一極薄的氣膜(約3m)。這間隙允許少量的密封氣泄漏。當(dāng)機(jī)組開始旋轉(zhuǎn)時，由于動環(huán)上槽的作用把氣體向密封壩泵送，槽內(nèi)壓力從外徑向內(nèi)徑增加，靠近槽的根部產(chǎn)生一高壓區(qū)域，并擴(kuò)大兩環(huán)間的間隙，同時泄漏量也增加。當(dāng)彈簧力和氣體的靜壓力與槽和密封壩的流體動力相等時,密封面之間形成穩(wěn)定的氣膜間隙。當(dāng)間隙減小時，流體動力學(xué)作用使得端面之間的分離力迅速增加，間隙將擴(kuò)大。間隙的增大時將導(dǎo)致打開力減小，間隙將減小。干氣密封在氫氣壓縮機(jī)中，密封效率高，減少貴重氣體損耗。北京耐油干氣密封標(biāo)準(zhǔn)

干氣密封的工作原理是通過氣體形成一層保護(hù)膜，有效隔離介質(zhì)與外界環(huán)境。廣西波紋管干氣密封類型

機(jī)械密封相較于其他形式的密封，具有明顯的優(yōu)點。它不僅具有出色的密封性能，而且使用壽命長，無需在運轉(zhuǎn)中調(diào)整，功率損耗小。此外，機(jī)械密封的軸或軸套表面磨損率低，耐振性強，且其密封參數(shù)高，適用范圍普遍。盡管其結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，但拆裝卻并不困難。接下來，我們將簡要介紹干氣密封技術(shù)。干氣密封，一種依靠幾微米的氣體薄膜進(jìn)行潤滑的機(jī)械密封方式，也被稱為氣膜密封或氣體密封。在現(xiàn)代工業(yè)中，干氣密封被普遍應(yīng)用于離心式壓縮機(jī)、膨脹機(jī)、蒸汽透平以及高速和高壓的流體機(jī)械中，其中螺旋槽干氣密封的應(yīng)用較為普遍。其工作原理與傳統(tǒng)的液相機(jī)械密封相似，但干氣密封的兩端面通過薄氣膜分隔，處于非接觸狀態(tài)。由于氣體的粘度較低，因此需要強大的流體動壓效應(yīng)來產(chǎn)生足夠的流體壓力以分離端面，同時確保氣膜具有足夠的剛度來抵抗外界載荷的波動，從而保持端面的非接觸狀態(tài)。廣西波紋管干氣密封類型