公布《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（試行）》2021年12月14日，隨著新能源汽車普及度的不斷增加，其風(fēng)險(xiǎn)特征逐漸暴露，已經(jīng)與傳統(tǒng)燃油車有了很大區(qū)別。中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)舉行新聞發(fā)布會(huì)，正式公布了《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（試行）》。 [20]五部門：加強(qiáng)新能源車安全體系建設(shè)2022年4月8日，工信部、公安部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、市場(chǎng)監(jiān)管總局五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），提出從安全管理機(jī)制、產(chǎn)品質(zhì)量安全、檢測(cè)平臺(tái)效能等方面綜合提升新能源車整體安全水平，為新能源車創(chuàng)造良好的消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境。 [25]色差儀可以準(zhǔn)確地測(cè)量顏 色的差異，而光澤度計(jì)可以測(cè)量油漆涂層的光澤度。山東快速新能源汽車外漆檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠家

南北方新能源市場(chǎng)1、北方冬夏溫差大，特別是冬季，深寒地區(qū)溫度甚至?xí)抵?30℃。而新能源汽車使用的鋰電池在低溫方面仍然表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。因此，鋰電池對(duì)低溫的適應(yīng)性將會(huì)是制約新能源汽車在北方推廣的制約因素之一。2、北方多平原，道路平坦少坡道，對(duì)于新能源汽車的應(yīng)用來(lái)說(shuō)將會(huì)是個(gè)好消息，勻速行駛無(wú)大爬坡要求，將會(huì)在很大程度上降低鋰電池瞬間輸出功率需求，這對(duì)于延長(zhǎng)鋰電池使用壽命，提高使用安全還是很有助益的。3、曾有人戲說(shuō)，南方只有夏天和秋天，形象說(shuō)明了南方大部分地區(qū)溫差較小，也有少部分地區(qū)在夏季溫度甚至高達(dá)40℃以上，路面溫度高達(dá)60℃以上。這個(gè)對(duì)于新能源的鋰電池來(lái)說(shuō)不是一個(gè)好消息。目前鋰電池高溫放電、高溫安全應(yīng)用都存在瓶頸。4、南方多丘陵地帶，因此道路多坡道，對(duì)于新能能源汽車的瞬間大功率輸出要求頗高，而現(xiàn)有的鋰電技術(shù)在大功率輸出方面頗有成效，但制造成本較高，對(duì)于電池壽命也非好事。綜上述，南方市場(chǎng)和北方市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車的應(yīng)用各有優(yōu)劣，如鋰電池在低溫技術(shù)無(wú)突破，那么新能源汽車在北方高寒市場(chǎng)的適應(yīng)性會(huì)較差，對(duì)于氣候溫差較低的南方市場(chǎng)適應(yīng)性較好。政策以及**城市新能源汽車應(yīng)用國(guó)家層面對(duì)于新能源汽車實(shí)施補(bǔ)貼政策。上?？焖傩履茉雌囃馄釞z測(cè)設(shè)備供應(yīng)商家外漆厚度分布儀掃描新能源汽車車身，呈現(xiàn)不同部位外漆厚度的分布情況。

特斯拉的FSD (Full Self-Drive，完全自動(dòng)駕駛）正在爭(zhēng)議中前進(jìn)。特斯拉日前宣布將FSD的價(jià)格由1.5萬(wàn)美元降低至1.2萬(wàn)美元，并正式在美國(guó)推出城市街道自動(dòng)駕駛功能。值得注意的是，特斯拉FSD落地的范圍有望擴(kuò)大。近日，中*四部門部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》（下稱《通知》）已于11月17日發(fā)布，不僅讓具備量產(chǎn)條件L3、L4智能網(wǎng)聯(lián)汽車在限定區(qū)域開展上路試點(diǎn)，還*次明確了事*責(zé)任判定以及“白名單”進(jìn)出辦法等。在此背景下，特斯拉的FSD在國(guó)內(nèi)被認(rèn)為進(jìn)入倒計(jì)*階段。11月23日，特斯拉中*方面也對(duì)此回應(yīng)：“目前確實(shí)正在推進(jìn)中?！?/p>

ADI中國(guó)區(qū)汽車通信消費(fèi)業(yè)務(wù)總經(jīng)理許智斌從汽車半導(dǎo)體廠商的角度來(lái)闡釋了觀點(diǎn)，稱ADI主要從三方面考慮如何能夠助力新能源汽車的發(fā)展。首要的是安全性。“車輛與系統(tǒng)如何能夠穩(wěn)定可靠運(yùn)行10年、15年、20年，是我們要考慮的因素。我們的芯片從*開始就充分考慮了長(zhǎng)期使用與升級(jí)的需求，進(jìn)行了從汽車規(guī)范到系統(tǒng)安全性的各方面的綜合考量。如展臺(tái)展示的理想汽車中，我們甚至連信息娛樂系統(tǒng)的很多芯片都進(jìn)行了長(zhǎng)期、可靠、穩(wěn)定性以及冗余方面的設(shè)計(jì)，以充分應(yīng)對(duì)未來(lái)技術(shù)演進(jìn)、車輛升級(jí)和車主需求的變化?！痹S智斌強(qiáng)調(diào)道。浙江找新能源汽車外漆檢測(cè)設(shè)備選擇哪家，推薦ling先光學(xué)技術(shù)(江蘇)有限公司。

當(dāng)然，深入新能源汽車市場(chǎng)內(nèi)部，目前仍存在多種技術(shù)路線，包括純電、增程式、插電混、氫能源等。根據(jù)***息，截至今年9月底，在中國(guó)新能源汽車1821萬(wàn)輛的保有量中，純電動(dòng)汽車保有量1401萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的76.9%，這一比例意味著純電動(dòng)汽車已是發(fā)展重心。徐爾曼表示未來(lái)這一趨勢(shì)不會(huì)改變，在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，從現(xiàn)在到未來(lái)純電動(dòng)汽車都將會(huì)占據(jù)主導(dǎo)地位。“但增程式電動(dòng)汽車以及插電混合式電動(dòng)汽車，目前深受消費(fèi)者喜歡，在5-10年內(nèi)這兩種汽車的市占率會(huì)持續(xù)提升，我們認(rèn)為大概會(huì)*終占有整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)的40%。從2030年往后，純電動(dòng)汽車會(huì)重新把這段時(shí)期插電式混合動(dòng)力和增程電動(dòng)汽車的市場(chǎng)重新奪回來(lái)，將來(lái)占有**的優(yōu)勢(shì)地位”。徐爾曼強(qiáng)調(diào)道。耐候性試驗(yàn)箱模擬日曬雨淋，檢測(cè)新能源汽車外漆長(zhǎng)期戶外使用的穩(wěn)定性。山東快速新能源汽車外漆檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠家

漆膜耐洗刷測(cè)試儀反復(fù)洗刷新能源汽車外漆樣板，檢測(cè)抗污與耐用性。山東快速新能源汽車外漆檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠家

而備受關(guān)注的小米SU7已經(jīng)開始將AI大模型帶入座艙。在發(fā)布前的預(yù)熱階段，雷軍就表示，在OS、AI、機(jī)器人的技術(shù)賦能下，智能駕駛、智能座艙以及生態(tài)互聯(lián)將是小米汽車的三大技術(shù)高點(diǎn)。小米公司結(jié)合語(yǔ)言大模型的特點(diǎn)對(duì)小愛同學(xué)的人機(jī)交互形態(tài)進(jìn)行了升級(jí)改造，讓小愛同學(xué)具有了更強(qiáng)的通識(shí)能力，并衍生出一系列新技能，包括支持語(yǔ)音深度控車，可識(shí)別車前場(chǎng)景，甚至是前車車型等。廣汽埃安在本屆北京車展上發(fā)布的首搭A(yù)DiGOSENSEAI大模型的第二代AIONVSUV新車同樣引人關(guān)注。智能駕駛是該款新車的比較大亮點(diǎn)，新車搭載OrinX芯片+高線程激光雷達(dá)+5個(gè)毫米波雷達(dá)+11個(gè)視覺相機(jī)，硬件水平已經(jīng)支持L3智駕級(jí)別。通過(guò)ADiGO5.0算法加持，可以進(jìn)行Transformer+BEV+OCC的***自進(jìn)化學(xué)習(xí)推理。山東快速新能源汽車外漆檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠家