本發(fā)明涉及壓合裝置領域,尤其涉及銅套用反向鉚接裝置。背景技術:鉚接(英文名riveting)即鉚釘連接,是一個機械詞匯,是利用軸向力將零件鉚釘孔內釘桿墩粗并形成釘頭,使多個零件相連接的方法;但是現(xiàn)有的針對銅套與線圈鉚接的鉚接方式存在以下問題:***、前期工人采用手工壓床進行鉚合,費時費力,效率低;第二、由于手工壓床的使用完全依靠工人的熟練度和工作經驗進行鉚合,往往導致鉚接效果不好。技術實現(xiàn)要素:本發(fā)明的目的是提供提高效率和品質的銅套用反向鉚接裝置。本發(fā)明的技術方案如下:銅套用反向鉚接裝置,包括上治具和下治具;所述下治具包括底座、中心銷和浮升塊;所述中心銷一端與底座連接,浮升塊可移動的設置在中心銷另一端;所述浮升塊與底座之間的中心銷上套設有彈簧;所述浮升塊底端設有與中心銷配合使用的導向孔,浮升塊頂端設有可放置銅套的定位槽。所述上治具包括鉚合上模,該鉚合上模底端的鉚接端連接有壓環(huán)。所述定位槽位于壓環(huán)正下方。所述浮升塊側面設有限位槽,中心銷頂部設有與限位槽配合使用的限位柱。所述浮升塊一側頂端設有向上延伸的定位段。本發(fā)明的有益效果是:將線圈和銅管零件放入下治具的定位槽里,鉚合上模壓住線圈零件。美國HUCK99-6001鉚槍頭哪家好?淮安氣動HUCK99-6001鉚槍頭
20世紀90年代初又將這種技術應用于自動化裝配上,并陸續(xù)用于波音777、747、767機翼壁板的自動化裝配上。由于以復合材料為機體主體材料的波音787飛機自動化裝配的需要,Electroimpact(EI)公司通過技術攻關將電磁鉚接技術應用于復合材料結構上鐓鉚型鈦環(huán)槽釘的自動化安裝,用于在日本生產的波音787復合材料機身段的自動化裝配,該系統(tǒng)造價約900萬歐元,已于2007年投入生產應用,如圖1所示。波音公司在將電磁鉚接技術應用于飛機機翼壁板裝配的同時,與EI公司還聯(lián)合推行了一個旨在提高裝配技術的長期戰(zhàn)略計劃——ASAT計劃。ASAT是自動化大梁裝配工裝的簡稱,它采用自動化電磁鉚接技術來完成機翼梁大型構件的自動化裝配。ASATI型設備在20世紀80年代中期開始投入使用,這套系統(tǒng)最初成功地鉚接了波音727的4根后梁,后經過改裝,用于當時新設計生產的波音767客機的機翼大梁的鉚接。從1990年開始,波音公司又在ASATⅠ型設備基礎上發(fā)展第二代自動化大梁裝配系統(tǒng)ASATⅡ,用于波音777機翼4根大梁的裝配,該套系統(tǒng)是借助于CATIA系統(tǒng)設計和制造的。1994年,波音公司又為新的波音737-700/800機翼大梁裝配推出了ASATⅢ計劃,機翼大梁在波音公司西雅圖工廠的2個自動化單元上裝配??勺匪軭UCK99-6001鉚槍頭99-830-1HUCK99-6001鉚槍頭 哪家好。
China)Abstract:Sincetheburrsandpooruracyonneutralwhichleadtoalowerqualificationratecausedbymanualoperationduringthcessofrivetinglargebearingretainer,anewkindofhorizontal,doublerivetjs,rollingrivetingandrivetalignmentiposedordingtocalculationonrivetforceandpowersourcewiththeresultsthatφrivet=10mm,F(xiàn)min=,forcputationofelectromotorsupportonbyfiniteelementstaticanalysiowsthat,themaximumequivalentstressσmaxandmaximumdeformationatδ:BearingRetainer;RollingRiveting;RivetAlignment;ElectromotorSupport;MaximumDeformation中圖分類號:TH16;TH69文獻標識碼:A文章編號:1001-3997(2017)10-0109-04來稿日期:2017-04-08基金項目:創(chuàng)新研究群體科學基金資助項目(51321004)作者簡介:羅琨,(1991-),男,江西撫州人,碩士研究生,主要研究方向:非標準機械設備的研究、設計與制造;王續(xù)躍,(1960-),男,遼寧大連人,博士研究生,博士研究生導師,教授,主要研究方向:特種加工和精密加工大中小為什么飛機不用焊接,而是用鉚接。
環(huán)槽鉚釘機不用任何加熱處理,避免了熱鉚后鋼板無法壓平,熱脹冷縮后產生松動。咨詢保山細沙回收篩子鉚接機產地直銷咨詢保山細沙回收篩子鉚接機產地直銷拌入承載能力弱的現(xiàn)有土地,構成路面紋理―防滑能力并濕路上車輛輪胎打滑的可能。如05年吉林線磐石段改造工程的施工,經經濟技術夥槳副冉蝦螅采用水泥冷再生施工方案進行道路基層的再生利用,節(jié)約投資近43%。液壓式結構緊湊、操作輕便、靈活機動、牽引力較大,但生產成本高、較難 美國HUCK99-6001鉚槍頭;
可按客戶要求定制***方便的鉚接生產線液壓鉚接機對鉚機|臥式鉚接機氣動鉚接機液壓鉚接機具備鉚接壓力穩(wěn)定,鉚接過程平穩(wěn),成形準確的優(yōu)點,一般應用建議購買液壓鉚接機鉚釘的兩端都需要鉚接時,對鉚機|臥式鉚接機就可以派上用場,對鉚接兩個機頭的壓力,速度,進給量都是相同的。氣動鉚接機非常適合生產線、流水線上使用,氣動鉚接機的占地面積小,鉚接快速。懸掛式氣液增壓壓力機自動壓鉚機(也稱之為哈格壓鉚機)鉚接機器人(機器人鉚接機)可以完成大型零件的鉚接,這類零件由于體積重量巨大,不便移動,因此需要設備小巧輕便方便移動。全自動壓鉚機也稱之為哈格壓鉚機、自動壓鉚機、自動鉚接機、自動液壓鉚釘機、鈑金自動壓鉚機、液壓鉚釘機等。鉚接機器人是在工業(yè)機器人基礎上發(fā)展起來的先進鉚接設備。哈芬槽鉚接機,預埋槽鉚接機,管廊鉚接機數控沖孔機臺式自沖鉚接機哈芬槽鉚接機(管廊鉚接機、預埋槽鉚接機)可設計為立式或臥式兩種規(guī)格,配合同步自動鉚接工裝,可以實現(xiàn)快速鉚接。哈芬槽,管廊,貨架,梯子上的連續(xù)數控快速***沖孔設備。臺式自沖鉚接機可以安裝在自動化設備上。美國哈克99-6001鉚槍頭哪家好!蚌埠環(huán)槽鉚釘HUCK99-6001鉚槍頭
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下治具靠彈簧升起的浮升塊進行上下活動,浮生中心銷頂住線圈進行鉚合,使本發(fā)明存在下列優(yōu)點:***、本發(fā)明采用機器自動鉚接代替工人手動操作,提高生產效率;第二、由于本發(fā)明鉚接過程為自動化操作,加工精度有保證。附圖說明通過下面結合附圖的詳細描述,本發(fā)明前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點將變得顯而易見。其中:圖1為本發(fā)明結構示意圖;附圖中,1為上治具,2為下治具,3為底座,4為中心銷,5為浮升塊,6為彈簧,7為導向孔,8為定位槽,9為鉚合上模,10為壓環(huán),,,。具體實施方式參見圖1所示,銅套用反向鉚接裝置,包括上治具1和下治具2;所述下治具包括底座3、中心銷4和浮升塊5;所述中心銷一端與底座連接,浮升塊可移動的設置在中心銷另一端;所述浮升塊與底座之間的中心銷上套設有彈簧6;所述浮升塊底端設有與中心銷配合使用的導向孔7,浮升塊頂端設有可放置銅套的定位槽8。中心銷頂端套設的浮升塊,浮升塊可以做上下往復運動,這樣銅套也可以隨著浮升塊做上下往復運動。所述上治具包括鉚合上模,該鉚合上模底端的鉚接端連接有壓環(huán)10(壓環(huán)與浮升塊頂部的定位槽同軸,以保證線圈與銅套在安裝時的同軸度)。通過設置壓環(huán)壓住需要與銅套鉚接的線圈零件。淮安氣動HUCK99-6001鉚槍頭
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