倍聯(lián)德云邊端協(xié)同解決方案的重心在于構(gòu)建“中心云+邊緣節(jié)點+終端設(shè)備”的三層架構(gòu)，通過數(shù)據(jù)協(xié)同、控制協(xié)同與模型協(xié)同，實現(xiàn)從數(shù)據(jù)采集到?jīng)Q策反饋的全流程閉環(huán)。其技術(shù)優(yōu)勢體現(xiàn)在三大維度：倍聯(lián)德自主研發(fā)的E500系列機架式邊緣計算服務(wù)器，采用16Atom架構(gòu)，支持Intel?Xeon?D系列處理器與雙PCI-E擴展卡，可在1U短深度空間內(nèi)實現(xiàn)低至2ms的響應(yīng)延遲。例如，在西安智慧交通項目中，該服務(wù)器部署于路口攝像頭旁，實時分析車流量數(shù)據(jù)并動態(tài)調(diào)整信號燈配時，使主干道通行效率提升30%，擁堵時長縮短40%。其-30°C至50°C的寬溫工作能力與IP65級防塵設(shè)計，更可滿足工業(yè)場景的嚴(yán)苛環(huán)境需求。超融合存儲服務(wù)器整合計算、存儲與網(wǎng)絡(luò)功能，簡化中小企業(yè)數(shù)據(jù)中心架構(gòu)與運維復(fù)雜度。公共安全解決方案報價

隨著Blackwell架構(gòu)GPU與CXL內(nèi)存擴展技術(shù)的商用化，倍聯(lián)德正研發(fā)支持FP4精度計算的下一代服務(wù)器，預(yù)計將AI推理性能再提升2倍。公司創(chuàng)始人覃超劍表示：“我們的目標(biāo)不只是提供硬件，更要通過軟硬協(xié)同優(yōu)化，讓自動駕駛、智能交通管理等應(yīng)用像使用辦公軟件一樣便捷。”從新加坡的自動駕駛接駁車到重慶的智慧交通平臺，從西安的邊緣計算試點到蘇州的無人配送網(wǎng)絡(luò)，倍聯(lián)德實業(yè)有限公司正以全棧技術(shù)能力賦能智慧交通生態(tài)，為全球城市出行變革注入中國智造的重要動力。液冷解決方案平臺支持智慧安防系統(tǒng)通過人臉識別與行為分析算法，自動預(yù)警可疑人員并追蹤其活動軌跡。

在2025年的智慧城市浪潮中，數(shù)據(jù)已成為驅(qū)動城市治理、公共服務(wù)與產(chǎn)業(yè)升級的重心引擎。作為國家高新企業(yè)，深圳市倍聯(lián)德實業(yè)有限公司（以下簡稱“倍聯(lián)德”）憑借其在邊緣計算、AI服務(wù)器、液冷技術(shù)及全閃存存儲領(lǐng)域的全棧創(chuàng)新能力，為智慧交通、智慧安防、智慧醫(yī)療等場景提供高性能、低延遲、綠色節(jié)能的算力支撐，成為推動中國智慧城市建設(shè)的企業(yè)。倍聯(lián)德智慧城市解決方案已滲透至交通、安防、醫(yī)療等關(guān)鍵領(lǐng)域，形成從硬件到算法的完整能力：倍聯(lián)德與華為、英特爾合作開發(fā)的“交通信號燈智能控制平臺”，集成邊緣計算節(jié)點與全閃存存儲系統(tǒng)，支持實時分析交通流量、天氣、事件等多維度數(shù)據(jù)。在重慶軌道交通COCC（控制中心）項目中，該平臺通過運能運量匹配分析，將列車準(zhǔn)點率提升至99.5%，乘客平均等待時間從15分鐘降至3分鐘。

倍聯(lián)德云邊端協(xié)同解決方案已滲透至智慧城市、智能制造、智慧醫(yī)療等關(guān)鍵領(lǐng)域，形成從硬件到算法的完整能力：在重慶軌道交通COCC項目中，倍聯(lián)德提供“邊緣計算節(jié)點+全閃存存儲系統(tǒng)”的組合方案，支持實時分析列車運行數(shù)據(jù)、客流信息與設(shè)備狀態(tài)。通過運能運量匹配算法，系統(tǒng)將列車準(zhǔn)點率提升至99.5%，乘客平均等待時間從15分鐘降至3分鐘。此外，其與華為合作開發(fā)的NoF+存儲網(wǎng)絡(luò)解決方案，已應(yīng)用于30余家交通企業(yè)，實現(xiàn)50GB/s的帶寬與微秒級延遲。針對汽車制造行業(yè)，倍聯(lián)德推出“云+邊+端”協(xié)同的智能監(jiān)控平臺：云端SERVER平臺部署設(shè)備管理、算法訓(xùn)練與數(shù)據(jù)可視化模塊；邊緣E500系列服務(wù)器實時采集機械臂健康參數(shù)，通過“物聯(lián)網(wǎng)+算法模型”預(yù)測故障隱患；終端HID系列醫(yī)療平板則支持無風(fēng)扇設(shè)計，可在車間高溫、高濕環(huán)境中穩(wěn)定運行。例如，某汽車制造商采用該方案后，生產(chǎn)線良品率提升12%，設(shè)備停機時間減少45%。智慧交通攝像頭搭載AI芯片，可同時識別車牌、車型與違章行為，準(zhǔn)確率超過99%。

倍聯(lián)德工作站解決方案已滲透至醫(yī)療、制造、科研等關(guān)鍵領(lǐng)域，形成差異化競爭優(yōu)勢。在醫(yī)療影像分析領(lǐng)域，倍聯(lián)德與多家三甲醫(yī)院合作開發(fā)了基于GPU加速的數(shù)字孿生系統(tǒng)。某瘤專科醫(yī)院部署的G808P-V3工作站搭載雙路AMD EPYC 7763處理器與4張RTX 5880顯卡，可實時渲染8K分辨率的部位三維模型，配合AI輔助診斷算法，將肺結(jié)節(jié)檢測準(zhǔn)確率提升至99.2%，單例CT掃描分析時間從15分鐘縮短至90秒。針對智能制造場景，倍聯(lián)德推出24核Atom架構(gòu)的邊緣計算工作站，集成NVIDIA Jetson AGX Orin模塊，支持Profinet、EtherCAT等工業(yè)協(xié)議。在比亞迪的新能源電池生產(chǎn)線中，該方案通過實時分析焊接溫度、壓力等2000+傳感器數(shù)據(jù)，將缺陷檢測良品率從98.5%提升至99.97%，同時使產(chǎn)線能耗降低22%。智慧醫(yī)療解決方案在遠(yuǎn)程醫(yī)療和智能診斷方面取得了突破性的進(jìn)展。邊緣計算解決方案設(shè)計

智慧停車平臺通過地磁傳感器與視頻識別技術(shù)，動態(tài)顯示車位占用情況并引導(dǎo)車主快速泊車。公共安全解決方案報價

針對自動駕駛、智能視頻監(jiān)控等高算力需求，倍聯(lián)德G800P系列AI服務(wù)器支持至多10張NVIDIA RTX 6000 Ada顯卡協(xié)同工作，單柜算力密度達(dá)500PFlops。在新加坡自動駕駛接駁車項目中，該服務(wù)器搭載文遠(yuǎn)知行的L4級自動駕駛系統(tǒng)，實時處理激光雷達(dá)、攝像頭等多傳感器數(shù)據(jù)，實現(xiàn)毫秒級決策響應(yīng)，確保車輛在復(fù)雜城市場景中安全行駛。倍聯(lián)德冷板式液冷系統(tǒng)將服務(wù)器PUE值壓低至1.05，較傳統(tǒng)風(fēng)冷方案節(jié)能40%。在深圳某自動駕駛測試場中，其R500Q液冷服務(wù)器集群支持8張RTX 5880顯卡高負(fù)載運行，單柜功率密度達(dá)50kW，但噪音控制在55分貝以下，同時通過熱插拔設(shè)計實現(xiàn)99.99%的可用性，為24小時不間斷測試提供保障。公共安全解決方案報價