系統(tǒng)支持基于工單、生產(chǎn)過點(diǎn)信息、庫存缺口等多種條件觸發(fā)物料拉動(dòng)，能夠滿足采購要貨、庫間調(diào)撥、生產(chǎn)配送等不同業(yè)務(wù)場景的多樣化需求。同時(shí)，在拉動(dòng)形式上，除了常見的工單拉動(dòng)、Min/Max 拉動(dòng)（根據(jù)比較低庫存和比較高庫存觸發(fā)補(bǔ)貨）、看板拉動(dòng)外，還支持空器具拉動(dòng)、排序拉動(dòng)、KITTING（配套裝配）、SPS 等多種復(fù)雜模式，以適應(yīng)復(fù)雜多變的生產(chǎn)和物流環(huán)境。以一家航空零部件制造企業(yè)為例，由于其產(chǎn)品生產(chǎn)工藝復(fù)雜，零部件種類繁多且對(duì)配送順序和時(shí)間要求極高。通過立體倉庫自動(dòng)揀貨結(jié)合JIT物料按時(shí)配送，提高周轉(zhuǎn)率。虹口區(qū)自動(dòng)化倉庫LES規(guī)劃

在一家電子零部件制造企業(yè)中，以往物料交接主要依靠人工填寫紙質(zhì)單據(jù)記錄信息，不僅效率低，而且容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤和丟失的情況。引入 LES 軟件并推行條碼化作業(yè)后，工作人員只需使用 PDA 掃描貨物條碼，相關(guān)信息即可瞬間錄入系統(tǒng)，采購部門能夠?qū)崟r(shí)獲取庫存動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整采購計(jì)劃。據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)施條碼化作業(yè)后，該企業(yè)物料交接數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率達(dá)到了 99% 以上，紙質(zhì)單據(jù)使用量減少了 80%，有效提升了企業(yè)信息化管理水平。LES 物流執(zhí)行軟件能夠與 SAP、MES、SIP 等企業(yè)內(nèi)部其他信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫集成，打破了信息孤島，使信息系統(tǒng)能夠更好地服務(wù)于企業(yè)生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、物流等各個(gè)環(huán)節(jié)。吉林精細(xì)化生產(chǎn)LES物流執(zhí)行軟件實(shí)施以需求為導(dǎo)向的拉動(dòng)式配送模式，有效避免了物料浪費(fèi)和庫存積壓；

作業(yè)流程自動(dòng)化：WMS 系統(tǒng)能夠自動(dòng)化許多倉庫作業(yè)流程。在入庫環(huán)節(jié)，系統(tǒng)可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定的規(guī)則自動(dòng)分配貨物的存儲(chǔ)位置，并指導(dǎo)叉車司機(jī)或自動(dòng)化設(shè)備（如 AGV - 自動(dòng)導(dǎo)引車）將貨物準(zhǔn)確放置到指定位置。在出庫環(huán)節(jié)，系統(tǒng)根據(jù)提貨單信息，快速定位貨物位置，生成比較好的揀貨路徑，減少工作人員的行走距離和作業(yè)時(shí)間。例如，當(dāng)有汽車成品需要出庫發(fā)運(yùn)時(shí)，WMS 系統(tǒng)可以指揮倉庫設(shè)備將車輛有序地搬運(yùn)到出貨區(qū)，提高出庫效率。

勞動(dòng)力管理優(yōu)化：系統(tǒng)可以對(duì)倉庫工作人員的工作任務(wù)進(jìn)行合理分配和調(diào)度。通過分析每個(gè)員工的工作效率、技能水平等因素，WMS 系統(tǒng)可以將合適的任務(wù)分配給合適的人。例如，將復(fù)雜的零部件裝配工作分配給技能熟練的員工，將簡單的貨物搬運(yùn)任務(wù)分配給新手員工。同時(shí)，系統(tǒng)可以記錄員工的工作時(shí)間、工作量等信息，用于績效評(píng)估，提高員工的工作積極性和工作效率。

精確庫存跟蹤：在汽車制造行業(yè)，零部件種類繁多，WMS（Warehouse Management System）系統(tǒng)能夠?qū)γ總€(gè)零部件和整車的庫存進(jìn)行精確跟蹤。從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等大型關(guān)鍵部件，到螺絲、墊片等小零件，系統(tǒng)為每個(gè)庫存單位（SKU）分配標(biāo)識(shí)，如條形碼或 RFID 標(biāo)簽。通過掃描這些標(biāo)識(shí)，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)更新庫存數(shù)量、位置等信息。例如，當(dāng)一批新的汽車座椅進(jìn)入倉庫，倉庫工作人員掃描座椅的條形碼，WMS 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄座椅的型號(hào)、顏色、數(shù)量、入庫時(shí)間，并將其存儲(chǔ)位置更新到系統(tǒng)中。

庫存水平優(yōu)化：WMS 系統(tǒng)可以根據(jù)汽車生產(chǎn)計(jì)劃和市場需求預(yù)測來設(shè)置庫存安全水平。對(duì)于不同的零部件，系統(tǒng)考慮其采購周期、消耗速度等因素，自動(dòng)計(jì)算出合理的補(bǔ)貨點(diǎn)和補(bǔ)貨量。例如，對(duì)于消耗快的常用零部件，如汽車輪胎，系統(tǒng)會(huì)確保庫存水平始終能滿足生產(chǎn)需求，同時(shí)避免過度庫存積壓資金。通過這種方式，汽車制造企業(yè)可以有效控制庫存成本，提高資金使用效率。 實(shí)現(xiàn)精益物流，減少30%庫存資金占比;

在出入庫管理方面，LES 物流執(zhí)行軟件結(jié)合 PDA（掌上電腦）、車載終端、工業(yè)平板等先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了出入庫操作的快捷與高效。無論是正常的貨物入庫與出庫，還是諸如贈(zèng)品入庫、質(zhì)量退庫、外銷出庫等異常情況，系統(tǒng)都具備完善的處理機(jī)制。例如，在一家食品加工企業(yè)的倉庫中，工作人員在貨物入庫時(shí)，使用 PDA 掃描貨物條碼和倉位條碼，即可快速完成入庫信息的錄入與確認(rèn)，系統(tǒng)自動(dòng)更新庫存數(shù)據(jù)；而出庫時(shí)，車載終端會(huì)接收系統(tǒng)下達(dá)的出庫任務(wù)指令，引導(dǎo)叉車司機(jī)準(zhǔn)確找到貨物存放位置并完成搬運(yùn)裝車。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、供應(yīng)鏈端到端業(yè)務(wù)協(xié)同、供應(yīng)鏈智能決策與預(yù)防性響應(yīng)功能。吉林新能源LES廠商

達(dá)到及時(shí)改進(jìn)優(yōu)化提升庫存周轉(zhuǎn)率；虹口區(qū)自動(dòng)化倉庫LES規(guī)劃

降低企業(yè)運(yùn)營成本

庫存成本降低：通過精確的庫存控制和優(yōu)化的倉庫管理，減少庫存積壓和資金占用。同時(shí)，避免因缺貨導(dǎo)致的生產(chǎn)延誤和額外成本，降低企業(yè)的庫存成本。物流成本優(yōu)化：優(yōu)化配送路線、合理調(diào)度車輛和人員，降低運(yùn)輸成本和物流費(fèi)用。此外，系統(tǒng)的自動(dòng)化和信息化管理，減少了人工操作和錯(cuò)誤，提高工作效率，進(jìn)一步降低企業(yè)的運(yùn)營成本。風(fēng)險(xiǎn)成本控制：提高供應(yīng)鏈的透明度和可追溯性，降低因信息不對(duì)稱、物流延遲等因素導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，減少風(fēng)險(xiǎn)成本。 虹口區(qū)自動(dòng)化倉庫LES規(guī)劃