曲軸鏈輪的材料選擇需平衡耐磨性和韌性，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高溫（80-120℃）和振動(dòng)環(huán)境。主流材料為 45 號(hào)鋼或 40Cr 合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后整體硬度達(dá) HBS220-250，齒面高頻淬火硬度達(dá) HRC50-55，既保證齒面耐磨性（鏈條嚙合磨損量≤0.01mm / 千小時(shí)），又避免整體過硬導(dǎo)致脆性斷裂。部分不錯(cuò)發(fā)動(dòng)機(jī)采用 20CrMnTi 滲碳鋼，滲碳層厚度 0.8-1.2mm，齒面硬度提升至 HRC58-62，耐磨性進(jìn)一步提高，但成本比 45 號(hào)鋼高 30%-40%。材料需通過 100 小時(shí)高頻疲勞測(cè)試（模擬 6000r/min 轉(zhuǎn)速），確保無裂紋產(chǎn)生，滿足發(fā)動(dòng)機(jī) 10 萬公里以上的使用壽命要求。鏈輪在注塑機(jī)中，帶動(dòng)螺桿實(shí)現(xiàn)原料輸送。重慶市汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪定制

驅(qū)動(dòng)鏈輪的應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋各類鏈傳動(dòng)動(dòng)力輸入端，不同設(shè)備適配不同設(shè)計(jì)。輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪需與輸送帶鏈條嚙合，齒數(shù) 10-20 齒，直徑根據(jù)輸送速度設(shè)計(jì)（通常 100-500mm），確保輸送平穩(wěn)。摩托車驅(qū)動(dòng)鏈輪連接發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸，直徑較小（50-100mm），齒數(shù) 14-18 齒，通過與后輪從動(dòng)鏈輪配合實(shí)現(xiàn)減速增扭。農(nóng)業(yè)機(jī)械（如收割機(jī)）驅(qū)動(dòng)鏈輪需適應(yīng)粉塵環(huán)境，齒槽深度略大（比標(biāo)準(zhǔn)深 1-2mm），避免雜物堵塞。工業(yè)機(jī)器人驅(qū)動(dòng)鏈輪采用高精度設(shè)計(jì)，齒距誤差≤0.02mm，確保運(yùn)動(dòng)控制精度，常用于行走機(jī)構(gòu)和關(guān)節(jié)傳動(dòng)。?廣州市輸送設(shè)備鏈輪批發(fā)價(jià)格鏈輪在船舶機(jī)械中，適應(yīng)海洋潮濕環(huán)境傳動(dòng)。

滾筒鏈輪的材料選擇需平衡耐磨性和成本，適應(yīng)輸送環(huán)境需求。普通輸送場(chǎng)景（如食品流水線）常用 45 號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理后硬度 HBS200-230，齒面可做鍍鋅處理，提升抗銹蝕能力，成本較低。中載場(chǎng)景（如物流分揀滾筒）多選用 40Cr 合金結(jié)構(gòu)鋼，齒面高頻淬火硬度達(dá) HRC45-50，耐磨性比 45 號(hào)鋼高 30%，適合每天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 10 小時(shí)以上的工況。潮濕環(huán)境（如清洗流水線）可用球墨鑄鐵（QT500-7），鑄造性能好，耐腐蝕性優(yōu)于普通鋼材，且加工成本比合金鋼低 20%，但脆性較大，不適合沖擊載荷。材料需通過 200 小時(shí)載荷測(cè)試，確保在額定扭矩下無變形或裂紋。

雙排鏈輪的參數(shù)匹配需兼顧鏈條型號(hào)與傳動(dòng)需求，排距、節(jié)距與齒數(shù)是重心指標(biāo)。排距必須與配套雙排鏈條的排距嚴(yán)格一致（公差 ±0.05mm），如 16A 雙排鏈條排距為 30.16mm，對(duì)應(yīng)鏈輪排距偏差需控制在 ±0.03mm 內(nèi)，否則會(huì)導(dǎo)致鏈條偏磨。節(jié)距需與鏈條節(jié)距相同（如 25.4mm），齒數(shù)選擇需考慮傳動(dòng)比與沖擊載荷，低速重載時(shí)選 17~25 齒（減少每齒受力），高速傳動(dòng)時(shí)選 25~40 齒（降低多邊形效應(yīng)）。輪轂直徑需比軸徑大 20%~30%，以保證強(qiáng)度，鍵槽采用雙鍵或花鍵設(shè)計(jì)（傳遞扭矩＞500N?m 時(shí)），防止打滑。例如，在軋鋼機(jī)輔傳動(dòng)中，雙排鏈輪節(jié)距 50.8mm、齒數(shù) 21，搭配對(duì)應(yīng)鏈條可實(shí)現(xiàn) 150kW 功率傳遞，傳動(dòng)效率達(dá) 95% 以上。鏈輪安裝時(shí)需校準(zhǔn)垂直度，端面跳動(dòng)≤0.05mm。

升降鏈輪的維護(hù)需圍繞載荷安全和嚙合狀態(tài)，直接關(guān)系到設(shè)備運(yùn)行安全。日常需檢查鏈輪齒面磨損，重點(diǎn)觀察齒槽底部（受力集中區(qū)），若磨損深度超過 0.5mm 或出現(xiàn)裂紋，需立即更換，避免斷裂引發(fā)墜落事故。每運(yùn)行 500 小時(shí)檢查鏈條張緊度，通過調(diào)整張緊輪使鏈條下垂量符合要求，同時(shí)清理齒槽內(nèi)的雜物（如灰塵、金屬屑），防止嚙合不良。定期潤(rùn)滑鏈條與鏈輪嚙合處，每月加注一次鈣基潤(rùn)滑脂，減少摩擦磨損，但需避免潤(rùn)滑脂過多吸附雜物。安裝時(shí)需保證鏈輪與電機(jī)軸的同軸度（誤差≤0.1mm/m），并用扭矩扳手按規(guī)定力矩緊固連接螺栓，防止松動(dòng)導(dǎo)致鏈輪偏擺。鏈輪齒數(shù)影響傳動(dòng)比，齒數(shù)越多傳動(dòng)越平穩(wěn)。東莞市軸承鏈輪廠家推薦

鏈輪材料為灰鑄鐵時(shí)，成本低適合輕載傳動(dòng)。重慶市汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪定制

惰性鏈輪的重心功能是優(yōu)化鏈傳動(dòng)系統(tǒng)性能，具體體現(xiàn)在三個(gè)方面。一是調(diào)整鏈條張緊度，通過改變自身安裝位置（可沿滑軌移動(dòng)），補(bǔ)償鏈條因磨損產(chǎn)生的伸長(zhǎng)（通?？裳a(bǔ)償原長(zhǎng)度的 2%-3%），避免鏈條松弛導(dǎo)致跳齒。二是改變傳動(dòng)方向，當(dāng)主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪位置受限無法直接嚙合時(shí)，通過 1-2 個(gè)惰性鏈輪可將鏈條傳動(dòng)方向改變 90°-180°，且不影響傳動(dòng)比。三是引導(dǎo)鏈條走向，在長(zhǎng)距離鏈傳動(dòng)中，通過惰性鏈輪支撐鏈條下垂部分，減少鏈條因自重產(chǎn)生的晃動(dòng)，使傳動(dòng)更平穩(wěn)。此外，惰性鏈輪能增加鏈條與主動(dòng)鏈輪的嚙合齒數(shù)（增加 1-2 齒），降低單齒受力，延長(zhǎng)主動(dòng)鏈輪壽命。重慶市汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪定制