使用YOKE旋轉(zhuǎn)吊環(huán)，需嚴(yán)格遵循規(guī)范流程，才能確保安全與高效。首先，依據(jù)起吊物體重量、形狀及起吊環(huán)境，謹(jǐn)慎挑選適配規(guī)格的YOKE旋轉(zhuǎn)吊環(huán)，絕不可超載，其表面刻有清晰額定載荷標(biāo)識(shí)，務(wù)必留意。安裝時(shí)，在工件上精細(xì)攻螺孔，保證吊環(huán)螺栓垂直安裝，且螺孔要鉆沉，防止吊環(huán)扭轉(zhuǎn)時(shí)脹大頂紋。工件安裝面需平整，使吊環(huán)墊圈與工件表面緊密貼合，中間不留間隙，也不可額外加墊物。安裝完畢，檢查吊環(huán) U 型栓側(cè)面，確保不觸碰被吊物或其他物體。起吊操作時(shí)，勻速施加載荷，逐步加力，嚴(yán)禁沖擊與振動(dòng)載荷。定期檢查螺栓，按推薦扭矩調(diào)緊，且必須使用使用螺栓與螺母，同時(shí)避免滿載時(shí)高速旋轉(zhuǎn)，如此才能讓旋轉(zhuǎn)吊環(huán)穩(wěn)定運(yùn)行，為起吊作業(yè)筑牢安全防線 。螺栓經(jīng) 150kg 動(dòng)態(tài)墜落測(cè)試的 YOKE 旋轉(zhuǎn)吊環(huán)，可任意方向調(diào)整角度，保障作業(yè)安全。上海蒂勒吊環(huán)生產(chǎn)廠家

汽車行業(yè) - 汽車白車身吊運(yùn)：汽車白車身在焊裝車間需頻繁吊運(yùn)至不同工位進(jìn)行焊接、裝配等作業(yè)。NOB旋轉(zhuǎn)吊環(huán)安裝在白車身的使用吊具上，隨著焊裝生產(chǎn)線的運(yùn)行，吊環(huán)可依據(jù)不同工位的位置與角度要求，自由旋轉(zhuǎn)調(diào)整吊運(yùn)方向。如在將白車身吊運(yùn)至車門焊接工位時(shí)，NOB旋轉(zhuǎn)吊環(huán)能迅速調(diào)整角度，使白車身準(zhǔn)確就位，方便工人進(jìn)行車門與車身的焊接操作，減少白車身吊運(yùn)過(guò)程中的碰撞與位移，提高汽車焊裝生產(chǎn)線的自動(dòng)化與智能化水平，提升汽車生產(chǎn)質(zhì)量與效率。浙江側(cè)向吊環(huán)組合無(wú)論是垂直起吊還是斜拉作業(yè)，YOKE旋轉(zhuǎn)吊環(huán)都能自動(dòng)對(duì)中并均勻分布載荷，降低了設(shè)備損壞和意外發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

風(fēng)電行業(yè) - 風(fēng)電葉片組裝吊運(yùn)：風(fēng)電葉片長(zhǎng)度可達(dá)數(shù)十米，形狀細(xì)長(zhǎng)且不規(guī)則，在葉片組裝與吊運(yùn)過(guò)程中極易發(fā)生晃動(dòng)與變形。NOB旋轉(zhuǎn)吊環(huán)安裝在風(fēng)電葉片的使用吊具上，起吊時(shí)，NOB旋轉(zhuǎn)吊環(huán)可根據(jù)葉片的重心位置與吊運(yùn)方向，靈活調(diào)整角度，保持葉片在吊運(yùn)過(guò)程中的平穩(wěn)姿態(tài)。在將葉片吊運(yùn)至風(fēng)機(jī)輪轂進(jìn)行組裝時(shí)，NOB旋轉(zhuǎn)吊環(huán)能精細(xì)控制葉片角度，使葉片準(zhǔn)確對(duì)接輪轂安裝部位，減少葉片組裝過(guò)程中的調(diào)整時(shí)間，保障風(fēng)電葉片組裝質(zhì)量，為風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的高效運(yùn)行提供保障。

YOKE不銹鋼旋轉(zhuǎn)吊環(huán)采用質(zhì)量不銹鋼材質(zhì)制造，具有的耐腐蝕性，能抵御各種惡劣環(huán)境，如潮濕的海洋環(huán)境、具有化學(xué)腐蝕性的工業(yè)環(huán)境等。其可360°旋轉(zhuǎn)，能隨受力方向自動(dòng)調(diào)整角度，確保在吊裝過(guò)程中力的作用線始終沿著吊環(huán)的中心軸線，有效避免了因偏載而產(chǎn)生的額外應(yīng)力和磨損。YOKE不銹鋼旋轉(zhuǎn)吊環(huán)的制造和測(cè)試依據(jù)歐盟規(guī)范EN1677-1相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，所有鍛造件及六角螺栓均可以通過(guò)檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行質(zhì)量追溯，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。驗(yàn)證荷載為工作極限荷載的2.5倍，還以1.5倍工作極限荷載的作用力進(jìn)行20,000次的疲勞極限測(cè)試，確保產(chǎn)品在長(zhǎng)期使用中能承受各種應(yīng)力變化。此外，它滿足或超過(guò)美國(guó)規(guī)范ASMEB30.26標(biāo)準(zhǔn)的要求，具有較高的安全性和可靠性。安裝與使用YOKE不銹鋼旋轉(zhuǎn)吊環(huán)安裝便捷，被吊物需有螺孔，使用內(nèi)六角扳手即可完成安裝。在使用時(shí)，操作人員應(yīng)根據(jù)被吊物的重量和形狀選擇合適規(guī)格的吊環(huán)，并確保吊環(huán)的安裝牢固可靠。在吊裝過(guò)程中，要注意觀察吊環(huán)的旋轉(zhuǎn)情況，確保其能自由旋轉(zhuǎn)，以適應(yīng)不同的受力方向。同時(shí)，定期對(duì)吊環(huán)進(jìn)行檢查和維護(hù)，如檢查螺紋是否有磨損、旋轉(zhuǎn)部件是否靈活等，以保證其性能始終處于良好狀態(tài)。YOKE 旋轉(zhuǎn)吊環(huán)自帶防松設(shè)計(jì)，螺栓安裝后不易松動(dòng)，吊裝作業(yè)安全更有保障。

在模具制造車間，NOB旋轉(zhuǎn)吊環(huán)是不可或缺的得力助手。當(dāng)大型模具需要精細(xì)吊運(yùn)、安裝或調(diào)整位置時(shí)，NOB旋轉(zhuǎn)吊環(huán)發(fā)揮出關(guān)鍵作用。工人將旋轉(zhuǎn)吊環(huán)牢固安裝在模具預(yù)設(shè)螺孔處，依據(jù)模具起吊方向，輕松手動(dòng)調(diào)整吊環(huán)至合適拉伸方向。起吊過(guò)程中，吊環(huán)隨起重機(jī)動(dòng)作自動(dòng)順應(yīng)，實(shí)現(xiàn)水平 360 度旋轉(zhuǎn)與上下 180 度翻轉(zhuǎn)，讓模具能平穩(wěn)、精細(xì)到達(dá)指定位置，避免碰撞周邊設(shè)備。在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造中，旋轉(zhuǎn)吊環(huán)同樣大顯身手。風(fēng)機(jī)葉片等大型部件形狀特殊、起吊角度刁鉆，旋轉(zhuǎn)吊環(huán)憑借靈活轉(zhuǎn)向能力，確保部件吊運(yùn)安全、高效，極大提升工業(yè)生產(chǎn)的效率與安全性，成為保障生產(chǎn)流程順暢的關(guān)鍵一環(huán)。搭配 YOKE 安裝工具，YOKE 旋轉(zhuǎn)吊環(huán)安裝效率提升 30%，助力縮短作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)間。上海蒂勒吊環(huán)生產(chǎn)廠家

YOKE安全焊接吊點(diǎn)焊接吊環(huán)，采用高強(qiáng)度合金鋼，安全系數(shù)高，工作荷載 1 - 15 噸，可定制特殊規(guī)格。上海蒂勒吊環(huán)生產(chǎn)廠家

航空行業(yè) - 飛機(jī)機(jī)身分段吊運(yùn)：飛機(jī)機(jī)身由多個(gè)分段組成，在總裝階段，各分段的吊運(yùn)與對(duì)接至關(guān)重要。YOKE旋轉(zhuǎn)吊環(huán)安裝在機(jī)身分段的預(yù)設(shè)吊裝點(diǎn)，當(dāng)航吊啟動(dòng)起吊時(shí)，YOKE旋轉(zhuǎn)吊環(huán)能自動(dòng)順應(yīng)吊運(yùn)方向變化，在復(fù)雜的裝配空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)多角度旋轉(zhuǎn)。例如在將前段機(jī)身與中段機(jī)身對(duì)接時(shí)，YOKE旋轉(zhuǎn)吊環(huán)可實(shí)時(shí)調(diào)整角度，使機(jī)身分段在吊運(yùn)過(guò)程中保持精確姿態(tài)，精細(xì)對(duì)接，極大提高了機(jī)身總裝的效率與精度，縮短飛機(jī)總裝周期，助力航空制造企業(yè)提升生產(chǎn)效能。上海蒂勒吊環(huán)生產(chǎn)廠家