鍍鋅：提供犧牲陽(yáng)極保護(hù)，防止基材腐蝕。陽(yáng)極氧化形成致密氧化膜，提升耐磨性和絕緣性。適用于鋁合金鉚釘，顏色可定制（如黑色、藍(lán)色）。磷化通過(guò)化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽膜，提升潤(rùn)滑性和結(jié)合力。常作為后續(xù)涂層的底層。質(zhì)量檢測(cè)無(wú)損檢測(cè)X射線檢測(cè)：檢查內(nèi)部缺陷（如裂紋、氣孔）。超聲波檢測(cè)：評(píng)估材料厚度和內(nèi)部結(jié)構(gòu)完整性。力學(xué)性能測(cè)試?yán)煸囼?yàn)：驗(yàn)證抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度。剪切試驗(yàn)：評(píng)估鉚釘與板材的連接強(qiáng)度。疲勞測(cè)試模擬實(shí)際載荷條件，測(cè)試鉚釘?shù)钠趬勖?。激光打?biāo)技術(shù)在航空鉚釘上應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品追溯，提升質(zhì)量管理水平。江西航空鉚釘BOBTAIL

航空鉚釘常用的材料包括以下幾種：鋁合金：純鋁（A）：強(qiáng)度較低，但具有良好的防腐蝕性能，適用于一些對(duì)強(qiáng)度要求不高的部位。2117鋁合金（AD）：強(qiáng)度低于2017和2024鋁合金，但抗蝕能力較好，使用前無(wú)需熱處理，廣泛應(yīng)用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)。2017鋁合金（D）：含銅量較度高于2117鋁合金，適用于需要較強(qiáng)度的部位。2024鋁合金（DD）：強(qiáng)度比較高，但使用前需要淬火和熱處理，適用于對(duì)強(qiáng)度要求極高的部位。鈦合金：Ti-6Al-4V（TC4）：強(qiáng)度高、耐腐蝕、無(wú)磁性，廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，是制造強(qiáng)度鉚釘?shù)某Ｓ貌牧?。美?guó)HUCK航空鉚釘244X工廠里，工人用電動(dòng)鉚槍組裝金屬柜體，密封性好。

這種適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)使得航空鉚釘在飛機(jī)制造過(guò)程中具有廣泛的應(yīng)用前景。易于檢修在飛機(jī)維護(hù)過(guò)程中，鉚釘連接的部位易于檢查和更換。如果某個(gè)鉚釘出現(xiàn)松動(dòng)或損壞，可以方便地將其取下并更換為新的鉚釘，從而確保連接部位的穩(wěn)定性和安全性。這種易于檢修的特點(diǎn)降低了飛機(jī)的維護(hù)成本，提高了飛機(jī)的可靠性和使用壽命。四、對(duì)材料影響小與焊接等方式相比，航空鉚釘對(duì)材料的影響較小。焊接過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高溫和變形，可能對(duì)材料的力學(xué)性能和結(jié)構(gòu)完整性造成不利影響。

在航空鉚釘?shù)念^型選擇上，埋頭鉚釘常用于有氣動(dòng)外形要求的結(jié)構(gòu)面，以提供光滑的氣動(dòng)外形；圓頭鉚釘則主要用于飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)件，其圓潤(rùn)的頭部可以減少應(yīng)力集中；平頭鉚釘則適用于那些因?yàn)榕c周圍部件干涉而不允許使用圓頭鉚釘?shù)牡胤剑槐鈭A頭鉚釘則使用在飛機(jī)外表面那些不是必須使用埋頭鉚釘?shù)牡胤?。除了?shí)心鉚釘外，航空領(lǐng)域還普遍使用鉚釘，如盲鉚釘、度銷式鉚釘及Hi-Locks緊固件等。盲鉚釘在飛機(jī)臨時(shí)修復(fù)時(shí)非常常見(jiàn)，例如當(dāng)機(jī)外蒙皮受到雷擊損壞而內(nèi)部結(jié)構(gòu)無(wú)法方便接近時(shí)，就可以使用盲鉚釘進(jìn)行修復(fù)。電動(dòng)鉚槍的電機(jī)散熱風(fēng)道優(yōu)化，延長(zhǎng)使用壽命。

這種適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)使得航空鉚釘在飛機(jī)制造過(guò)程中具有廣泛的應(yīng)用前景。三、易于檢修在飛機(jī)維護(hù)過(guò)程中，鉚釘連接的部位易于檢查和更換。如果某個(gè)鉚釘出現(xiàn)松動(dòng)或損壞，可以方便地將其取下并更換為新的鉚釘，從而確保連接部位的穩(wěn)定性和安全性。這種易于檢修的特點(diǎn)降低了飛機(jī)的維護(hù)成本，提高了飛機(jī)的可靠性和使用壽命。四、對(duì)材料影響小與焊接等方式相比，航空鉚釘對(duì)材料的影響較小。焊接過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高溫和變形，可能對(duì)材料的力學(xué)性能和結(jié)構(gòu)完整性造成不利影響。而航空鉚釘則通過(guò)冷連接的方式將材料連接在一起，避免了高溫和變形對(duì)材料的影響。這款航空鉚釘?shù)哪透邷匮趸阅軆?yōu)異，適合高溫環(huán)境使用。無(wú)斷槽航空鉚釘99-5102

工程師用電動(dòng)鉚槍安裝碳纖維鉚釘，輕量化且強(qiáng)度高。江西航空鉚釘BOBTAIL

在鋁合金鉚釘中，2117-T4鋁合金鉚釘是應(yīng)用的，它具有良好的抗蝕能力和加工性能，使用前無(wú)需再進(jìn)行熱處理。而2017-T3、2017-T31和2024-T4鋁合金鉚釘則用于受力高于2117-T4鉚釘?shù)牟课唬鼈冊(cè)谑褂们靶枰慊鸩⒃谠杏趦?nèi)完成鉚打，使用后還需放入冰盒里保存，因此也被稱為“冰盒鉚釘”。銅鎳合金鉚釘，如蒙乃爾鉚釘，具有良好的耐腐蝕性和施工性能，常用于一些特殊的場(chǎng)合，如鉚接高鎳合金鋼和鎳合金。鈦合金鉚釘則因其度、低密度和良好的耐腐蝕性，在航空領(lǐng)域得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。江西航空鉚釘BOBTAIL