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裝配式鋼網(wǎng)箱內(nèi)置芯模現(xiàn)澆混凝土密肋樓蓋施工技術(shù)，依托于特制純鋼質(zhì)加筋的鋼板網(wǎng)材料及配合內(nèi)支撐骨架連接的裝配式芯模構(gòu)件，在傳統(tǒng)施工工藝的基礎(chǔ)上，通過鋼網(wǎng)片保護(hù)層、內(nèi)支撐骨架、混凝土一次成型代替了傳統(tǒng)高分子處理，將板面鋼筋和肋梁鋼筋交叉點綁扎牢固，即可...

某地下車庫項目的實踐案例，更是生動印證了博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模的經(jīng)濟(jì)效益。該地下車庫總建筑面積約8000㎡，原設(shè)計采用傳統(tǒng)樓蓋施工方案，計劃工期為4個月。但在施工前，項目團(tuán)隊經(jīng)測算發(fā)現(xiàn)，若采用博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，可優(yōu)化多項工序。...

地下室場區(qū)在施工過程中面臨著較為突出的難點，主要源于該區(qū)域特殊的水文條件。由于地下水埋藏較淺，這一特性使得場區(qū)在天氣變化時極易受到影響。一旦遭遇強降雨，短時間內(nèi)大量的雨水無法及時滲透到地下深處，便會在地表迅速積聚；而若是長期降雨，持續(xù)的雨水補給會讓地下水位不斷...

混凝土由于其脆弱性及抗拉**極低的特點，當(dāng)承受較大載荷時，會發(fā)生脆性斷裂。鋼筋是一種耐拉、強度大、延伸性能好的可塑造材料。利用上述2種材料的特性，可以有效地提高機械受力性能。鋼筋混凝土在受拉構(gòu)件應(yīng)用中，由于其拉應(yīng)力和壓應(yīng)力大部分集中于樓蓋界面的下部和上部，會導(dǎo)...

展望未來，博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模的研發(fā)團(tuán)隊并未滿足于現(xiàn)有的成果，而是制定了更加長遠(yuǎn)和宏大的發(fā)展目標(biāo)。他們將進(jìn)一步加大研發(fā)投入，不斷優(yōu)化材料配方。通過深入研究材料的分子結(jié)構(gòu)和性能之間的關(guān)系，探索各種新型添加劑和改性技術(shù)的應(yīng)用，力求在保持MDPE材料原有優(yōu)...

在進(jìn)行現(xiàn)澆混凝土樓蓋施工時，通常應(yīng)用井字梁板或主次梁。這2種方法普遍存在吊頂費用高、隔音效果不理想、管線安裝不便利、施工耗時較長等缺點。為了改善上述缺點，當(dāng)前已應(yīng)用現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋技術(shù)?？招臉巧w通常會應(yīng)用于地下室無梁樓蓋，而當(dāng)空心樓蓋應(yīng)用于該施工領(lǐng)域時，通常...

四川某中學(xué)，位于抗震設(shè)防區(qū)，對建筑結(jié)構(gòu)的抗震性能要求極高，需滿足“小震不壞、中震可修、大震不倒”的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。蘇州博觀約取可提供的抗震型空心樓蓋，采用了一系列先進(jìn)技術(shù)：粘彈性阻尼器節(jié)點：提升了耗能效率，相較于傳統(tǒng)節(jié)點提升了30%，能在地震發(fā)生時有效消...

某鎮(zhèn)駐地改造工程，總建筑面積約4.7萬m2，地下建筑面積約15.7萬m2。地上部分為高層住宅、商業(yè)樓等，地下部分主要為地下車庫、設(shè)備用房、換熱站及小區(qū)站物業(yè)站等，同時配套建設(shè)安置區(qū)內(nèi)的道路、綠化、廣場、管網(wǎng)等相關(guān)內(nèi)容。項目住宅樓為剪力墻結(jié)構(gòu)，超市與地下車庫為框...

傳統(tǒng)樓蓋設(shè)計長期以來面臨著諸多難以突破的瓶頸。在追求大跨度、大開間建筑空間的需求下，傳統(tǒng)實心樓蓋往往需要增加樓板厚度來保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與力學(xué)性能，這不僅大幅增加了建筑的自重，導(dǎo)致建筑整體荷載提升，還會浪費大量的建筑材料，增加工程成本。同時，厚重的實心樓板也限制...

鋼筋混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)是隨著城市建設(shè)水平的提高，對樓蓋體系各項性能指標(biāo)要求的提高應(yīng)運而生的無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系的進(jìn)一步創(chuàng)新應(yīng)用。它是一種平板無梁樓蓋，在柱上設(shè)有雙向暗扁梁，暗扁梁的高度與板厚相同，板格內(nèi)按一定的水平距離預(yù)埋空心內(nèi)膜，板內(nèi)鋼筋的配置和構(gòu)造措施與混凝土...

大多數(shù)的建筑結(jié)構(gòu)會采用現(xiàn)澆無梁樓蓋地下室頂板的施工工藝，不能夠提高房屋的整體性、舒適性，而且也能夠保證房屋建筑更加的穩(wěn)定安全。在無梁樓蓋地下室采用無梁樓蓋結(jié)構(gòu)施工的過程中，可以有效減少結(jié)構(gòu)構(gòu)件所占用的空間，而且也能夠充分的利用凈空，使得無梁樓蓋整體結(jié)構(gòu)能夠滿足...

某地下車庫項目的實踐案例，更是生動印證了博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模的經(jīng)濟(jì)效益。該地下車庫總建筑面積約8000㎡，原設(shè)計采用傳統(tǒng)樓蓋施工方案，計劃工期為4個月。但在施工前，項目團(tuán)隊經(jīng)測算發(fā)現(xiàn)，若采用博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，可優(yōu)化多項工序。...

空心樓蓋作為建筑結(jié)構(gòu)中的重要水平承重構(gòu)件，結(jié)合豎向承重結(jié)構(gòu)一起構(gòu)成了建筑的空間承重骨架，共同抵御結(jié)構(gòu)所承受的各項荷載。因此，合理選擇樓蓋類型和布置方案對提高建筑的適用性和經(jīng)濟(jì)性尤為重要。組合塑料模盒混凝土空心樓蓋（PBCF））技術(shù)作為一種全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)，不...

裝配式建筑成為當(dāng)前土木工程建造領(lǐng)域的熱點和發(fā)展方向，傳統(tǒng)密肋樓蓋已不再適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求，而常見的預(yù)應(yīng)力疊合樓蓋的自重較大，吊裝運輸均不方便，一定程度上限制了其推廣，因此，研究一種新型裝配式樓蓋具有重大意義。本文中提出一種新型裝配式鋼筋桁架密肋樓蓋，為了掌握該類...

空心樓蓋適用于現(xiàn)澆鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的樓蓋、屋蓋、墻體、基礎(chǔ)底板及橋梁使用?？招臉巧w適用于辦公樓宇、倉庫廠房、地下車庫、立交橋、大型商場、學(xué)校教學(xué)樓及圖書館等大跨度的建筑；需靈活設(shè)置使用間隔或經(jīng)常改變使用用途的建筑，如：賓館、娛樂場所、住宅、公寓等；...

因廢舊建筑木模板回收料板邊緣均開裂蹺皮，對剝皮的邊沿應(yīng)裁除，表面過于破爛的應(yīng)進(jìn)行處理。為了確保廢舊建筑木模板箱體內(nèi)模在鋼筋混凝土澆筑成型過程中不變形，需設(shè)置內(nèi)肋板或堅向木方撐。制作尺寸如下９００ｍｍ×９００ｍｍ、６００ｍｍ×９００ｍｍ廢舊模板芯模制作，依據(jù)ＣＥ...

雙向密肋樓蓋新型樓蓋體系特別適用于大跨度、大開間的建筑結(jié)構(gòu)。在這類建筑中，傳統(tǒng)樓蓋往往面臨著跨度大導(dǎo)致的受力不均、重量過大增加建筑負(fù)荷等問題。而新型裝配式密肋空腔樓蓋憑借其合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和優(yōu)良的性能，能夠完美解決這些難題。它能夠在大跨度的空間中保持穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)形...

除了節(jié)能與保溫優(yōu)勢，博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模在施工便捷性與環(huán)保性上的表現(xiàn)，也進(jìn)一步提升了其市場競爭力。該產(chǎn)品采用一體化設(shè)計，重量輕（單塊芯模重量2-5kg）、尺寸標(biāo)準(zhǔn)化（可根據(jù)項目需求定制長度與寬度），施工時無需復(fù)雜的拼接或組裝流程，需按照設(shè)...

單向板樓肋梁樓蓋結(jié)構(gòu)混凝土和模板造價為79、33元/m2,井式樓蓋構(gòu)混凝土和模板造價為86、45元/m2,與單向板樓肋梁樓蓋結(jié)構(gòu)混凝土和模板造價相比分別增加了9%和36%;空心樓蓋結(jié)構(gòu)混凝土和模板造價為89、34元/m2,與單向板樓肋梁樓蓋結(jié)構(gòu)混凝土和模板造價...

新型裝配式密肋空腔樓蓋作為一種創(chuàng)新的水平樓蓋體系，其構(gòu)造精巧且功能完備。它主要由預(yù)制的裝配箱、現(xiàn)澆的鋼筋混凝土密肋梁和框架梁共同構(gòu)成，各組成部分協(xié)同作用，賦予了樓蓋出色的性能。其中，裝配箱的設(shè)計頗具匠心。它由上下兩塊鋼筋混凝土板以及四周采用硬質(zhì)材料...

在超高層寫字樓中，這種聯(lián)動更加重要。由于超高層寫字樓荷載大、設(shè)備繁多，空心樓蓋的智能化監(jiān)測和聯(lián)動控制能發(fā)揮關(guān)鍵作用。當(dāng)監(jiān)測到樓蓋某區(qū)域荷載異常時，系統(tǒng)可迅速響應(yīng)，自動調(diào)整周邊區(qū)域的設(shè)備運行狀態(tài)。比如，若某一樓層的某個區(qū)域因臨時堆放重物導(dǎo)致荷載異常，系統(tǒng)會自動降...

從力學(xué)性能角度來看，博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模的雙向空心結(jié)構(gòu)具有獨特的優(yōu)勢。傳統(tǒng)樓板的受力主要集中在單向方向，而該空心樓蓋通過合理的空心單元布局，實現(xiàn)了雙向受力性能的均衡提升，能夠更好地分散樓面荷載，抵抗彎曲和剪切應(yīng)力。在專業(yè)機構(gòu)的力學(xué)性能測試...

更值得一提的是，“輕質(zhì)空心樓蓋”在安全性能上完全不遜色于傳統(tǒng)方案。在加層項目中，新增兩層樓蓋的重量相當(dāng)于原單層樓蓋的重量。這種輕量化的特性有效減輕了建筑整體的負(fù)荷，降低了結(jié)構(gòu)開裂、變形等風(fēng)險。改造完成后，建筑的沉降差能夠控制在＜3mm的范圍內(nèi)，完全達(dá)到新建建筑...

采用現(xiàn)澆空心混凝土無梁樓蓋技術(shù)的建筑綜合造價降低5%—10%。這一造價的降低是建立在施工效率提升、材料消耗減少、設(shè)施配置優(yōu)化等多方面優(yōu)勢基礎(chǔ)之上的，并非以**建筑質(zhì)量和性能為代價。相反，該技術(shù)在降低造價的同時，提升了建筑的節(jié)能性、環(huán)保性和使用舒適度，符合現(xiàn)代建...

為確保管線在施工及后續(xù)使用過程中發(fā)揮正常作用，管線的固定與處理環(huán)節(jié)至關(guān)重要。施工時，需采用固定件將管線牢固固定，防止在混凝土澆筑等施工環(huán)節(jié)中發(fā)生移位，避免因管線位置偏差導(dǎo)致的返工。對于管線接頭處，必須進(jìn)行嚴(yán)格的密封處理。給排水管接頭采用密封性能的材...

現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工工藝流程：（1）樓蓋模板及架體安裝現(xiàn)澆混凝土空心板支撐先搭設(shè)滿堂架，經(jīng)安全計算模架立桿間距1m，墊板寬度不小于200mm，厚度55mm，長度不小于2000mm，并設(shè)掃地桿，且支架按照規(guī)范要求設(shè)置剪刀撐，腳手架頂部水平桿與立桿采用雙扣件交叉...

密肋梁空心樓蓋自重輕、跨度大，在地下車庫項目中得到應(yīng)用。蜂巢芯以無機膠結(jié)料為主要原料，輔以纖維增強，蜂巢芯巢壁有增強抗沖擊能力和強度的加強筋，結(jié)構(gòu)底板內(nèi)夾有鋼筋、鋼筋網(wǎng)。蜂巢芯在地下車庫空心樓板中與框架梁、肋梁以及上部蓋板現(xiàn)澆形成整體。密肋空心樓蓋采用預(yù)制蜂巢...

鋼筋混凝土空心樓蓋:1）充分發(fā)揮混凝土的抗壓作用，等量的混凝土條件下可較大地提高樓板的抗彎剛度，現(xiàn)澆成型提高了結(jié)構(gòu)的整體性，使得樓板在較小變形的情況下將板面荷載傳至柱上，傳力路線較簡單；2）與平板無梁樓蓋相比，現(xiàn)澆空心板無梁樓蓋自重輕、剛度大，為大跨度水平結(jié)構(gòu)...

在混凝土用量控制方面，其優(yōu)勢尤為。傳統(tǒng)樓蓋為保證承載能力，需鋪設(shè)厚達(dá)120-150mm的混凝土層，大量水泥、砂石等不可再生資源的消耗，既增加了建筑成本，也加劇了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能源消耗與碳排放。而博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模通過在樓板內(nèi)部嵌入封閉空腔，可在保證...

鋼筋混凝土空心樓蓋:1）充分發(fā)揮混凝土的抗壓作用，等量的混凝土條件下可較大地提高樓板的抗彎剛度，現(xiàn)澆成型提高了結(jié)構(gòu)的整體性，使得樓板在較小變形的情況下將板面荷載傳至柱上，傳力路線較簡單；2）與平板無梁樓蓋相比，現(xiàn)澆空心板無梁樓蓋自重輕、剛度大，為大跨度水平結(jié)構(gòu)...