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基于對(duì)物流配送模式規(guī)劃理論的認(rèn)識(shí)，結(jié)合上述從中心城市的服裝批發(fā)中心到衛(wèi)星城市以個(gè)體經(jīng)營(yíng)者為主體的服裝購(gòu)物銷售中心的服裝采購(gòu)配送需求案例，同時(shí)，針對(duì)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者服裝經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)，我們認(rèn)為物流服務(wù)企業(yè)的服裝代理采購(gòu)配送可以采取 “電子看板、移動(dòng)訪銷、網(wǎng)上結(jié)算、定時(shí)配送...

2024年2月29日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《中華人民共和國(guó)2023年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，顯示：2023年，公路貨物運(yùn)輸總量403.4億噸，比上年增長(zhǎng)8.7%；公路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量73950.2億噸公里，比上年增6.9%；公路旅客運(yùn)輸總量45.7億人次，比上年...

價(jià)值鏈分拆模式。這種分拆模式是從一體化的企業(yè)中轉(zhuǎn)移到只是控制著價(jià)值鏈一兩個(gè)環(huán)節(jié)的專業(yè)化運(yùn)作模式。這種模式是將各個(gè)企業(yè)不利于自己運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)的物流配送業(yè)務(wù)剝離出來(lái)．進(jìn)行集中于相關(guān)環(huán)節(jié)的運(yùn)作。通過(guò)城市配送企業(yè)的專業(yè)化運(yùn)作．形成原有物流企業(yè)所不具有的更高專業(yè)化運(yùn)作手段...

對(duì)運(yùn)輸工具的承載能力和運(yùn)輸路線的穩(wěn)定性有著極高要求；而電子元器件等精密部件，則因自身價(jià)值高、質(zhì)地脆弱，在運(yùn)輸過(guò)程中需要嚴(yán)格控制溫度、濕度和震動(dòng)等環(huán)境因素，以確保產(chǎn)品的完整性和性能不受影響。江蘇君邦多式聯(lián)運(yùn)憑借其的整合能力，將公路、鐵路、水路及航空等多種...

由于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)具有其他運(yùn)輸組織形式無(wú)可比擬的優(yōu)越性，因而這種國(guó)際運(yùn)輸新技術(shù)已在世界各主要國(guó)家和地區(qū)得到***的推廣和應(yīng)用。歐洲，遠(yuǎn)東/北美等海陸空聯(lián)運(yùn)，其組織形式包括海陸聯(lián)運(yùn)綜述海陸聯(lián)運(yùn)是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要組織形式，也是遠(yuǎn)東/歐洲多式聯(lián)運(yùn)的主要組織形式之一。...

常見(jiàn)的特種貨物及運(yùn)輸要求1. 長(zhǎng)大笨重貨物（1）長(zhǎng)大笨重貨物特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求長(zhǎng)大笨重貨物是指單件(含因貨物性質(zhì)或托運(yùn)人要求不能分割拆散的組合件和捆扎件)長(zhǎng)度≥6米、或高度≥2.7米、或?qū)挾取?.5米、或質(zhì)量≥4噸的貨物。該類貨物的特點(diǎn)是：①超長(zhǎng)。此類貨物多半是...

江蘇君邦城市配送：**準(zhǔn)時(shí)，讓商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)憂在城市商業(yè)節(jié)奏日益加快的當(dāng)下，每一個(gè)環(huán)節(jié)的**銜接都至關(guān)重要，其中城市配送的**性與準(zhǔn)時(shí)性更是成為眾多企業(yè)矚目的**要點(diǎn)。江蘇君邦供應(yīng)鏈管理有限公司洞悉市場(chǎng)需求，憑借其且完善的城市配送服務(wù)體系，精細(xì)切入企業(yè)痛點(diǎn)...

《海商法》所稱的多式聯(lián)運(yùn)合同，“是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以兩種以上的不同運(yùn)輸方式，其中一種是海上運(yùn)輸方式，負(fù)責(zé)將貨物從接收地運(yùn)至目的地交付收貨人，并收取全程運(yùn)費(fèi)的合同?！倍嗍铰?lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，這種運(yùn)輸方式并沒(méi)有新的通道和工具，而是利用現(xiàn)代化的組織...

由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運(yùn)輸車輛可以“無(wú)處不到、無(wú)時(shí)不有”。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大，車輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。尤其是公路運(yùn)輸對(duì)客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，汽車的載重噸位有小 ...

贊譽(yù)如潮：在長(zhǎng)期的合作過(guò)程中，眾多與江蘇君邦城市配送攜手的客戶，都毫不吝嗇對(duì)其城市配送服務(wù)的溢美之詞，紛紛成為君邦堅(jiān)定的擁護(hù)者。以某大型連鎖超市為例，其采購(gòu)經(jīng)理感慨道：“與君邦合作城市配送業(yè)務(wù)后，我們切實(shí)感受到了服務(wù)升級(jí)帶來(lái)的***變化。生鮮貨物損耗率...

由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運(yùn)輸車輛可以“無(wú)處不到、無(wú)時(shí)不有”。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大，車輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。尤其是公路運(yùn)輸對(duì)客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，汽車的載重噸位有小 ...

君邦的綠色物流咨詢團(tuán)隊(duì)都將全力為其答疑解惑，提供精細(xì)且個(gè)性化的解決方案。咨詢團(tuán)隊(duì)會(huì)依據(jù)客戶貨物的特性、運(yùn)輸距離、交貨時(shí)間等因素，為其量身定制綠色多式聯(lián)運(yùn)方案。例如，對(duì)于對(duì)碳減排有較高要求的客戶，團(tuán)隊(duì)會(huì)詳細(xì)分析運(yùn)輸全程的碳排放情況，通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸路線、調(diào)整...

贊譽(yù)如潮：在長(zhǎng)期的合作過(guò)程中，眾多與江蘇君邦城市配送攜手的客戶，都毫不吝嗇對(duì)其城市配送服務(wù)的溢美之詞，紛紛成為君邦堅(jiān)定的擁護(hù)者。以某大型連鎖超市為例，其采購(gòu)經(jīng)理感慨道：“與君邦合作城市配送業(yè)務(wù)后，我們切實(shí)感受到了服務(wù)升級(jí)帶來(lái)的***變化。生鮮貨物損耗率...

便能體驗(yàn)到簡(jiǎn)便快捷的操作流程。只需輕松登錄君邦官網(wǎng)或打開(kāi)專屬APP，在清晰明了的訂單提交頁(yè)面，詳細(xì)填寫(xiě)貨物的名稱、數(shù)量、重量、體積等貨物信息，精細(xì)無(wú)誤地輸入發(fā)貨地址與收貨地址，若貨物存在諸如易碎、需冷藏等特殊要求，也可在對(duì)應(yīng)欄位完整注明。君邦自主研發(fā)的...

江蘇君邦多式聯(lián)運(yùn)：生鮮冷鏈物流的品質(zhì)守護(hù)者在現(xiàn)代快節(jié)奏的生活浪潮下，消費(fèi)者對(duì)生鮮產(chǎn)品的需求正呈迅猛增長(zhǎng)之勢(shì)。如今，人們不再**滿足于能買(mǎi)到生鮮，對(duì)其品質(zhì)與新鮮度的要求已攀升至前所未有的高度。從遙遠(yuǎn)深海捕撈上來(lái)、帶著大海原始?xì)庀⒌孽r美海鮮，到剛剛在田間地...

只有對(duì)上述情況進(jìn)行了***了解，并綜合分析以后，才能開(kāi)始承運(yùn)。由于長(zhǎng)大笨重貨物在運(yùn)輸中占據(jù)的空間較大，會(huì)影響其他車輛的運(yùn)行，所以承運(yùn)長(zhǎng)大笨重貨物的車輛，既要考慮自身車輛的安全運(yùn)行，同時(shí)也應(yīng)考慮不能給其他車輛的運(yùn)行造成困難。（4）在運(yùn)輸長(zhǎng)大笨重貨物時(shí)必須注意的下...

城市配送企業(yè)的贏利模式呈現(xiàn)出以下類型1．規(guī)模經(jīng)濟(jì)模式。城市配送企業(yè)通過(guò)新增物流設(shè)施，擴(kuò)大配送能力．通過(guò)大規(guī)模的配送業(yè)務(wù)，以期形成規(guī)模配送．獲得規(guī)模效益。其采用統(tǒng)一布局．對(duì)客戶在配送費(fèi)用上采取一致的策略．通過(guò)較大規(guī)模配送能力．取得較快的貨物周轉(zhuǎn)速度，**降低庫(kù)存...

在短時(shí)間內(nèi)為客戶量身定制**優(yōu)的運(yùn)輸方案。不僅如此，方案中的費(fèi)用明細(xì)也十分詳細(xì)，從基礎(chǔ)的里程費(fèi)用、車輛損耗費(fèi)用，到可能涉及的過(guò)路費(fèi)、燃油附加費(fèi)等，都一一羅列清晰，讓客戶對(duì)運(yùn)輸成本心中有數(shù)?？蛻舸_認(rèn)訂單無(wú)誤后，君邦的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)即刻行動(dòng)，迅速?gòu)凝嫶蟮能囕v資源...

持續(xù)性差據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明，在各種現(xiàn)代運(yùn)輸方式中，公路的平均運(yùn)距是**短的，運(yùn)行持續(xù)性較差。安全性低據(jù)歷史記載，自汽車誕生以來(lái)，已經(jīng)吞吃掉3000多萬(wàn)人的生命，特別是20世紀(jì)90年代開(kāi)始，死于汽車交通事故的人數(shù)急劇增加，平均每年達(dá)50多萬(wàn)。這個(gè)數(shù)字超過(guò)了**、...

.鮮活、易腐貨物（1）鮮活、易腐貨物的特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求鮮活貨物指在運(yùn)輸過(guò)程中，需采取保鮮活措施，并需在限定運(yùn)輸期限內(nèi)運(yùn)抵的貨物。易腐貨物是指在運(yùn)輸過(guò)程中，必須保持一定低溫，以防止腐壞、變質(zhì)的貨物。其主要特點(diǎn)是：①需有人隨車押運(yùn)照料。如運(yùn)輸獸、畜、蜜蜂、魚(yú)、蝦以...

2005年全年我國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)量總計(jì)為168.4億人，與2004年同期相比，增長(zhǎng)了3.4%，公路旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì)為9241.7億人公里，與2004年同期相比，增長(zhǎng)了6%；2005年我國(guó)全年公路貨運(yùn)量總計(jì)為131.4億噸，與2004年累計(jì)同期相比，增長(zhǎng)了8.3%，...

江蘇君邦多式聯(lián)運(yùn)：驅(qū)動(dòng)制造業(yè)供應(yīng)鏈升級(jí)的引擎在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的制造業(yè)領(lǐng)域，且穩(wěn)定的供應(yīng)鏈已然成為企業(yè)立足市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，其重要性猶如基石之于高樓，根系之于大樹(shù)。制造業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)繁雜瑣碎，恰似一張錯(cuò)綜復(fù)雜的大網(wǎng)，涵蓋了原材料采購(gòu)、零部件運(yùn)...

從各種運(yùn)輸方式的始建投資效果看，道路修建比鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸投資少，周期較短；從各種運(yùn)輸方式的運(yùn)送效果看，由于公路網(wǎng)密度大，加上道路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)汽車貨運(yùn)選擇比較好線路提供了便利條件，因而可以在一定的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)相應(yīng)地縮短貨物運(yùn)輸距離，降低商品周轉(zhuǎn)費(fèi)...

城市配送行業(yè)發(fā)展歷程可分為四個(gè)發(fā)展階段，主要分為萌芽期，行業(yè)整體信息化水平較低，規(guī)模往往局限于幾個(gè)城市，有一定的地域限制；第二階段為形成期，此時(shí)城市配送行業(yè)剛剛起步，配送業(yè)務(wù)主要滿足的是城市物流和落地配送需求；第三階段為發(fā)展期，外賣O2O與同城配送相輔相成...

生鮮產(chǎn)品會(huì)迅速進(jìn)入配備**制冷技術(shù)的預(yù)冷設(shè)施，按照不同品類的**佳存儲(chǔ)溫度進(jìn)行初步降溫處理。以蔬果為例，會(huì)將溫度精細(xì)調(diào)控至適宜區(qū)間，**微生物的生長(zhǎng)繁殖，有效延長(zhǎng)保鮮期，保持蔬果的脆嫩口感和鮮艷色澤。隨后，根據(jù)運(yùn)輸距離和目的地的不同，君邦多式聯(lián)運(yùn)合理選...

公路運(yùn)輸與鐵、水、航運(yùn)輸方式相比，所需固定設(shè)施簡(jiǎn)單，車輛購(gòu)置費(fèi)用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。據(jù)有關(guān)資料表明，在正常經(jīng)營(yíng)情況下，公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y每年可周轉(zhuǎn)1～3次，而鐵路運(yùn)輸則需要3～4年才能周轉(zhuǎn)一次。技術(shù)易掌握與火車司機(jī)或飛機(jī)駕駛員的培訓(xùn)要求...

君邦的綠色物流咨詢團(tuán)隊(duì)都將全力為其答疑解惑，提供精細(xì)且個(gè)性化的解決方案。咨詢團(tuán)隊(duì)會(huì)依據(jù)客戶貨物的特性、運(yùn)輸距離、交貨時(shí)間等因素，為其量身定制綠色多式聯(lián)運(yùn)方案。例如，對(duì)于對(duì)碳減排有較高要求的客戶，團(tuán)隊(duì)會(huì)詳細(xì)分析運(yùn)輸全程的碳排放情況，通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸路線、調(diào)整...

準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)）模式追求零庫(kù)存，還是通過(guò)安全庫(kù)存策略應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)。以此為基礎(chǔ)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析、運(yùn)籌學(xué)模型等技術(shù)，制定出貼合企業(yè)實(shí)際、具備高度可行性與成本效益的個(gè)性化多式聯(lián)運(yùn)方案。以一家頗具規(guī)模的智能家電制造企業(yè)為典型案例，君邦深入剖析其生產(chǎn)節(jié)奏的細(xì)微變化以...

解答客戶疑惑為了更出色地服務(wù)客戶，君邦精心組建了一支的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)成員均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選與系統(tǒng)培訓(xùn)，具備豐富的多式聯(lián)運(yùn)知識(shí)與**的溝通技巧，隨時(shí)待命為客戶解答各類疑問(wèn)。無(wú)論是運(yùn)輸價(jià)格的構(gòu)成明細(xì)、運(yùn)輸時(shí)間的精細(xì)預(yù)估，還是貨物安全保障的具體措施等問(wèn)題，客...

貴重貨物的特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求1.貴重貨物的定義貴重貨物是指價(jià)值昂貴，在運(yùn)輸中需要特別保護(hù)的物品。2.貴重貨物的特點(diǎn)：貨物本身價(jià)值昂貴，如貨幣及有價(jià)證券、貴重金屬、精密儀器、***電器、珍貴藝術(shù)品等，在運(yùn)輸、裝卸、保管中要特別注意安全，做好防范工作，謹(jǐn)防貨損貨差。...