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中國(guó)聯(lián)軸器發(fā)展前景 我國(guó)聯(lián)軸器工業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，無(wú)論是在數(shù)量上，還是在質(zhì)量和技術(shù)等方面都得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，進(jìn)步也非常大。但與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求、世界先進(jìn)水平相比，還是有一定的差距 我國(guó)聯(lián)軸器工業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，無(wú)論是在數(shù)量上，還是在質(zhì)量和技術(shù)等方面都得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，進(jìn)步也非常大。但與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求、世界先進(jìn)水平相比，還是有一定的差距。一些大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命的中髙檔聯(lián)軸器每年仍需大量進(jìn)口。在總量供不應(yīng)求的同時(shí)，一些低檔聯(lián)軸器卻供過(guò)于求，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，還有一些技術(shù)含量不太高的中檔聯(lián)軸器也有供過(guò)于求的趨勢(shì)。 隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)技術(shù)及制造能力的不斷提升，行業(yè)進(jìn)口替代趨勢(shì)明顯，優(yōu)勢(shì)企業(yè)不...

撓性聯(lián)軸器和剛性聯(lián)軸器在使用中的區(qū)別？ 聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器，撓性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器。撓性聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會(huì)引起兩軸相對(duì)位置的變化，往往不能保證嚴(yán)格的對(duì)中。 剛性聯(lián)軸器只能傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，不具備其他功能包括凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等 剛性聯(lián)軸器：用于聯(lián)接兩軸能嚴(yán)格對(duì)中，工作時(shí)不發(fā)生相對(duì)錯(cuò)位的場(chǎng)合 撓性聯(lián)軸器：用于聯(lián)接兩軸有較大安裝誤差及工作時(shí)兩軸有相對(duì)位移的場(chǎng)合 安全聯(lián)軸器：存在一個(gè)保險(xiǎn)環(huán)節(jié)（如銷釘、可動(dòng)聯(lián)接等），其只能承受限定載荷。 剛性聯(lián)軸器不具有補(bǔ)償被聯(lián)兩軸軸線相對(duì)偏移的能力，也不具有緩沖減震性能；但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，格便宜。...

聯(lián)軸器的基礎(chǔ)知識(shí)介紹 聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)。用來(lái)將不同機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸牢固地聯(lián)接起來(lái)一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的機(jī)械部件。有時(shí)也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通過(guò)某種方式將兩半聯(lián)接起來(lái)。聯(lián)軸器可兼有補(bǔ)償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時(shí)的變形或熱膨脹等原因所發(fā)生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。 聯(lián)軸器可分為剛性固定聯(lián)軸器、撓性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器。 1.剛性固定聯(lián)軸器 2.撓性聯(lián)軸器 撓性聯(lián)軸器：允許兩軸有一定的安裝誤差。主要分為十字滑塊聯(lián)軸器、萬(wàn)向聯(lián)軸器和鼓形齒聯(lián)軸器。 一般為彈性柱銷聯(lián)軸...

萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，能夠在多個(gè)方向上自由轉(zhuǎn)動(dòng)，解決了傳統(tǒng)連接件無(wú)法適應(yīng)角度偏移和軸線不對(duì)中的問(wèn)題。這種靈活性使得萬(wàn)向軸聯(lián)軸器在汽車、船舶、工程機(jī)械等領(lǐng)域中被使用，為傳動(dòng)系統(tǒng)提供了可靠的動(dòng)力傳遞。萬(wàn)向聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)考慮了多種因素，如材料的強(qiáng)度、耐磨性、潤(rùn)滑和溫度等。它的制造過(guò)程也要求高精度和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，以確保其性能和可靠性。萬(wàn)向聯(lián)軸器應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中，如汽車、船舶、工程機(jī)械等。在汽車工業(yè)中，它用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，確保動(dòng)力傳遞的順暢和穩(wěn)定。在船舶工業(yè)中，它則用于連接推進(jìn)系統(tǒng)和螺旋槳，使船舶能夠靈活地在水中航行。萬(wàn)向聯(lián)軸器由兩個(gè)叉形零件和一個(gè)十字形零件聯(lián)接而成。河北小型萬(wàn)向軸廠家有...

選用萬(wàn)向聯(lián)軸器的基本步驟如下：選擇萬(wàn)向聯(lián)軸器的類型根據(jù)傳遞載荷的大小，軸轉(zhuǎn)速的高低，被聯(lián)接兩部件的安裝精度等，參考各類萬(wàn)向聯(lián)軸器特性，選擇一種合用的萬(wàn)向聯(lián)軸器類型。所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對(duì)緩沖減振功能的要求。例如，對(duì)大功率的重載傳動(dòng)，可選用齒式萬(wàn)向聯(lián)軸器；對(duì)嚴(yán)重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的傳動(dòng)，可選用輪胎式萬(wàn)向聯(lián)軸器等具有高彈性的萬(wàn)向聯(lián)軸器。萬(wàn)向聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小。對(duì)于高速傳動(dòng)軸，應(yīng)選用平衡精度高的萬(wàn)向聯(lián)軸器，例如膜片萬(wàn)向聯(lián)軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊萬(wàn)向聯(lián)軸器等?！搩?nèi)容由“萬(wàn)向軸聯(lián)軸器廠家-上海昕德機(jī)械傳動(dòng)”分享←←←【如需技術(shù)咨詢或采購(gòu)萬(wàn)向聯(lián)軸器，歡...

萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的損壞是很多因素導(dǎo)致的，下面上海昕德傳動(dòng)機(jī)械有限公司就給大家介紹一些導(dǎo)致萬(wàn)向軸聯(lián)軸器損壞的主要因素：1、環(huán)境因素造成的損壞：例如，感應(yīng)電造成的放電腐蝕，酸堿氣體造成的腐蝕，潤(rùn)滑油變質(zhì)造成的腐蝕等。2、磨損造成的損壞：由于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)使聯(lián)軸器相對(duì)運(yùn)動(dòng)元件之間造成磨損，這是較常見(jiàn)的損壞原因。3、人為錯(cuò)誤造成的損壞：包括選型不當(dāng)，加工精度不達(dá)標(biāo)，安裝對(duì)中不良，保養(yǎng)不好等。4、斷裂造成的損壞：由于使用中超過(guò)聯(lián)軸器元件的疲勞極限造成元件斷裂而損壞。5、連接螺栓造成的損壞：連接螺栓的設(shè)計(jì)和選型以及安裝不當(dāng)也是造成聯(lián)軸器損壞的重要原因之一?！搩?nèi)容由“萬(wàn)向軸聯(lián)軸器廠家-上海昕德機(jī)械傳動(dòng)”分享←←...

如果萬(wàn)向軸聯(lián)軸器裝置存在劣質(zhì)問(wèn)題，則驅(qū)動(dòng)軸裝置它必須更換，并且通常需要更換軸，當(dāng)然，必須進(jìn)行修理和組裝，如今萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的類型非常多，結(jié)構(gòu)也不盡相同，萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的分離過(guò)程是不同的，在清潔期間評(píng)估萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的清潔狀態(tài)，并且在分離之后是相對(duì)必要的，在評(píng)估中，有必要對(duì)操作的不同部分，萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的部件以及萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的不同部件的拆卸進(jìn)行重要性。關(guān)于拆卸，根據(jù)要修理的位置確定，并且相對(duì)需要區(qū)分待連接的軸的部分，并且萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的相對(duì)側(cè)的部件是分開(kāi)的，因此它是有必要掌握拆解的方法和方法，萬(wàn)向軸聯(lián)軸器有多種類型，結(jié)構(gòu)也不同，萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的分離過(guò)程是不同的，在拆卸萬(wàn)向軸聯(lián)軸器時(shí)，通常需要注意萬(wàn)向軸聯(lián)軸器...

聯(lián)軸器在使用過(guò)程中須注意以下幾點(diǎn) 聯(lián)軸器是各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的中間連接部件,它對(duì)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有直接影響。 因此,使用時(shí)必須注意: 1、聯(lián)軸器不允許有超過(guò)規(guī)定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動(dòng)性能。 2、齒輪聯(lián)軸器的齒厚磨損,對(duì)起升機(jī)構(gòu)超過(guò)原齒厚的15%時(shí),對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)超過(guò)25%時(shí)應(yīng)報(bào)廢,有斷齒時(shí)也應(yīng)報(bào)廢。 3、齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤(rùn)滑,一般2~3個(gè)月加潤(rùn)滑脂一次,以免輪齒劇烈磨損,造成嚴(yán)重后果。 4、凌斯聯(lián)軸器的鍵應(yīng)配合緊密,不得松動(dòng). 5、凌斯聯(lián)軸器的螺栓不得有松動(dòng),缺損。 6、齒輪聯(lián)軸器齒寬接觸長(zhǎng)度不得小于70%;其軸向竄動(dòng)量不得大于5mm. 7、聯(lián)軸器不允許有...

使用萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的時(shí)候到底應(yīng)該注意哪些方面問(wèn)題？1、在安裝法蘭結(jié)合面之前必須要把它清理干凈，如果上面有幫助防止銹蝕出現(xiàn)的油脂，也必須要清理干凈。2、在使用萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的時(shí)候要注意合理控制使用時(shí)間，一定要避免它處于長(zhǎng)時(shí)間超出負(fù)荷工作的狀態(tài)，如果長(zhǎng)時(shí)間如此，勢(shì)必容易讓萬(wàn)向軸聯(lián)軸器損壞。3、對(duì)萬(wàn)向軸聯(lián)軸器進(jìn)行潤(rùn)滑處理的時(shí)候，一定要按照相關(guān)的要求來(lái)進(jìn)行，同時(shí)還要養(yǎng)成定期維修的好習(xí)慣，如果出現(xiàn)磨損情況比較嚴(yán)重時(shí)候就一定要及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行更換?！搩?nèi)容由“萬(wàn)向軸聯(lián)軸器廠家-上海昕德機(jī)械傳動(dòng)”分享←←←【如需技術(shù)咨詢或采購(gòu)萬(wàn)向聯(lián)軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發(fā)展有限公司)聯(lián)系我們！】聯(lián)軸器不同種類的潤(rùn)滑脂不...

使用后，對(duì)萬(wàn)向軸聯(lián)軸器拆卸，比較難的步驟是從軸上拆下輪轂。對(duì)于輪轂，拆卸過(guò)程中，可采用三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸。同時(shí)選用的拉馬應(yīng)該與輪轂的形狀尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側(cè)面的連系要合適，這樣用力時(shí)才不會(huì)產(chǎn)生滑脫現(xiàn)象。然后在在各個(gè)零件之間彼此共同的位置作一些記號(hào)，以便再次組裝。用于高轉(zhuǎn)速機(jī)器的萬(wàn)向軸聯(lián)軸器，其毗連螺栓要記清楚重量。螺栓不易組裝，拆卸時(shí)先拆聯(lián)接螺栓。對(duì)于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓，時(shí)常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的毗連處，讓溶劑滲透螺紋中去，減輕拆卸時(shí)的麻煩?！搩?nèi)容由“萬(wàn)向軸聯(lián)軸器廠家-上海昕德機(jī)械傳動(dòng)”分享←←←【如需技術(shù)咨詢或采購(gòu)萬(wàn)向聯(lián)軸器，歡迎搜索(上...

聯(lián)軸器種類，按照被連接兩軸的相對(duì)位置和位置的變動(dòng)情況，可以分為： 1、固定式聯(lián)軸器。主要用于兩軸要求嚴(yán)格對(duì)中并在工作中不發(fā)生相對(duì)位移的地方，結(jié)構(gòu)一般較簡(jiǎn)單，容易制造，且兩軸瞬時(shí)轉(zhuǎn)速相同，有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等。 2、可移式聯(lián)軸器。主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對(duì)位移的地方，根據(jù)補(bǔ)償位移的方法又可分為剛性可移式聯(lián)軸器和彈性可移式聯(lián)軸器。 剛性可移式聯(lián)軸器利用聯(lián)軸器工作零件間構(gòu)成的動(dòng)連接具有某一方向或幾個(gè)方向的活動(dòng)度來(lái)補(bǔ)償，如牙嵌聯(lián)軸器（允許軸向位移）、十字溝槽聯(lián)軸器（用來(lái)聯(lián)接平行位移或角位移很小的兩根軸）、萬(wàn)向聯(lián)軸器（用于兩軸有較大偏斜角或在工作中有較大角位移的地方）、齒輪聯(lián)軸...

聯(lián)軸器是各類機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)零部件 聯(lián)軸器是各類機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)零部件，它的精度、性能、壽命和可靠性對(duì)主機(jī)的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用。在全世界軸承約400億美元的銷售額中，世界8大跨國(guó)公司占75%~80%。德國(guó)兩大公司占其全國(guó)總量的90%，日本5家占其全國(guó)總量的90%，美國(guó)1家占其全國(guó)總量的56%。而我國(guó)瓦軸等7家年銷售額10億元以上的軸承企業(yè)，銷售額瑾占全行業(yè)的28.3%。 作為配套產(chǎn)品，聯(lián)軸器在整機(jī)上所占的比重很小，分量卻很重，被認(rèn)為是國(guó)家重大裝備國(guó)產(chǎn)化的瓶頸，之前佰分佰依靠進(jìn)口。瓦軸集團(tuán)董事長(zhǎng)王路順介紹，兩年前，大連重工·起重集團(tuán)率先采用了集團(tuán)產(chǎn)品。如今，集團(tuán)已是上...

鏈條聯(lián)軸器是一種常見(jiàn)的機(jī)械傳動(dòng)裝置，主要由兩個(gè)半聯(lián)軸器和鏈條組成。鏈條聯(lián)軸器的主要作用是將兩個(gè)軸連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞。鏈條聯(lián)軸器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小等優(yōu)點(diǎn)，因此在許多機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中得到了應(yīng)用。當(dāng)兩個(gè)軸需要傳遞扭矩時(shí)，鏈條聯(lián)軸器通過(guò)鏈條將兩個(gè)半聯(lián)軸器連接起來(lái)。在傳遞扭矩的過(guò)程中，鏈條會(huì)受到一定的拉伸和壓縮力，從而實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞。由于鏈條聯(lián)軸器具有一定的彈性，因此可以在一定程度上吸收機(jī)械振動(dòng)和沖擊，減少設(shè)備的損壞和故障。上海昕德傳動(dòng)機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)各種型號(hào)大小傳動(dòng)軸(萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸、萬(wàn)向傳動(dòng)軸)，工業(yè)傳動(dòng)軸，萬(wàn)向聯(lián)軸器。上海蛇形彈簧聯(lián)軸器哪家做的好德國(guó)原裝KTR品牌 昕德公司代理...

德國(guó)原裝KTR品牌 昕德公司代理KTR旗下產(chǎn)品——ROTEX聯(lián)軸器6年，擁有德國(guó)大眾等一系列大單位老客戶，產(chǎn)品原裝進(jìn)口，可靠，ROTEX分為鋁合金形式和鋼制ST形式2種，普遍為ROTEXGR型，GS型。昕德同樣有同款原裝進(jìn)口配套的緩沖墊。 我公司提供的ROTEX梅花形彈性聯(lián)軸器－軸連軸器具有以下特點(diǎn)： KTR-rotex聯(lián)軸器扭向彈性，免維護(hù) KTR-rotex聯(lián)軸器吸收振動(dòng) KTR-rotex聯(lián)軸器軸向插入式安裝，失效保護(hù) KTR-rotex聯(lián)軸器良好的動(dòng)態(tài)特性 KTR-rotex聯(lián)軸器設(shè)計(jì)緊湊／慣性小 KTR-rotex聯(lián)軸器成品孔徑公差按照ISO標(biāo)準(zhǔn)為H7，鍵槽寬公差按照標(biāo)準(zhǔn)DIN688...

在給萬(wàn)向軸聯(lián)軸器加油的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)加不進(jìn)去油，很多人非?？鄲?，不知道加不進(jìn)去油的原因到底是什么，昕德在了解時(shí)候發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致萬(wàn)向軸聯(lián)軸器加不進(jìn)去油的原因主要四大原因，來(lái)看看這四大原因分別是什么。一、油孔堵塞。如果加油嘴出現(xiàn)變形或者是油嘴生銹情況，那么，這樣的情況下就會(huì)出現(xiàn)油路不通，所以，必須要及時(shí)對(duì)油嘴進(jìn)行更換才行，在更換的時(shí)候一定要確保接口是清潔的，同時(shí)還要避免有灰塵、雜質(zhì)或者是砂礫在里面。第二、進(jìn)氣壓力不足。這種設(shè)備的注油器本身是通過(guò)泵的作用來(lái)讓油料的壓變得比較高，然后通過(guò)高壓的方式來(lái)達(dá)到注油效果，所以，如果注油器本身的壓力不足，那么，也很可能會(huì)導(dǎo)致加不進(jìn)去油的情況出現(xiàn)。第三、油不對(duì)。因?yàn)闈?rùn)滑劑...

萬(wàn)向軸聯(lián)軸器因其不錯(cuò)的阻尼功能而被應(yīng)用于動(dòng)力機(jī)械的軸系連接中。其結(jié)構(gòu)由周向排列的彈性元件組成，連接聯(lián)軸器兩半的主、從輪轂，彈性元件的螺旋通過(guò)金屬夾板固定聯(lián)軸器，使彈性體在聯(lián)軸器主、從輪轂的空間內(nèi)自由變形，并通過(guò)過(guò)程聯(lián)軸器彈性體的軸向、徑向和軸傾角自由變形，抵消彈性位移。這不但可以報(bào)告功率和扭矩，還可以補(bǔ)償徑向、軸向和角度對(duì)準(zhǔn)誤差，減少振蕩和調(diào)整系統(tǒng)的固有頻率。萬(wàn)向軸聯(lián)軸器由承受扭轉(zhuǎn)的橡膠部件組成，彈性元件排列成單行，大致呈多行。→→→該內(nèi)容由“萬(wàn)向軸聯(lián)軸器廠家-上海昕德機(jī)械傳動(dòng)”分享←←←【如需技術(shù)咨詢或采購(gòu)萬(wàn)向聯(lián)軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發(fā)展有限公司)聯(lián)系我們！】聯(lián)軸器應(yīng)用在機(jī)械行業(yè)等各個(gè)...

萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的材質(zhì)通常選擇髙強(qiáng)度合金鋼或不銹鋼，具有良好的耐磨性和耐腐蝕性，能夠在惡劣的工作環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能。其工作溫度范圍廣，能夠適應(yīng)不同工作環(huán)境下的高溫、低溫等條件，保證傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的安裝和維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，但需要定期檢查和潤(rùn)滑以確保正常運(yùn)行。適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑能夠減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命。在使用過(guò)程中，用戶需要注意保持萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的清潔和潤(rùn)滑，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問(wèn)題，以確保傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)多樣，包括單萬(wàn)向節(jié)、雙萬(wàn)向節(jié)、三萬(wàn)向節(jié)等，不同結(jié)構(gòu)的萬(wàn)向軸聯(lián)軸器適用于不同的扭矩和角度要求。其使用壽命長(zhǎng)，能夠經(jīng)受高頻率、高扭矩的工作條件，具有較好的耐久性，保證傳動(dòng)系統(tǒng)...

萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的應(yīng)用范圍，涉及汽車、船舶、風(fēng)力發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域，在不同行業(yè)中都發(fā)揮著重要作用。其市場(chǎng)前景廣闊，隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展和更新?lián)Q代，萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的需求將持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)潛力巨大。萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的研發(fā)和創(chuàng)新仍在不斷進(jìn)行，新材料、新工藝的應(yīng)用將進(jìn)一步提升萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的性能和可靠性。作為傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的質(zhì)量和性能直接影響整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的工作效果和壽命，用戶在選擇和使用時(shí)需要注意質(zhì)量和性能的匹配。萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率高，能夠減少能量損失，提高傳動(dòng)系統(tǒng)的效率和性能，對(duì)于要求高效率的傳動(dòng)系統(tǒng)尤為重要。其使用可以提高傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，減少設(shè)備的維修和停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率...

各式聯(lián)軸器特點(diǎn)及使用場(chǎng)合 剛性聯(lián)軸器：剛性聯(lián)軸器具有較高的剛性。 彈性聯(lián)軸器：彈性聯(lián)軸器具有較高的剛性，即能夠吸收較大的安裝誤差。 微型聯(lián)軸器：微型聯(lián)軸器具有較小的體積，同時(shí)具備一定的剛性和彈性，可應(yīng)用于精密微型機(jī)械場(chǎng)合。 離合器：離合器是一種用于傳動(dòng)分離和吸合的裝置，分為電磁離合器、氣動(dòng)離合器等多種類型，應(yīng)用范圍相當(dāng)廣。 氣動(dòng)離合器：氣動(dòng)離合器是以氣壓作分離和吸合控制的一種離合器，應(yīng)用范圍較為廣。 電磁離合器：電磁離合器是一種將驅(qū)動(dòng)側(cè)的回轉(zhuǎn)力傳送給從動(dòng)側(cè)的連接器，可根據(jù)需要自由底連結(jié)或切離。 磁粉離合器：電磁磁粉離合器是以磁粉作為傳動(dòng)介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)張力控制等功能的離合器?！搩?nèi)容由“聯(lián)軸器廠...

鼓形齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器，對(duì)比直齒式聯(lián)軸器，在徑向、軸向和角向這3個(gè)方面的軸線偏差補(bǔ)償能力更強(qiáng)，可以看成是它的升級(jí)版。當(dāng)然越是精密高級(jí)的東西，越容易因?yàn)橐恍┬〉墓收隙绊懝ぷ餍阅埽酉聛?lái)跟著統(tǒng)勛來(lái)看看鼓形齒式聯(lián)軸器常見(jiàn)的6種故障。鼓形齒式聯(lián)軸器常見(jiàn)的6種故障：1、中心偏差過(guò)大，導(dǎo)致齒面相對(duì)位移大；2、鑄造材料質(zhì)量差，導(dǎo)致齒面硬度過(guò)低，容易發(fā)生損壞；3、潤(rùn)滑不充分，不及時(shí)保養(yǎng)潤(rùn)滑，導(dǎo)致干磨；4、油質(zhì)不清潔，摻有雜質(zhì)，如酸或硫化物；5、齒型設(shè)計(jì)不夠合理，齒頂干涉；6、安裝過(guò)盈過(guò)大引起齒的頂隙消失。萬(wàn)向軸本身比較容易組裝，維護(hù)和拆卸也并不困難。河北偏心聯(lián)軸器進(jìn)貨價(jià)從聯(lián)軸器的顏色可以看出聯(lián)軸器的...

怎樣讓萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的輸出和輸入端同步？如果萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的輸入端和輸出端不能同步的話，那么，可能會(huì)影響到使用，還可能會(huì)導(dǎo)致速度波動(dòng)，所以，有很多人都希望能夠讓設(shè)備的輸入端和輸出端能夠處于同步的狀態(tài)，那么，導(dǎo)致要怎么做才能夠達(dá)到同步作用同時(shí)不影響速度呢？在進(jìn)行萬(wàn)向軸聯(lián)軸器安裝的時(shí)候，要讓其兩邊的叉頭和中間的軸承形成z型和w型，如果沒(méi)有形成這樣的結(jié)構(gòu)，那么很可能就會(huì)導(dǎo)致不同步的情況出現(xiàn)。然后，在安裝的時(shí)候要注意讓插頭中間線跟軸線之間的夾角呈現(xiàn)出相等的狀態(tài)，如果夾角不相等，那么，自然也沒(méi)有辦法達(dá)到同步的作用?！搩?nèi)容由“萬(wàn)向軸聯(lián)軸器廠家-上海昕德機(jī)械傳動(dòng)”分享←←←【如需技術(shù)咨詢或采購(gòu)萬(wàn)向聯(lián)軸器，...

高速紙機(jī)萬(wàn)向軸聯(lián)軸器出廠前要做動(dòng)平衡測(cè)試，才可以交付使用。根據(jù)萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的重量，萬(wàn)向軸聯(lián)軸器的使用轉(zhuǎn)速和所需要的平衡等級(jí)，理論計(jì)算出所允許的不平衡量，然后通過(guò)動(dòng)平衡測(cè)試設(shè)備模擬現(xiàn)場(chǎng)使用的轉(zhuǎn)速，測(cè)量出兩端所存在的不平衡量，減小不平衡量，達(dá)到設(shè)計(jì)使用的要求。靴型壓榨的部位萬(wàn)向軸聯(lián)軸器一般轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)/分鐘，動(dòng)平衡等級(jí)選擇G6.3，這樣測(cè)試好動(dòng)平衡后，萬(wàn)向軸聯(lián)軸器實(shí)際使用是振動(dòng)是在可允許范圍內(nèi)的。其次萬(wàn)向軸聯(lián)軸器動(dòng)平衡有加重和去重兩種方法。一般紙機(jī)萬(wàn)向軸聯(lián)軸器平衡的方法都是加重，也就是在焊接叉頭的外徑處焊接配重塊處理達(dá)到平衡，這類萬(wàn)向軸聯(lián)軸器重量都在100公斤以上，重量比較重去重很難處理?！?..

聯(lián)軸器是各類機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)零部件 聯(lián)軸器是各類機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)零部件，它的精度、性能、壽命和可靠性對(duì)主機(jī)的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用。在全世界軸承約400億美元的銷售額中，世界8大跨國(guó)公司占75%~80%。德國(guó)兩大公司占其全國(guó)總量的90%，日本5家占其全國(guó)總量的90%，美國(guó)1家占其全國(guó)總量的56%。而我國(guó)瓦軸等7家年銷售額10億元以上的軸承企業(yè)，銷售額瑾占全行業(yè)的28.3%。 作為配套產(chǎn)品，聯(lián)軸器在整機(jī)上所占的比重很小，分量卻很重，被認(rèn)為是國(guó)家重大裝備國(guó)產(chǎn)化的瓶頸，之前佰分佰依靠進(jìn)口。瓦軸集團(tuán)董事長(zhǎng)王路順介紹，兩年前，大連重工·起重集團(tuán)率先采用了集團(tuán)產(chǎn)品。如今，集團(tuán)已是上...

不同類型聯(lián)軸器的特性 六、十字滑塊型 1、適用場(chǎng)合：一般用于轉(zhuǎn)速n

解析齒輪聯(lián)軸器的故障、原因及處理方法 齒輪聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)以下四種故障： 1.聯(lián)軸器齒面麿損嚴(yán)重。 2.聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。 3.聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象。 4.聯(lián)軸器對(duì)口螺栓折斷。這些故障的產(chǎn)生原因主要包括以下兩個(gè)方面： 1.起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當(dāng)，造成油脂鈣化，致使齒面間無(wú)法潤(rùn)滑，或潤(rùn)滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴(yán)重。 處理方法：只要更換新潤(rùn)滑脂，按期注入合格的潤(rùn)滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。 2.兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過(guò)了聯(lián)軸器,所能補(bǔ)償?shù)姆秶?，使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不準(zhǔn)確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩。而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力。近年來(lái)因?yàn)?..

滾珠聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn) 滾珠聯(lián)軸器具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1．承載能力大：兩凹半圓柱槽與鋼球的接觸在兩軸交角變化時(shí)均為圓弧線接觸，接觸應(yīng)力小，磨損少。 2．允許軸間交叉角度大：兩凹半圓柱槽與鋼球的接觸相對(duì)位置變化不受限制，且靈活，故兩軸允許的交角可達(dá)1.5度或更大（兩軸允許的交角大小取決于兩凹半圓柱槽之間的間隙大?。?3．隔離振動(dòng)，噪聲?。簝砂及雸A柱槽與鋼球的間隙相當(dāng)小，理論上可為零，故運(yùn)動(dòng)精確、平穩(wěn)、噪聲低，能適用高速軸的聯(lián)接。 4．傳動(dòng)效率高：兩軸交角變化與軸向移動(dòng)時(shí)兩凹半圓柱槽與鋼球的相對(duì)運(yùn)動(dòng)為滾動(dòng)，故摩擦損耗小，傳動(dòng)效率高，溫度低，節(jié)能。 5．使用壽命長(zhǎng)：內(nèi)、外齒由兩凹半圓柱槽形成，故根部強(qiáng)度極高...

齒式聯(lián)軸器分為彈性柱銷齒式聯(lián)軸器與鼓形齒式聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器是有齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種，所謂鼓形齒即為將外齒制作成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯(lián)軸器需要良好的潤(rùn)滑和密封的狀態(tài)。齒式聯(lián)軸器的徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角...

伺服聯(lián)軸器 ■伺服専用連軸器SFC-SA/DA 1、產(chǎn)品特性： 在性能、尺寸上特別為配合數(shù)位化小型伺服馬達(dá)之應(yīng)用而開(kāi)發(fā)，高剛性且容許偏差大，等速回轉(zhuǎn)，低慣量，一體化設(shè)計(jì)，安裝簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確（成品孔徑均已加工完成，且為夾緊固定方式），法藍(lán)、間隔體均采用超較強(qiáng)度杜拉鋁，膜片采用不銹鋼彈片，蕞高轉(zhuǎn)速可達(dá)10000r/min,常用扭矩范圍1~100NM. 2、應(yīng)用： 適用于機(jī)械手臂、小型工作母機(jī)、半導(dǎo)體裝置、醫(yī)療機(jī)械、X-Y工作平臺(tái)、専用機(jī)等。 SFC-SA2/DA2—適應(yīng)〈RoHs指令>的聯(lián)軸器 SFM/SFF—高速數(shù)控機(jī)床主軸和進(jìn)給軸専用聯(lián)軸器 FPC—撓性精密聯(lián)軸器，蕞適用于伺服電機(jī)，將取代SFC系...

如何給鼓形齒式聯(lián)軸器“喝飽油”? 鼓形齒良好的潤(rùn)滑是鼓形齒式聯(lián)軸器安全可靠運(yùn)行的必要保證，也是減緩磨損。在齒根彎曲強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度足夠的條件下應(yīng)以較大的重合度來(lái)確定齒寬，不應(yīng)盲目增加齒寬，以免使結(jié)構(gòu)尺寸不必要的增加。一般齒寬系數(shù)為8-14。蕞小齒寬應(yīng)由允許的齒根應(yīng)力來(lái)確定，還要考慮由軸間傾角引起的著力點(diǎn)沿齒寬位移所需要的寬度。 高速鼓形齒式聯(lián)軸器通常采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，齒面要求連續(xù)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油應(yīng)排泄通暢，否則齒面溫度會(huì)升高并將積存水分和污垢，潤(rùn)滑油需經(jīng)高精度濾油器過(guò)濾，濾清度小于10微米，某些重要的高速鼓形齒式聯(lián)軸器還可采用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油...

如何給鼓形齒式聯(lián)軸器“喝飽油”? 鼓形齒良好的潤(rùn)滑是鼓形齒式聯(lián)軸器安全可靠運(yùn)行的必要保證，也是減緩磨損。在齒根彎曲強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度足夠的條件下應(yīng)以較大的重合度來(lái)確定齒寬，不應(yīng)盲目增加齒寬，以免使結(jié)構(gòu)尺寸不必要的增加。一般齒寬系數(shù)為8-14。蕞小齒寬應(yīng)由允許的齒根應(yīng)力來(lái)確定，還要考慮由軸間傾角引起的著力點(diǎn)沿齒寬位移所需要的寬度。 高速鼓形齒式聯(lián)軸器通常采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，齒面要求連續(xù)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油應(yīng)排泄通暢，否則齒面溫度會(huì)升高并將積存水分和污垢，潤(rùn)滑油需經(jīng)高精度濾油器過(guò)濾，濾清度小于10微米，某些重要的高速鼓形齒式聯(lián)軸器還可采用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油...