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（3）配貨配貨，就是使用各種揀選設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來(lái)，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點(diǎn)。（4）配裝集中不同客戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力。（5）配送運(yùn)輸配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模，頻度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸...

一位家具電商人士表示，由于家具商品的特殊性，消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)家居在質(zhì)量、配送、安裝等任何一個(gè)環(huán)節(jié)上的使用體驗(yàn)不佳就可能導(dǎo)致退款。業(yè)內(nèi)：線下體驗(yàn)配送服務(wù)難以替代高增長(zhǎng)背后的網(wǎng)購(gòu)家居市場(chǎng)仍然不成熟。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)稱，美國(guó)70%的家具都是靠網(wǎng)絡(luò)渠道銷售，通過三維等技術(shù)手段制作...

2025年4月24日，《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2025年版）》對(duì)外公布，中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入限制進(jìn)一步放寬。與此前實(shí)施的2022年版清單相比，《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2025年版）》事項(xiàng)數(shù)量由117項(xiàng)縮減到106項(xiàng)。同時(shí)，刪除了17條地方性措施。涉及交通物流、貨運(yùn)代理、貨運(yùn)信...

（二）合同變更金額超一萬(wàn)美元的，須提供外經(jīng)貿(mào)部門批件（三） 變 更后的合同；（四） 加 工合同變更預(yù)申報(bào)情況表。審批程序：一般項(xiàng)目變更只需二級(jí)審批，其中變更進(jìn)口金額還需重新去銀行變理臺(tái)賬。重點(diǎn)敏感商品增補(bǔ)關(guān)區(qū)以外進(jìn)出口岸則需三級(jí)或四級(jí)審批。五、 加工貿(mào)易不作價(jià)...

收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過失造成，即向貨代提出索賠，一般情況下，索賠通知的提出不超過貨到后多少天，否則，就作為貨代已完成交貨義務(wù)。賠償責(zé)任限制從現(xiàn)有的國(guó)際公約看，有的采用單一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法，有的采用雙重標(biāo)準(zhǔn)的賠償方...

3．本法***百二十九條至一百三十二條的規(guī)定在細(xì)節(jié)上作必要的修改后，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)用于第1款所述的情況。***百三十三條之二[簡(jiǎn)易保稅運(yùn)輸]海關(guān)關(guān)長(zhǎng)可以依照關(guān)稅廳廳長(zhǎng)的規(guī)定，根據(jù)被運(yùn)輸貨物的特性和從事保稅運(yùn)輸業(yè)者的資信，指定其享有簡(jiǎn)化***百二十八條第2款規(guī)定的申報(bào)程...

配送的發(fā)展①配送的萌芽階段（20世紀(jì)60年代初期）②配送的發(fā)育階段（20世紀(jì)60年代中期）③配送的成熟階段（20世紀(jì)80年代以后）A.配送區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大。B.勞動(dòng)手段日益先進(jìn)。C.配送的集約化程度明顯提高。D.配送方式日趨多樣化。E.計(jì)算機(jī)輔助管理在配送領(lǐng)域得...

但是，這些分撥合同不會(huì)影響多式聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)行，也就是說，不會(huì)影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運(yùn)過程中，他對(duì)貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任。在貨代作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人時(shí)，通常需要提供包括所有運(yùn)輸和分撥過程的一個(gè)***的“一攬子”服務(wù)，并對(duì)它的客戶承擔(dān)一個(gè)更高水平的責(zé)任?；矩?zé)任...

形態(tài)一般的送貨形態(tài)在西方國(guó)家已有相當(dāng)長(zhǎng)的歷史，可以說是隨市場(chǎng)而誕生的一種必然市場(chǎng)行為。尤其是伴隨資本主義經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)過剩，在買方市場(chǎng)情況下，必然采取各種各樣推銷手段，送貨**初便是作為一種不得已的推銷手段出現(xiàn)的。*將其做為推銷手段而不認(rèn)識(shí)到做為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略手段...

保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)口庫(kù)內(nèi)作業(yè)使用的物品，如貨架、辦公用品、管理用具、運(yùn)輸車輛、搬動(dòng)或起重、包裝設(shè)備以及改裝用的機(jī)器等，不論是價(jià)購(gòu)的或者是外商無(wú)償提供的，都要照章繳納關(guān)稅和產(chǎn)品(增值)稅。 保稅倉(cāng)庫(kù)所存保稅貨物經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)轉(zhuǎn)為進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售時(shí)，由貨主或其代理人向海關(guān)遞...

同城配送，又被稱為“***一公里物流”，也被稱為城市 “輕物流”，也稱本地派送。全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)物流（快遞）公司的的業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)不同，“同城配送”提供一個(gè)城市內(nèi)A到B之間（尤其是市區(qū)范圍內(nèi)）的物流配送，講求的是速度快、效率的比較大化。服務(wù)方式興起我國(guó)大部分物流公司...

中國(guó)保稅物流是建國(guó)后發(fā)展起來(lái)的，它在中國(guó)進(jìn)出口物流中，有著重要的地位。它常常是**開放的“橋頭堡”，是**與國(guó)際接軌的進(jìn)出口管理方式。本詞條就是介紹中國(guó)的保稅物流的歷史、發(fā)展、形式、緣由、應(yīng)用等方面的內(nèi)容。中國(guó)保稅物流業(yè)務(wù)，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，將未辦理進(jìn)口納稅手續(xù)...

三、為承運(yùn)人服務(wù)貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問題。四、為航空公司服務(wù)貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被...

?保稅區(qū)物流?是指經(jīng)營(yíng)者經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，將未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境的貨物從供應(yīng)地到需求地實(shí)施.空間位移過程的服務(wù)性經(jīng)營(yíng)行為空間位移過程的服務(wù)性經(jīng)營(yíng)行為。1、外國(guó)商品在海關(guān)監(jiān)管下(海關(guān)頒發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)手冊(cè)或來(lái)料/進(jìn)料加工手冊(cè))，可暫時(shí)不交納進(jìn)口關(guān)稅和不需提供進(jìn)口許可證存入保稅區(qū)的...

②是“**終配置”，因而是接近客戶的配置；③配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是送貨，強(qiáng)調(diào)“現(xiàn)代”兩字；④配送是接近客戶的那一段流通領(lǐng)域，有其局限性。（2）從實(shí)物運(yùn)動(dòng)形態(tài)的角度出發(fā)，認(rèn)為配送是“按用戶定貨要求，在配送中心或物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備，并似**合理的方式送交用戶的經(jīng)濟(jì)...

二、暫免納稅《海關(guān)法》第43條規(guī)定：“經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)暫時(shí)進(jìn)口或暫時(shí)出口的貨物，以及特準(zhǔn)進(jìn)口的保稅貨物，在貨物收、發(fā)貨人向海關(guān)繳納相當(dāng)于稅款的保證金或者提供擔(dān)保后，將予暫時(shí)免納關(guān)稅。”保稅貨物未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境，屬于暫時(shí)免納，而不是免稅，待貨物**終流向確定后，海關(guān)...

保稅運(yùn)輸?shù)闹饕δ苁菫榱藬U(kuò)大保稅倉(cāng)庫(kù)的利用和保稅貨物的移動(dòng)。保稅貨物在甲保稅倉(cāng)庫(kù)到乙保稅倉(cāng)庫(kù)或到保稅工廠；在一國(guó)的甲港口到乙港口之間，在沒有繳納關(guān)稅的情況下移動(dòng)，通常需經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)后加上關(guān)封或用其他簡(jiǎn)易可行的方法實(shí)行監(jiān)管。保稅儲(chǔ)存和保稅運(yùn)輸都是保稅制度的重要內(nèi)容...

對(duì)合同的責(zé)任國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的責(zé)任貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉(cāng)庫(kù)證明，并在貨物倉(cāng)儲(chǔ)期間盡其職責(zé)，根據(jù)貨物的特性和包裝，選擇不同的儲(chǔ)存方式。權(quán)利委托方應(yīng)支付給貨運(yùn)代理人因貨物的運(yùn)送、...

·美國(guó)菲利浦斯化工，中東卡塔爾化工已將貨物大量存入廣州保稅區(qū)，并取得非常好的效益．實(shí)例 8——有效解決報(bào)關(guān)困難·深圳某外商投資企業(yè)進(jìn)口一臺(tái)價(jià)值 400 萬(wàn)元的機(jī)器（免稅），海關(guān)給予 14 天的申報(bào)期限，他們開始委托一間報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)，因?yàn)闇p免稅表申請(qǐng)不下來(lái)，所以導(dǎo)...

準(zhǔn)入保稅保稅物流貨物通過準(zhǔn)予進(jìn)入監(jiān)管場(chǎng)所或監(jiān)管區(qū)域來(lái)實(shí)現(xiàn)批準(zhǔn)保稅。這樣，“準(zhǔn)入保稅”就成為海關(guān)保稅物流貨物監(jiān)管的特點(diǎn)之一。海關(guān)對(duì)于保稅物流貨物的監(jiān)管通過對(duì)保稅監(jiān)管場(chǎng)所或者特殊監(jiān)管區(qū)域的監(jiān)管來(lái)實(shí)現(xiàn)。以保稅監(jiān)管場(chǎng)所或者特殊監(jiān)管區(qū)域?qū)嵤┍O(jiān)管成為海關(guān)對(duì)保稅物流貨物監(jiān)管...

上海外高橋保稅區(qū)是**個(gè)保稅區(qū)，成立于1990年6月。1990年9月9日海關(guān)總署發(fā)布了《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)出上海外高橋保稅區(qū)貨物、運(yùn)輸工具和個(gè)人攜帶物品的管理辦法》，這個(gè)辦法以及根據(jù)該辦法制定的有關(guān)實(shí)施細(xì)則已經(jīng)廢止 。由1997-8-1發(fā)布的海關(guān)總署令第6...

國(guó)際貨運(yùn)代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán)，代辦各種國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù)，并收取一定報(bào)酬，或作為**的經(jīng)營(yíng)人完成并組織貨物運(yùn)輸、保管等業(yè)務(wù)，因而被認(rèn)為是國(guó)際運(yùn)輸?shù)慕M織者，也被譽(yù)為國(guó)際貿(mào)易的橋梁和國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師。從國(guó)際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看，貨代...

10.辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。11.從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。12.通過與承運(yùn)人與貨運(yùn)代理在國(guó)外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程，并使托運(yùn)人知道貨物去向。二、為海關(guān)服務(wù)當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不僅**...

五、為班輪公司服務(wù)貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。六、提供拼箱服務(wù)...

為收貨人服務(wù)當(dāng)一國(guó)國(guó)內(nèi)的收貨人有貨物到達(dá)的時(shí)候，為其提供進(jìn)口服務(wù)，代理向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)清關(guān)，提供進(jìn)口所需提單證如：報(bào)關(guān)單、提單、裝箱單、商檢證明、商業(yè)發(fā)票等。為海關(guān)服務(wù)當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不僅**他的客戶，而且**海關(guān)當(dāng)局...

（2）對(duì)于貨物的遲延交付，規(guī)定了90天的交貨期限，MTO對(duì)遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費(fèi)2.5倍，并不能超過合同的全程運(yùn)費(fèi)。2.我國(guó)《海商法》規(guī)定MTO對(duì)貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任（1）對(duì)于貨物滅失或損壞：每件或者每個(gè)其他運(yùn)輸單位666.67SDR，...

***百三十條[保稅運(yùn)輸?shù)闹付ㄟ\(yùn)輸路線] 1．為保護(hù)和控制處于保稅運(yùn)輸狀態(tài)下的貨物，如有必要，海關(guān)關(guān)長(zhǎng)可以依據(jù)關(guān)稅廳廳長(zhǎng)規(guī)定的條件，限定保稅運(yùn)輸?shù)男薪?jīng)路線。（根據(jù)1993年12月31日第4674號(hào)法令修訂）2．保稅運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)在關(guān)稅廳廳長(zhǎng)確定的期限內(nèi)完成；但因自然...

這一標(biāo)準(zhǔn)符合中國(guó)相關(guān)法規(guī)的規(guī)定。中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例第七條第二款規(guī)定：前款所稱無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，是指無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者以承運(yùn)人身份接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己的提單或者其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者完成國(guó)際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的...

對(duì)合同的責(zé)任國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的責(zé)任貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉(cāng)庫(kù)證明，并在貨物倉(cāng)儲(chǔ)期間盡其職責(zé)，根據(jù)貨物的特性和包裝，選擇不同的儲(chǔ)存方式。權(quán)利委托方應(yīng)支付給貨運(yùn)代理人因貨物的運(yùn)送、...

保稅港區(qū)是指經(jīng)***批準(zhǔn)，設(shè)立在國(guó)家對(duì)外開放的口岸港區(qū)和與之相連的特定區(qū)域內(nèi)，具有口岸、物流、加工等功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。保稅港區(qū)貨物不設(shè)存儲(chǔ)期限。但存儲(chǔ)期限超過2年的，區(qū)內(nèi)企業(yè)應(yīng)當(dāng)每年向海關(guān)備案。第四十五條 經(jīng)***批準(zhǔn)設(shè)立在內(nèi)陸地區(qū)的具有保稅港區(qū)功能的綜...