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單軌吊的分類介紹1、柴油單軌吊機(jī)車由于續(xù)航能力強(qiáng),能夠運(yùn)作在一條巷道,能夠運(yùn)作在一個(gè)采區(qū),也能夠運(yùn)作在整個(gè)礦井的軌道系統(tǒng)內(nèi),如同汽車在公路網(wǎng)上運(yùn)作一樣。加一次油可連續(xù)運(yùn)作8小時(shí)。此類機(jī)車適應(yīng)力強(qiáng),基本上適應(yīng)各種巷道。2、風(fēng)動(dòng)單軌吊每次運(yùn)作100m左右,需要更換壓風(fēng)管路的接頭來提供風(fēng)源,因而只可以在采掘工作面的局部地點(diǎn)使用,做為柴油機(jī)單軌吊和蓄電池單軌吊的補(bǔ)充。該機(jī)車購(gòu)置費(fèi)用低,運(yùn)輸重量小,爬坡能力15°左右,不適合于長(zhǎng)距離運(yùn)輸,使用范圍受限。3、鋼絲繩牽引單軌吊只可以在一條巷道內(nèi)使用,盡量在雙突礦井的掘進(jìn)工作面使用,存在輪系復(fù)雜,依然用鋼絲繩運(yùn)輸?shù)热秉c(diǎn),購(gòu)置費(fèi)用和蓄電池單軌吊差不多。4、蓄電池單軌吊機(jī)車更換一次電瓶,續(xù)航能力在18KM以內(nèi),電瓶本身重量就5噸左右,機(jī)車相對(duì)重量大一些,爬坡能力通常在18°以內(nèi)。該機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)車運(yùn)作費(fèi)用低,特別適應(yīng)在采區(qū)順槽運(yùn)輸物料設(shè)備等。國(guó)內(nèi)各地煤礦的地質(zhì)情況不一樣,不同礦區(qū)礦井差別較大,實(shí)際巷道也都各有具體不一樣,秉著科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,在選用單軌吊運(yùn)輸時(shí),須從礦井和巷道實(shí)際情況出發(fā),對(duì)癥下藥,挑選適合的單軌吊機(jī)車,整體設(shè)計(jì)方案也須與實(shí)際情況相適應(yīng)。 關(guān)于單軌吊業(yè)務(wù)你了解多少?深圳礦用吊廠家電話
防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車是一種礦山輔助運(yùn)輸設(shè)備,主要用于運(yùn)輸?shù)V山所需物料、采掘設(shè)備、人員以及綜采支架等。公司研發(fā)的礦用防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車,具有牽引力足、爬坡能力大、安全性高、故障率低、續(xù)航能力遠(yuǎn)、運(yùn)載負(fù)荷重、機(jī)動(dòng)靈活且不受頂板與地面變形限制等優(yōu)勢(shì),逐步成為礦山企業(yè)輔助運(yùn)輸設(shè)備中的優(yōu)先裝備。DC120/80Y型礦用防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車由駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力室、驅(qū)動(dòng)部及拉桿組成,適用于I140E和I140V型懸吊軌道,適應(yīng)巷道比較大傾角為30°,最大載荷為44噸。機(jī)車采用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)為原機(jī),對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)方式及安全保護(hù)等部件進(jìn)行防爆設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管與尾氣冷卻水箱直接相連,排出的廢氣經(jīng)水箱冷卻后,經(jīng)過阻火柵排出,溫度低于70℃。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)輪組壓緊缸回路、帶功率調(diào)節(jié)的駕駛控制回路、液壓制動(dòng)回路、發(fā)動(dòng)機(jī)液壓?jiǎn)?dòng)回路和輔助液壓系統(tǒng)組成。主液壓泵功率具有自動(dòng)調(diào)控功能,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率,可使機(jī)車平穩(wěn)啟動(dòng)與停車。 西雙版納單軌吊是什么你不知道的大型設(shè)備工具廠家,還等啥?
油脂存放硐室①設(shè)置地點(diǎn)和存放燃油數(shù)量由礦根據(jù)實(shí)際情況確定,但存放時(shí)間不得超過3天,嚴(yán)禁超量、超時(shí)存放,確保油料存放安全。②存油地點(diǎn)應(yīng)頂板完整、無淋水,采用不燃性材料支護(hù)。③配備一個(gè)沙箱(至少1m3)、四個(gè)以上的干粉滅火器。④距電氣設(shè)備10m以上。⑤取油應(yīng)使用的放油閥和過濾網(wǎng),禁止使用油抽子。⑥存放的油桶要無積塵、無油膩、無雜質(zhì)。⑵機(jī)車用油要符合規(guī)定,不準(zhǔn)隨意代用,不同油品、不同生產(chǎn)廠家、不同牌號(hào)的油不能混用,更換不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油時(shí)必須對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑部位進(jìn)行徹底清洗。7.對(duì)設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一維護(hù)和使用,執(zhí)行誰使用誰維修的原則,實(shí)行包機(jī)制。8.明確軌道線路的安裝、維修責(zé)任,確保軌道合格。9.運(yùn)輸管理部門要建立單軌吊機(jī)車微機(jī)化管理資料。做到型號(hào)、使用地點(diǎn)、使用單位、維修單位、維修負(fù)責(zé)人五明確。10.運(yùn)送人員時(shí),必須采用乘人車箱。上下人員地點(diǎn)的安全間隙不小于1m。人員必須在車停穩(wěn)后方可上下,嚴(yán)禁扒蹬跳車。
單軌吊——快捷方便的運(yùn)輸模式山西潞安集團(tuán)王莊煤礦運(yùn)搬三隊(duì)是該礦在風(fēng)井的一支運(yùn)輸隊(duì)伍,肩負(fù)著巨大的生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)。單軌吊是一種煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,其運(yùn)行軌道是一種特制的“工”字型鋼,由鏈條柔性地固定于巷道頂部,機(jī)車運(yùn)行承載輪卡入工字鋼兩側(cè),因此,無脫軌、掉道現(xiàn)象,運(yùn)行安全、可靠。單軌吊運(yùn)輸不需要人力裝卸物料,減少了物料運(yùn)輸時(shí)換裝的環(huán)節(jié),節(jié)約了時(shí)間,提高了物料運(yùn)輸?shù)男?,?jié)省了工人的體力;單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道條件要求低,不受巷道地板條件的限制和影響,適應(yīng)坡度大,爬坡角度可以達(dá)到30°,能在起伏坡度大和彎道較多的情況下行駛。單軌吊運(yùn)輸相比絞車接力運(yùn)輸提高了安全性能。王莊煤礦運(yùn)搬三隊(duì)通過單軌吊運(yùn)輸人員,將綜采隊(duì)組直接運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅妫蠊?jié)約了綜采隊(duì)人員進(jìn)入工作面的時(shí)間和體力,間接提高了他們的工作效率,保障了出煤的效率。單軌吊,選徐工!你還在猶豫什么?
單軌吊軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)安裝要求⑴吊掛板用錨桿進(jìn)行錨固,錨桿頂端用雙錨帽緊固。⑵巷道頂板與吊掛板配合必須良好,不得有空隙。⑶吊掛板與頂板用錨桿及墊塊進(jìn)行錨固,錨桿頂端用兩個(gè)螺帽進(jìn)行錨接。⑷吊掛板通過M20×100螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈(用來調(diào)節(jié)軌道高度)進(jìn)行連接。⑸18×64礦用圓環(huán)鏈與軌道通過U型環(huán)及M20×120螺栓進(jìn)行連接。⑹軌道底側(cè)通過扣件配合定位連接,上側(cè)通過吊耳配合與U型環(huán)連接。⑺調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用M16×180螺栓組合套裝進(jìn)行緊固,頂側(cè)除用M20螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈連接外,還要進(jìn)行緊固。⑻對(duì)于軌道高度的調(diào)節(jié),根據(jù)所吊貨物的高度、巷道高度等綜合進(jìn)行確認(rèn),高度調(diào)節(jié)用圓環(huán)鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)(如3環(huán)、5環(huán)等)2、吊掛要求:⑴原則上采用單吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定一個(gè)吊板,用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來。錨桿直徑不小于φ20mm,全螺紋錨桿長(zhǎng)度不小于2m,錨深不小于,錨固長(zhǎng)度不小于,錨固力不小于130KN/根。 徐工-高質(zhì)量與價(jià)格低廉的單軌吊。貴州礦井吊多少錢一臺(tái)
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單軌吊配件廠家軌道主要有直軌、彎軌、過度軌和道岔四種,吊掛軌道及其配件規(guī)格滿足下列要求:允許單根軌道垂直夾角是3.5°,水平夾角±1°。彎軌小水平曲率半徑4m,每節(jié)弧長(zhǎng)不大于2.5m,弧長(zhǎng)大于1.6m時(shí),應(yīng)在其中點(diǎn)設(shè)一吊耳。單軌吊配件廠家軌道垂直轉(zhuǎn)彎用直軌完成,小垂直曲率半徑10m。水平彎軌及軌道與道岔連接處應(yīng)用法蘭連接。同路必須使用同型號(hào)單軌,單軌吊配件廠家道岔單軌要與線路單軌型號(hào)一致,單軌接頭間隙不得大于3mm,高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm。吊掛緊固件應(yīng)使用10.9級(jí)度M20×115螺栓和M20×95螺栓。吊掛緊固件應(yīng)使用10.9級(jí)度M20×115螺栓和M20×95螺栓。深圳礦用吊廠家電話
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