智慧工地智慧工地界面，通過集成的視頻監(jiān)控和通信系統(tǒng)，對(duì)分布在不同區(qū)域、不同角度的攝像頭進(jìn)行實(shí)時(shí)的畫面切換、傳輸與控制，展示工程項(xiàng)目中全部視頻監(jiān)控的實(shí)時(shí)畫面，支持隨時(shí)切換攝像頭，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，視察車間、水站內(nèi)外情況，項(xiàng)目介紹板塊介紹項(xiàng)目建設(shè)信息，在一個(gè)現(xiàn)代高效的項(xiàng)目管理中，視頻調(diào)度是保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)透明化、安全高效運(yùn)行的重要手段之一。Web端中屏模塊Web端中屏模塊作為智慧生產(chǎn)運(yùn)行中心數(shù)據(jù)后臺(tái)，包含了項(xiàng)目管理、審批管理、知識(shí)庫(kù)管理、巡檢管理、養(yǎng)護(hù)管理、維修管理、考勤管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、智慧工地、審批流管理、系統(tǒng)管理等功能。數(shù)字大屏展示水資源分布等數(shù)據(jù)。自動(dòng)巡檢智慧運(yùn)維平臺(tái)銷售價(jià)格

智慧運(yùn)維平臺(tái)：知識(shí)庫(kù)知識(shí)庫(kù)模塊保存項(xiàng)目中資料，例如規(guī)章制度、操作手冊(cè)、設(shè)備說明等，文件支持在線預(yù)覽，此模塊關(guān)聯(lián)智慧生產(chǎn)運(yùn)行中心，在智慧生產(chǎn)運(yùn)行中心上傳文件后均可在此模塊進(jìn)行預(yù)覽。設(shè)備管理設(shè)備管理記錄各個(gè)車間中設(shè)備信息，手動(dòng)錄入車間中需要錄入的設(shè)備，設(shè)備錄入均需要審批，審批流程將在智慧生產(chǎn)運(yùn)行中心自定義創(chuàng)建。添加設(shè)備需要記錄設(shè)備所在經(jīng)緯度、車間、設(shè)備名稱等信息，提交后進(jìn)入審批狀態(tài)，技術(shù)工程師將對(duì)設(shè)備進(jìn)行審批，若駁回后繼續(xù)修改再發(fā)起審批請(qǐng)求。廣東大屏模塊智慧運(yùn)維平臺(tái)可視化報(bào)表助力管理人員科學(xué)決策。

智慧運(yùn)維平臺(tái)的前端框架優(yōu)勢(shì)京源智慧運(yùn)維平臺(tái)前端技術(shù)框架基于V，利用其組件化的特性和豐富的生態(tài)圈，快速構(gòu)建用戶界面。該框架集成了WebRTC技術(shù)。WebRTC提供了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的音視頻傳輸能力，使得前端應(yīng)用能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)通信。對(duì)于3D渲染和圖形處理，該框架使用了T和WebGL。此外，該框架還集成了前端路由功能，利用router實(shí)現(xiàn)頁面的導(dǎo)航和URL管理。前端路由使得前端應(yīng)用具有更好的用戶體驗(yàn)和頁面導(dǎo)航能力。小程序優(yōu)勢(shì)移動(dòng)端內(nèi)容內(nèi)嵌入微信，以微信小程序方式作為載體，進(jìn)行移動(dòng)運(yùn)維，微信小程序多樣化接口與深度集成，微信為小程序提供了豐富的API接口，支持獲取用戶信息、地理位置服務(wù)等功能，使小程序能無縫融入微信生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)深度的功能整合，微信小程序可以高效對(duì)接長(zhǎng)尾需求，小程序特別適合承載那些必要的服務(wù)需求，開發(fā)者可以專注于提供針對(duì)性強(qiáng)、輕便的服務(wù)，滿足用戶的多元化需求。

智慧運(yùn)維平臺(tái)中的移動(dòng)運(yùn)維移動(dòng)運(yùn)維模塊，包含三大功能：巡檢、維修、養(yǎng)護(hù)，此模塊數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)智慧生產(chǎn)運(yùn)行中心。運(yùn)維任務(wù)均會(huì)顯示運(yùn)維人員當(dāng)月完成數(shù)量和待完成數(shù)量，運(yùn)維任務(wù)均有審批流程，審批流程將在智慧生產(chǎn)運(yùn)行中心自定義創(chuàng)建。巡檢要求對(duì)各個(gè)巡檢點(diǎn)進(jìn)行巡檢，請(qǐng)保證定位服務(wù)和相機(jī)服務(wù)開啟，否則無法完成巡檢，點(diǎn)擊巡檢記錄可以查看全部的巡檢記錄，如有后臺(tái)發(fā)布的巡檢任務(wù)，則會(huì)顯示已派，發(fā)點(diǎn)擊已派發(fā)任務(wù)，巡檢任務(wù)需要主巡檢人員和協(xié)助巡檢人員，主巡檢人和協(xié)助巡檢人員責(zé)任相同，互相監(jiān)督，若出現(xiàn)巡檢人員出現(xiàn)無法巡檢情況可以將巡檢任務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)派，被轉(zhuǎn)派人員將會(huì)顯示該巡檢任務(wù)。維修工單來源為智慧生產(chǎn)運(yùn)行平臺(tái)、巡檢上報(bào)，技術(shù)工程師在我的審批模塊中審批設(shè)備異常后派發(fā)維修工單。養(yǎng)護(hù)工單來源為智慧生產(chǎn)運(yùn)行平臺(tái)、巡檢上報(bào)，技術(shù)工程師在我的審批模塊中審批設(shè)備異常后派發(fā)養(yǎng)護(hù)工單。及時(shí)接收預(yù)警信息處理突發(fā)情況。

智慧運(yùn)維平臺(tái)的地圖左側(cè)的項(xiàng)目分類看板采用環(huán)形百分比圖與柱狀圖組合展示。環(huán)形圖實(shí)時(shí)更新項(xiàng)目類型的數(shù)量占比，其中市政供水項(xiàng)目、污水處理工程、管網(wǎng)改造項(xiàng)目等業(yè)務(wù)以醒目的主題色標(biāo)注；柱狀圖則按季度對(duì)比各類項(xiàng)目的新增數(shù)量，點(diǎn)擊任意類別可聯(lián)動(dòng)地圖區(qū)域，高亮顯示該類型的所有項(xiàng)目分布。右側(cè)的項(xiàng)目狀態(tài)看板則通過漏斗模型呈現(xiàn)項(xiàng)目全流程轉(zhuǎn)化情況：頂部藍(lán)色部分已簽約未開工項(xiàng)目，中部綠色部分為施工中項(xiàng)目，底部橙色部分是進(jìn)入驗(yàn)收階段的項(xiàng)目，各部分的高度比例對(duì)應(yīng)實(shí)際數(shù)量占比，漏斗邊緣的動(dòng)態(tài)數(shù)字實(shí)時(shí)刷新各階段項(xiàng)目的總金額。實(shí)時(shí)采集各類水務(wù)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)。陜西智慧運(yùn)維平臺(tái)價(jià)格對(duì)比

移動(dòng)端讓管理者隨時(shí)隨地監(jiān)管系統(tǒng)。自動(dòng)巡檢智慧運(yùn)維平臺(tái)銷售價(jià)格

京源智慧運(yùn)維平臺(tái)的出現(xiàn)，標(biāo)志著水務(wù)管理進(jìn)入 “數(shù)字孿生” 時(shí)代。通過物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備的全域部署、大數(shù)據(jù)分析算法的深度應(yīng)用以及跨終端協(xié)同體系的構(gòu)建，平臺(tái)將物理水務(wù)系統(tǒng)映射為可計(jì)算、可調(diào)控的數(shù)字模型。這種轉(zhuǎn)變帶來了三重突破性價(jià)值：其一，實(shí)現(xiàn)全要素監(jiān)測(cè)的實(shí)時(shí)化，從水源地的水位變化到管網(wǎng)末梢的壓力波動(dòng)，從沉淀池的濁度指標(biāo)到水泵機(jī)組的振動(dòng)頻率，數(shù)十萬監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)以毫秒級(jí)速度匯聚，構(gòu)建起水務(wù)系統(tǒng)的 “神經(jīng)感知網(wǎng)絡(luò)”；其二，推動(dòng)決策邏輯的智能化，基于機(jī)器學(xué)習(xí)的預(yù)測(cè)模型能夠提前 72 小時(shí)預(yù)判管網(wǎng)壓力突變風(fēng)險(xiǎn)，通過歷史數(shù)據(jù)訓(xùn)練的算法可自動(dòng)生成比較好水泵調(diào)度方案，使決策從 “事后補(bǔ)救” 轉(zhuǎn)向 “事前預(yù)防”；其三，達(dá)成運(yùn)維流程的閉環(huán)化，從設(shè)備異常預(yù)警的自動(dòng)派發(fā)，到運(yùn)維人員的 GPS 軌跡追蹤，再到維修結(jié)果的實(shí)時(shí)反饋，形成 “發(fā)現(xiàn) - 處置 - 驗(yàn)證” 的全流程數(shù)字化閉環(huán)，響應(yīng)時(shí)效較傳統(tǒng)模式提升 80% 以上。自動(dòng)巡檢智慧運(yùn)維平臺(tái)銷售價(jià)格