系統(tǒng)的維護(hù)終端，如果在一個(gè)純需顯示標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的系統(tǒng)中是可有可無的。除了開通時(shí)總調(diào)試以外，我們的系統(tǒng)日常運(yùn)行時(shí)也是不需要計(jì)算機(jī)做后臺(tái)支持的。同時(shí)，對(duì)于系統(tǒng)是否處于同步運(yùn)行狀態(tài)，母鐘及子鐘上都有直觀的顯示。但是，通常在體育場(chǎng)、館內(nèi)部分區(qū)域的子時(shí)鐘，需要在不確定的時(shí)間段設(shè)置不同的顯示，例如體育比賽前或文藝演出前的時(shí)限提醒等。這種時(shí)間提醒，因?yàn)闀r(shí)間段的不確定，所以需要通過時(shí)間管理系統(tǒng)做臨時(shí)分群、分時(shí)段設(shè)定。還有，如果系統(tǒng)較龐大，業(yè)主需要時(shí)間進(jìn)行運(yùn)行監(jiān)控（網(wǎng)管）。在這種情況下，系統(tǒng)方案里就必須配備維護(hù)終端及相應(yīng)的收費(fèi)軟件。成都引眾可以在學(xué)校內(nèi)配置一套可靠、經(jīng)濟(jì)和有效的子母鐘系統(tǒng)，為學(xué)校各部門，考場(chǎng)時(shí)間統(tǒng)一提供有效支撐。青海石化系統(tǒng)子母鐘服務(wù)器

時(shí)鐘系統(tǒng)不僅方便企事業(yè)單位的精細(xì)計(jì)時(shí)，更能為他們提升工作效率，效率的提高意味著社會(huì)公共服務(wù)的改善，而企事業(yè)單位對(duì)時(shí)間的強(qiáng)烈關(guān)注，正是他們服務(wù)和效率意識(shí)的見證。隨著各單位大數(shù)據(jù)建立，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與服務(wù)器數(shù)量不斷增加。網(wǎng)絡(luò)管理員在查看眾多網(wǎng)絡(luò)設(shè)備日志時(shí)，往往發(fā)現(xiàn)時(shí)間不一，即使手工設(shè)置時(shí)間，也會(huì)出現(xiàn)因時(shí)區(qū)或夏令時(shí)等因素造成時(shí)間誤差；有些二層交換機(jī)重啟后，時(shí)鐘會(huì)還原到初始值，需要重新設(shè)置時(shí)間。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和重要應(yīng)用服務(wù)器而言，它們之間有時(shí)需要協(xié)同工作，因此時(shí)間的統(tǒng)一準(zhǔn)確性、可靠性顯得尤為重要。同時(shí)時(shí)鐘系統(tǒng)具有業(yè)界的環(huán)保性能，了都市綠色辦公風(fēng)潮。隨著現(xiàn)代人生活節(jié)奏的不斷加快，網(wǎng)絡(luò)化的普及，對(duì)時(shí)間精細(xì)度的需求也是越來越高，尤其是當(dāng)前的機(jī)場(chǎng)、鐵路（地鐵和火車站）、醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等正好迎合了他們的需求，為他們解決實(shí)實(shí)在在的問題。中國香港企業(yè)子母鐘哪家好能源系統(tǒng)子母鐘建設(shè)方案推薦。

金融機(jī)構(gòu)是那些從事銀行、保險(xiǎn)、和、財(cái)務(wù)咨詢、投資和支付卡行業(yè)的企業(yè)。金融市場(chǎng)對(duì)高度準(zhǔn)確時(shí)間戳有更高層次要求，依靠傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)NTP取時(shí)，已難于滿足當(dāng)下所需，由此對(duì)高精度時(shí)間同步提出了更高的要求。在現(xiàn)有金融系統(tǒng)中，盡管為數(shù)眾多的數(shù)據(jù)處理中心的計(jì)算機(jī)、后臺(tái)服務(wù)器可能會(huì)存在時(shí)間偏差，從而無法以更為公正、更為合理、更為公平的方式準(zhǔn)確區(qū)分出用戶請(qǐng)求交易發(fā)生的時(shí)間、優(yōu)先級(jí)順序等，影響了證券交易活動(dòng)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。舉個(gè)簡單例子，如果是1ms精度的證券交易，則在1ms內(nèi)到達(dá)的交易請(qǐng)求，均視為同等交易；如果證券交易中心的時(shí)間精度到了1ns，則可以將1ms分出100萬個(gè)交易優(yōu)先等級(jí)，這樣就可以區(qū)分1ns級(jí)別的交易請(qǐng)求的優(yōu)先順序，進(jìn)而交易更加公平、合理、公正。

鐵路時(shí)鐘同步系統(tǒng)鐵路時(shí)鐘為鐵路控制中心、車站值班工作人員以及乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，為通信各子系統(tǒng)、安全門等系統(tǒng)的中心設(shè)備提供了統(tǒng)一的時(shí)間信號(hào)。鐵路時(shí)鐘同步系統(tǒng)的設(shè)置對(duì)保證地鐵運(yùn)行計(jì)時(shí)準(zhǔn)確、提高運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量起著重要的作用。鐵路時(shí)鐘同步系統(tǒng)主要構(gòu)成是控制中心一級(jí)母鐘和車站、車輛段二級(jí)母鐘兩級(jí)方式設(shè)置以及子鐘組成，主要的功能是校時(shí)和顯示時(shí)間。通常一級(jí)母鐘設(shè)備接收gps或北斗衛(wèi)星的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息進(jìn)行自動(dòng)校時(shí)，也可接入其它外部參考保持同步。同時(shí)產(chǎn)生準(zhǔn)確的同步時(shí)間信息，通過傳輸通道向車站和車輛段的二級(jí)母鐘傳送，這樣就可以統(tǒng)一校準(zhǔn)二級(jí)母鐘的時(shí)間信息；二級(jí)母鐘系統(tǒng)接收一級(jí)母鐘發(fā)出的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，與一級(jí)母鐘時(shí)間信息保持一致的同時(shí)，輸出1路網(wǎng)絡(luò)輸出，通過網(wǎng)線接到核心交換機(jī)上，給整個(gè)系統(tǒng)分布的各個(gè)子鐘進(jìn)行授時(shí)。電力子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。

成都引眾的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘系統(tǒng)中，衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)母鐘是雙機(jī)備份，其中一臺(tái)是系統(tǒng)時(shí)間信號(hào)的主要來源，另一臺(tái)是整個(gè)時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)備備份，以備在緊急情況下使用。在衛(wèi)星母鐘LCD顯示器上，可以顯示年、月、日、時(shí)、分、秒及當(dāng)前GPS北斗衛(wèi)星星星點(diǎn)數(shù)。子母鐘系統(tǒng)由2個(gè)高穩(wěn)定衛(wèi)星母鐘、若干子鐘、衛(wèi)星接收天線、天線支架、客戶軟件等組成；標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘系統(tǒng)可以向教室和辦公室的數(shù)字NTP網(wǎng)絡(luò)子鐘，還可以向衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)母鐘、校園廣播系統(tǒng)、智能教室系統(tǒng)，智慧圖書館系統(tǒng)，火警系統(tǒng)，校園一卡通系統(tǒng)，其它各子系統(tǒng)的服務(wù)器監(jiān)控主機(jī)，如校園信息管理系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)。智能化子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。中國香港企業(yè)子母鐘哪家好

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母鐘時(shí)鐘系統(tǒng)功能描述：1、輸入：GPS：進(jìn)口12通道GPS接受機(jī)。北斗：國產(chǎn)16通道北斗接收機(jī)。CDMA：以通訊基站數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)。恒溫晶振：被GPS/北斗/CDMA接收機(jī)馴服之后，可工作，誤差7*10-8(7*10-9)。2、輸出：網(wǎng)口：使用ntp/sntp協(xié)議，準(zhǔn)確度0.2-10ms。串口：RS-232/422/485接口。3、對(duì)時(shí)精度：脈沖、B碼：0.1μS，串口：10μS，NTP/SNTP：0.2-10ms，PTP:70ns。4、管理：Web：通過內(nèi)嵌網(wǎng)頁管理設(shè)備。Snmp：SNMP，可整合到用戶管理平臺(tái)。telnet：遠(yuǎn)端設(shè)置設(shè)備參數(shù)。LED：控制面板按鍵操作。5、雙電源?？蛇x48V110V220V。6、硬件冗余：設(shè)備與設(shè)備，輸出端口與輸出端口，故障判斷自動(dòng)切換。7、支持LINUX、UNIX、IBMAIX、等操作系統(tǒng)。8、可同時(shí)為幾十萬臺(tái)客戶端、服務(wù)器、工作站提供時(shí)間校時(shí)服務(wù)。青海石化系統(tǒng)子母鐘服務(wù)器