杭州欣景苑的李先生就曾深受頂層電梯噪聲問題的困擾。每當(dāng)電梯運行時，機房內(nèi)主機產(chǎn)生的嗡嗡聲與抱閘聲交織在一起，干擾了李先生及其母親的健康生活。在采取治理措施之前，李先生家中的室內(nèi)噪聲經(jīng)測量達(dá)33.4分貝。為了徹底解決這個問題，李先生進行了大量的調(diào)查與研究，并選擇了與靜之源合作。由于該小區(qū)是一個有著十多年歷史的老小區(qū)，李先生無法找到相關(guān)的房產(chǎn)部門協(xié)助解決，于是他決定個人出資，希望能找到有效的噪聲治理方案。靜之源的專業(yè)團隊在進行了現(xiàn)場勘察后，針對頂樓電梯的聲源噪聲傳播特性以及振動情況，為李先生量身打造了一套電梯噪聲治理方案。經(jīng)過靜之源的專業(yè)治理，排除非本項目影響因素，李先生家中的噪聲值成功達(dá)到了《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB22337-2008所規(guī)定的一類房間標(biāo)準(zhǔn)，臥室夜間實測A聲級等效聲值25.7分貝。看到這一改善效果，李先生表示非常滿意，電梯噪聲問題得到了有效的解決，他和母親的生活也重新回歸了寧靜和舒適。電梯噪音對嬰幼兒、老人和病人的影響尤為明顯。四川頂樓電梯噪音抱閘聲怎么 解決

機房制動器閘瓦開閉產(chǎn)生的噪音，是電梯在?？繉诱炯爸匦聠舆^程中所引發(fā)的典型噪聲類型。其產(chǎn)生機制主要源于制動器在電梯到達(dá)目標(biāo)樓層或開始啟動時，電磁鐵斷電或通電，使閘瓦在壓縮彈簧的作用下迅速脫離或貼合制動輪表面，從而在極短時間內(nèi)完成機械開閉動作。該過程伴隨強烈的瞬時撞擊與摩擦，易激發(fā)高頻振動及脈沖噪聲，聲壓級較高且頻帶較寬，尤其在靜謐環(huán)境中顯得尤為突出。由于電梯機房通常位于建筑物頂層，該類噪聲經(jīng)建筑結(jié)構(gòu)傳導(dǎo)后，對緊鄰機房的頂層住戶室內(nèi)聲環(huán)境造成干擾，成為其日常生活中常見且反映強烈的噪聲來源之一，亦是需要從減振降噪層面重點解決的工程問題之一。北京復(fù)式電梯噪音每層都有嗎產(chǎn)生電梯噪音的原因有哪些？

《中華人民共和國噪聲污染防治法》已于2021年12月24日第十三屆全國人民大會常務(wù)委員會第三十二次會議通過，并自2022年6月5日起施行，簡稱2022新噪聲法。2022新噪聲法中，將居住建筑（主要含住宅）列為需要保持安靜的噪聲敏感建筑物（詳見第八十八條）。 第六十八條 居民住宅區(qū)安裝電梯、水泵、變壓器等公共設(shè)施設(shè)備的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)合理設(shè)置，采取減少振動、降低噪聲的措施，符合民用建筑隔聲設(shè)計相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。 已建成使用的居民住宅區(qū)電梯、水泵、變壓器等公共設(shè)施設(shè)備與專業(yè)運營單位負(fù)責(zé)維護管理，符合民用建筑隔聲設(shè)計相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

無論傳統(tǒng)或新型電梯主機，其在運行過程中所產(chǎn)生的噪聲能量（尤以低頻成分為主）及機械振動，均能通過剛性連接的基座高效地傳導(dǎo)至建筑的承重結(jié)構(gòu)（如樓板、梁、柱等）。由于電梯機房通常為封閉的硬質(zhì)界面空間，聲波在內(nèi)部多次反射、疊加，易形成混響增應(yīng)，進一步放大噪聲的主觀感受。這種復(fù)合的聲能與振動激勵沿建筑結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)距離傳播，終穿透至緊鄰機房的頂層住戶室內(nèi)空間，表現(xiàn)為持續(xù)性的低頻“轟鳴”聲或與主機運行周期同步的規(guī)律性“異響”。該現(xiàn)象不僅大幅降低了室內(nèi)的聲學(xué)舒適度，其固有的低頻特性使其更具穿透力和遮蔽效應(yīng)，嚴(yán)重干擾居民的日常休息、睡眠及安寧的居住環(huán)境。因此，針對性地在主機下方加裝高性能電梯減振器，通過阻斷剛性傳聲路徑、衰減振動傳遞率，成為從噪聲振動源頭進行控制、改善頂層住戶聲環(huán)境質(zhì)量為直接且關(guān)鍵的技術(shù)措施與維護策略。限速器、安全鉗等安全裝置動作時也會產(chǎn)生巨大聲響。

確切判斷哪個樓層受影響比較大，需綜合考量建筑結(jié)構(gòu)、電梯類型等諸多因素。即便深入探究，也只能通過細(xì)致分析給出參考結(jié)論，而非答案，因為電梯噪聲對不同樓層的影響情況極為復(fù)雜多樣，是諸多因素共同作用的結(jié)果，不能說有或沒有聲音。靜之源通過長期從事降噪治理工作所積累的技術(shù)及應(yīng)用經(jīng)驗，從專業(yè)角度來深入剖析，在當(dāng)前國內(nèi)常見的建筑結(jié)構(gòu)中，大多數(shù)有機房電梯主機通常安裝在頂層位置，電梯運行時，電梯曳引機、鋼絲繩頭、限速器以及配電柜等部位在運行過程中會產(chǎn)生機械振動，這些振動會以機械波的形式沿著建筑墻體進行傳播，進而促使相鄰居室內(nèi)的墻體和樓板產(chǎn)生振動，從而引發(fā)空氣振動并產(chǎn)生噪聲。這些聲音通過建筑結(jié)構(gòu)持續(xù)傳播，進入到住戶室內(nèi)。電梯曳引機所產(chǎn)生的低頻振動噪聲具有一定的傳播范圍，當(dāng)噪聲傳播的路徑較短時，能量衰減相對較少，聲音就會較大；反之，若路徑較長，衰減就會較多，聲音就會較小。假設(shè)居民樓總層高為 30 層，那么受較大影響的除了頂層外，其次就是 29 層，而到了 28 層時，聲音通常已經(jīng)變得非常微弱了，聽到的概率相對較小。電梯開關(guān)門時的“哐當(dāng)”聲也是常見的噪音來源。黑龍江復(fù)式電梯噪音治理多少錢

持續(xù)的低頻電梯噪音會嚴(yán)重影響居民的休息和睡眠。四川頂樓電梯噪音抱閘聲怎么 解決

電梯層門（廳門）運行過程中因軌道卡阻產(chǎn)生的異常噪音，是新交付住宅小區(qū)中一類較為典型的噪聲問題。此現(xiàn)象多發(fā)于集中裝修階段，其成因在于裝修施工過程中產(chǎn)生的各類廢料殘余物意外落入層門地坎軌道槽內(nèi)。常見的侵入異物包括碎石子、水泥渣塊、木屑、塑料碎片、金屬絲或廢棄螺絲等。當(dāng)電梯門扇底部的導(dǎo)靴在軌道內(nèi)運行時，一旦遭遇這些異物阻礙，便會產(chǎn)生劇烈的摩擦、刮擦甚至跳躍性碰撞。這種非正常的機械相互作用會引發(fā)高度不規(guī)律且令人不適的噪音，具體聲學(xué)特征表現(xiàn)為斷續(xù)的、尖銳的“吱嘎”摩擦聲、沉悶的“咔噠”撞擊聲或持續(xù)的“沙沙”刮擦聲。其不規(guī)律性源于異物在軌道內(nèi)的位置、大小、形狀及其與導(dǎo)靴接觸方式的隨機性。此類噪音會通過轎廂導(dǎo)軌、墻體傳入室內(nèi)，對住戶造成直接干擾。四川頂樓電梯噪音抱閘聲怎么 解決