9.汽車(chē)升降機(jī)專門(mén)用作不同層面的汽車(chē)搬運(yùn)的升降機(jī)。它只是起搬運(yùn)而無(wú)直接存取車(chē)輛的作用。00:40奇見(jiàn)智能立體車(chē)庫(kù)，無(wú)人值守的迷你停車(chē)場(chǎng)立體車(chē)庫(kù)擁有高科技方便智能化的管理：1.IC卡在立體車(chē)庫(kù)中的應(yīng)用操作刷卡無(wú)需接觸，操作更為方便；2.立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度**.能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛和特殊車(chē)輛；4.獨(dú)特的車(chē)牌號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)，**提高停車(chē)場(chǎng)防盜措施；及時(shí)收取停車(chē)費(fèi)及其它相關(guān)費(fèi)用，增加收入；提前收取長(zhǎng)期客戶的停車(chē)費(fèi)。防止收費(fèi)人員***和亂收費(fèi)；防止拒繳停車(chē)費(fèi)事件發(fā)生；立體停車(chē)設(shè)備的出現(xiàn)是在第二次汽車(chē)工業(yè)變革之后。蘇州本地立體停車(chē)設(shè)備維保

電機(jī)M1通過(guò)減速箱將動(dòng)力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。而且在升降平臺(tái)上安有繼電器E2與旋轉(zhuǎn)電梯架上的定位標(biāo)組成層數(shù)定位裝置，通過(guò)指定的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到升降到指定的層數(shù)。車(chē)位由均勻的布置在存取機(jī)構(gòu)的周?chē)?個(gè)車(chē)位構(gòu)成，分為底層、二層、三層，底層車(chē)位不需要存取機(jī)構(gòu)，直接存取。車(chē)位采取環(huán)行布置，極大的利用有限的面積，實(shí)現(xiàn)比較大的存取容量。該系統(tǒng)將先進(jìn)的智能IC卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)、保安、車(chē)位引導(dǎo)等進(jìn)行***管理。吳中區(qū)整套立體停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售價(jià)格由于車(chē)輛在存取過(guò)程中只在極短的時(shí)間內(nèi)低速行駛，故而噪聲、排氣極其輕微。

通過(guò)升降機(jī)、行走臺(tái)車(chē)及橫移裝置輸送載車(chē)板實(shí)現(xiàn)存取車(chē)操作，整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)完成。固定式升降機(jī)+各層行走臺(tái)車(chē)的配置形式，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)人同時(shí)存取車(chē)。7.多層循環(huán)式多層循環(huán)式車(chē)庫(kù)整機(jī)特點(diǎn)：可設(shè)置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。此設(shè)備的出入口可以設(shè)在底部、中部或上部。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車(chē)安全。通過(guò)升降機(jī)、行走臺(tái)車(chē)及循環(huán)裝置輸送載車(chē)板實(shí)現(xiàn)存取車(chē)操作，整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)完成。整機(jī)特點(diǎn)：一般用于大廈地下設(shè)置，式**節(jié)省空間的一種設(shè)計(jì)，車(chē)位占滿地下空間，采用封閉式結(jié)構(gòu)，通過(guò)機(jī)械作上下左右自由移動(dòng)，再由升降機(jī)的提升進(jìn)出庫(kù)，無(wú)需另設(shè)走道，地下空間提車(chē)?yán)寐士蛇_(dá)85%。

立體停車(chē)是指利用空間資源，把車(chē)輛進(jìn)行立體停放，節(jié)約土地并比較大化利用的新型停車(chē)。立體停車(chē)場(chǎng)比較大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。立體停車(chē)場(chǎng)的出現(xiàn)與汽車(chē)的三次工業(yè)**息息相關(guān)，**早的立體停車(chē)場(chǎng)出現(xiàn)在歐洲第二次汽車(chē)工業(yè)**時(shí)期。截至2011年年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)2.25億輛，其中汽車(chē)保有量達(dá)10578萬(wàn)輛，每年新增機(jī)動(dòng)車(chē)2000多萬(wàn)輛。數(shù)量如此眾多的機(jī)動(dòng)車(chē)停放，對(duì)城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車(chē)難問(wèn)題的出現(xiàn)，也給停車(chē)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。備有鎖匙開(kāi)關(guān)，防止外人開(kāi)動(dòng)設(shè)備。

智能立體車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡作為車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)的憑證，以先進(jìn)的圖像對(duì)比功能實(shí)時(shí)監(jiān)控出入場(chǎng)車(chē)輛，以超大的LED顯示屏引導(dǎo)車(chē)主尋找其所分配的車(chē)庫(kù)車(chē)位，以穩(wěn)定的通訊和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)管理每一輛車(chē)及車(chē)位信息，以先進(jìn)的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛停放的動(dòng)態(tài)信息；完全解決了現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)存在的安全隱患問(wèn)題。本系統(tǒng)采用PRO控制器實(shí)現(xiàn)每一設(shè)備之間的通訊聯(lián)接，通訊速度更快、更穩(wěn)定；同時(shí)采用32位高速運(yùn)轉(zhuǎn)處理器和超大容量存儲(chǔ)器，提高了系統(tǒng)整體的運(yùn)算速度和存儲(chǔ)空間；另出入庫(kù)由一臺(tái)主控制器完。韓國(guó)立體停車(chē)設(shè)備出現(xiàn)晚于日本，亦有近40年歷史。高新區(qū)附近立體停車(chē)設(shè)備選擇

同一時(shí)期，韓國(guó)也出現(xiàn)了立體停車(chē)設(shè)備。蘇州本地立體停車(chē)設(shè)備維保

5.平面移動(dòng)式更多平面移動(dòng)產(chǎn)品圖片(3張)整機(jī)特點(diǎn)：每層的車(chē)臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，提高了車(chē)輛的出入庫(kù)速度，可自由利用地下空間，停車(chē)規(guī)?？蛇_(dá)到數(shù)千臺(tái)。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用更加方便；采用以車(chē)輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，提高了舒適性。采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能***；通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可***監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單6.巷道堆垛式整機(jī)特點(diǎn)：可設(shè)置于地上或地下，充分利用有效空間。載車(chē)板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行，存取車(chē)方便快捷。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車(chē)安全。蘇州本地立體停車(chē)設(shè)備維保

普林塞斯電梯（蘇州）有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，普林塞斯供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！