作為分路閥的有球閥、蝶閥或組合閥等,也有各廠家自制的分路閥。分路閥既可用于管路安裝,也可用于庫(kù)頂安裝。一般用于庫(kù)頂安裝時(shí),閥門(mén)入口需要連接彎頭,庫(kù)頂需裝個(gè)小型的卸灰倉(cāng),以適當(dāng)擴(kuò)大物料通道,減少灰?guī)鞊P(yáng)塵。二、閥門(mén)性能、閘閥閘閥(圖2)有兩個(gè)閘板來(lái)切斷物料,閘板的材料可選用不銹鋼或合金鋼等,以適用于耐腐蝕和耐磨損等工況。閘閥有手動(dòng)、氣動(dòng)和電動(dòng)3種操作方式。通常選用氣動(dòng)或者電動(dòng)兩種自動(dòng)控制方式。但是由于其結(jié)構(gòu)的原因,閘板的行程較長(zhǎng),對(duì)氣動(dòng)或者電動(dòng)裝置的扭矩要求大,動(dòng)作周期較長(zhǎng),使用不夠靈活。氣動(dòng)閘閥是在氣缸的帶動(dòng)下閘板開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)，丁字形閘板座采用特殊結(jié)構(gòu)，在帶動(dòng)閘板直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)沿中心作圓周轉(zhuǎn)動(dòng)。氣力輸送的末端卸料裝置需防止空氣反竄，保證物料順利卸出。河北密相氣力輸送工程

排氣用閥排氣用閥是當(dāng)氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)料時(shí),將輸送系統(tǒng)內(nèi)的空氣排到進(jìn)料倉(cāng)或者煙道中的閥門(mén),以便于順暢下料,縮短進(jìn)料時(shí)間。其主要輸送介質(zhì)是帶有少量粉狀物料的空氣。常用的排氣閥有閘閥、蝶閥、夾管閥、球閥以及圓頂閥等。、進(jìn)料用閥進(jìn)料用閥在氣力輸送中是用來(lái)切斷和接通物料從輸送點(diǎn)至輸送容器的閥門(mén)。合理選擇進(jìn)料閥的口徑?jīng)Q定了物料的流量以及整個(gè)系統(tǒng)的輸送能力。根據(jù)輸送介質(zhì)的不同,對(duì)其耐溫、耐腐蝕和耐磨性能也有不同程度的要求。開(kāi)封濃相氣力輸送裝置氣力輸送的能耗與輸送距離、物料密度成正比，需優(yōu)化管路設(shè)計(jì)降本。

氣力輸送設(shè)備操作流程設(shè)備開(kāi)啟前先檢查設(shè)備是否加注齒輪油，設(shè)備各部件是否完好，羅茨風(fēng)機(jī)及旋轉(zhuǎn)供料器的正反轉(zhuǎn)，輸送管道是否通暢。開(kāi)啟方式：先將羅茨風(fēng)機(jī)開(kāi)啟，觀察風(fēng)機(jī)出口壓力表壓力，管道在暢通狀態(tài)下壓力幾乎為零；然后開(kāi)啟臺(tái)旋轉(zhuǎn)供料器，把上面的手動(dòng)插板閥慢慢打開(kāi)，隨著插板閥的打開(kāi)物料會(huì)落入旋轉(zhuǎn)供料器然后進(jìn)入輸送管道，壓力表會(huì)有波動(dòng)。根據(jù)物料的流動(dòng)性和壓力表的顯示，可調(diào)整手動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)度控制下料量。隨時(shí)觀察壓力表的變化。有兩臺(tái)供料器的輸送線(xiàn)路在臺(tái)旋轉(zhuǎn)供料器物料輸送完畢后，關(guān)閉臺(tái)旋轉(zhuǎn)供料器，1-2分鐘后，管道中物料輸送完畢，再開(kāi)啟第二臺(tái)旋轉(zhuǎn)供料器，依次運(yùn)行。停止方式：先將手動(dòng)插板閥關(guān)閉（如果設(shè)備短時(shí)間停止的話(huà)可以不用關(guān)閉手動(dòng)插板閥），然后關(guān)閉旋轉(zhuǎn)供料器，觀察風(fēng)機(jī)出口壓力表，待壓力降為空管壓力時(shí)（間隔約1分鐘）然后關(guān)閉羅茨鼓風(fēng)機(jī)。除塵灰氣力輸送系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)注：①設(shè)備應(yīng)定期加注黃油及齒輪油。詳見(jiàn)設(shè)備附屬說(shuō)明書(shū)。②設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停止超過(guò)3-4小時(shí)，需要關(guān)閉手動(dòng)插板閥，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停止超過(guò)1-2天需要除塵灰斗清灰完畢后關(guān)閉手動(dòng)插板閥。

氣力輸送系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)要點(diǎn)氣力輸送系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)至關(guān)重要。首先，要定期檢查輸送管道的磨損情況，特別是彎頭和連接處。由于物料與管道內(nèi)壁的摩擦，長(zhǎng)時(shí)間使用可能導(dǎo)致管道變薄甚至穿孔。對(duì)于磨損嚴(yán)重的部位要及時(shí)更換或修復(fù)，以防止物料泄漏。其次，氣固分離裝置如旋風(fēng)分離器和布袋除塵器需要定期清理。旋風(fēng)分離器內(nèi)可能會(huì)堆積物料，影響分離效果；布袋除塵器的布袋可能會(huì)堵塞，降低過(guò)濾效率，需要定期檢查和清洗或更換布袋。另外，氣源設(shè)備如空氣壓縮機(jī)要進(jìn)行定期的潤(rùn)滑、濾清器更換等保養(yǎng)工作，保證其正常運(yùn)行，為氣力輸送系統(tǒng)提供穩(wěn)定的氣流。食品行業(yè)的氣力輸送常采用惰性氣體保護(hù)，防止物料氧化變質(zhì)。

清潔粘附在穹體表面的殘余物料,用于粘性物料)、或不帶刮圈(適用于流動(dòng)性好的物料)的圓頂閥。圓頂閥使用時(shí)必須檢查所有緊固件,尤其確保閥內(nèi)固定穹形體和軸的螺栓已緊固。圓頂閥開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí),兩側(cè)應(yīng)無(wú)壓差,否則壓力高側(cè)的氣體和物料將高速穿過(guò)閥瓣和密封圈的間隙,造成閥瓣和密封圈磨損?？膳蛎浢芊馊υ陂y門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉之前應(yīng)該完全收縮,否則將造成閥瓣切割損壞密封圈?？膳蛎浢芊馊Φ呐蛎泬毫Ρ仨毟哂陂y門(mén)的介質(zhì)壓力,否則密封圈將不完全膨脹,會(huì)導(dǎo)致密封圈和閥瓣之間產(chǎn)生空氣及物料泄漏,會(huì)沖刷密封圈、閥瓣及其他部件。圓頂閥由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和加工工藝，使其可在磨損、高溫、腐蝕或粘性等特殊工況下，連續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行,性能可靠。在正常使用工況下,每運(yùn)轉(zhuǎn)100萬(wàn)次才需要檢修一次。密封圈是的磨損件。由于密封圈是一種柔性部件,位于托圈和頂盤(pán)之間,由緊固件固定,便于拆卸和檢修。圓頂閥由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和加工工藝,使其可在磨損、高溫、腐蝕或粘性等特殊工況下連續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行,性能可靠,在正常使用工況下,每運(yùn)轉(zhuǎn)100萬(wàn)次才需要檢修一次。密封圈是的磨損件。由于密封圈是一種柔性部件,位于托圈和頂盤(pán)之間,由緊固件固定,便于拆卸和檢修。、蝶閥蝶閥(圖6)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,質(zhì)量輕。氣力輸送管道的管徑選擇需匹配流量，管徑過(guò)小易堵，過(guò)大則能耗增加。江蘇真空氣力輸送設(shè)備

氣力輸送系統(tǒng)的控制系統(tǒng)能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)氣流參數(shù)，保證穩(wěn)定運(yùn)行。河北密相氣力輸送工程

為了增大輸送距離和生產(chǎn)率，可以采用高真空吸送系統(tǒng)。2.脈沖氣力輸送。以柱塞流(間斷流)的形式輸送物料的方法稱(chēng)為脈沖氣力輸送。脈沖氣力輸送是國(guó)外于20世紀(jì)60年代發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技術(shù)，我國(guó)于20世紀(jì)。70年代中開(kāi)始引進(jìn)。近年來(lái)已在化工、機(jī)械、建材、冶金、輕工等部門(mén)得到應(yīng)用。其工作原理(見(jiàn)圖2)是:被輸送物料由料斗1進(jìn)入壓送罐2(罐內(nèi)壓力約為60~220kPa)，在壓縮空氣作用下進(jìn)入輸料管3。脈沖氣流通過(guò)氣刀4(氣刀壓力約為80~240kPa)進(jìn)入管道。這樣，物料即被氣刀分隔成不連續(xù)的固體流(柱塞流)而被輸送。物料柱塞的長(zhǎng)度可由氣刀的脈沖氣流來(lái)控制，氣刀間斷地向輸料管內(nèi)通入空氣，切割料柱，使之成為不連續(xù)的柱塞流(即一段料柱塞，一段氣柱塞)，靠氣體靜壓推動(dòng)輸送。氣刀是一種由電磁閥控制的通氣閥門(mén)，電磁閥由脈沖信號(hào)發(fā)生器控制，按所需的啟閉時(shí)間作脈沖送氣，使由壓送罐下來(lái)的粉粒狀物料被空氣割刀切成相同長(zhǎng)度的物料柱塞。脈沖氣力輸送系統(tǒng)由于具有生產(chǎn)率高(料氣比M可達(dá)30~300)，輸送距離長(zhǎng)(可達(dá)500m)，耗氣量少，輸送風(fēng)速低(一般只有1~2m/s)，管道磨損少，輸送過(guò)程中物料不易破碎，能耗較低等優(yōu)點(diǎn)，因而是一種很有發(fā)展前途的氣力輸送方式。河北密相氣力輸送工程