光色科技光學課堂小知識： 對于皮革類材料來說，影響透光率的主要有兩個因素： (1) 光吸收。光穿過介質時，引起價電子躍遷或原子振動消耗能量，當吸收光電子能量后而未退激而發(fā)出光子時，在運動中與其它分子碰撞，造成光能衰減； (2) 光散射。對于多相共混物，散射是導致透光率下降的主要影響因素，而且不可避免。當入射光線通過結晶區(qū)或結晶性添加劑時，既無透過也無反射及吸收，而呈散射形式消散，導致透光率下降。當透光革結構中存在的結晶型添加劑較多，或者結晶度高且結晶區(qū)密度明顯高于非結晶區(qū)時，透光率下降嚴重。 因此透光革與普通革配方上有三點差別： (1) 透光革的主體樹脂選用透明度更高的樹脂； (2) 透光革盡可能避免了無機類結晶性添加劑，并且降低非透明添加劑比例、粒徑、使其均勻分散； (3)透光革表皮厚度較薄、同時使發(fā)泡層均勻降低光吸收與散射現象。 由以上分析可以看出，帶光電顯示功能的軟質智能表面裝飾的重難點工作在高透光性透光革材料開發(fā)以及高質量高精度的圖案層設計、布置與生產。LED模組光色檢測校準系統(tǒng)采用一體化整體設計方案，便于整體搬運，保證光學系統(tǒng)的穩(wěn)定性。汽車EOL總成內外飾檢測設備GSF1000

光色科技光學課堂小知識：行業(yè)內關于汽車氛圍燈顏色檢測和普及程度如何？ 其實毫不夸張的說，主機廠和部件廠涉及到RGB模式的汽車氛圍燈或顯示類產品，具有檢測和校準意識的是80%以上。只不過每一個生產廠家的做法不盡相同，或是簡單粗獷的調光，或者是細膩的多維度算法。本質上都是校準精度解決顏色視覺舒適一致性等光品質的問題。 其實關于顏色檢測和校準，往往都先從生產端被要求做一個顏色標定這個步驟開始的。 顏色標定究竟是需要做什么，其實比較容易被認可的回答包含有兩個層面的內容。 一個層面是顏色的檢測，流程一般要做經過幾步驗證統(tǒng)一對標的工作。一般使用光色測量的儀器顏色精度都在小數點后三位，高精度的檢測要求，首先需要對所使用儀器的準確度（精度）進行檢測，檢查驗證是否滿足檢測精度要求；而后使用該設備測量檢測的產品是否符合設定的生產目標要求。 另一個層面的是校準標定，在氛圍燈的生命周期中，由于LED光源自身物理特性的動態(tài)變化如溫度變化、以及長期使用的光衰等因素，還有配光元件的物理性質差異導致的顏色變化，需要對不同PCBA的性能進行校準和補償。這個動作也被稱作為顏色標定。投影燈在線光色檢測設備供應商LED模組光色檢測校準系統(tǒng)軟件配置一鍵標定功能，可用于用戶自主進行光學系統(tǒng)的標定及新項目導入。

由于汽車內飾背光及其氛圍燈等產品對于顏色和亮度一致性要求很高，顏色一致性的控制成為RGB氛圍燈的應用難點： LED分Bin之后光色仍然存在一致性問題，要求更細的分Bin會造成更高的成本。 雖然經過了分Bin，但當氛圍燈采取RGB混光的方式實現多種顏色的顯示時，RGB三種LED各自Bin內差異在混光后被進一步放大，導致同一批產品的亮度和顏色存在明顯的差異，降低了用戶的體驗。 由于氛圍燈的安裝位置和工作溫度各不相同，RGB中任何一個的顏色或亮度的變化都會引起混光的顏色和亮度變化。上述的一系列問題，我們首先要從PCBA端進行解決，在根源處消除偏差進行校準，光色科技的RGB-GSA1000解決了研發(fā)端這一系列難題。1.可以快速檢測氛圍燈模組的亮度、色度、光通量2.通過調光算法校準RGB，校準不同Bin的LED，消除其差異3.復測基準色及混色，計算色差，可以實現任意多的混色復測

在智能汽車與新能源車快速迭代的浪潮中，汽車發(fā)光件已從單一功能性組件進化為車輛交互系統(tǒng)的重要載體。貫穿式尾燈、智能格柵燈、動態(tài)氛圍燈等創(chuàng)新型發(fā)光部件，其光學性能直接影響品牌溢價與用戶體驗。然而，傳統(tǒng)人工布點檢測模式在應對形態(tài)各異的汽車發(fā)光件時，面臨著效率低、精度差等諸多問題。因此，自動布點技術正成為提升光學檢測效率與精度的關鍵解決方案。 自動布點技術從圖像處理到布點 光色科技通過圖像處理技術，實現了對長光導產品的圖像處理，自動識別光導輪廓并布點。以下是關鍵技術環(huán)節(jié)的解析： 二值化：清晰分離目標與背景；中值濾波：去除噪聲，保留邊緣；輪廓提?。憾ㄎ还鈱л喞?；布點操作：均勻分布，準確控制GSF1000氛圍燈總成檢測系統(tǒng)支持動態(tài)流水效果檢測。

自動布點技術為檢測提供了高效、準確的解決方案，而糾偏算法則進一步確保了檢測結果的可靠性和準確性，兩者相輔相成，共同為智能汽車發(fā)光件的質量控制提供了強有力的保障。 由于生產過程中的裝配偏差或環(huán)境因素，發(fā)光件的圖像可能會出現偏移，直接影響檢測的準確性和可靠性。光色科技通過滑動窗口和模板匹配技術，實現了高精度的糾偏處理，確保檢測結果的準確性?；瑒哟翱冢褐鹣袼仄ヅ洌幌嗨贫扔嬎悖憾喾N方法定位；可視化匹配結果；總結與展望氛圍燈模組光色檢測校準系統(tǒng)可兼容多個品牌MCU芯片算法集成配置，便于多個項目LED模組的生產交付。氛圍燈模組多通道光色檢測設備GSB1000

GSF1000氛圍燈總成檢測系統(tǒng)支持定制化的關注點自動布點算法（自動抓取輪廓、中心線、特征點）。汽車EOL總成內外飾檢測設備GSF1000

光色科技光學課堂小知識： 前部格柵燈的造型服務于整車外觀設計，目前常見的造型有3種。 1.橫向條狀類型；汽車前格柵橫向LED發(fā)光燈條的應用，與大燈和霧燈的完美融合，使整車前臉更連貫完整，在視覺上拉長整車寬度并壓低高度，提升運動感。 2.U型條狀類型；在前格柵中網外沿與中間的紅旗標志上使用了LED燈帶，同時配合前格柵直瀑式的中網造型，和分體式的大燈設計相呼應，勾勒的前格柵的輪廓，使得整車未來感劇增，同時也提升高級感和豪華氛圍。 3.點陣狀，放射狀類型；點陣狀為細小的密集三角形構造，據稱靈感來源于方格旗，外圈是羽翼式線條，放射狀的線條也給人風馳電掣般的效果，整車顯得更加繁復奢華和運動。汽車EOL總成內外飾檢測設備GSF1000