光色科技光學(xué)課堂小知識： 汽車氛圍燈的整個生產(chǎn)過程中，要經(jīng)歷四個主要的過程環(huán)節(jié)。從PCBA板子的研發(fā)制造?氛圍燈具總成?供應(yīng)給Tire1做產(chǎn)品（門板、座椅、中控臺等）總成?整車組裝。每一個環(huán)節(jié)的背后，都有各環(huán)節(jié)的研發(fā)及制造工藝實現(xiàn)過程，都有一條出色的產(chǎn)線保證品質(zhì)。主機廠需要做的，就是這樣的整個過程中，管控每一環(huán)節(jié)的研發(fā)產(chǎn)品工程化標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)制造質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，保證每一環(huán)節(jié)的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。其中電子件PCBA在這過程中貫穿始終，是整個氛圍燈呈現(xiàn)整車設(shè)計效果的關(guān)鍵部件，保證每個PCBA在顯示不同顏色的時候，都能保證顏色一致，才能保障整車組裝上的燈具發(fā)光顏色一致，而不會出現(xiàn)一個五顏六色的視覺差效果。氛圍燈模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)配置到位傳感器，自動啟動測試流程，更符合生產(chǎn)設(shè)計規(guī)范。像素級尾燈光學(xué)檢測設(shè)備方案

光色科技光學(xué)課堂小知識：校準(zhǔn)是怎么進(jìn)行的？在哪里進(jìn)行的？如何讓上百顆甚至上千顆LED燈珠的光色一致的？ 解決這個問題之前，需要先認(rèn)識汽車是如何控制車內(nèi)的每一顆LED燈珠的。總體控制流程，從中控平臺發(fā)送控制命令將點亮目標(biāo)色傳遞給不同氛圍燈的PCBA控制板。PCBA板的控制驅(qū)動芯片（如英迪芯、邁來芯、TI等等）收到點亮信息，讀取芯片內(nèi)部預(yù)先燒錄的點亮算法（定義每種顏色的PWM配比），從而讓PCBA板上的LED顆粒發(fā)出指定顏色的光。但是正如之前討論過的問題，LED顆粒會有BIN區(qū)的問題，會有溫度變化的影響，還有使用久了光衰的現(xiàn)象。顯然，簡單粗暴給每一個PCBA燒錄同樣的點亮算法，只會導(dǎo)致顏色的不一致。 而進(jìn)行顏色的標(biāo)定校準(zhǔn)這個工作，就是在每一個PCBA板中點亮算法的后面加入一個校準(zhǔn)算法。這個校準(zhǔn)算法相當(dāng)于每一個LED顆粒的個性，是經(jīng)過測試驗證后得來的。而加入了這個算法作為補償以后，每一個PCBA板上的芯片就可以實現(xiàn)個性化控制LED燈珠，從而保證每個燈珠的顏色亮度的一致性了。汽車迎賓燈檢測設(shè)備解決方案在算法方面，光色具備發(fā)光部件定制化亮色度均勻性評估算法開發(fā)能力。

光色科技光學(xué)課堂小知識 目視氛圍燈總成為什么會與設(shè)備結(jié)果產(chǎn)生偏差 光色感知的多元影響因素；人眼對顏色的識別機制；視網(wǎng)膜結(jié)構(gòu)的影響：1視覺疲勞現(xiàn)象2背景干擾現(xiàn)象 色差數(shù)據(jù)與目視評估的一致性分析 光色測試值差距較小時，眼睛看不出色差；光色測試值差距較大時，目視差異很大。首先，從儀器選擇和設(shè)置方面分析：1儀器是否被正確地使用2測試設(shè)備的架設(shè)合理嗎？3閾值的設(shè)置和表色體系的選擇合理嗎？結(jié)合目視與設(shè)備取值的具體情況來看應(yīng)該如何做到目視與設(shè)備的統(tǒng)一：1環(huán)境檢查2測試的方法3合理的休息

針對缺陷樣本量不足這一行業(yè)常見難題，光色科技的 EOL 檢測技術(shù)提供了一種自動化生成缺陷的創(chuàng)新思路。該技術(shù)可根據(jù)客戶提供的缺陷樣本，自動生成大量類似缺陷，并同步生成 Unet 網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練所需的數(shù)據(jù)集，這一過程節(jié)省了人工打標(biāo)簽的時間，讓檢測模型能更快、更高效地投入到實際檢測工作中，為汽車氛圍燈生產(chǎn)企業(yè)從源頭阻止缺陷產(chǎn)品進(jìn)入下一道工序、實現(xiàn)氛圍燈量產(chǎn)提供了更堅實的技術(shù)支撐?；诖罅咳毕輼颖居?xùn)練的深度學(xué)習(xí)模型，可自動分類各類缺陷，識別準(zhǔn)確度高，且通過動態(tài)更新的判定標(biāo)準(zhǔn)庫，實現(xiàn)全生產(chǎn)線檢測標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，消除人工主觀誤差。GSF1000氛圍燈總成檢測系統(tǒng)軟硬件支持多種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議。

在汽車氛圍燈的研發(fā)與制造中，光色科技的 EOL（End of Line）檢測技術(shù)依托計算機視覺基礎(chǔ)，成為發(fā)光件表面缺陷檢測的重要方法，展現(xiàn)出應(yīng)用價值。? 光色科技的 EOL 檢測技術(shù)作為一種非接觸式檢測方法，通過光學(xué)相機準(zhǔn)確獲取檢測目標(biāo)圖像，再利用專業(yè)算法進(jìn)行分析決策，從而判斷目標(biāo)是否符合檢測規(guī)范。相較于傳統(tǒng)人工檢測，這種基于計算機視覺的檢測技術(shù)具備實時性強、效率高、節(jié)省人力成本、不易受主觀因素干擾等優(yōu)勢，在汽車內(nèi)飾氛圍燈、Logo 燈等產(chǎn)品的表面缺陷檢測中得到廣泛應(yīng)用，有效解決了人工檢測的諸多痛點。氛圍燈模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)可對接MES接口，保存測試數(shù)據(jù)，方便數(shù)據(jù)溯源和監(jiān)測生產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)分析。智能表面在線光色檢測設(shè)備技術(shù)支持

在算法方面，光色具備AI驅(qū)動的智能發(fā)光缺陷檢測算法開發(fā)能力。像素級尾燈光學(xué)檢測設(shè)備方案

光色科技光學(xué)課堂小知識：傳統(tǒng)裝飾與光電顯示功能結(jié)合的裝飾技術(shù)已有應(yīng)用，它主要通過模內(nèi)嵌件技術(shù)（INS）與面板背光源氛圍燈技術(shù)結(jié)合來實現(xiàn)。該技術(shù)相對成熟，在零件設(shè)計上具有較大的設(shè)計自由度，可以滿足內(nèi)飾件產(chǎn)品內(nèi)部空間小、曲面大乃至獨特外觀效果的需求。其在車內(nèi)裝飾上應(yīng)用也越來越多。這種裝飾方案需要由INS膜片廠商和零件廠商配合完成——膜片廠商負(fù)責(zé)膜片生產(chǎn)，零件廠商負(fù)責(zé)將膜片加工成型零件。膜片需要預(yù)先在透明載體薄膜上通過輥印油墨、真空蒸鍍等方式完成裝飾圖案的成型，接著將具有裝飾圖案的膜片與ABS基材進(jìn)行熱壓復(fù)合，得到INS原始膜片。零件成型需先在模具內(nèi)對原始膜片熱吸塑成型、立體沖切為零件形狀，待膜片充分冷卻后注塑成型產(chǎn)品。像素級尾燈光學(xué)檢測設(shè)備方案