設(shè)定電動(dòng)鎖開啟時(shí)間：可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定電動(dòng)鎖的開啟時(shí)間，以滿足不同場(chǎng)所的安全需求。實(shí)時(shí)記錄讀卡信息：能夠?qū)崟r(shí)收到所有讀卡的記錄，方便管理人員進(jìn)行查詢和統(tǒng)計(jì)。門狀態(tài)檢測(cè)與報(bào)警：通過設(shè)置磁簧開關(guān)檢測(cè)門狀況，如果門在設(shè)定時(shí)間內(nèi)沒有關(guān)上或者在沒有讀到卡的情況下被打開，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。消防聯(lián)動(dòng)功能：當(dāng)接到消防報(bào)警信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)開啟電動(dòng)鎖，保障人員疏散。應(yīng)用場(chǎng)景出入口控制設(shè)備廣泛應(yīng)用于各種需要控制人員進(jìn)出的場(chǎng)所，如：報(bào)警顯示應(yīng)包括越權(quán)請(qǐng)求，出現(xiàn)諸如過期、掛失、偽造等情況下的失效卡等。蚌埠現(xiàn)代出入口控制設(shè)備現(xiàn)價(jià)

監(jiān)控功能。具有狀態(tài)自檢、防破壞、數(shù)據(jù)加密、報(bào)警、事件記錄、電源（備用）監(jiān)控等功能。聯(lián)網(wǎng)功能。利用網(wǎng)絡(luò)或總線連接完成與其他前端控制器和系統(tǒng)**管理器間的數(shù)據(jù)通信。輔助輸入/出接口、報(bào)警探測(cè)器、巡更系統(tǒng)、聯(lián)動(dòng)裝置的控制接口等。系統(tǒng)控制器構(gòu)成多安全級(jí)的系統(tǒng)，根據(jù)防范區(qū)安全級(jí)別實(shí)行分級(jí)管理和分層控制。各級(jí)、各層不是孤立地、單獨(dú)地工作，而是按規(guī)定的程序和正常順序運(yùn)行。這就要求各門口機(jī)之間要通過**控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，對(duì)發(fā)生在各個(gè)門口機(jī)的非法請(qǐng)求要統(tǒng)一地分析和判斷。淮北好的出入口控制設(shè)備市價(jià)數(shù)據(jù)載體傳輸控制型出入口控制系統(tǒng)與聯(lián)網(wǎng)型出入口控制系統(tǒng)區(qū)別在于數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞讲煌?/p>

（三）出入口控制系統(tǒng)的管理/控制設(shè)備是整個(gè)系統(tǒng)的**，通常是安裝在現(xiàn)場(chǎng)的，管理/控制設(shè)備向下承擔(dān)著識(shí)讀設(shè)備、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、門狀態(tài)、報(bào)警設(shè)備等的管理和控制工作，向上通過通信網(wǎng)絡(luò)連接到控制中心的電腦，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳，達(dá)到電腦聯(lián)網(wǎng)控制甚至全局聯(lián)動(dòng)。在實(shí)際應(yīng)用過程中，控制器以及與之相關(guān)的接線裝置的安裝位置必須置于所控制的門以內(nèi)，而不能安裝于門以外，且門上方的吊頂及各個(gè)部位也必須實(shí)施有效的隔斷，同時(shí)系統(tǒng)所有導(dǎo)線必須穿金屬管，金屬管則可靠接地，這是避免控制系統(tǒng)被實(shí)施破壞攻擊和防電磁干擾的有效措施。

聯(lián)網(wǎng)控制型出入口控制系統(tǒng)，其管理/控制部分的全部顯示/編程/管理/控制功能不在一個(gè)設(shè)備（出入口控制器）內(nèi)完成。其中，顯示/編程功能由另外的設(shè)備完成。設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸通過有線和/或無線數(shù)據(jù)通道及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實(shí)現(xiàn)。數(shù)據(jù)載體傳輸控制型出入口控制系統(tǒng)與聯(lián)網(wǎng)型出入口控制系統(tǒng)區(qū)別*在于數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞讲煌?。其管?控制部分的全部顯示/編程/管理/控制等功能不是在一個(gè)設(shè)備（出入口控制器）內(nèi)完成。其中，顯示/編程工作同另外的設(shè)備完成。設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸通過對(duì)可移動(dòng)的、可讀寫的數(shù)據(jù)載體的輸入/導(dǎo)出操作完成。讀取裝置：讀取裝置是與特征載體進(jìn)行信息交換的設(shè)備。

這就意味著出入口控制系統(tǒng)與消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，在火災(zāi)等意外情況發(fā)生時(shí)，出入口控制系統(tǒng)要能夠打開所有或預(yù)先設(shè)定的門，使人員迅速逃生，消防單位可以立刻實(shí)施營(yíng)救措施。即緊急疏散系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)信號(hào)到來時(shí)，出入口控制系統(tǒng)有兩種狀態(tài)的可能，一是系統(tǒng)還能正常工作，系統(tǒng)會(huì)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出開鎖的指令；二是系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，鎖具就失電，這就是要求當(dāng)把消防通道上的門納入出入口控制系統(tǒng)的范圍內(nèi)時(shí)，這扇門的鎖具運(yùn)行機(jī)制必須是失電時(shí)可出入機(jī)制。信息存儲(chǔ)。系統(tǒng)能夠在一定時(shí)間存儲(chǔ)報(bào)警、運(yùn)行等信息，并能方便地查詢，系統(tǒng)要建立工作日志。蕪湖本地出入口控制設(shè)備規(guī)格尺寸

聯(lián)網(wǎng)功能。利用網(wǎng)絡(luò)或總線連接完成與其他前端控制器和系統(tǒng)中央管理器間的數(shù)據(jù)通信。蚌埠現(xiàn)代出入口控制設(shè)備現(xiàn)價(jià)

建議三：注冊(cè)卡權(quán)限存儲(chǔ)量要大，脫機(jī)記錄的存儲(chǔ)量也要足夠大，存儲(chǔ)芯片需采用非易失性存儲(chǔ)芯片。建議注冊(cè)卡權(quán)限需要達(dá)到2萬張，脫機(jī)存儲(chǔ)記錄達(dá)到10萬條比較好，這樣可以適合絕大多數(shù)客戶對(duì)存儲(chǔ)容量的要求，方便進(jìn)行考勤統(tǒng)計(jì)。一定要采用Flash等非易失性存儲(chǔ)芯片，掉電或者受到?jīng)_擊信息也不會(huì)丟失。如果采用RAM+電池的模式，如果電池沒電或者松動(dòng)，或者受到電流沖擊信息就有可能丟失，禁系統(tǒng)就有可能會(huì)失靈。建議四：通訊電路的設(shè)計(jì)應(yīng)該具備自檢測(cè)功能，適用大系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的需求門禁控制器的聯(lián)網(wǎng)通常采用485工業(yè)總線結(jié)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)，通常許多廠家從節(jié)約成本考慮，選用max 485 487或者1487芯片，這些芯片負(fù)載能力弱，通常最大負(fù)載能力是32臺(tái)設(shè)備，而且如果總線中如果有一個(gè)通訊芯片損壞會(huì)影響整個(gè)通訊線路的通訊，并且無法查找到究竟是哪臺(tái)控制器的芯片損壞。我們建議采用類似max3080的***次通訊芯片及集成電路，該電路具備自檢功能，如果芯片被損壞，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)斷開對(duì)他的連接，使得其他總線上的控制設(shè)備正常通訊。蚌埠現(xiàn)代出入口控制設(shè)備現(xiàn)價(jià)

安徽城市智慧停車科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在安徽省等地區(qū)的汽摩及配件中匯聚了大量的人脈以及客戶資源，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是最好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同城市智慧供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！