超前小導(dǎo)管76*3鋼花管：注裝管投安駐頂留預(yù)埋:注漿符頂埋在模板進(jìn)行定位，倒模安裝樓梯、構(gòu)件側(cè)模等盡可能使用增加模板周轉(zhuǎn)率。根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸．模板使用剪板機(jī)、折邊機(jī)．訓(xùn)剖機(jī)等進(jìn)行切剖，下料標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋼筋隱蔽、橫板等對(duì)于驗(yàn)收不合格的進(jìn)行整政至符合施工技術(shù)混凝土澆筑；混凝土施工過程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)看護(hù)鋼筋、模板、水電預(yù)留預(yù)埋，防止變形、移位等。并及時(shí)做好構(gòu)件表面的壓光及疊合板表面拉毛等工序；混凝土進(jìn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行坍落度測(cè)試，同一批次同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土制作不少于3組試件，一組用于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，另兩組進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)用以測(cè)定脫模及允許吊運(yùn)時(shí)間。隧道注漿管埋設(shè)及處理方案注漿管設(shè)計(jì)及施工情況設(shè)計(jì)情況：襯砌背后進(jìn)行回填注漿采用管注漿，在二襯臺(tái)車模板拱頂處預(yù)留注漿孔，注漿孔沿線路縱向間距為5-6m一個(gè)，注漿管采用外徑32鋼管，注漿材料采用標(biāo)號(hào)為的普通硅酸鹽水泥漿。現(xiàn)場(chǎng)注漿管預(yù)埋情況：根據(jù)設(shè)計(jì)注漿管預(yù)埋間距要求在二襯臺(tái)車模板上切割，預(yù)埋外徑32注漿管，注漿管下端管口凸出二襯臺(tái)車模板5cm,注漿管凸出端頭采用外絲扣，用于注漿前安裝漿閥。我標(biāo)段隧道共計(jì)6000米，共計(jì)預(yù)埋注漿管約980個(gè)，注漿前對(duì)注漿管進(jìn)行清理，發(fā)現(xiàn)有100多個(gè)注漿管堵塞。工程案例豐富，不同場(chǎng)景應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)足。西雙版納根管鉆機(jī)

貴州合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司推薦：鋼管種類及用途按生產(chǎn)方法分分為無縫鋼管和有縫鋼管，有縫鋼管簡稱為直縫鋼管。無縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。按鋼管用途分1、管道用管。如：水、煤氣管、蒸汽管道用無縫管、石油輸送管、石油天然氣干線用管。農(nóng)業(yè)灌溉用水龍頭帶管和噴灌用管等。2、熱工設(shè)備用管。如一般鍋爐用的沸水管、過熱蒸汽管，機(jī)車鍋爐用的過熱管、大煙管、小煙管、拱磚管以及高溫高壓鍋爐管等。3、機(jī)械工業(yè)用管。如航空結(jié)構(gòu)管（圓管、橢圓管、平橢圓管），汽車半軸管、車軸管、汽車拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)管、拖拉機(jī)的油冷卻器用管、農(nóng)機(jī)用方形管與矩形管、變壓器用管以及軸承用管等。4、石油地質(zhì)鉆探用管。如：石油鉆探管、石油鉆桿（方鉆桿與六角鉆桿）、鉆挺、石油油管、石油套管及各種管接頭、地質(zhì)鉆探管（巖心管、套管、主動(dòng)鉆桿、鉆挺、按箍及銷接頭等）。云南超前小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家管口打磨光滑，避免安裝時(shí)劃傷手部。

聲測(cè)管是現(xiàn)不可少的聲波檢測(cè)管，利用聲測(cè)管可以檢測(cè)出一根樁的質(zhì)量好壞，聲測(cè)管是灌注樁進(jìn)行超聲檢測(cè)法時(shí)探頭進(jìn)入樁身內(nèi)部的通道。它是灌注樁超聲檢測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分，它在樁內(nèi)的預(yù)埋方式及其在樁的橫截面上的布置形式，將直接影響檢測(cè)結(jié)果。因此，需檢測(cè)的樁應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)將聲測(cè)管的布置和埋置方式標(biāo)入圖紙，在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制埋置的質(zhì)量，以確保檢測(cè)工作順利進(jìn)行。超前大管棚為了防止洞開挖時(shí)坍塌，隧道洞口淺埋段采用注漿大管棚超前支護(hù)。大管棚采用Ф127×8mm熱軋無縫鋼管，環(huán)向間距為40cm，進(jìn)口大管棚長25m，出口大管棚長40m。大管棚定位采用長度為2m的Ф140×5熱軋無縫鋼管，大管棚管身按梅花形布設(shè)注漿孔，間距15cm～20cm，孔徑10～Ф16。水泥砂漿注漿，水灰比：0.8：11：1。

空氣潛孔錘取芯跟管鉆進(jìn)原理鉆進(jìn)時(shí)，取芯跟管鉆具實(shí)現(xiàn)沖擊回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，巖芯隨鉆進(jìn)入巖芯管；套管同步跟進(jìn)。鉆進(jìn)回次結(jié)束，中心鉆具直接被提=到地表取巖芯，套管則留在孔內(nèi)。管鉆進(jìn)法的準(zhǔn)備工作1、路基寬度為，箱涵軸線與高速公路軸線的夾角為°，箱涵斜長為。箱涵凈寬，凈高，兩側(cè)設(shè)置一個(gè)孔箱涵。箱涵凈寬和凈別為12m和。箱涵設(shè)計(jì)外部結(jié)構(gòu)線的四孔總寬度為，結(jié)構(gòu)頂部距高速公路表面但≤。2、頂棚隧道采用涵洞頂板超前大管棚護(hù)：單管長52m，單孔根數(shù)189根，管距，總施工長度9800m，棚管采用Φ180×10mm鋼管，鋼管螺旋布置在棚管上，每隔10mm小孔。提供專業(yè)選型指導(dǎo)與技術(shù)支持。

貴州合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司推薦：跟管鉆進(jìn)分為偏心跟管及同心跟管兩種方式，二者在工藝原理上有所不同。（1）偏心跟管鉆進(jìn)的工作原理正常鉆進(jìn)時(shí)，通過沖擊器的振動(dòng)沖擊作用，帶動(dòng)偏心鉆具進(jìn)行鉆孔，鉆進(jìn)時(shí)由于離心力及摩擦力的作用，偏心輪朝外偏出從而達(dá)到擴(kuò)大孔徑的目的，再通過穩(wěn)桿器的沖擊帶動(dòng)套管跟進(jìn)，鉆孔產(chǎn)生的巖粉通過穩(wěn)桿器上的鍵吹出孔外。鉆孔結(jié)束后，通過反轉(zhuǎn)，使偏心輪收攏提出套管，套管留在孔內(nèi)護(hù)壁而成孔。偏心跟管鉆進(jìn)宜在孔深40m以內(nèi)且地層中無較多較大的孤石時(shí)采用。（2）同心跟管鉆進(jìn)的工作原理通過中心鉆頭及套在中心鉆頭外的同心套沖擊破碎巖石造孔，同時(shí)利用同心套的擴(kuò)孔作用將套管帶入孔內(nèi)，同心套內(nèi)設(shè)鍵槽，到基巖后，中心鉆頭反轉(zhuǎn)通過同心套中退出。同心管能較好地解決偏心跟管鉆進(jìn)時(shí)因地質(zhì)條件復(fù)雜而造成的卡鉆及孤石鉆進(jìn)問題，更加有利于施工操作，提高鉆孔工效。同心跟管鉆進(jìn)宜在孔深超過40m且地層中有較多較大的孤石時(shí)采用。跟管結(jié)束后換用常規(guī)鉆頭鉆至設(shè)計(jì)孔深?？箾_擊性能良好，面對(duì)突發(fā)狀況有較強(qiáng)韌性。云南跟管鉆機(jī)

耐磨性能佳，復(fù)雜環(huán)境下也有超長使用壽命。西雙版納根管鉆機(jī)

注漿管和注漿管這幾點(diǎn)還是要進(jìn)行區(qū)分的注漿管又稱預(yù)埋注漿管、鋼錨管、鎖腳錨管、是注漿施工過程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時(shí)間段的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護(hù)。而鋼花管是注漿管的一種變形注漿工具，又被稱作注漿小導(dǎo)管，管底部有尖頭便于打入堅(jiān)硬底層。一、注漿管是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。在軟弱及破碎巖層施工中，注漿管對(duì)松散巖層起到加固作用，注漿后增強(qiáng)了松散、軟弱圍巖的穩(wěn)定性，有利于完成開挖后與完成初期支護(hù)時(shí)間內(nèi)圍巖的穩(wěn)定，不至于圍巖失穩(wěn)破壞直至坍塌。注漿管注漿適用于隧道拱部軟弱圍巖，松散、無粘結(jié)土層、自穩(wěn)能力差的砂層及砂礫(卵)石層破碎巖層。通過注漿管注能改變圍巖狀況及穩(wěn)定性，漿液注入軟弱、松散地層或含水破碎圍巖裂隙后，能與之緊密接觸并凝固。漿液以充填，劈裂等方式，置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置，經(jīng)過一定時(shí)間凝結(jié)，將原有的松散土顆?；蛄严赌z結(jié)成一個(gè)整體，形成一個(gè)結(jié)構(gòu)新，強(qiáng)度大，防水性能良好的固結(jié)體，使得圍巖松散破碎狀況得到大幅度改善。二、鋼花管通過注漿技術(shù)將水泥砂漿液滲透進(jìn)巖層的巖土體中。西雙版納根管鉆機(jī)