平板拖車又稱平板車、全掛平板車、全掛車、平板掛車等，是現(xiàn)代物流運(yùn)輸重要的工具。平板拖車是就其工業(yè)設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需要由貨車或叉車機(jī)動(dòng)牽引著，才能正常使用的一種無動(dòng)力的道路車輛。平板拖車一般用于：工業(yè)貨物重載運(yùn)輸或載運(yùn)人員運(yùn)輸?shù)忍厥庥猛�。使用平板拖車是提高�?jīng)濟(jì)效益有效而簡(jiǎn)單的重要手段。具有承重能力強(qiáng)效率高等優(yōu)勢(shì)�？捎梢惠v牽引車牽引一輛或一輛以上的全掛車組合而成的平板拖車列車。

　　我們?yōu)榭蛻籼峁└鞣N常規(guī)全掛車系列，載重1t-5噸-10噸-20噸40-60T平板拖車，拖掛式房車底盤，挖機(jī)運(yùn)輸重型平板拖車，罐式平板拖車，集裝箱平板拖車，轉(zhuǎn)盤式全掛房車拖車底盤，及固定護(hù)欄平板拖車，插樁式（插管式）平板拖車，雙向牽引平板拖車，橡膠臺(tái)面平板拖車，固定式平板拖車，伸縮式平板拖車，折疊式平板拖車，液壓式支撐腿平板拖車，防水雨幕式平板拖車，棚式平板拖車，欄板式平板拖車，超低平板平板拖車等平板拖車的定制業(yè)務(wù)。

　　平板拖車底盤價(jià)格平板拖車底盤價(jià)格

　　山東魯飛車業(yè)有限公司是集長(zhǎng)途-短途運(yùn)輸車輛及其他物流設(shè)備的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售為一體的國(guó)內(nèi)較大規(guī)模的專業(yè)廠家，公司已通過ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證、CE認(rèn)證，并獲得多項(xiàng)專利。

　　拖拉機(jī)帶的全掛車平板拖車底盤尺寸及載重在新世紀(jì)的開拓歷程中，山東瑞源將一直秉承“追求完美，勇于創(chuàng)新”的企業(yè)態(tài)度，不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量與價(jià)值，繼續(xù)為客戶提供品質(zhì)優(yōu)越、應(yīng)用配置合理的專業(yè)物流運(yùn)輸設(shè)備和完善的服務(wù)。

　　全掛車與半掛車的主要區(qū)別在于應(yīng)用，全掛車一般用于短距離場(chǎng)內(nèi)貨物的運(yùn)輸，常用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、礦井等短距離大宗貨的周轉(zhuǎn)運(yùn)輸，半掛車一般用于貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸。

　　其二，半掛車可以上牌上路運(yùn)輸，而全掛車限于場(chǎng)區(qū)內(nèi)短距離運(yùn)輸或農(nóng)用運(yùn)輸。半掛車由于需要上路生產(chǎn)制造更加嚴(yán)格，而全掛車可根據(jù)需求自由設(shè)計(jì)。

　　三、全掛車可以依靠其前后兩組車橋（軸）來承載其自身重量；而半掛車只有后面一組車橋，前面必須搭在牽引車上通過第五輪（牽引銷）進(jìn)行聯(lián)結(jié)才能行進(jìn)，平時(shí)若不拖掛就靠前端支腿立于地面與后橋共同支撐其質(zhì)量。

　　經(jīng)過在梁山的觀察，筆者發(fā)現(xiàn)梁山掛車價(jià)格低，其實(shí)主要的原因是這三點(diǎn)：

　　一、掛車廠家眾多，相互競(jìng)爭(zhēng)激烈，掛車銷售價(jià)接近成本價(jià)，而且銷售價(jià)幾乎為透明。

　　二、掛車產(chǎn)業(yè)鏈完整，下游配套設(shè)施完善，掛車附屬配件多為梁山地產(chǎn)件，掛車廠制造成本低。三、輪胎、輪輞、車橋每年需求量極大，相關(guān)廠家為獲得梁山市場(chǎng)，給予梁山地區(qū)代理商政策關(guān)照，供貨價(jià)格其他地區(qū)低很多，與之帶來的掛車整車的低價(jià)。

　　平板拖車底盤價(jià)格平板拖車底盤價(jià)格

　　梁山可以說是中國(guó)的掛車之都，在梁山至鄆城的G220國(guó)道兩端遍布著大大小小的掛車廠，一些你聽說的掛車廠以及一些你沒聽過的的梁山某某掛車，基本都坐落在梁山拳鋪鎮(zhèn)周邊。

　　據(jù)了解，梁山具有整車生產(chǎn)公告的正規(guī)掛車廠大概有60多家，鄆城地區(qū)大概20多家。加上一些沒有整車公告的掛車廠，梁山周邊的掛車廠合計(jì)在200家以上。200多家掛車廠，可見當(dāng)?shù)氐膾燔囦N售競(jìng)爭(zhēng)有多激烈，拖拉機(jī)帶的全掛車平板拖車底盤尺寸及載重在爭(zhēng)奪客戶時(shí)，多數(shù)掛車廠家使用的是價(jià)格戰(zhàn)，在報(bào)價(jià)的時(shí)并不會(huì)很高，生怕報(bào)價(jià)高了用戶去別人家買掛車。

　　廠家眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，這是梁山掛車價(jià)格低的原因之一。目前梁山的掛車價(jià)格可以說是幾乎透明，和全國(guó)其他地區(qū)相比，梁山的價(jià)格是*的。

　　二、優(yōu)勢(shì)明顯 完整的產(chǎn)業(yè)鏈

　　梁山掛車在90年始興起，2000年之后進(jìn)入鼎盛時(shí)期。經(jīng)過20多年的發(fā)展，除了眾多的掛車廠家外，與之配套的鋼材、油漆、焊接等配套設(shè)施也逐漸興起，現(xiàn)在的梁山掛車制造，已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的產(chǎn)業(yè)。

　　誰都想在梁山獲取一定的市場(chǎng)份額，所以輪胎、車橋廠也會(huì)相互競(jìng)爭(zhēng)，這樣一來，*終會(huì)降低掛車的整車價(jià)格。梁山掛車之所以便宜，和梁山每年巨大的產(chǎn)量也有很大的關(guān)系。足夠大的車橋、輪胎需求，自然會(huì)引起輪胎、車橋廠家的特殊關(guān)照，而這個(gè)優(yōu)勢(shì)是其他地區(qū)所不能比擬的。

　　梁山掛車的價(jià)格低，背后的真正原因是因?yàn)榱荷綊燔嚨漠a(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)業(yè)化大大的降低了掛車的生產(chǎn)成本，掛車廠家相互競(jìng)爭(zhēng)，配件廠家供貨相互競(jìng)爭(zhēng)，所以梁山掛車的價(jià)格會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他地區(qū)。使用非標(biāo)鋼材、廉價(jià)低質(zhì)的配件可能在個(gè)別的的一些掛車廠存在，但今時(shí)不同往日，現(xiàn)在是一個(gè)信息快速傳遞的時(shí)代，多數(shù)的梁山掛車廠家誰也不敢為了一時(shí)的利益而降低掛車質(zhì)量而砸了自己的牌子。

　　平板拖車底盤價(jià)格

　　在拳鋪鎮(zhèn)周邊，拖拉機(jī)帶的全掛車平板拖車底盤尺寸及載重除了掛車廠還有很多為之服務(wù)的配件工廠。掛車所用的箱板合頁(yè)、緊繩器、尾燈、懸掛等配件早已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，而且生產(chǎn)這些配件的廠家不止一家，掛車廠家在采購(gòu)配件時(shí)同樣可以貨比三家，所以掛車的配件的價(jià)格自然低廉。

　　配件的本地化，產(chǎn)業(yè)化，很大程度降低了掛車廠的采購(gòu)成本，因此掛車的制造成本也相應(yīng)降低。據(jù)了解，梁山所產(chǎn)的一些掛車配件，在供應(yīng)本地掛車長(zhǎng)的同時(shí)也供應(yīng)其他地區(qū)的掛車廠。

　　梁山掛車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，無論是掛車還是其他產(chǎn)品，一旦被大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化后，產(chǎn)品的制造成本會(huì)降*。正因梁山掛車的產(chǎn)業(yè)化，所以掛車的價(jià)格會(huì)比其他地區(qū)低很多。